[Mikadotrain/REE Modeles] Locomotive diesel - BB67000 / BB67300 / BB67400

Bizarre en effet
As-tu la notice française du décodeur Lokommander II?
Les sorties AUX sont évoquées mais çà devient trop complexe pour moi
Si tu vx la notice , envoie-moi un MP

FE22 a écrit:

pascal_ a écrit:

Bonsoir FE22,
As-tu essayé un reset de ton décodeur TOM? moi j'ai l'extinction/allumage par F5/F6 pour chaque cabine

Merci pour la réponse rapide…
Je vais vérifier avec un autre décodeur ToM … Même avec un RESET… rien ne change

Même problème avec les 2 décodeurs ToM... Je pense qu'il y a un souci sur la platine REE
Je vais voir avec le magasin qui me l'a vendue

Arff, pas de chance! Tiens nous au courant...

pascal_ a écrit:

Arff, pas de chance! Tiens nous au courant...

Dernier essai en essayant un ESU NEXT18 ... et en fait c'est mes 2 décodeurs ToM qui ont des soucis... ( Aie ! )
De ce fait la REE, aura un décodeur ESU !

Que de manip pour arriver à cette conclusion

tu devrais creuser l'affaire des sorties AUX. Regarde la notice. ya aussi la version du décodeur qui necessite p-e une màJ?

Prête au départ à coté de sa vieille soeur

BB67000 a écrit:

Bonjour,

Elle est désormais en ligne ici :

https://www.ree-modeles.com/notices/n-materiel/REE-BB--67000--BB67300-N---Notice%20technique-(FR)-(EN).pdf

Cordialement.

Il manque juste les pages 10 à 15.... celles avec les pièces détachées à priori.

Bonjour,

Déjà évoqué et communiqué par REE.
La notice V2 sortira avec la nomenclature à réception des pièces détachées.

Cordialement.

BB67000 a écrit:

Bonjour,

Déjà évoqué et communiqué par REE.
La notice V2 sortira avec la nomenclature à réception des pièces détachées.

Cordialement.

Vue la réponse reçue du SAV ce matin, ils ont à priori les pièces détachées en stock...

Bonjour,

Dans ce cas attendons vite la liste et la notice V2 qui devrait alors arriver sous peu.

Sinon la série 2 aura un autre moteur.
La série 1 sortie présente des défauts. Si votre moteur couine après quelques heures (ou moins), vous pouvez faire appel au sav.

Cordialement.

BB67000 a écrit:

La série 1 sortie présente des défauts.

Tu sors ça d'où ????
Mes modèles tournent comme une horloge et sans broncher depuis leur sortie.

Jmarc69
N'iste qui se base sur des faits

Bonjour,

Je sors ça de REE directement, quel intérêt de porter une information erronée sur un forum ?
Il y a une partie des moteurs impactés, cela apparaît après un certain temps de roulement.
REE cherche donc logiquement un autre S/T de moteurs, ce qui est de bon aloi pour la série 2.

Mais visiblement si les moteurs du roi JMarc tournent sans broncher, ce doit être le cas de tout le monde ?
On ne peut vraiment plus rien dire ici. Beau sens du partage de l'information.

Cordialement.

Bonsoir les amis,
cool...    
Jean-Marc, Lionel Barbier m'a confirmé téléphoniquement les dires de BB 67000.
Il semblerait que quelques moteurs analogiques soient peu compatibles avec certaines alimentations analogiques.
C'est remonté chez REE qui prendra en SAV bien entendu.
Amicalement. PeF, membre de l'AFAN et de l'APMFS

Bonsoir Pef

Merci de confirmer l'information...

Cordialement.

Bonsoir
j'ai eu le problème à un moment et ça a disparu,peut-être après avoir un peu écarté les essieux.
Oui,pour bien bien faire passer mes vieilles aiguilles Arnold je suis souvent obliger de jouer sur l'écartement des essieux de mes locos.
Ce que je peux dire c'est que maintenant tout roule avec mes 67000 Mikadotrain REE.
Donc avant d'avoir recourt au SAV c'est possible ,peut-être, de régler le problème simplement.

Bonsoir les amis,
ce que m'a dit Lionel de Trains 160 au téléphone, c'est qu'il y a quelques moteurs analogiques, utilisés en analogique qui ont grillé au bout de quelques heures d'utilisation. Peut-être une incompatibilité avec certaines alimentations.
Les versions sonores ne sont pas affectées.
REE est au courant et a déjà prévu d'utiliser d'autres moteurs pour les prochaines séries.
Ces pannes passeront en garantie en SAV.
Cordialement. PeF

Alimentation du style gaugemaster noire à courant pulsé?

snoopy3316 a écrit:

Alimentation du style gaugemaster noire à courant pulsé?

J'allais le dire.... Courant pulsé BF et moteurs RSF ne font pas forcément bon ménage..

Merci de me dire que c'est un moteur RSF, j'ai fait un rodage d'une heure et je vais en rester là avant de mettre un décodeur.

snoopy3316 a écrit:

Merci de me dire que c'est un moteur RSF, j'ai fait un rodage d'une heure et je vais en rester là avant de mettre un décodeur.

Je le suppose tout du moins. Je suis pas encore aller voir dans les entrailles de mes locos.
Mais les symptômes rencontrez par certaines locos sur un certain type d'alimentation m'ont immédiat fait penser à cela.

Si "le défaut" en question est bien présent avec des alimentation pulsées + basses fréquences comme les GAUGEMASTER à façades noires, c'est un refrain connu depuis des années, GAUGEMASTER n'a jamais cessé de l'indiquer sur sa documentation.

Les moteurs RSF sont de plus en plus fréquents sur le matériel moteur récent, j'avais donc fait le choix (dit et redit) des "façades crème, courant pur continu" dès l'achat de ma première machine équipée ainsi (150 C MINITRIX il me semble).

pour Minitrix je sais que pour les vapeurs ce sont des RSF, cest precisé par TRIX, mais là vu que je n'ai pas lu la notice pdf je ne le savais pas.

Thomas a écrit:

snoopy3316 a écrit:

Alimentation du style gaugemaster noire à courant pulsé?

J'allais le dire.... Courant pulsé BF et moteurs RSF ne font pas forcément bon ménage..

J'aimerais qu'on me rassure (ou pas?)
Est-ce à dire qu'en les alimentant en analogique avec un régulateur Fleischmann (classique MSF 6735) je fais courir un risque au moteur de mes 67000 REE?

Bonsoir les amis,

hier je papote de choses et d'autres au téléphone avec le patron de Trains 160, je lui dis que les 67000 sont belles et qu'elles marchent bien (je n'en ai pas acheté) de ce que j'en ai pu en voir, notamment sur le forum.

Il me répond alors que QUELQUES machines ANALOGIQUES ont eu des moteurs en panne au bout de quelques heures de fonctionnement.

Une des HYPOTHESES de REE sur la cause de ces pannes est une incompatibilité moteur-alimentation.

Alors pitié, arrêtez de vous jeter à la tête des alim Gaugemaster noires ou jaunes, asservies ou pas, RSF ou autres, on ne sait RIEN (pour le moment)

Le mieux est de s'adresser au SAV de REE qui est réactif, ou à votre revendeur.

Cordialement. PeF

PeF BouchoN a écrit:

Bonsoir les amis,

hier je papote de choses et d'autres au téléphone avec le patron de Trains 160, je lui dis que les 67000 sont belles et qu'elles marchent bien (je n'en ai pas acheté) de ce que j'en ai pu en voir, notamment sur le forum.

Il me répond alors que QUELQUES machines ANALOGIQUES ont eu des moteurs en panne au bout de quelques heures de fonctionnement.

Une des HYPOTHESES de REE sur la cause de ces pannes est une incompatibilité moteur-alimentation.

Alors pitié, arrêtez de vous jeter à la tête des alim Gaugemaster noires ou jaunes, asservies ou pas, RSF ou autres, on ne sait RIEN (pour le moment)

Le mieux est de s'adresser au SAV de REE qui est réactif, ou à votre revendeur.

Cordialement. PeF

Que les alims Gaugemaster noires ne sont pas bien compatibles avec des moteurs RSF, tout le monde le sait y compris Gaugemaster qui l'indique dans la notice. C'est un fait.
Et au passage, Gaugemaster déconseille d'ailleurs également sur son site l'utilisation des alims noires aux Nistes.
Cela, il reste quoi qu'il en soit bon de le rappeler de temps en temps. Mais je dis ça, je dis rien

Que les moteurs RSF sont de plus en plus utilisés par les fabricants, c'est un fait également.

Que les symptômes remontés correspondent à la conséquence de l'utilisation d'un moteur RSF sur une alimentation type Gaugemaster "noire", ça aussi c'est un fait, même si comme tu le dis cela reste une hypothèse (ce que personne n'a contredit, et on l'a bien indiqué dans nos messages).

mais globalement, et en dehors des quelques 67000 concernées par ce problème de moteur, et que les hypothèses soient vérifiées ou non, le plus sain serait que ceux qui ont des alims Gaugemaster noires les changent pour une alimentation adaptée a l'échelle N et alignée sur la technologie moderne est une conséquence logique de tout ça (enfin surtout des deux premiers points).

Personne n'a jeté ici de pierre ni contre REE, ni contre Gaugemaster.

Cependant, j'irais même jusqu'à dire au final, et j'en suis désolé si ça va faire grincer des dents, que les Nistes qui ont une Gaugemaster noire n'ont qu'à s'y prendre à eux même si ils crament des moteurs (quelle que soit la locomotive) vu qu'ils détournent l'alimentation de l'utilisation préconisées par son fabricant; et que si le problème est bien celui supposé REE est bien trop gentil et très professionnel de chercher un moteur alternatif.