[Piko] Sujet Général - Nouveautés 2023

Bonjour à tous, la politique est mauvaise pour notre hobby. Personne n'est jamais d'accord, il existe des forums spécialisés pour cela !! En revanche pour nos trains, le client réalise ses achats en fonction de ses envies et surtout de son portefeuille. Le fabricant lui essai de sentir le marché, après étude ( sondage, journaux spécialisés, AFAN, forum divers, revendeurs ) Puis il prend le risque d'une nouvelle fabrication avec un minimum de Pièces. Cela afin d'amortir les études, les outils de fabrications, la production, la commercialisation et enfin les salaires. Oui ils en ont eux aussi besoin pour vivre. En cas de mauvaises ventes c'est de la perte, voir la faillite. Au vu du nombres de sociétés qui ont disparus depuis ma jeunesse. La conclusion gérer est très très difficile en revanche la critique facile, mais l'art lui restera compliqué. Aujourd'hui le prix correspond à des améliorations techniques et de qualités évidentes. Mais aussi à la prise de risque d'invendus. Il y a de nombreuses années certains avaient essayés des produits de moindres qualités. Ils ont étaient critiqués de tout part à raison ou à tord. Ceci pour dire toute la difficulté de contenter les clients potentielles. De plus ils ont tous disparu!! Aujourd'hui, grâce aux efforts de l'AFAN et autres forums nous avons du choix ne tuons pas notre plaisir. Il n'y a pas si longtemps, il fallait des années pour avoir un nouveau modèle. Je ne réponds a personne en particulier, j'apporte ma pierre à l'édifice et je comprends bien que le prix de toutes choses apporte son lots de regrets, de colères aussi bien chez ceux qui veulent acheter que ceux qui n'ont pas réussi à vendre!!! Amicalement N mmichel

Peut tu me dire selon quel critaire minitrix impose le digital son (qui veut dire tres tres cher) au lieu de laisser le choix comme leur concurant? Une platine electronique doit bien pouvoir allez dans toutes les productions.

Bonjour, Minitrix donc Marklin ne s'intéresse qu'au marché Européen et conçoit sa production qu'à ce niveau. Il ne fabrique que des produits qui peuvent se vendre qu'aux plus grands nombres. Ce qui lui permet de minimiser ses chaînes de productions et donc d'interventions. La diffusion est ainsi mieux assurée et les marges assurées. Personnellement je regrette cette démarche, avoir le choix du digital, du son ou pas me semble mieux !! Mais une chose est sur Minitrix est toujours là!! J'ai choisi de ne pas acheter les produits qui n'ont pas cette possibilité, mais comme toujours libre à chacun de choisir. Amicalement

Bonjour.

Vu sur le site de RMF

«  PIKO Spielwaren GmbH annonce la sortie de la BB 66061 en N. C’est un modèle de la 2ème série de BB 66000 Alsthom, reconnaissable à ses bogies et aux tôles de fermeture des brancards longitudinaux. »

Y’a même des photos.

SMCF a écrit:

Bonjour.

Vu sur le site de RMF

«  PIKO Spielwaren GmbH annonce la sortie de la BB 66061 en N. C’est un modèle de la 2ème série de BB 66000 Alsthom, reconnaissable à ses bogies et aux tôles de fermeture des brancards longitudinaux. »

Y’a même des photos.

Merci pour le descriptif, mais ne sachant pas comparer avec les modèles réels, je ne vois pas ce qui a de nouveau avec cette machine par rapport à celles dont je dispose déjà ? Merci merci

Skyray a écrit:

SMCF a écrit:

Bonjour.

Vu sur le site de RMF

«  PIKO Spielwaren GmbH annonce la sortie de la BB 66061 en N. C’est un modèle de la 2ème série de BB 66000 Alsthom, reconnaissable à ses bogies et aux tôles de fermeture des brancards longitudinaux. »

Y’a même des photos.

Merci pour le descriptif, mais ne sachant pas comparer avec les modèles réels, je ne vois pas ce qui a de nouveau avec cette machine par rapport à celles dont je dispose déjà ? Merci merci

Y'en a pas, toutes les 66000 qui ont été proposées par Piko font partie de la 2ème sous-série.

Thomas a écrit:

Skyray a écrit:

SMCF a écrit:

Bonjour.

Vu sur le site de RMF

«  PIKO Spielwaren GmbH annonce la sortie de la BB 66061 en N. C’est un modèle de la 2ème série de BB 66000 Alsthom, reconnaissable à ses bogies et aux tôles de fermeture des brancards longitudinaux. »

Y’a même des photos.

Merci pour le descriptif, mais ne sachant pas comparer avec les modèles réels, je ne vois pas ce qui a de nouveau avec cette machine par rapport à celles dont je dispose déjà ? Merci merci

Y'en a pas, toutes les 66000 qui ont été proposées par Piko font partie de la 2ème sous-série.

Merci Thomas, c’est bien ce que je pensais….donc elle restera au magasin, car la même chose pour 70 euros de plus qu’avant, ça sera sans moi.
Il y aurait au moins un petit changement pourquoi pas, avec ce choix je sais pas si T2M sera enclin à continuer….(j’ai quand même acheter la 1206 captrain (obligé pour moi ) et fret casquette.

Piko sont très forts quand même...
prédominance de modèles allemands.. Normal c'est chez eux après tout...

Bonjour . j ai acheté la 61010 .trés beau modele . roule impecable . j en avait acheté une en 2011 pour 110 euros la elle a prit 80euros .... mais bon c est comme ça . bon dimanche a tous .

jean-luc a écrit:

Bonjour . j ai acheté la 61010 .trés beau modele . roule impecable . j en avait acheté une en 2011 pour 110 euros la elle a prit 80euros .... mais bon c est comme ça . bon dimanche a tous .

Bonjour Jean-Luc

Est ce que la loco a été modifiée au niveau partie roulante par PIKO pour mieux passer dans les aiguilles serrés R1?
J'ai une ancienne version et c'est la cata.

Joyeux Noel

Bonjour A350 .

je n ai pas de R1 .je vient de l essayer sur un petit ovale test R2 ( 225 mm ) ca passe bien .je n ai pas d aiguilles enroulées sauf une mais c est un rayon autour de 300mm et ca passe sans probleme .
a priori rien n a ete changé sur le modele .attention je parle bien de la bb61010 ( mak G 1206 FRET)pas de la bb 66000 .
bonne soirée et bonnes fetes

Bonsoir,

Ces questions concernant le rayon mini acceptable pour le matériel roulant sont récurrentes.

En consultant le catalogue des nouveautés PIKO 2023, on peut lire ceci dans la première icone qui accompagne la présentation de chaque modèle:  

Référence 94004...G12006...SNCF..."BB 61000"...= 192 mm, soit le rayon "R1"

Référence 94119.................SNCF..."BB 66000"...= 192 mm, soit le rayon "R1"

Pour info, article suivant, les voitures "Corail fluo Grand Est SNCF", c'est 225 mm soit le rayon "R2"

D'autre part:

Concernant les BB 66000, à l'origine les machines étaient équipées d'attelages NEM à élongations qui ne devaient pas donner satisfaction (manque d'amplitude ?) puisque le système a été remplacé sur les versions suivantes par quelque chose de plus archaïque avec des attelages fixés (à l'ancienne) sur l'extrémité du bogie avec quand même une tête NEM.  

Pour ce qui me concerne (les 3 achetées neuves):

94100...040 DG 58... bleu roi.......(1ère version). achetée le 05 janvier 2009
94103...BB 66117.....bleu diesel...(1ère version). achetée le 05 janvier 2009
94100...BB 66068.....bleu roi.......(2ème version) achetée le 19 novembre 2014

Le 22 septembre 2010, j'ai acquis 2 kits "de modernisation" permettant de mettre "à niveau" mes 2 premières machines, pour quand même 33,40 €:

94100-48...PR BB 66000...habillage de bogie nu...5,50 € /pièce
94100-52...PR BB 66000...boitier d'attelage..........3,10 € /pièce

Par contre, pour ces 2 premières machines, j'avais obtenu gracieusement (quand ?):

1 rambarde gauche (grand capot en avant), il manquait 1 montant inférieur

Uniquement pour la BB 66117, une cabine de rechange puisque les plaques latérales avaient les couleurs inversées (caractères noirs sur fond argenté).

J'ai profité de la pose d'attelages magnétiques TJ-M sur mes machines PIKO il y a 2 semaines pour procéder aux améliorations indiquées.

Bonjour à tous



Je viens de réceptionner la nouvelle BB66061 réf. 94119 numérisée avec un décodeur Lenz Silver Mini+
La loco est esthétiquement magnifique et marche impeccablement sur mon petit réseau ayant quelques courbes et aiguilles en R1.
Je recommande cette jolie petite loco, une réussite de la part de PIKO!

Je vous souhaite de joyeuses fêtes !

Merci pour ces deux photos.
La 66000, une incontournable d'un réseau SNCF.

Je suis un peu déçu de la mécanique des miennes pour les ralentis.
Mais je suis en analogique (asservi certes).
En numérique ça doit être beaucoup mieux.

C'est vrai que la mécanique de ces locos a du mal à se débloquer lors d'un démarrage progressif, ce qui fait qu'en analogique, lorsque la tension augmente progressivement en partant de zéro, la loco se met en mouvement assez brutalement pour une tension déjà importante à la voie.
En revanche, une fois qu'elle est en mouvement on arrive à un assez bon ralenti en réduisant la tension. Les arrets progressifs sont bien meilleurs que les démarrages.

Bonjour,

Un belle photo de cette nouvelle machine, toujours en provenance du site Facebook d'ALSACE-MODELISME:

SoiFran a écrit:

Merci pour ces deux photos.
La 66000, une incontournable d'un réseau SNCF.

Je suis un peu déçu de la mécanique des miennes pour les ralentis.
Mais je suis en analogique (asservi certes).
En numérique ça doit être beaucoup mieux.

Un exemple de circulation de l'ancienne version en numérique.
La nouvelle version a peut-être de meilleurs ralentis.

En tout cas elle fonctionne plutôt bien celle-ci. Ça me rappelle la "poule" qui circulait d'Argenteuil vers Sannois  

La voici en réel:




Photo de Didier DUFOREST
Une rame Talbot venant d'Argenteuil franchit l'ancien passage à niveau de Sannois le 13/11/1982.

Ici (je pense compte tenu des feux blancs allumés ?) avec locomotive en pousse.

DERSOU, as-tu essayé dans cette configuration ?

Magnifique cette compo 66000 + Talbot. J'adore. En N comme en réalité.
En réversible ça doit être sympa aussi en effet.

NestIII a écrit:

La voici en réel:




Photo de Didier DUFOREST
Une rame Talbot venant d'Argenteuil franchit l'ancien passage à niveau de Sannois le 13/11/1982.

Ici (je pense compte tenu des feux blancs allumés) avec  locomotive en pousse

DERSOU, as-tu essayé dans cette configuration ?

Bonjour, tout cela est intéressant, surtout la composition du train, mais d'où provient la rame Talbot ci-dessus svp ? Transmondia ?

Oui, marque ARTRAIN, d'origine TRANSMONDIA:



Photo de TRAINKIL-Gégé sur EBAY.FR

NestIII a écrit:

oui

Cette rame fait très " banlieue " et pour cause. De quoi intéresser ceux qui font du " Nord ". Dommage pour moi qui fait de l'Est...

La nouvelle BB 66000 parait vraiment réussie.

Peut-être un de mes futurs achats.

Ligne avec un charme certain

année 1982 à St Gratien