[Mabar] Locomotive diesel - A1A A1A 68000

bon j'ai fais mettre la mienne de coté (logo nouille ) y a plus qu'à attendre ^^

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Doume81 a écrit:

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Faut dire ce qui est, si au niveau assemblage/qualité de la mécanique c'est pas du sans-faute, au niveau reproduction pure/détail c'est quand même une tuerie...

J'ai passé 2 heures à photographier les miennes en semi-macro, on dirait vraiment pas du N !!!

Personnellement mes trois 68000 roulent sans problème et brillent dans ma vitrine quand elles ne circulent pas.

Doume81 a écrit:

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Ben ... c'est peut-être qu'elles ne sont pas si mauvaises ...

Philippe qui est content de la sienne

Doume81 a écrit:

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Je pense que non car tout est loin d'être parfait.

Maurice.N a écrit:

Doume81 a écrit:

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Je pense que non car tout est loin d'être parfait.

S'il faut attendre un modèle parfait,ou même mieux réussi que cette 68000 pour acheter quelque chose,on ne risque pas de dépenser beaucoup.
Car pour moi c'est ce qu'on peut faire de mieux en ce moment au niveau aspect et c'est tout a fait correct au niveau fonctionnement.
Où alors il y a les modèles haut de gamme laiton(pour l'aspect,car pour le fonctionnement c'est pas toujours top).
En plus Mabar fait l'effort d'améliorer son modèle en tenant compte des critiques.

vous lubrifiez avec quel produit?

Des réponses sur la lubrification sont ici:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t10496-lubrification

La mienne roule bien et tracte plutôt pas mail. Je viens d'acheter la FRET et vais l'essayer ce week-end.

bonjour ,

J'ai reçu la mienne de trains 160 dans la semaine , le décodeur je l'ai eu aujourd'hui kuehn N45 P

Chris160 a écrit:

sur les nouveaux modèle pour ouvrir caisse afin de mettre décodeur, le plus simple est maintenant de glisser ongle de chaque côté de la caisse - afin de l'écarter un pu des ergots - au milieu avec tranche des mains posées sur la table, de taper un coup sec la tranche des mains sur la table et la caisse se désolidarise toute seule du moteur (sans casse d'aucune sorte)
christophe selon méthode Trains160

Je confirme la méthode de démontage fonctionne très bien. Aucun problème pour insérer le décodeur . je l'ai fait tourné 30 minutes dans les deux sens . un peu bruyante au début , mais ça à l'air de se diminuer.

Pour le moment je suis plutôt content.

j'ai rodée la mienne ce jour,elle a tournée une bonne heure ce matin et deux heures cette aprés midi. je n'ai pas eu de soucis,trés bon fonctionnement et trés bon ralentie ,seule B mole en la sortant j'ai cassé un des flexible devant la machine ,et pas retrouvé le bou qui à sauté je ne sait ou

bref pour moi,super machine

tyty74 a écrit:

j'ai cassé un des flexibles devant la machine ,et pas retrouvé le bout qui a sauté je ne sais où

Plus on nous livrera des locos détaillées, plus ce sera un risque... Ce flexible est génial mais fragile.

Jmarc69
N'iste qui veut bien des locos fragiles si c'est pour la bonne cause

jmarc69 a écrit:

tyty74 a écrit:

j'ai cassé un des flexibles devant la machine ,et pas retrouvé le bout qui a sauté je ne sais où

Plus on nous livrera des locos détaillées, plus ce sera un risque... Ce flexible est génial mais fragile.

Jmarc69
N'iste qui veut bien des locos fragiles si c'est pour la bonne cause

+1 jmarc69 pour la prochaine je sais à quoi m'attendre et vais redoublé de vigilance

A mon tour de témoigner.
J'ai reçu la mienne achetée chez Trains160.
Pour ma part j'ai cassé un avertisseur mais heureusement j'ai retrouvé la pièce, je confirme c'est très très fragile !
Je viens de finir le rodage, RAS, excellent fonctionnement, excellent ralenti, il semble que je sois tombé sur un bon numéro !

J'ai peur de prendre la mienne
Et ce n'est pas pour les sous

Ne généralisons pas, ces machines sont certes fragiles, mais d'un réalisme stupéfiant et au fonctionnement parfait, le tout pour un prix imbattable (attention quand même aux détaillants spéculateurs).
Mes 2 68000 n'ont aucun problème et la première, la 68066, a déjà fait des "bornes" depuis le mois de janvier !

Sans conteste, le modèle N de l'année 2011 !

72088 a écrit:

Ne généralisons pas, ces machines sont certes fragiles, mais d'un réalisme stupéfiant et au fonctionnement parfait, le tout pour un prix imbattable (attention quand même aux détaillants spéculateurs).
Mes 2 68000 n'ont aucun problème et la première, la 68066, a déjà fait des "bornes" depuis le mois de janvier !

Sans conteste, le modèle N de l'année 2011 !

Mais franchement C'est pas serieux cela

Dersou a écrit:

Maurice.N a écrit:

Doume81 a écrit:

En parcourant le fil depuis le début, tout le monde a eu des problèmes plus ou moins sérieux, les prix sont erratiques mais on est prêt à se jeter sur la première venue dès qu'elle sera disponible.

Est-ce bien raisonnable ?

Je pense que non car tout est loin d'être parfait.

S'il faut attendre un modèle parfait,ou même mieux réussi que cette 68000 pour acheter quelque chose,on ne risque pas de dépenser beaucoup.
Car pour moi c'est ce qu'on peut faire de mieux en ce moment au niveau aspect et c'est tout a fait correct au niveau fonctionnement.
Où alors il y a les modèles haut de gamme laiton(pour l'aspect,car pour le fonctionnement c'est pas toujours top).
En plus Mabar fait l'effort d'améliorer son modèle en tenant compte des critiques.

Je voulais simplement dire que de nos jours , quand on achéte un matériel , on appréhende la mise en service,aussi bien pour les wagons que pour les locos , ce qui n'était pas le cas il y a quelques années

j'ai récupéré la mienne en version bleu logo nouille et que dire excepté wwwaaaaahhhoooouuu. C'est du beau du très beau. Maintenant il faut que je la teste

Ma loco (version à plaques) va revenir au détaillant pour échangement: elle roule mauvaise: à une vitesse moyenne, elle frissonne et vibre très fort...

Christian

Voila, je reçois la mienne la semaine prochaine AYA AYA 68075 sigle nouille. Me conseillez vous de l'ouvrir dés réception pour graissage et huilage des pignons avant le rôdage
Michel qui a peur de tomber sur un mauvais N° de serie comme certains

Ces locos c'est une pochette-surprise , on ne gagne pas à tous les coups.
L'habit ne fait pas le moine

Maurice.N a écrit:

Ces locos c'est une pochette-surprise , on ne gagne pas à tous les coups.
L'habit ne fait pas le moine

NON justement çà ne le devrait pas , cela devrait rester une exception

Maurice.N a écrit:

Ces locos c'est une pochette-surprise , on ne gagne pas à tous les coups.
L'habit ne fait pas le moine

En effet, mais ça n'a pas l'air de perturber les inconditionnels alors pourquoi faire des efforts du côté des fabricants ?