Lozanne, Murgenthal etc... : réseau modulaire

Et bien, un très bel emplacement pour ton réseau et la taille de celui-ci est impressionnante

Vivement la suite

Philippe avec un brin d'envie

on est tous jaloux de tant de place ,c'est sur
ptitrainrouge

Avant de réaliser la phase, il me faut construire la boucle B2. J'ai déjà découpé le bois du cadre, il n'y a plus qu'à, comme on dit! En attendant, on peut déjà circuler sur les modules existants et provisoirement assemblés:



Et quelques photos:


Le mini-module de bloc (M3) en bout de l'assemblage et le mini-module de ma fille Julie (M2).


Le module d'angle Murgenthal (A1) et l'interface "Est" (I2) décorée par mon amie.


La gare de Lozanne


La boucle de retournement B1 suivie du mini-module de mon fils Eliott (M1), puis l'interface ouest (I1) et la gare

Le bois pour la boucle B2 est déjà découpé, il reste à l'assembler puis à poser les voies. Ensuite viendront les travaux de remise en état des modules abîmés (quais à Lozanne, pont sur M3, arbres partout). En parallèle il y a Murgenthal à finir, l'interface I1 à décorer et l'avancement des segments Gotthard... bref, encore du boulot en perspective...

je suis avec un grand engoument l'avancer de tes travaux ainsi que ceux du gotthard
c'est tout simplement magique meme monter provisoirement celà laisse reveur
tres beau travail
merci pour la vidéo

La phase 1 est en service! Avec la création de la boucle, c'est chose faite, les trains peuvent circuler sur mes modules assemblés. Bien sûr il n'y a pas encore de décor... mais d'autres modules auront maintenant la priorité (remise en état de Lozanne, Murgenthal, Biaschina...):



Pour raccorder ma voie flexible en courbe, j'ai utilisé une technique présentée sur le forum, c'est à dire le raccord de la voie flexible avec un décalage et la voie soudée au éclisses. Le résultat est bon, même avec un rail de 33cm:

Tests de circulation hier soir avec des longues rames: Swiss-express de 14 voitures, IC avec VU IV et Re 4/4 IV, longueur 12 voitures, train marchandises de 2m50 de long avec Ae 6/6. Les photos suivront mais on peut déjà dire une chose: ça roule!

Tu nous mets l'eau à la bouche ...

C'est bien tu me motives à réaliser mes 2 boucles de retournement pour "Moux en Champagne"!

J'ai hâte de voir la reprise de tes autres modules!

Superbe !!!

ça me motive à prendre un peu de temps pour me cantonner à mon réseaux un peu mi de côté par manque de disponibilité...

Belle avancée et surtout beau travail. De toute la famille à vous.

Et voilà quelques photos:

Le swiss-Express sur le module Murgenthal:


Un peu plus loin entre la végétation (qui mérite d'être rafraichie...) mais avant la boucle:


Dans la boucle, le serpent qui se mord la queue:


Vue aérienne de Lozanne:


Rame marchandise avec Ae 6/6 sur le PN:


Croisement entre la rame marchandise et un IC:


L'IC avec Re 4/4 IV et VU IV, mais resto VU III aux couleurs type IV:


La vidéo suivra.

et voilà la vidéo:

merci pour ces vues de ce très beau et grand réseau
le swiss express , c'est le même que celui que l'on voyait sur les 4 saisons ?
ptitrainrouge

Oui, c'est le même. J'adore ce train. Il circulait dans les années 1970 et début 1980 comme train intervilles (on ne parlait pas encore d'intercity) entre Genève et St-Gall. Il était composé de 7 voitures de 2ème classe, 1 restaurant, 5 voitures de première et 1 voiture de première avec compartiment à bagages. La première classe était toujours du côté Zürich.

A l'origine, il était prévu d'équiper les voitures d'un système de pendulaison pour rouler plus vite dans les courbes. Pour cette raison, les voitures sont plus étroites en haut qu'en bas, afin de ne pas empiéter hors du gabarit. Les essais n'ayant pas étés probants, le système a été démonté des prototypes.

Ce qui est resté en revanche, c'est l'attelage automatique en remplacement de l'attelage à vis. 8 Re 4/4 II de première série dont 2 prototypes (11103, 06, 08, 09, 12, 13, 33, 41) ont été équipées d'une traverse de tamponnement renforcée, de l'attelage automatique et ont reçu la livrée swiss-express pour tracter ces trains.

Avec l'arrivée de voitures unifiées de type IV, les swiss-express se sont vus confier d'autres tâches: les restaurant ont été adaptés pour circuler avec les VU IV et certaines voitures de 2ème classe transformées en voitures-pilotes. Les rames raccourcies et navettisées ont circulé ainsi entre Genève et Lucerne et entre Lucerne et Zurich.

Photo d'une voiture-pilote:


Au début des années 2000 (je ne me souviens plus de l'année exacte), le BLS a repris ces voitures des CFF en échange de ses VU IV. Il engage ces rames maintenant pour les Regio-Express Bern - Neuchâtel et Bern - Lucerne:


Une rame porte une livrée spéciale "Kambly" faite spécialement pour le centenaire de la fabrique de biscuits:


Celle que je fais circuler sur mes modules est la version originale du swiss-express.

Allez, encore une vidéo, cette fois en meilleure résolution d'image. Ensuite ce sera fini pour quelque temps: il faut aussi un peu avancer sur les différents projets!!!

je partage le point de vue des enfants
il est grand le train, tres grand. Tu leur laisses de belles choses aux petits BRAVO

Je préfère leur apprendre comment ils peuvent jouer avec et savoir ce qu'ils peuvent faire et toucher plutôt que subir des dégats comme je l'ai déjà eu une fois sur le module du pont de Boudry.

Il faut quand même pas mal surveiller le plus petit surtout qu'il se déplace (très)vite

merci pour tes vidéos c'est un regal

mon titi je le tiens bien et le surveille de pres quand je lui montre le reseau là derniere fois il a attraper un wagon et hop .......

Sur la dernière scène on voit qu'il y a un wagon "Ovomaltine" renversé... c'est son oeuvre. Mais il n'a pas fait plus de dégats que ça. Heureusement!

Belle vidéo, de beaux longs trains C'est vrai qu'avec les gamins autour d'un réseau il faut avoir 4 yeux, avec le mien c'est pareille dés qu'il vient avec à la cave. Le premier reflexe c'est de chopper le tracto pelle qui était collé une fois, bah je le laisse jouer avec du moment qu'il ne saccage pas le décors ou autres

super vidéos quel regal

et tres bien les modules du bon boulot

Voilà bien longtemps que je n'ai plus rien présenté sur ce fil. J'étais en effet trop occupé à terminer mes deux segments pour notre réseau Gothard.

Après la première exposition et avant de commencer ma nouvelle gare du Gothard...   je me consacre un peu à remettre mes modules ensemble, de pouvoir rouler sur quelques mètres de voie (ça devra juste en faire un trentaine) et d'avancer sur des projets un peu trop oubliés.

Alors voici le nouveau concept:


G1 et G2 sont mes segments du Gothard avec IG, l'interface entre les deux (hélicoïdale, 2 tours) que j'utilise aussi dans notre réseau d'exposition. La petite interface I3 en direction de A1 existe déjà, mais ne sera pas décorée.

L'angle A1 est mon module Murgenthal en construction. Les deux boucles B1 et B2 sont celles que j'ai déjà utilisées pour la phase 1, mais la B1 devra être étendue et modifiée. L'interface ad hoc I4 est en cours de construction et permettra la transition entre la Biaschina (G1) et la norme sNs selon laquelle sont construits les mini-modules des enfants (M1-M3).

Comme pour notre réseau des rampes du Gothard à l'échelle N j'ai décidé de construire une gare, en l'occurrence la gare de Locarno en cul-de-sac, il me faudra adapter une bifurcation dans l'interface B1. Mais ça, c'est plus tard.

Pour le moment, je fais un peu de décor:


Ce petit barrage (insipré d'un ouvrage semblable d'un célèbre modéliste) prendra place sur mon module Murgenthal où les rochers ont aussi été formés et peints:

Hello Chr09,

Ben dis-donc, tu as une grande pièce pour déployer tous tes modules. Les interfaces entre modules me rappellent l'informatique où les systèmes sont de plus en plus interfacés pour communiquer. C'est par ailleurs souvent source de problèmes !

J'aime bien le petit barrage, on se croirait le long d'un bisse Valaisan.

Bonne suite.

Bonsoir,

Félicitations pour le travail accompli. J'aimerais connaître le fournisseur de la passerelle qui enjambe la gare, à moins que ce ne soit une fabrication personnelle !

Merci d'avance.

Cordialement

Jmague