[Mabar] Locomotive diesel - A1A-A1A 62000

Mabar annonce pour cette année des A1A-A1A 62000!

Info trouvée à l'instant sur le blog de l'AFAN.


- 85400 : A1A A1A 62030, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de La Plaine, époque IV
- 85401 : A1A A1A 62073, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de Strasbourg, époque IV
- 85402 : A1A A1A 62094, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de Lens, époque IV

http://blog-afan.eklablog.net/mabar-les-a1a-a1a-62000-a136105032
Enfin

Ca c'est une super nouvelle!!Merci THOMAS et ......................MABAR.

Oups, le compte en banque va se sentir mal !!
Super bonne nouvelle

Incroyable !!!!!!!!!!

....." Incroyable !!!!!!!!!! ".....mais je n'ai pas retrouvé sur le blog AFAN.....

Yeesss !  

22CDN1160 a écrit:

....."  Incroyable !!!!!!!!!! ".....mais je n'ai pas retrouvé sur le blog AFAN.....

Ici:

http://blog-afan.eklablog.net/recent

Pas sympa, ils ont attendu que Bruno quitte le forum pour l'annoncer !

C'est une bonne raison pour revenir, je t'avais dit d'être patient !

Et voilà la liste des références prévues (intégrée également au premier post du sujet) :

- 85400 : A1A A1A 62030, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de La Plaine, époque IV
- 85401 : A1A A1A 62073, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de Strasbourg, époque IV
- 85402 : A1A A1A 62094, livrée verte/bandes jaunes, dépôt de Lens, époque IV

A1A par ici, BB9200 par là, nouvelles UIC, et tant d'autres bonnes nouvelles encore.
La saison 2018/2019 sera - apparemment - un grand crû....

Un grand jour pour moi

Youpiiiii

Je suis ruiné

yoda69 a écrit:

La saison 2018/2019 sera - apparemment - un grand crû....

Si le tout est de ce cru... Comme j'ai encore en mémoire le son des 62000, j'en imagine déjà rouler au 1/160ème. Et 2 de ces références m'intéressent, quitte à taper dans le bas de laine vu ce qui reste à saisir du programme 2017 et se prépare pour 2018. Ca aidera à attendre l'Arlésienne 141 R, risque majeur de paupérisation accrue du N'iste vaporiste

. . il parait que le "N" vas mal . .

Tout cela pour l'année des 40 ans de l'AFAN.
Je ne pense pas que cela soit un hasard

"Mabar annonce pour cette année", ça risque donc de sortir en fin d'année avec tout ce que l'on nous promet pour Noël. Manque plus que les VR Transmondia arrivent aussi (oui, on peut rêver) et il faut donc se mettre à économiser dés le premier février.
Mais Mabar avait par le passé pas si loin, annoncé des machines que l'on n'a pas vu venir: 030 plm bourbonnais par exemple, déclinaison du modèle Renfe.

Donc: Wait and see.

corwin92 a écrit:

Tout cela pour l'année des 40 ans de l'AFAN.
Je ne pense pas que cela soit un hasard  

Bonjour,

Moi non plus !

Edit:

Allez, pour contenter tout le monde,

2017 a été déjà une assez bonne année, c'était les 10 ans du Forum du N

Bonjour,

Super bonne nouvelle pour moi

Merci MABAR et l'AFAN pour l'information première, voila une fédération qui se bouge et qui est au jus de tout.
Un modèle qui va me faire vraiment plaisir et que je voulais reproduire en N, et bien je vais attendre sa sortie et espérer en trouver une version sonore.
Murielle:

Une grande nouvelle, même si j'ai déjà 2 belles machines "artisanales" de ce type.
2018 une grande année pour le N, manque plus qu'une vapeur genre 140C et mon bonheur sera complet.
Et il paraît en effet que le N va mal...

Une question : Epoque IV ça marche aussi en époque III? De mémoire les marquages sont restés les mêmes très longtemps

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,

Super bonne nouvelle pour moi

Vu ton avatar oui ça ne m'étonne pas

A noter qu'en fonction des numéros des machines le logo SNCF n'est pas placé au même endroit. De 1 à 28 je crois (ou 32?), le logo est situé comme un 3eme feu sur la calandre, après le logo est sur la grille de calandre

Ici la A1A A1A 62026


Là la A1A A1A 62033


On aura donc affaire à la version II avec logo sur calandre dans les 3 versions prévues par MABAR

Traindenfer a écrit:

DAN57FRN a écrit:

Bonjour,

Super bonne nouvelle pour moi

Vu ton avatar oui ça ne m'étonne pas

Oui c'est sûr. Gamins on se planquait le long des voies pour regarder passer le train de minerai de fer qui partait de mon village et rejoignait la ville d'à côté pour être tirées par des CC14000 sur la partie électrifiée.
Mon avatar c'est le dernier train de minerai à deux numéros près c'est la 62071.



Sur la photo on voit le convoi stationné près du silo de stockage du concasseur (l'exploitation du minerai de faisait à ciel ouvert et les énormes camions apportaient le minerai directement au concasseur.

Voici le lien de la source de la photo rail.lu

Vues de la Mine de rédange et sa pelle Marion pour l'extraction et les camions de mine
Le trajet emprunté par les camions fait partie du contournement routier entre l'Autoroute A30 et le grand Duché de luxembourg (Esh Belval)
Contournement ouvert il y a un peu plus d'un an.