[LS Models] Sujet Général - Nouveautés 2023

Bonsoir,
Quelqu'un connaît-il cette marque ?
Au salon Intermodellbau 2023 de Dortmund, des voitures de notre échelle ont été vues (de l'ÖBB, Mistral-Cisalpino...) Mais sur leur site Internet, ils n'ont que des modèles HO.
J'attends l'ÖBB Apmz en rouge-gris depuis des années.
Dommage pour le projet Gril-Express...

LS Models a bien fait des productions de matériel roulant en N. Pour celles que je connais et dont j'ai quelques exemplaires :
- Les voitures SNCF type USI
- Les voitures SNCF TEE inox (je ne sais pas si ce sont des "Mistral 69" ou des "Paris-Bruxelles-Admsterdam", je ne suis pas assez spécialiste pour les différencier)
- Les voitures SNCF à 3 essieux type Sud-Est modernisées, dites "3 pattes"

Ces 3 séries de voitures ont été saluées par la critique pour leur aspect et finition, en revanche elles ont reçu des critiques assez négatives sur certains aspects fonctionnels : Les USI passent mal sur les petits rayons de courbure et sont connues pour avoir des problèmes d'attelages qui se décrochent intempestivement. Les TEE Inox ont également ce problème d'attelage et les "3 pattes" ont un (très) mauvais roulement, principalement dû à l'essieu central dont les pointes sont trop serrées entre les boites d'essieu.

La production de LS Models en N est très importante...
A ma connaissance le seul constructeur qui ai realisé une bonne partie du matériel "nuit" moderne : Les voitures du CityNightLine (puis DB Nacht) y compris les voitures-lit a 2 étages, les voitures lits modernes russes RZD, les voitures-lit type P et P30, ....

Aussi en wagons : couverts, gaziers, minéalier, porte-vitre... voir :
https://www.referencement-n.com/LSModels_wagons.html

Bonsoir les amis,
LS Models a produit (il y a environ 15 ans) de très beaux couverts à essieux qui supportent la comparaison avec les productions actuelles.
Couverts Standard, couverts à toit Murphy, isothermes STEF et Millet etc.. époque III et IV qui roulent bien.
Du matériel introuvable, très recherché en occasion.
Encore du matériel qui mériterait d'être refabriqué, si c'était possible.
Cordialement. PeF, membre de l'AFAN

bonsoir,

LS a produit sous son nom des matériels par le passé que je trouve très bien, comme dit précédemment, mais il produit encore pour le compte d'autres marques.

C'est bien dommage qu'il ne finance plus lui-même le matériel mais ça ne changera pas, je pense, le marché du N est trop petit. C'est exactement le cas de l'association Mikadotrain / REE.


Le pb, c'est le marché qui nécessite de la consommation; mais la consommation est un pb également.
La question est de savoir jusqu'à quel prix on est prêt à aller pour notre matériel. Perso, à 50 ou 100€ le wagons ... bah je ne fais plus que des trains très courts, donc une grande échelle : aie !

Trains 160 n'a-t-il pas développé et fait fabriquer le Picasso en partenariat avec LS Models?

En effet c’est tout à fait vrai

PeF BouchoN a écrit:

Bonsoir les amis,
LS Models a produit (il y a environ 15 ans) de très beaux couverts à essieux qui supportent la comparaison avec les productions actuelles.
Couverts Standard, couverts à toit Murphy, isothermes STEF et Millet etc.. époque III et IV qui roulent bien.
Du matériel introuvable, très recherché en occasion.
Encore du matériel qui mériterait d'être refabriqué, si c'était possible.
Cordialement. PeF, membre de l'AFAN

Arnold et Brawa sont certainement des concurents redoutables pour LS Models. Suffit de voir les STEF Brawa et les couverts standarts Arnold, sans compter les Millet. Qualité irréprochable. Par contre la finesse des produits LS Models est à couper le souffle.

LS Models n'osera jamais se lancer dans des doublons, mais je peux me tromper....

L.S. Modeles produit toujours encore du matériel à l'échelle N en son propre nom, mais au compte gouttes et en petites séries; comme il ne s'agit en général pas de matériel français ça passe ici bien souvent sous les radars.

Récemment est par exemple sorti (en novembre 2023) :
- 76006 : Coffret Bahntouristik Express


- 76011 : coffret Flixtrain


- 96034 : coffret Alpen-Sylt Express



De même, en exclusivité pour Lemke :
- 98099N : coffret Snälltaget


Après, pas certain que le marché français en N les intéresse encore beaucoup. Pour les derniers modèles ils ont fini par s'en "débarrasser" à grands coups de promotions, cela n'incite en général pas trop un fabricant à continuer (on l'a déjà plus ou moins constaté avec Piko)

Norbert N a écrit:

Trains 160 n'a-t-il pas développé et fait fabriquer le Picasso en partenariat avec LS Models?

Trains160 a juste fait fabriquer dans l’usine Ls Models.
Toute la conception c’est Lionel.

PeF BouchoN a écrit:

Bonsoir les amis,
LS Models a produit (il y a environ 15 ans) de très beaux couverts à essieux qui supportent la comparaison avec les productions actuelles.
Couverts Standard, couverts à toit Murphy, isothermes STEF et Millet etc.. époque III et IV qui roulent bien.
Du matériel introuvable, très recherché en occasion.
Encore du matériel qui mériterait d'être refabriqué, si c'était possible.
Cordialement. PeF, membre de l'AFAN

Je crains fort que vus les problèmes que L.S. Models a eus avec au moins un de ses sous-traitants chinois il y a quelques années (destruction d'un nombre important de moules pendant une grève si je me souviens bien) une refabrication des anciennes production soit impossible. Il faudra probablement attendre qu'un autre fabricant se penche dessus et développe ses moules

Bruno83 a écrit:

PeF BouchoN a écrit:

Bonsoir les amis,
LS Models a produit (il y a environ 15 ans) de très beaux couverts à essieux qui supportent la comparaison avec les productions actuelles.
Couverts Standard, couverts à toit Murphy, isothermes STEF et Millet etc.. époque III et IV qui roulent bien.
Du matériel introuvable, très recherché en occasion.
Encore du matériel qui mériterait d'être refabriqué, si c'était possible.
Cordialement. PeF, membre de l'AFAN

Arnold et Brawa sont certainement des concurents redoutables pour LS Models. Suffit de voir les STEF Brawa et les couverts standarts Arnold, sans compter les Millet. Qualité irréprochable. Par contre la finesse des produits LS Models est à couper le souffle.  

LS Models n'osera jamais se lancer dans des doublons, mais je peux me tromper....

Il ne faut pas confondre les couverts Standard produits il y a quelques (pas mal) années par L.S. Models, et ceux produits par Arnold. Les premiers sont des standard "SNCF", plus anciens que les G4 produits par Arnold. On peut même dire qu'ils sont parfaitement complémentaires pour les amateurs d'époques III et IV.

Même choses pour les isothermes STEF/MILLET L.S. Models et BRAWA. Les seconds correspondent au standard UIC, bien plus récent que les isothermes standard SNCF produits par L.S. Models.

joseroman a écrit:

(...)J'attends l'ÖBB Apmz en rouge-gris depuis des années. (...)

Avec L.S. Models ils faut parfois être très patient, et pas seulement pour l'échelle N....

Mes minéraliers sont très beaux... Mais l'usure des bogies est très rapide. La qualité du plastique utilisé et/ou la qualité des pointes d'essieux n'est pas fait pour faire durable.
Soi vous avez ces wagons, mettez un peu de graisse téflonée dans les trous des façades de bogies prévus pour accueillir les pointes d'essieux.
En N, il y a des constructeurs qui ne maitrise pas la base : la fiabilité et la pérennité du roulement de leurs produits

Jmarc69
N'iste qui préfère un wagon pas trop joli qui roule bien plutôt qu'un wagon joli forcé dans une vitrine

Comme toujours, c’est une affaire de compromis finesse/ roulement pour les industriels.
Et c vrai que les G4 m’ont surpris par leur rapport qualité /finesse /roulement.
Gk, qui préfère une bonne base qui roule pour la detailler, ce qui n’est pas tout à fait la même chose…

Bonjour les amis, bonjour Jean-Marc et Grégoire,

pourquoi toujours opposer qualité de reproduction et qualité de roulement ??
Ne pourrait-on pas avoir les deux à la fois ??? Pourquoi avoir à choisir ??

Bon c'est vrai, je n'ai pas de grand réseau bouclé (comme J-M) et je n'ai pas testé la fiabilité sur le long terme de mes minéraliers.
Je n'ai pas non plus les doigts d'or (et les yeux qui vont avec) de Grégoire, donc les productions industrielles me conviennent.

Je pense que les fabricants ne maitrisent pas tout leur process, notament avec la sous-traitance.
Mais il a quand même de belles choses...

Cordialement PeF, N'iste membre de l'AFAN qui aime autant "Bessèges" que "le dernier réseau que J.M. utilisera"
Bon, on s'eloigne de LS Models...

PeF BouchoN a écrit:

pourquoi toujours opposer qualité de reproduction et qualité de roulement ??

toujours ? non...
Mon petit message veut juste préciser Mes priorités pour Mes usages.

PeF BouchoN a écrit:

Ne pourrait-on pas avoir les deux à la fois ???.

Cela existe heureusement. Un exemple parmi tant d'autres : Picasso T160

PeF BouchoN a écrit:

N'iste membre de l'AFAN qui aime autant "Bessèges" que "le dernier réseau que J.M. utilisera"

C'est le bon côté de ce forum. On y découvre tant de différentes chouettes façons de faire du N

PeF BouchoN a écrit:

Bon, on s'eloigne de LS Models...

Tu as raison  

Jmarc69
Modo qui se tape sur les doigts pas trop fort qd même