Poser la voie flexible

Alors c'est qu'ils en ont encore mais le ou la remplaçante n'était pas au courant
Réessaye .... Serge n'est pas a la pêche aux en ce moment

RE 460 a écrit:

Jicébé a écrit:

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
En effet c'est un outil indispensable Jicébé pour les courbes je les avais prises chez Transmondia

Oh !
Quand j'ai posé la question à Transmondia, ils nre connaissait pas ...
Chouchou !

Serge ne connaissait pas c'était assez vieux quand ils en avaient
T'aurais du demander a Claude

Je leur en ai acheté au début de l'année. Il faut demander des éléments tracksetta.

Nolan a écrit:

Bonjour,
Une bande de 9mm coupé dans un calendrier et hop le tour est joué.

Je vais essayer ce système très économique.
Avec de la voie Fleiscmann ça doit être de toute manière plus simple.

Pour les lignes droite c'est sure ......
Pour les courbes bonjour la découpe

RE 460 a écrit:

Pour les lignes droite c'est sure ......
Pour les courbes bonjour la découpe

Justement, c'est ce que j'ai fait aussi :
dessin sous raily, impression taille 1, collage sur calendrier puis découpe !
la courbe de Chatonville est plutôt réussie , non ?
en fait dans ce cas, le guide est sur le coté de la voie car raily imprime le gabarit traverses incluses.

RE 460 a écrit:

Pour les lignes droite c'est sure ......
Pour les courbes bonjour la découpe

Un clou un bout ficelle et un crayon papier pour les grands rayons pour les R1 tu traces avec un simple compas. C'est ce que j'ai fait pour La Garenne

Ah oui pas bête ca ......
Remarque Michel j'avais déjà cru remarquer que tu n"était pas

Nolan a écrit:

RE 460 a écrit:

Pour les lignes droite c'est sure ......
Pour les courbes bonjour la découpe

Un clou un bout ficelle et un crayon papier pour les grands rayons pour les R1 tu traces avec un simple compas. C'est ce que j'ai fait pour La Garenne

On a tous fait ca jadis bien sure ...... Si ca bouge pas en séchant c'est good

J'ai tester le binzzzzzzzzz c'est quand même plus rapide et plus fiable mais c'est sur plus chère

Oui j'avais vu cela chez Transmondia, mais comme tu le dis c'est pas donné.

Remarque il y a moins chère ...Au PN 160 ils avaient sortie un gabarit en résine 27mm d'un coté et 30 d'entraxe de l'autre qui marche très bien

Moi, je ne le trouve pas si cher...
Il est métallique, rigide, solide. On peut le glisser entre les rails tout au long de la voie pour la mettre petit à petit en forme, la clouer à travers lui, le tout pour 7,60€.
Une voie bien posée, pour juste un wagon bas de gamme en moins dans une bourse.
Bref, je suis content de mon achat.

le set complet est à 29£ avec le cours de l'euro ça devient très abordable et fort intéressant

Tracksetta N

Oui là rien à redire j'étais resté sur un montant beaucoup important. Et m'était fait la réflexion que cela ne me servirait qu'une foi. Chose qui n'est pas vrai j'ai refait deux début de projet entre temps.

RE 460 a écrit:

Nolan a écrit:

RE 460 a écrit:

Pour les lignes droite c'est sure ......
Pour les courbes bonjour la découpe

Un clou un bout ficelle et un crayon papier pour les grands rayons pour les R1 tu traces avec un simple compas. C'est ce que j'ai fait pour La Garenne

On a tous fait ca jadis bien sure ...... Si ca bouge pas en séchant c'est good

J'ai tester le binzzzzzzzzz c'est quand même plus rapide et plus fiable mais c'est sur plus chère

Le problème est quand les courbes sont progressives (type bézier)

Un bon tracé.

Un règlet métallique (500 mm) :
- à plat pour les portions droites;
- sur le champ pour les coubes.
Jusque là c'est pas onéreux

Enfin à l'oeil, pour peaufiner et s'assurer de l'harmonie de la pose
Et la, c'est encore moins dispendieux