Mon projet : Amois

Personne n'a de conseil à donner sur mon montage à base de bistable ?

Je poursuis l'avancée du projet avec la matrice à diodes pour commander les itinéraires de la coulisse.

Tout d'abord un schéma des voies et de leur affectation.



La boucle est à sens unique. L'entrée se fait par la voie intérieure (avec un module LK100 pour gérer le retournement) et la sortie par la voie extérieure.
Chaque voie du faisceau a un rôle fonctionnel de stockage et est affecté à un type de convoi. Chaque voie est constituée de deux cantons. L'exploitation se fera avec deux autorails, deux rames voyageurs, quatre trains marchandises dont deux desserviront la gare et deux autres assureront le spectacle sans s'arrêter en gare.

Les aiguilles sont numérotées afin d'être repérables sur la matrice à diode dont le schéma est le suivant.



Je n'ai représenté que les liens entre les pistes grises reliées au commutateur rotatif et celles reliées aux commandes des relais bistables. Chaque lien supporte bien sûr une diode que je n'ai pas représentée pour ne pas surcharger.
La matrice sera faite sur une carte à bandes cuivrées.
Sur les douze positions du commutateur rotatif, seules huit seront utilisées. Les désignations en bas des pistes grises sont celles que je pense écrire sur le tableau de commande.

Documentation sur les matrices à diodes : Loco Revue 745 d'août 2009 et RMF 453 de février 2003

Philippe qui attend vos remarques

J'y comprends rien du tout. Mais ça m'a l'air très fourni et ambitieux, j'admire...

Machi'N a écrit:

Philippe qui pensera à toi quand il en sera là

Très honoré

De même, ton aiguille qui part vers ta remise est une droite.
Tu as de la place. Mets en une gauche pour l'inscrire dans ta courbe, ce qui laissera plus de place à ton quai.

Jmarc69
N'iste empècheur de tourner à droite

J'ai du mal aussi à tout comprendre mais je me dit que c'est normal puisque je ne concentre pas vraiment. Au départ, je suis un peu hermétique à l'électronique et l'électricité, bien que je sache que c'est nécessaire.
Je suis persuadé cependant que c'est très réfléchi et que ça va fonctionner.

Philippe, plutôt poète que manuel

A propos de la commande par matrice à diodes, des explications très claires sur le site de l'AMFN.

jmarc69 a écrit:

Machi'N a écrit:

Philippe qui pensera à toi quand il en sera là

Très honoré

De même, ton aiguille qui part vers ta remise est une droite.
Tu as de la place. Mets en une gauche pour l'inscrire dans ta courbe, ce qui laissera plus de place à ton quai.

Jmarc69
N'iste empècheur de tourner à droite

Le quai a vocation à recevoir éventuellement des autorails, sa longueur est suffisante pour çà. Je prévois de recevoir les trains voyageurs sur le grand quai entre les voies 1 et 2.
Je viens de faire quelques essais, je ne suis pas trop convaincu.

Philippe qui va regarder de plus près

Vous n'avez pas aimé la commande d'itinéraires de la raquette par matrice à diodes ?

Bon alors passez au message suivant parce que je vais remettre le couvert avec la commande des itinéraires de la gare.

Pour ceux qui sont restés, la suite ...
J'ai identifié douze itinéraires correspondant aux douze positions possibles du commutateur rotatif.
Attention c'est parti ...

On commence par un plan de la gare pour rappeler la situation.



Et les itinéraires. Les aiguilles concernées par l'itinéraire sont en vert (déviées) ou magenta (directes).

























Et pour finir la matrice à diodes résultante.



J'ai essayé d'établir des sécurités lorsque ça m'a semblé possible. Si certains ont des suggestions à faire, qu'ils n'hésitent pas !

Philippe qui vous souhaite une bonne nuit

Je continue la réflexion, et je suis arrivé à la conclusion que l'espace entre la bifurcation à gauche et l'entrée de la gare est trop court pour manoeuvrer correctement. J'ai donc déplacé la bifurcation.

Ce projet va être vraiment très abouti! Je suis impatient de voir le fonctionnement de ton commutateur.

Le commutateur est plus simple que la gestion de la boucle en coulisse. Je continue la réflexion là-dessus, en particulier pour interdire la possibilité de manoeuvrer les aiguilles cachées si un train est dessus. Prises une à une les fonctions sont relativement simples mais combinées ça fini par être complexe, surtout que je banis l'ordinateur. Je suis assez pervers pour vouloir une gestion manuelle tout en demandant de la sécurité

Philippe, pervers et fier de l'être

Houlà...
Suis scotché par ton nouveau génial projet, issu de ton fécond cerveau ...
J'ai pris un mal de tronche avec le commutateur, je ne t'explique pas!
Bonne continuation.

Salut Jack !

Quel plaisir de te revoir sur nos voies ! (poils aux noix)
Sur ce réseau aussi il y aura des trains en direction de Vaison-la-Romaine (poils à l'aine)

Philippe qui reprend du poil de la bête

Bonjour,
En suivant le fil sur la réalisation de ton réseau, je viens de tomber sur celui-là. Je pense également utiliser des matrices à diodes avec des commandes d'itinéraires comme toi pour mon réseau mais je n'en suis pas aussi loin. Je suis admiratif de ta manière d'aller jusqu'au bout de la démarche et de la clarté de tes explications.
Autant dire que je vais désormais suivre ton réseau avec intérêt... et avidité !
Manu

Jack84 a écrit:

Houlà...
Suis scotché par ton nouveau génial projet, issu de ton fécond cerveau ...
J'ai pris un mal de tronche avec le commutateur, je ne t'explique pas!
Bonne continuation.

+1

Merci pour le compliment.

En fait je suis en train de réfléchir à faire un système plus intuitif pour la commande de la gare. Celui-ci risque d'être assez incompréhensible pour tout opérateur autre que moi. J'envisage de passer à deux commutateurs rotatifs à trois positions, un pour chaque entrée, et des inverseurs ordinaires pour les voies de la zone industrielle.

Philippe qui s'interroge toujours

whoua sacrés defi que voila
si je ne me trompte pas ton reseau sera en numerique donc digital
pourquoi ne pas utiliser des decodeurs qui feront la meme fonction sans passer par un ordi
sur mon bidulle je vais utiliser des bm1 tres simple a mettre deux fils pour une section d'arret
c'est une interrogation bien sur
je suivrais l'evolution de ta reflection avec attention car je ne connait pas ce principe
bon courage pour la suite

n'ry a écrit:

whoua sacrés defi que voila
si je ne me trompte pas ton reseau sera en numerique donc digital
pourquoi ne pas utiliser des decodeurs qui feront la meme fonction sans passer par un ordi
sur mon bidulle je vais utiliser des bm1 tres simple a mettre deux fils pour une section d'arret
c'est une interrogation bien sur
je suivrais l'evolution de ta reflection avec attention car je ne connait pas ce principe
bon courage pour la suite

Machi'N a écrit:

Le commutateur est plus simple que la gestion de la boucle en coulisse. Je continue la réflexion là-dessus, en particulier pour interdire la possibilité de manoeuvrer les aiguilles cachées si un train est dessus. Prises une à une les fonctions sont relativement simples mais combinées ça fini par être complexe, surtout que je banis l'ordinateur. Je suis assez pervers pour vouloir une gestion manuelle tout en demandant de la sécurité

Philippe, pervers et fier de l'être

Bonjour
je crois que vous suivez pas

Et oui, je suis pervers et même tête à claque.

Philippe pif, pam, poum

WOW Magnifique infrastructure Philippe Claire, rigoureuse, propre et saine : le top !!

Avec pleins de petit raffinement techniques comme les mécanisme de jointure "Heavy duty" comme disent le ricains !! J'adore, bravo vivement la suite ...

... Bubule ébahis par ton plan de voie fort ingénieux !

Sans voie Tellement c'est bien abouti.

J'ai bien réfléchi, et maintenant je me demande si je vais le faire ... Paf, une claque dans ma tête ...

Comme le réseau est composé de deux modules, je voudrais limiter le nombre de connexions entre les deux. La gestion globale n'est donc pas optimale dans cette optique

Philippe qui continue à cogiter

Gabydemarseille a écrit:

Machi'N a écrit:

J'ai bien réfléchi, et maintenant je me demande si je vais le faire ... Paf, une claque dans ma tête ...

Comme le réseau est composé de deux modules, je voudrais limiter le nombre de connexions entre les deux. La gestion globale n'est donc pas optimale dans cette optique

Philippe qui continue à cogiter

Bonsoir
Pourquoi cette réflexion

Laquelle ?

Philippe qui en fait tellement

Machi'N a écrit:

Gabydemarseille a écrit:

Machi'N a écrit:

J'ai bien réfléchi, et maintenant je me demande si je vais le faire ... Paf, une claque dans ma tête ...

Comme le réseau est composé de deux modules, je voudrais limiter le nombre de connexions entre les deux. La gestion globale n'est donc pas optimale dans cette optique

Philippe qui continue à cogiter

Bonsoir
Pourquoi cette réflexion

Laquelle ?

Philippe qui en fait tellement

Bonjour

L'utilisation d'un commutateur unique impose la connnexion de tous les moteurs au même endroit, sur l'un ou l'autre des modules. Je me retrouve donc avec plein de connexions entre les deux modules. Si au contraire je fais une commande pour l'entrée et une pour la sortie je m'affranchis de toutes les connexions inter modules pour la commande des aiguilles.

Philippe indécis