[Mikadotrain/REE Modeles] Locomotive diesel - BB67000 / BB67300 / BB67400

gk a écrit:

Merci PBO.

Finalement je vais revenir sur l'idée que je me faisait des doublons... ce n'est pas forcément un mal d'avoir le choix entre différentes interprétations d'un modèle, surtout lorsqu'il existe des variantes différentes.
Vu de dessus, je ne trouve pas la comparaison insupportable. J'ai plus de mal vue de profil ou en contre plongée, c'est pour cela que j'avais proposé des modifications sur ce modèle.






Je les rappelle ici car je pense que ces aticles sont toujours d'actualité ( dsl pour l'auto pub) et je comprends bien que certaines personnes préfèrent la mécanique Minitrix.
Personnellement, je n'ai pas de souci avec les mécaniques REE, que j'ai même tendance à préférer, mais in fine ce qui compte c'est que le modèle fonctionne bien. C'est à peu près le cas pour tous les diesels, plus discutable sur les vieilles vapeur Minitrix ou Fleischmann.

Et comme les autres échelles, les attentes des passionnés que nous sommes sont différentes. Il est donc normal que l'on se "dispute" les qualités et défauts des modèles; de là arrive l’intérêt des doublons.

Personnellement, je serais pour avoir un futur BB63000 dans la lignée de R37 en HO, mais je suis certain que cela ne fera pas l'unanimité.

Tuto que j’avais mis en pratique sur ma première bb 67000, avec plus ou moins de succès… aucun regret néanmoins, j’avais adoré faire ces modifications sur la machine! D’ailleurs les modifs une fois faites, la minitrix, même si elle ne soutiens pas la comparaison avec la REE, peut tout à fait cohabiter avec elle sur le reseau!

Il est certain qu’en cherchant bien, on trouvera toujours un petit truc à bidouiller sur les REE, mais rien du niveau de la minitrix!

D’ailleurs il me vient une idée pour les possesseurs de minitrix qui ne souhaitent plus les utiliser en l’état, comme la caisse n’est pas mauvaise en soi, pourquoi ne pas en faire des dummy sur un châssis retravaillé non motorisé? C’est une idée comme une autre mais cela leur permettrait de faire des UM à moindre coût…

Bonjour Thibaut,

Thibf a écrit:

D’ailleurs les modifs une fois faites, la minitrix, même si elle ne soutiens pas la comparaison avec la REE, peut tout à fait cohabiter avec elle sur le reseau!

Je pense que si !
J'ai revendu il y a longtemps le modèle ep IV et l'année passée le modèle ep III mais la base est bien pour celui qui veut essentiellement rouler.

Bonne journée,
g

Thibf a écrit:

Elle est superbe en livrée d’origine!

Je remarque sur tes photos que les essuies glaces ne sont pas peints, il faudra que j’y remédie quand je recevrai les miennes!

Bonsoir,

+1 pour les essuies-glaces et la VO.
Seul modèle que je n'avais pas commandé, je pense faire une entorse à mon époque et en prendre une à l'occasion, les moustaches lui apportent un charme certain.

Cordialement.

Vidéos du modèle digital en utilisation analogique

http://herge.eklablog.com/videos-bb67300-ree-mikadotrain-a215469131

Je viens de récupérer la mienne.

Quel pied !

Jmarc69
N'iste qui remercie REE pour cette belle production

Bonjour, suite des essais, j'ai constaté que la 67311 n'aime pas (elle déraille) les aiguilles enroulées Fleischmann, coté courbe serrée dans le sens pointe vers déviation. Après avoir retesté la Minitrix qui passe sans problème dans les mêmes conditions, je constate que les bogies de la Minitrix ont beaucoup plus de débattement que le modèle REE, ce qui pourrait expliquer cette différence sur les aiguilles.
Auriez vous une solution
A+

Bonjour,

Peut-être regarder si les essieux ne sont pas en "deux parties" encliquetables, comme le fait désormais REE sur de nombreux matériels.
Le moindre jeu de serrage provoque des déraillements et une mauvaise tenue de voie.

Si toutefois le problème persiste >> direction le SAV REE.

Cordialement.

Davinci a écrit:

ToutNCarton a écrit:

Comment se fait il que ces 67000 soient sorties avant les UIC couchettes alors que les voitures ont été annoncées un ou deux ans avant ?

https://www.youtube.com/watch?v=8bnh3bGUUH8

Jadore ! On dirait mon père !

TazfeduN a écrit:

je constate que les bogies de la Minitrix ont beaucoup plus de débattement que le modèle REE, ce qui pourrait expliquer cette différence sur les aiguilles.

BB67000 a écrit:

Peut-être regarder si les essieux ne sont pas en "deux parties" encliquetables, comme le fait désormais REE sur de nombreux matériels.
Le moindre jeu de serrage provoque des déraillements et une mauvaise tenue de voie.

Tu tiens certainement la clé du problème....

Bonjour, nouvelle surprise: en voulant démonter la caisse pour vérifier la possibilité d'installer un stay alive, j'ai commencé, comme le précise la notice, par enlever les traverses, et là j'ai réussi mais les ergots sont collés, aussi la partie mâle est restée collée et cassée dans le châssis, des deux cotés. On comprend mieux la présence de traverses de rechange.
Ensuite, écartement des flancs avec des cartes à jouer mais le châssis résiste dans son emplacement, j'hésite à forcer, quelqu'un a t-il réussi  
J'ai finalement réussi à enlever la caisse mais pas facile à extraire le châssis...
A+

TazféduN a écrit:

Bonjour, suite des essais, j'ai constaté que la 67311 n'aime pas (elle déraille) les aiguilles enroulées Fleischmann, coté courbe serrée dans le sens pointe vers déviation. Après avoir retesté la Minitrix qui passe sans problème dans les mêmes conditions, je constate que les bogies de la Minitrix ont beaucoup plus de débattement que le modèle REE, ce qui pourrait expliquer cette différence sur les aiguilles.
Auriez vous une solution
A+

Bonjour,

Je me permet de rebondir sur ce problème, là le matériel roulant pour moi n’est absolument pas en cause…..en revanche, je lis que tu précise que ta machine déraille en prenant l’aiguille en pointe vers la voie déviée. Celle ci est très épaisse et disgracieuse….mais flm ne fera pas mieux.
Je te propose plutôt de limer à la dremel la pointe de la lame mobile afin de la rendre plus fine, ce que j’ai fais et qui m’a donné plus aucun déraillement en déviation, car beaucoup de matériel déraillent malheureusement avec ces aiguilles.

Moi, c'était sur les aiguilles courbes PECO code 80 que mon RGP déraillait avant le réglage des essieux....

Je te conseille vraiment de regarder tes essieux et de mettre un écartement semblable à tes machines qui passent bien.

mjp a écrit:

Moi, c'était sur les aiguilles courbes PECO code 80 que mon RGP déraillait avant le réglage des essieux....

Je te conseille vraiment de regarder tes essieux et de mettre un écartement semblable à tes machines qui passent bien.

Je suis d’accord aussi avec toi sur le réglage des essieux mais les aiguilles enroulées flm ont réellement ce problème en déviation et le réglage des essieux de mon côté n’avait pas corrigé le problème de déraillement.

Reçu hier ma bb 567371 multiservice.
Belle machine , montage du décodeur ESU , tout fonctionne bien.
Les essuis glaces sont bien marqué de noir.
Poids de la machine supérieur a la minitrix de 10 grammes.
Absence ne notice pour le montage.
pour le démontage de la caisse il faut enlevé les 2 câblots sur la traverse et non par le dessous.
je vais repassé commande pour d'autres modèles.
je garde aussi mes minitrix qui fonctionnes bien.
richard.

Bonjour à tous
Une comparaison entre 3 reproductions des BB 67000:
LIMA : Modèle sortie fin des années 1960, caisse adaptée sur un châssis Fleischmann
MIMITRIX / Début de production fin des années 2000.
REE actuelles


LIMA - REE - MINITRIX


LIMA - REE


REE - MINITRIX


LIMA - REE - MINITRIX


LIMA - REE - MINITRIX

La LIMA était bien gravée pour l'époque, mais elle était trop large et trop haute. Le châssis souffrait d'une mauvaise prise de courant. L'adaptation d'un châssis FLEISCHMANN résolvait le fonctionnement.
A l'époque, nous n'avions pas beaucoup de choix.

Les MINITRIX souffrait principalement d'une trop grande hauteur, et d'autres defaults précisé plus haut.

J'ai en possession 4 références REE.
Je les trouve visuellement bien proportionnées, bien détaillées, elles fonctionnent très bien, et les sons me satisfont. Elles tractent une rame de 10 voitures DEV REE sans problème ( Réseau sans pente et courbes de rayon minimum 45cm).
J'ai du juste régler le niveau sonore en modifiant le CV 63 de 170 à 40.

Je viens de recevoir ma BB67009 du dépot de Nevers et aussitot déballée aussitot partie sur le réseau pour un petit rodage.
Les premières impressions sont très positives, aucune coupure de sons ni plantage sur les aiguilles du tour de pièce. (réseau en Peco code 80).
Après une heure de rodage, je l'ai promenée partout sur mon réseau : le résultat est extrêmement positif, pas de déraillement, pas la moindre coupure de son.
Le son, d'ailleurs, je le trouve beaucoup mieux que celui de ma 67400 Minitrix.

Pour moi, ce modèle est une grande réussite, merci à REE. J'envisage d'en commander une seconde... Y a t'il d'autres versions de prévu ?

Merci Fasan95 pour ces photos comparatives.

richard a écrit:

Reçu hier ma bb 567371 multiservice.
Belle machine , montage du décodeur ESU , tout fonctionne bien.
Les essuis glaces sont bien marqué de noir.
Poids de la machine supérieur a la minitrix de 10 grammes.
Absence ne notice pour le montage.
pour le démontage de la caisse il faut enlevé les 2 câblots sur la traverse et non par le dessous.
je vais repassé commande pour d'autres modèles.
je garde aussi mes minitrix qui fonctionnes bien.
richard.

Merci Richard pour ces remarques très utiles. 10 g de plus, ça peut paraître peu, mais ça pourrait bien faire la différence en termes adhérence.
J'attends les deux miennes avec impatience et maintenant que je sais qu'il faut enlever les deux câblots pour lever la caisse, je ne vais rien casser!

Bonjour,

Reçu ce jour les deux modèles ep III.
Je voulais juste indiquer que je suis pleinement satisfait des premiers essais.
Les loco fonctionnent bien, que ce soit le modèle sonore ou le modèle avec un décodeur DH.

ça n'a pas l'air si simple à ouvrir que cela, je n'ai pas mis de stay-alive, j'attends les essais sur le réseau la semaine prochaine pour voir ce que ça donne.
L'allure générale est superbe, elle égalise pour moi les AIA AIA 68000, bien au delà des 72000 Arnold.
Mention spéciale pour les roues à bande réduit, me semble -t-il, et profil """raisonnable"""" (= aminci) !




Merci REE / Mikadotrain pour ces modèles !

si un de vous peux me confirmer qu'en version sonore il est indiqué NW-325S sur le côté de la boite ? merci d'avance
J'ai eu ma réponse, il y a bien un S à la fin de la référence sur la boite  

Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, il y a la notice sur le site de REE.

Merci Norbert N pour l'info.
En complément voici le lien pour télécharger la notice :
https://www.ree-modeles.com/notices/n-materiel/REE-BB--67000--BB67300-N---Notice%20technique-(FR)-(EN).pdf

Je suis curieux mais je me pose la question sur l'absence des feux rouges sur le modèle REE
Ou alors je suis myope!
Bon WE

train-train55 a écrit:

Je suis curieux mais je me pose la question sur l'absence des feux rouges sur le modèle REE
Ou alors je suis myope!
Bon WE

Tu peux être rassuré, la BB 67300 multiservices REE qui roule sur mon réseau a bien des feux rouges. Sur le modèle sonore, ils s'activent par la touche de fonction F9. Sur le modèle non sonore avec décodeur REE c'est F1.

babord a écrit:

train-train55 a écrit:

Je suis curieux mais je me pose la question sur l'absence des feux rouges sur le modèle REE
Ou alors je suis myope!
Bon WE

Tu peux être rassuré, la BB 67300 multiservices REE qui roule sur mon réseau a bien des feux rouges. Sur le modèle sonore, ils s'activent par la touche de fonction F9. Sur le modèle non sonore avec décodeur REE c'est F1.

Ce n'est pas le fait qu'il y ait ou pas de feux rouges (leds) mais je ne vois pas leur présence sur les faces AV et AR du modèle REE.