Reseau Am(N)evillois Ca change

Merci Jicébé pour la réponse très précise.
Le problème de l'esthetique n'est pas important. Cela ne se verra pas sur mon reseau.
C'est plus pour un soucis de sécurité dans les parties cachées.

marcusbetop a écrit:

Voila un plan un peu différent de ma gare terminus.

Qu'en pensez vous?

Sympa c'est reussi!!

Citation :

Sympa c'est reussi!!

He bien merci.
J'aurais bien voulu installer un pont secteur de ce type la

Mais bon le prix explose mon budget.

Je vais bientot passer à l'étape de réalisation du support.
Je tente aussi d'acquerir une centrale multimaus à bon prix.

Il y a juste le dépôt que je modifierais pour avoir une zone d'approvisionnement (gaz-oil ou charbon) et une remise à deux voies devrait suffire pour une gare de cette taille.

Ma suggestion :



Philippe qui propose

marcusbetop a écrit:

Voila un plan un peu différent de ma gare terminus.

Qu'en pensez vous?

Je trouve qu'avec un pont tournant ca rend mieux.
Il y a un pont tournant peco pas trop cher, une vingtaine d'euros. Je verrais plus tard pour le motoriser.
Je crois que j'arrive au terme de mon plan.
J'ai revu la hauteur du niveau de la gare à +80mm.

Très beau.
Des "p'tites choses" à ne pas oublier au niveau du petit dépôt :

• Une voie sur fosse. (existe en Peco et en Faller)
  
• Une station service s'il y a des locos diésel (Un vieux wagon-citerne sans essieux, posé sur son châssis, peut faire l'affaire.)
  
• Un tas de charbon et un château-d'eau, s'il y a des locos vapeur.

Je trouve ca mieux ce que tu proposes Machi'N.
Le pont tournant se justifie mieux ainsi.
Encore de precieux conseils.

Et je vais voir pour integrer les équipements sités par Jicébé.
Merci encore.

Mon post s'est croisé avec celui de Machi'N....
Je trouve moi aussi son idée excellente, et complémentaire de la mienne.
En combinant les deux, cela donnerait quelque chose comme :

Une des voies de la remise est en fosse, pour d gros travaux d'entretien.
Le portique au dessus permet de manutentionner de lourds objets, le bout de rail en dessous recevant un stock d'essieux (usagés, et neufs)
La deuxième fosse, sur la voie en prolongement de la voie d'entrée/sortie pour un accès plus rapide, permet des inspectons rapides et, en cas de traction vapeur, sert de fosse à repiquer (vidage des cendres et des mâchefer des locos.)
Le tas de charbon entre les deux voies sert à recharger les tenders (toutefois, Faller a sorti un petit dépôt charbon qui irait très bien)
Il manque encore : une (des) pompe à essence pour les diesels, une (des) grues à eau pour les vapeurs, et un petit local administratif (et peut-être un petit parking).

Bonne méditation...

Bonsoir a tous les lecteurs !

Petit reseau fort interessant pour les manoeuvres.

Juste une petite erreur qui est peut etre facilement modifiable :
Une plaque tournante ou un pont secteur est jamais relie directement a une voie.
Il faut soit un tiroir afin que la locomotive ne puisse rentrer directement sur la plaque ou un wagon qui aurait des ennnuies de freinages.
Question de securite.

C est le reglement a la SNCF mais Je reconnas que c est un peu "puriste" mais comme vous cherchez des renseignements je vous les donnent.

Cordialement thierry8804

He bien Jicébé, tu veux me voir trimer au travail!!!!

Je rigole, j'essaierai d'integrer tout cela.
Novice comme je suis, c'est toujours agréable d'imaginer ce que donnerai les idées des plus confirmés.

Et Thierry, merci des précisions, on souhaite toujours se rapprocher de la réalité, c'est normal.
Je vais voir si je peux intégrer un voie en tiroir.

marcusbetop a écrit:

Merci Jicébé pour la réponse très précise.
Le problème de l'esthetique n'est pas important. Cela ne se verra pas sur mon reseau.
C'est plus pour un soucis de sécurité dans les parties cachées.

Tu as entièrement raison, c'est comme ça qu'il faut voir l'usage de ces enrailleurs.

J'ai vu cette annonce sur e-machin pour une multimaus.
Je pense que l'echelle importe peu. Enfin je peux me tromper.
Est ce que cela vaut le coup et du coup est-ce compatible avec l'echelle n?
http://cgi.ebay.fr/Roco-10810-Multimaus-36-VA-Trafo-Verstarker-NEU-/150474060152?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item2308f3f178

Il n'y a pas de difference entre le modele HO et N donc pas de problème.
Le prix a l'air correct.
A toi de voir maitenant.
Sur la photo il manque le cordon entre le boitier et la multimaus mais il doit etre inclu verifie avec les références qu'il donne.

Jerome.

Des nouvelles de mon réseau.
Le support est prèt. La colle qui joins les plaques de polystirène extrudé sèche.
J'ai utilisé des plaques de 30mm d'eppaisseur pour pouvoir réaliser du relief négatif comme une marre ou un cours d'eau.


J'attends ma commande de voie et je m'attelerai à la pose très prochainement.

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir ma commande de voie peco code 55.
Bon j'ai déja etudié les aiguilles electrofrog que j'ai recu egalement. Va y avoir de la modif à faire d'après ce que j'ai pu lire sur ce forum entre autre.
Si je ne m'abuse, ce schema correspond aux modifs à effectuer:

Une question de novice, cette modification est elle applicable à un mode de fonctionnement en analogique?
Bien sur le but est de faire fonctionner le réseau en digital à terme.

J'ai également rebossé sur mon plan (on n'est jamais content du résultat), voici la nouvelle version:

J'ai ajouté en bas une voie d'accès vers un silos, il me sera possible avec cette configuration de remettre en tete de convoi la loco pour rentrer à nouveau sur l'oval une fois le chargement effectué.Une loco de manoeuvre restant en permanence sur place à l'extreme droite pour prendre en charge le convoi lors de son arrivée sur la voie d'accès.
Je ne sais pas si cela est réaliste.


La j'ai modifié le dépot. Bon rien n'est définitif sur cette partie puisque pour le moment je vais me concentrer sur le niveau 0 pour me faire les dents!

Mais j'attends vos critiques et conseils comme toujours.

Un locotracteur de manoeuvre propriété de l'entreprise embranchée est tout à fait réaliste. En plus tu peux le décorer à ton goût selon la couleur qui te sied.

Le câblage des aiguilles est identique en analogique ou en numérique. Ce qui change, si tu pilotes les moteurs d'aiguillage en numérique, c'est qu'il faut un décodeur d'accessoires.

Je continue tout doucement sur la partie basse du reseau.
Je m'equipe au fur et à mesure.
L'avancement du tracé des voies sur le support.....avec les moyens du bord.



J'attends la pince miracle xuron pour pouvoir commencer à couper et assembler les flexibles.
Et j'entammerai le cablage de la trame d'alimentation sous le support en parallèle du tracé en oval. Ce sera plus facile pour la réalimentation les tronçons de rail.

Me reste à acquerir un dremel pour le labeur qui fait peur....la modification des aiguilles Peco!!!

marcusbetop a écrit:

Me reste à acquérir un dremel pour le labeur qui fait peur....la modification des aiguilles Peco!!!

cette modification ne présente pas de difficulté surtout si tu le fait avant la pose de l'aiguille. J'ai même réussi à le faire à postériori.
il suffit de connaitre le B.A.BA du fer à souder et d'utiliser des disques fins avec la mini-perceuse.

Citation :

il suffit de connaitre le B.A.BA du fer à souder et d'utiliser des disques fins avec la mini-perceuse.

Oui je vais me refaire la main. Coté soudure, vous utilisez de l'etain traditionnel ou un aliage différent?

Pour les aiguilles, je pensai utiliser des moteurs conrad, mais apparement il faut supprimer le ressort de rappel de l'aiguille et cela me plait moyennement. J'opterai donc pour des moteurs peco PL10 plus un contacteur simple PL13 pour l'alimentation de la pointe de coeur voir PL15 pour avoir en plus une restrosignalisation par LED sur le TCO. J'ai bien tout compris? Qu'en pensez vous?

la suppression du ressort de rappel des aiguilles peco n'est pas un problème, l'effet ressort de la corde à piano du moteur conrad compense cette suppression.

J'adore vraiment ton niveau supérieur avec la gare, ça fait très réaliste!

Citation :

la suppression du ressort de rappel des aiguilles peco n'est pas un problème, l'effet ressort de la corde à piano du moteur conrad compense cette suppression.

Ce qui me gene c'est la suppression définitive de ce ressort. La modification déstructive m'embete. Si je peux faire sans tant mieux.

Citation :

J'adore vraiment ton niveau supérieur avec la gare, ça fait très réaliste!

Merci, mais c'est grace à beaucoup de reflexion, d'aide, de conseils et d'idées piochées à droite à gauche notamment sur ce forum!

Ca y est, la premiere pose des voies à commencé.
Bon pas la pose définitive, mais pour au moins pouvoir faire tourner le materiel.
Et il me faudra modifier les aiguilles peco avant la pose définitive.

C'est une première pour moi en ce qui concerne la voie flexible.
Une fois l'apprehension de tout mal faire, on prend de l'assurance. Et avec les astuces que l'on trouve sur le forum, dur de se tromper.
Je pense m'en etre sorti pas trop mal. La pince Xuron est d'une efficacité!!!
Il me manque une aiguille, résultat de l'ajout de l'accès vers le futur silo.


La partie de l'oval a l'arrière plan est l'endroit ou il manque l'aiguille pour former la voie d'evitement.
Je vais attaquer les semelles de voie en dépron de 3mm.
Mon dremel m'etant offert à Nawouel, je vais devoir attendre pour faire la modif des aiguilles. Je me pencherai sur le décor et les batiments en attendant.
Voila pour le moment, je posterai une petite vidéo par la suite.

Voila après une petite pause, la pose des voies est finie. J'ai commencé à découper les semelles de voie en dépron.


Prochaine etape avant de pouvoir modifier les aiguilles, je vais me pencher sur la confection du TCO. Les aiguilles seront actionnées en analogique.

A bientôt!

belle réalisation
tous mes encouragements
c'est un réel plaisir de voir le début d'un nouveau réseau
ptitrainrouge

Bonsoir à tous N(istes)!!
La nouvelle année approchant, les idées évoluent, les bonnes nouvelles résolutions arrivent.
Donc changement radical!
Abandon du projet sur un support style planche. Trop de contraintes, trop d'encombrement.
Nouveau projet en modules, plus faciles à ranger et stocker en appartement, transportables et reutilisables dans la future (epotetique) maison.
Du coup la gare terminus est jetée aux oubliettes.
Je resterai dans la periode IV.
Une ligne deux voies, une petite gare de passage, une EP cerealiere une petite halle à marchandise et peut etre un petit dépot diesel et enfin deux raquettes de retournement(pas pour jouer au ping pong).
Pour le moment je me limiterai à la confection d'une raquette à gauche, du module d'angle qui suit et de l'EP.
Ce qui fera un encombrement provisoir de 160cm par 130cm.
Voici un premier jet pour le plan.
J'ai bien séparé en bleu les modules qui seront confectionnés en premier, en orange le projet futur.
Vos remarques et idées sont les bienvenues comme d'habitude.