Poser la voie flexible

Bonjour,
il me semble déjà avoir posé la question, mais je ne sais plus, donc je relance.
Ma question est au sujet de la pose de la voie flexible (entre-autre la peco N Code 55).
Plus précisément:
Pour la mise en forme de la voie, pas trop de problème, mais le problème souvent rencontré, c'est la jonction des voies en pleine courbe.
elle présente d'habitube une partie droite de 1 ou 2cm, ce qui fait qu'en pleine courbe on a une petit partie droite et qui donn une cassure, donc une courbe non réguièrement alignée. Ceci peut même faire dérailler un train, surtout les rapides ou les vapeurs.
Je demande donc comment résoudre ce problème pour avoir une courbe fluide et régulière.
Tout vos conseils et avis et trucs me serrons d'une grande aide.
En attendant, bonne continuation et A+

Bonjour,
il me semble déjà avoir posé la question, mais je ne sais plus, donc je relance mais cette fois ci sur un point bien précis de la pose.
Ma question est au sujet de la pose de la voie flexible (entre-autre la peco N Code 55).
Plus précisément:
Pour la mise en forme de la voie, pas trop de problème, mais le problème souvent rencontré, c'est la jonction des voies en pleine courbe.
elle présente d'habitube une partie droite de 1 ou 2cm, ce qui fait qu'en pleine courbe on a une petit partie droite et qui donn une cassure, donc une courbe non réguièrement alignée. Ceci peut même faire dérailler un train, surtout les rapides ou les vapeurs.
Je demande donc comment résoudre ce problème pour avoir une courbe fluide et régulière.
Tout vos conseils et avis et trucs me serrons d'une grande aide.
En attendant, bonne continuation et A+

le meilleur moyen d'avoir une courbe fluide, c'est d'avoir un rayon généreux. Sinon éviter les raccord en milieu de courbe serrée mais plutot à l'amorce de la courbe.

bonjour,
j'ai prévus large pour les voies principales R300/400mm, mais je suis quand même oblgé de descendre a R190mm pour les voies secondaires, comme les voies de garages par exemple.
C'est là que je m'inquiète le plus.
Merci des conseilles et A+

jackonoir a écrit:

Bonjour,
il me semble déjà avoir posé la question, mais je ne sais plus, donc je relance.

Je demande donc comment résoudre ce problème pour avoir une courbe fluide et régulière.
Tout vos conseils et avis et trucs me serrons d'une grande aide.
En attendant, bonne continuation et A+

Tout d'abord éviter les raccord dans les courbes, ensuite:
- poser les éclisses avant de faire les courbures
- ne pas faire les raccords l'un en face l'autre
Si l'on peint les flancs, le faire une fois la courbure faite.
Peco (ou plutôt Tracksetta qui est une société soeur de Peco) fait des gabarits de courbure facilitant ce travail ( pas obligatoire mais pratique ).

moi je soude les éclisses avant de former la courbe et le mieux c'est de décaler les raccord d'un rail à l'autre comme le dit Dodésir pour éviter la pression sur un seul emplacement du à la jontion des 2 rails

en fait j'en ai super c...r quand j'ai posé ma rampe à un point que j'ai utilisé autant de coupons que je pouvais mais chez Peco y a pas faudra bien faire avec

Je ne suis pas spécialiste mais j'ai un truc : ne pas mettre les coupures des deux files de rail face à face.
En cintrant la voie la file de rail intérieure dépasse par rapport à la file extérieure. Il faut donc en ôter un morceau. Fais-le de façon à ce que les coupures de chaque rail soient décalées.

Bonjour
Aprés une lecture rapide du problème posé et les solutions proposées, je vous propose la mienne. Avec le code 55 de PECO, il est prseque impossible de décaler les 2 rails (c'est faisable avec le code 80). Je soude donc les rails sur un petit morceau de plaque bakélite (moins de 1cm) et je courbe ensuite la voie de grande longueur.
Il faut prendre quelques précautions : le rayon de courbure doit être raisonable pour admettre la partie rectiligne de 1cm, la partie cuivrée doit être isolée en 2 parties séparées pour ne pas faire court-circuit entre les 2 rails. L'épaisseur de cette plaque cuivrée doit etre inférieure à la hauteur disponible entre le rail et la plate forme (sinon, cela crée une bosse). Il faut ensuite peindre cette plaque, mais j'en profite toujours pour mettre un passage planchié à cet endroit. de cette façon le raccord est invisible.
J Y Page

Bonjour et merci a tous,
On m'a déjà dit de décaler les raccords des rails, mais sachant que chez peco le code 55 est en fait du code 80 qui est plus noyé dans les traverses, il doit pas être facicle de les faire glisser dans les traverses.
Donc la soudure des éclisses avec les deux voies avant cintrage serait la solution.
Encore merci et A+

Cette façon de faire comporte le risque de reduire l'écartement du fait du manque de traverses sur 1 à 1,5 cm

JY page

bonjour,
j'ai trouvé du ballaste en rouleau de 5mètres.Le vendeur le dit pour une utilisation avec la voie flexible.Pensez vous que c'est possible de faire des rayons de 250mm avec.J'avais dit 190mm, mais après recalcul, mes plus petits rayons sont de 250mm, voire un peu moins, mais en moyenne c'est 250mm.
Je vous envoies le lien pour que vous puissiez me donner votre avis.Déjà que moi et l'Anglais ça fait deux.Je vais aussi poser la question au vendeur, mais c'est un vendeur, donc je préfère vous demander a vous.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380194143209&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Merci d'avance et A+

bonjour,
j'ai trouvé du ballaste en rouleau de 5mètres.Le vendeur le dit pour une utilisation avec la voie flexible.Pensez vous que c'est possible de faire des rayons de 250mm avec.J'avais dit 190mm, mais après recalcul, mes plus petits rayons sont de 250mm, voire un peu moins, mais en moyenne c'est 250mm.
Je vous envoies le lien pour que vous puissiez me donner votre avis.Déjà que moi et l'Anglais ça fait deux.Je vais aussi poser la question au vendeur, mais c'est un vendeur, donc je préfère vous demander a vous.

[url=http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380194143209&ssPageName=STRK:MEWAX:IT]http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380194143209&ssPageName=STRK:MEWAX:IT[/url]

Merci d'avance et A+

jackonoir a écrit:

bonjour,
j'ai trouvé du ballaste en rouleau de 5mètres.Le vendeur le dit pour une utilisation avec la voie flexible.

C'est en fait...de la simple mousse... avec juste un moulage pour mettre la voie dedans.
Mais qui dit mousse, dit tenue dans le temps bien faible...
Peut-etre que d'autres auront une meilleure experience, mais bon, moi je deconseillerai

Bonjour,
Quel serait le produit idéal pour faire une semelle.On m'a beaucoup parlé du liège.
Merci et A+

jackonoir a écrit:

Bonjour,
Quel serait le produit idéal pour faire une semelle.On m'a beaucoup parlé du liège.
Merci et A+

Comme beaucoup d'entre nous j'utilise le liège... c'est trés bien mais cela ne dispense pas du ballast.

jackonoir a écrit:

Bonjour,
Quel serait le produit idéal pour faire une semelle.On m'a beaucoup parlé du liège.
Merci et A+

certains utilisent du dépron aussi

moi dépron j'achète en plaque chez leroy merlin

Bonjour,
c'est quoi exactement du dépron, et ça se courbe. le liège je pense pas
et niveau bruit de roulement plutot lequel
vous clouez ou vous collé semelle et rail
merci et A+

Si tu mets des clous ou des vis ca augmente le bruit du roulement par contact, il faut donc coller l'ensemble et ce quelque soit le materiau (depron,liege...)
Par contre on peut les fixer temporairement et les (les vis ou clous) enlever une fois le montage fini..
On peut mettre du scotch double face avant de ballaster..

Bonjour jackonoir
Moi, j'utilise sur les modules LGV et mon réseau (" La gare de Castelnaudary") du Dépron. C'est du polystirène blanc en 2 plaques de 1 m² et de 3 mm d'épaisseur. On le colle sur le support avec de la colle blanche, on fait son tracé de voies, on taille facilement en biseaux les limites de la plate forme, on passe une couche de fond de couleur, on pose la voie et le ballast.

Astuce : pour coler la voie sur le dépron, avant ballastage j'utilise quelques points de colle cyanolite

Avantages = trés économique, facile à travailler, trés léger, trés bon rendu.
Inconvénient mineur = vendu en 2 plaques de 1m² ( pas facile au transport à moins de les couper au cutter)
Le niveau sonore a fait l'objet d'un dosier et les réponses apportées sont de qualités ( la différence est minime par rapport au liège).

bonne journée
J Y Page

Bonjour,
Qu'est la colle cyanolite
Je pense pas de la superglue qui fait fondre le polystirène(dépron)
Merci encore et A+

Bonsoir
J'utilise les petits tubes de colle cyanolite que l'on trouve dans les magasins du style la "foirfouille" "malin plaisir", à prix réduit et vendus sous blister par 3, 4 ou 5. Une trés petite goutte suffit par-ci par-là.
ATTENTION de ne pas se coller les doigts. Je fixe mon rail avec des punaises et je les enlève aprés collage.

Je n'utilise pas la super glue, mais ça doit y ressembler. Les éventuels trous disparaissent au ballastage.

J Y Page