[Piko] Locomotive électrique - BB25000 / BB25500 / Cabines longues et courtes

Dersou a écrit:

Indépendamment des problèmes d'attelage,j'espère que ce n'est pas la version définitive,car sinon ils se sont encore "planté" au niveau des marquages

Cet espoir que les modèles livrés soient corrigés rappelle étrangement les réflexions faites au sujet des attelages lors de la 1ère présentation de cette BB. On connaît la suite...

Dersou a écrit:

Il y a certainement chez Piko des gens très compétents,mais il y en d'autres qui ne doivent pas avoir la passion nécessaire pour faire ce métier et qui sont en train de tout gâcher.

Il ne faut pas se leurrer, les petits chinois qui montent et décorent nos modèles n'ont absolument aucune passion, pour eux ce n'est que leur moyen de survivre. Pour la passion, heureusement il nous reste les artisans, mais dans ce cas le prix sera en conséquence.

Il y a certes chez Piko des gens très compétents, notament au niveau de la lunetterie fashion, toutefois comme pour la plupart des autres industriels sous-traitants leur production en Chine, il manque un contrôle qualité sérieux et rigoureux. L'importateur a aussi un rôle primordial dans ce procésus de qualité, d'autant plus quand c'est lui qui commande le modèle. Par exemple Arnold a eu le même souci il y a peu avec la Re 486.5, après que les premiers clients aient gueulés un peu fort et sous la pression de l'importateur, ils ont retourné toute la série en Chine pour correction. Maintenant reste à voir si Piko va en faire de même, mais la balle est aussi dans le camp de l'acheteur.

JMG a écrit:

Et si les marquages étaient bons ....? C'est peut être les pantos qui sont inversés au montage ?????...........JMG

Helas non parce qu'il n'y a pas le meme appareillage en toiture du coté mono palette que du bi palette

Salut Laurent,

Citation :

Par exemple Arnold a eu le même souci il y a peu avec la Re 486.5, après que les premiers clients aient gueulés un peu fort et sous la pression de l'importateur, ils ont retourné toute la série en Chine pour correction. Maintenant reste à voir si Piko va en faire de même, mais la balle est aussi dans le camp de l'acheteur.

Oui, mais la Suisse reste la Suisse et la France reste la France, cette dernière se montrant (trop souvent) contente de récévoir quelque-chose plûtot que rien. Si la préssion exerçée par les N-istes suisses a suffit pour obliger l'importateur à forcer Hornby Deutschland à faire machine arrière et renvoyer LE TOUT en Chine pour monter des nouvelles caisses, je doute que SAI fera de même, car, on le voit ici:

Citation :

Personnellement ce n'est pas ca qui va m'empêcher de l'acheter !!!

ou

Citation :

N'iste qui l'achètera sans hésitation

Quel intérêt pour l'importateur SAI de faire changer au producteur Piko un modèle qui se vendra de toute façon, même avec ces fautes? Pour beaucoup ce n'est qu'un petit problème au niveau de l'attelage, un petit problème au niveau des réproductions des câblots et un petit problème au niveau des marquages. Rien de grave, que des touts petits problèmes, qui les empêcheront pas d'achêter le modèle...

Personnellement je peux acheter un modèle avec des défauts si je sais que je peux l'améliorer.
J'ai acheté la version verte de cette 25500 courte et j'en suis très content.D'autant plus qu'après mes petites améliorations c'est devenu un modèle unique,et j'ai beaucoup de plaisir à la voir rouler avec son attelage raccourci.
Mais quand il y a des erreurs de marquages je ne peux plus rien faire,je ne suis pas assez doué pour effacer,repeindre,redécorer...Donc je m'abstiens d'acheter(sauf quand je me fais avoir comme avec la version IDF et ses numéros de tailles différentes selon les côtés)
Donc je n'ai acheté aucune des versions bétons des 25500 longues et ça risque d'être pareil avec celle là.
Je trouve cela dommage et c'est pour ça que j'en veux beaucoup à Piko de saboter par négligence un travail tout à fait valable et de me priver ainsi de certains modèles que j'aurai bien aimer ajouter à ma collection.

Le principe avec ce type de marquage était; SNCF coté cabine 1 et le numero de l'engin coté cabine 2.
Maintenant je ne me rappelle plus si le panto 1500 est sur la cabine 1 ou 2[/quote]

Apres vérification sur les modeles réels, le panto 25000 volts (monopalette) se trouve bien au dessus de la cabine 1 donc coté SNCF.
La 25559 (petite cabine verte) est conforme tout comme les 25664 et 25641 (grandes cabines)

Salut,

Chez Piko il semble que l'erreur est systematique et le fait s'il s'agit d'une grade ou petite cabine ne joue pas de rôle: toutes les BB 25500 vertes, petites et grandes cabines étaient correctes au moins sous cet aspect, toutes les 25500 béton par contre fausses...

Bonsoir,

C'est "marrant" en lisant ce fil, je vois que vous achetez ou n'achetez pas un modèle sur la seule conformité visuelle (plus ou moins visuelle à l'échelle 1/160 d'ailleurs ...) ... Perso, ce qui me préoccupe c'est quand même de pouvoir intégrer une machine dans l'exploiattion de mon réseau donc la bonne qualité et la fiabilité de son fonctionnement (en digital en l'occurence) ... Comme quoi, s'il fallait le confirmer, le marché du modélisme ferroviaire est vraiment un marché de "niches" ...

A+
Georges

Après une courte discussion avec une "responsable" de SAI Piko,les marquages erronés sont définitifs.L'argument:"de toutes façon même si on corrige on en vendra pas plus".Et quand j'ai fait remarquer que sur le coup ça sera sans moi,ça n'a pas eu l'air de la perturber et la discussion s'est arrêtée là.J'ai préféré partir et entamer d'autres discussions avec des vrais passionnés (Mikadotrain,Fulgurex,REE,Hobby66...)
En conclusion ma 25500 verte cabine courte sera la dernière,et que Piko n'annonce rien en 2013 me laisse de marbre.

Dersou a écrit:

Après une courte discussion avec une "responsable" de SAI Piko,les marquages erronés sont définitifs.L'argument:"de toutes façon même si on corrige on en vendra pas plus".Et quand j'ai fait remarquer que sur le coup ça sera sans moi,ça n'a pas eu l'air de la perturber et la discussion s'est arrêtée là.

D'autres ce sont ils fait recevoir comme Dersou?

Hello

Moi j'ai toujours l'impression de les déranger quand je vais sur leur stand !!!
Donc je passe, je regarde et je repart.

untrainnet a écrit:

Hello

Moi j'ai toujours l'impression de les déranger quand je vais sur leur stand !!!
Donc je passe, je regarde et je repart.

C'est exactement le mème impression que j'ai ressentis à Orléans !

piston93 a écrit:

Dersou a écrit:

Après une courte discussion avec une "responsable" de SAI Piko,les marquages erronés sont définitifs.L'argument:"de toutes façon même si on corrige on en vendra pas plus".Et quand j'ai fait remarquer que sur le coup ça sera sans moi,ça n'a pas eu l'air de la perturber et la discussion s'est arrêtée là.

D'autres ce sont ils fait recevoir comme Dersou?

Même réaction lorsque j'ai par de ma déception quant à l'absence de feux rouges sur les BB61000. Les modélistes allemands seraient moins pointilleux que les français !

Bonsoir la BB 25500 (( sous ref 94222)) débarque début décembre 2012

Bonsoir a tous les lecteurs

Belle photo et belle machine

thierry8804 a écrit:

Bonsoir a tous les lecteurs

Belle photo et belle machine

bonjour
C'est une photo modifiée par Piko du modèle HO,qui à ce que je vois a aussi le même défaut pour les marquages que le modèle N.
Les HOistes ne l'avaient pas remarqué et signalé à Piko?

Salut,

Citation :

Belle photo et belle machine

La vraie, peut-être. La "photo" n'est en fait qu'un photomontage ayant pour base le modèle Piko en H0 qui n'a pas grande chose à voir avec celui en N.

Et oui, l'erreur du marquage existe également en H0 et cela ne semble pas avoir dérrangé beaucoup de monde, en tout cas pas Piko et SAI.

L'espoir était maigre, mais Piko n'ayant pas jugé nécessaire de donner plus de relief aux cablots sur la 25500 à cabines courtes, (ce qui joue sur le rendu de cette machine), n'y aura-t-il pas un artisan pour nous en proposer ??
Avis aux candidats.

N6500 a écrit:

L'espoir était maigre, mais Piko n'ayant pas jugé nécessaire de donner plus de relief aux cablots sur la 25500 à cabines courtes, (ce qui joue sur le rendu de cette machine), n'y aura-t-il pas un artisan pour nous en proposer ??
Avis aux candidats.

Le problème c'est qu'il faut arraser les cablots gravés avant d'en remettre d'autres
Et croyez-en mon expérience,il faut de bons yeux et pas la main qui tremble,sinon on est bon pour tout repeindre.
Je l'ai fait pour la version verte et j'en ai bien "sué".
sur la version cabines longues je m'étais contenté d'en rajouter sur la gravure et de tout peindre en noir,mais le rendu est moins bon

Horia Radulescu a écrit:

Salut,

Citation :

Belle photo et belle machine

La vraie, peut-être. La "photo" n'est en fait qu'un photomontage ayant pour base le modèle Piko en H0 qui n'a pas grande chose à voir avec celui en N.

Et oui, l'erreur du marquage existe également en H0 et cela ne semble pas avoir dérrangé beaucoup de monde, en tout cas pas Piko et SAI.

Ce qui prouve que les H'oistes savent être moins con que certain N'istes
Mais c'est sure que se n'est pas a l'honneur de PIKO qui ne doit pas avoir de bonnes lunettes ......Ce qui est quand meme vachement embêtant pour eux

Salut RE,

Citation :

Ce qui prouve que les H'oistes savent être moins con que certain N'istes

Moins cons, je ne sais pas, mais peut-être plus tolérants et à vrai dire les H0-istes ont le choix, entre les autres "danceuses" proposées par Vitrains et LSModels. On peut avoir des modèles en H0 d'une qualité bien supérieure à ce que propose SAI / PIKO et si on en croit à ce qu'ils ont déclaré dans un anglais peu convaincant à Nürnberg cette année les ventes des "danceuses" en H0 ont été loin d'être satisfaisantes.

Non, les H0-istes ne sont pas cons. Ils vont seulement achêter ailleurs, quand il y à le choix.

Si c'est une connerie que de préférer un modèle exacte à un modèle faux,j'assume complètement ma connerie.
Et si le modélisme a progressé depuis 40 c'est peut-être que je suis pas le seul.
surtout que dans ce cas ce n'est pas un problème d'économie,ça ne coute pas plus cher de mettre les marquages au bon endroit
Quand aux HOiste et Piko,un détour vers le forum loco revue est instructif:la 25500 en question se fait descendre en flamme et le coup de grace est donné bien avant que les problèmes de marquages soient remarqués.

Mais en N elles fonctionnent tres bien, mais le gars qui fait les tampos est borné sur cette configuration

Ce n'est pas SAI qui exige qu'elles soient fausses pour ne pas en vendre que je saches
C'est embêtant que chez PIKO leurs lunettes soient mauvaises

Salut RE,

En roumain on dit "si le cochon accepte qu'on lui donne de la merde à bouffer, pourquoi lui donner autre-chose?".

Il ne faut pas le prendre mot à mot car cee n'est qu'un mot d'ésprit venu de l'intélligence et du bon-sens de l'homme du peuple, mais le sens y est. En N il n'y a pas d'altérnative aux "danceuses" à part SAI/Piko, donc soit on achête et on s'en contente (ou on se donne beaucoup de mal comme Dersou à corriger les érreurs) soit on s'en passe.

Et quand on voit comme le marché évolue, comme il grandi et quand on sait qu'on peut pas tout achêter à la fois, on a raison de s'en passer.

Dersou a écrit:

surtout que dans ce cas ce n'est pas un problème d'économie,

en fait si, cela tourne en problème d'économie. La production est lancée surement avant la présentation sur les salons, ce qui en soit est effectivement une erreur. SAI ne doit pas avoir assez de poids pour faire refaire toute la déco sur cette production si j'ai bien compris les "on dit" sur les pratiques des usines chinoises, et ne doit pas vouloir assurer un surcout. Pour évier ces erreurs, il faudrait que quelqu'un soit toujours sur le dos des fabricants, le fameux contrôle de qualité, mais avec des usines au bout du monde

Dersou a écrit:

ça ne coute pas plus cher de mettre les marquages au bon endroit

ça ne coute pas cher donc, à condition de le vérifier avant le lancement d'une production.

Evidement que c'est le meme prix de tampographier au bon endroit mais avec une chance sur deux le Chinois de service a toutes les chances d'avoir tout faux ,d'autant qu'il ne comprends rien a ce qui est écrit