Apparemment, si l'on lit entre les lignes chez ESU l'interface E24 serait destinée aux marchés nord-américain et australien. Ce qui serait logique puisqu'en Europe la Next 18 est quasiment incontournable chez la plupart des constructeurs, tandis qu'aux Amériques une interface moderne n'a toujours pas vu le jour. C'est maintenant chose faite, reste à voir si l'interface ESU va s'imposer dans les normes NMRA....