Circuit logique BAL participatif

Dominique,
Tu as raison pour les connecteurs SUB. Pas (trop) chers, stables et débranchables !
J'ai bannis les borniers au pas 2.54 (petits fils) mais conservé les borniers au pas 5.08 (gros fils).
Mais peut être que mes borniers 2.54 sont de basses qualités.
J'utilise aussi les borniers "wago" pour remplacer les dominos à vis lors de tests quelque soit le diamètre du fil, env 15 euros les 50 et c'est réutilisables !

Bonjour à tous.
Je déterre le sujet. La signalisation est maintenant opérationnelle sur les modules construits.
Après quelques tâtonnements et modifications, la version finale est au point.
Il a fallu rajouter quelques résistances de 4,7kohm par-ci par-là pour stabiliser les portes logiques (info trouvée sur internet), les feux avaient en effet un comportement inattendu (double allumage VL-sémaphore par exemple).
D'autre part, j'ai supprimé la porte "OU" pour l'allumage de l'oeilleton blanc qui ne se justifiait pas dans la mesure où il est tout le temps allumé sauf au "carré". Un+ permanent et une entrée "carré" sur sa porte XOR pour l'inhiber.


La carte en question. C'est pas très beau mais c'est pas cher, ça marche et c'est assez facile à faire sans matériel spécifique.




J'ai du aussi modifier 3 cartes de détection pour qu'elles puissent "oublier" la détection et repasser au vert dans le cas d'un changement d'itinéraire. Il a suffit de rajouter un relais, commandé par l'aiguille concernée, par lequel transite le + d'auto-maintien en provenance de la carte de détection du canton +1. La micro seconde de transit du relais suffit à faire relâcher cet auto-maintien.



Quelques vues de signaux installés.




Le carré violet sur un tiroir en gare.



Après tout ça, reste évidemment le câblage sur le réseau et ça fait beaucoup de fils.... Et c'est là que les tenants du digital m'attendent au tournant. Mais bon....
Si certains d'entre vous sont intéressés par le système, je suis à leur disposition pour étudier leurs besoins avec eux.

Bonsoir.
Ce n'est pas trop le sujet mais je suis tellement content que je ne résiste pas à l'envie de vous montrer ma petite potence PLM.
Bon Noêl à tous....

Elle est très réussie, cette potence. J'aime bien également les autres signaux qui évoquent bien les anciennes cibles en tôle, aux dimensions plus généreuses que les cibles en polyester des signaux modernes (dits "châssis-écran" dans le jargon SNCF).

A noter que les signaux lumineux à l'échelle N que l'on trouve dans le commerce représentent tous des modèles avec cible en polyester, c'est dommage car ces cibles ne sont apparues qu'à la fin des années 70, et même si les signaux avec cible en tôle sont devenus très largement minoritaires sur le terrain de nos jours, il en reste encore pas mal en service.

Bonjour.
C'est vrai. J'avais acheté sur Ebay 2 signaux 4 feux en impression 3D que je comptais utiliser. Il sont d'une finesse remarquable mais beaucoup plus petits que ceux que j'avais déjà faits. Il aurait fallu que je les change tous et ça aurait fait très cher. Du coup, j'ai renoncé à les utiliser et j'ai fabriqué les signaux manquants. Ce n'est pas très difficile, surtout avec les cibles découpées à la Silhouette. Le plus long et fastidieux, ce sont les casquettes en tube de laiton.

Moi je fais les casquettes avec du papier (pas le grammage standard, un peu plus épais), et je les colle sur la cible avec de la cyano (à l'aide d'une pince à épiler et sans trembler !).
Certes, avec cette matière il est difficile d'obtenir des casquettes toutes rigoureusement identiques, mais à la distance normale d'observation, ça ne choque absolument pas. Et c'est rapide à fabriquer !

Pour des raisons d'angle de vue (le spectateur est un géant face au réseau, et voit les choses de haut), je ne respecte pas la forme ni la longueur à l'échelle des vraies casquettes qui sont, sur les cibles tôles, plus longues et effilées que celles montées sur les châssis-écrans polyester.