Fleischmann 709202 040 TC (T13)

Bonjour à tous,
Sur le site institutionnel de Fleischmann, les premiers "jets de moule" de la petite T13 sont présentés aux amateurs, sur le bandeau animé de la page d'accueil (il faut être patient mais la photo est de bonne qualité) et sur une page dédiée:
http://www.fleischmann.de/newstermine/news/newsuebersicht/newsdetail/article/preussische-t-13-in-der-spurgroesse-n.html
Les roues et l'embiellage ont l'air d'être d'une remarquable finesse!
La parution de toutes les versions est confirmée pour le 4ème trimestre 2010.

Un petit bijou

La 040TC c'est bien celle reproduite par Jouef au siècle dernier et qui a la cabine ouverte sur presque toute la longueur ....non ????

Celle qui avait été prêté ou loué au train du Puit du fou ??????

Bonsoir,

Les 040 TC c'est comme les 141 TA: il y en a presque autant que d'anciens réseaux...
Celle de Jouef était d'origine Etat, celle de Fleischmann, née prussienne ou alsacienne (T 13) , fut reproduite en HO par TRIX, MÄRKLIN et KLEIN MODELLBAHN (par ordre chronologique de sortie) , et en N par Ibertren.
D'ailleurs à ce stade il est trop tôt pour connaitre la numérotation choisie par Fleischmann. Je suis incapable de faire un pronostic, car d'une part je ne connais pas les différences entre les machines construites pour la Prusse et celles pour l'Elsass-Lothringen (je ne possède que la première origine dans mes archives), et la 232 TC récemment sortie nous démontre que Fleischmann n'est pas à une simplification près...
Si l'on se refère à l'article publié dans le N° 634 de Loco - revue lors de la sortie du modèle MÄRKLIN (mars 2000), et pour faire court, les numérotations possibles sont:
-A.L., soixante unités construite entre 1914 et 1918 (dont 28 par la SACM à Graffenstaden!), numérotés T 13- 7901 à 7960, 4 machines prussiennes recues au titre de l'Armistice ( 7961 à 7964) et qui deviendront les 040 TC 902 à 964 à la SNCF. Ci dessous, la 1-040 TC 962 d'origine Prusse:

-Nord, 19 unités d'origine Prussienne reçues en 1918 (4.1941 à1959), qui donneront la série SNCF 040 TF 1 à 16 à la région Nord.


La 040 TF 8 à Calais en 1957:


- quelques machines vendues à des réseaux miniers privés, quelques retours en Allemagne en 1940 sans jamais revenir en France... et une carrière qui se termine en 1955 à l'Est et en 1958 au Nord: bref, du classique pour des machines Armistice!

Ce sujet a été déjà évoqué dans le Post "Nouveautés 2010" (en date du 11 janvier dernier).

Un autre visuel ici :

http://www.modellbahn-kramm.com/E/artikel.cfm?fid=240&artnr=709202&nav=0

Mouais pi Jouef n'a jamais sorti de 040 TC mais une 040 TA Etat, ma première locomotive quand j'étais môme et je l'ai toujours bien au chaud dans ma (grosse) collection en HO et N...

Sinon, la petite Fleischmann enterre la 040 TC Ibertren sortie il y a quelques années en N.

L'Iberten pour l'époque n'était pas si mal que ca surtout pour son prix .....
Seul gros défaut le moteur aimait bien partir en fumé

RE 460 a écrit:

L'Iberten pour l'époque n'était pas si mal que ca surtout pour son prix .....
Seul gros défaut le moteur aimait bien partir en fumé

Normal pour un moteur Vapeur de faire de la fumée !

Chez Iberten c'était la petite 020 qui avait le fumigène ..... La 040 pouvait être équipe mais je n'ai jamais réussi a trouver le bon fumigène pas dispo chez Seuthe et sans doute pas importé en France par Ibertren ........

Moi j'ai la version SNCF avec fumigène !!
Elle fonctionne plutôt bien mais j'ai eu un moteur grillé au salon de la maquette aussitôt changé par l'importateur sur le salon (moteur échangé par le moteur de la machine qui était en vitrine chez l'importateur de l'époque)

@+
Hergé

J'en ai acheté une sur ce forum à 80 euros il y a peu, comparé au prix annoncé de 200 euros par Fleischmann .

Je trouve l'Ibertren vraiment très réussie.

herge a écrit:

Moi j'ai la version SNCF avec fumigène !!
Elle fonctionne plutôt bien mais j'ai eu un moteur grillé au salon de la maquette aussitôt changé par l'importateur sur le salon (moteur échangé par le moteur de la machine qui était en vitrine chez l'importateur de l'époque)

@+
Hergé

Pistonné

Moi j'ai acheté des versions Espagnol pour récupérer les moteurs
Surtout que j'ai fait faire a Fang une version PO en plus de la SNCF .....
T'est veinard d'avoir eu une 040 a fumigène .... Elle manquera a mon Musée celle la
J'avais trouver un fumigène neuf de la cuco mais il ne vas pas dans la 040

Si quelqu'un en a une meme moteur cramé je suis intéressé

Bonjour à tous!
la souscription est lancée chez ce VPC iste Allemand:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-003001-59627-0-0-0-14-3-2-0-gatt-fr-h-0/ein_produkt.html

Oui mais c'est la photo d'une Allemande ?????
La Française est au meme prix ou pas

Bonsoir RE 460,
Toutes les versions (allemande, polonaise, autrichienne et française) sont en souscription au même prix et avec la même photo de la tête de série déjà présentée sur ce fil il y a quelques semaines...
Pour les non-germanophones, on y lit -entre autres- que le moteur a un volant d'inertie, que les 4 essieux sont moteurs, qu'il y a une prise pour décodeur 6 broches, que l'attelage est à élongation et que les feux s'inversent en fonction du sens de marche.
Amicalement

Bonsoir


Merci pour le tuyau

Version ÖBB est déjà disponible:

http://www.fleischmann.de/produkteshop/uebersicht/cat/8592/pr/dampflokomotive-reihe-792-pr-t-13-der-oumlbb.html

et le version SNCF est en cours: bientôt!!

Sehr geehrter kcoupe24,

auch die französische Variante wird in Kürze ausgeliefert.

Wir hoffen Ihnen weiter geholfen zu haben und verbleiben
mit freundlichen Grüßen aus Heilsbronn

Ihr Fleischmann Service-Team
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+49 (0) 180 19 19 292 (aus Deutschland zum Ortstarif)
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Donnerstag 14:00 – 17:00 Uhr

Très bonne nouvelle

Très bonne nouvelle !
J'attends cette machine avec impatience !

Nikko

elle est disponible (mais pas de photo's encore...)
http://www.fleischmann.de/produkteshop/uebersicht/cat/8592/pr/dampflokomotive-br-925-10-pr-t-13-der-sncf.html

Je dois pas louper çà
Il faut surveiller les sites de VPC

Merci pour l'info kcoupe24

Voilà elle devient à présent dispo ici

Je n'arrive pas a lire le dépôt sur la photo ???????
C'est de quelle région cette version ?

RE 460 a écrit:

Je n'arrive pas a lire le dépôt sur la photo ???????
C'est de quelle région cette version ?

Si j'ai bien lu c'est la 040 TF 13 du dépôt de Calais (Nord région 2).

Merci j'ai pas tout lu ........