[Fleischmann] Locomotive électrique - Les nez cassés BB7200 / BB22200 (version 2022)

Bonjour,

Arrivées ce matin chez Alsace Modélisme:

Merci pour cette bonne nouvelle !  

Impatient d'entendre le son de ces machines...

Les 2 références reçues chez Alsace-Modélisme pour le moment:

Texto comme reçu:

7200 DCC Son avec une très belle bande son
&
Et 22200 en analogique

Elles ont l'air pas mal du tout

Pantos corrects et chasse-pierres en place  avec attelages profi et nem

Bonsoir à tous,

vu aussi sur le site d'un autre magasin.

Elles sont effectivement très belles, malgré quelques petites erreurs sur l'une comme sur l'autre.

Pour la BB 22200, il faudra changer la palette du pantographes 1500V qui n'est pas bonne, c'est une 1500V pour les engins mono-courant et non bi-courant et inverser les deux pantographes pour qu'ils soient à la bonne place.
Les caillebotis des traverses de tamponnement devraient être rouge.

Quant à la BB 7200, curieusement les plaques au dessus des blocks sandwitch devraient être en gris 807 comme les bogies et non gris 804 et le lanterneau devrait être alu et non en gris 807 pour être conforme à une machine ep IV.

Rien de bien grave mais c'est dommage car les deux numéros choisis sont fort logiquement des numéros de machines reproduites en H0 pour Roco sans ces erreurs.

Ne manque plus qu'à attendre la version analogique de la BB 7301!

Bonne soirée à tous.
Salutations amicales.
Laurent.

Oui Laurent …..
Quelqu’un sait-il si des plaques d'immatriculations latérales SNCF / BB-7301 en photogravure sont présentes dans la boite ?
Ça sent la sortie rapide et bâclée ……

Bonjour CC 6574,

bonne question pour les plaques!
Toutes les photos que j'ai vu sur différents sites ne montrent rien à ce sujet... Mais il doit y avoir un sachet dans lequel il doit au moins y avoir les câbles 1500V car les photos des prototypes montraient cet équipement en pièces rapportées et il n'est pas présent sur les modèles photographiés.
Ce serait effectivement bien que des plaques en photodécoupe soient présentes car les avoir réalisées en sérigraphie, esthétiquement, ce n'est pas top.
A contrario, cela laisse la possibilité de faire réaliser celles-ci et d'autres numéros par HFR 160 par exemple...

Après, sans parler de modèles bâclés car ils sont très beaux et semblent fort bien étudiés...
Ça sent plutôt la mauvaise passation d'infos entre Roco et Fleischmann car ces erreurs sont plutôt curieuses et incompréhensibles compte tenu du fait que les photos des machines réelles ne manquent pas, que Roco a un dossier en béton armé et que Fleischmann n'en est pas à ses premières réalisations de nez cassées... Comprennent qui pourra...

Pour ma part, ce sont des erreurs facilement rectifiables et je souhaite vraiment que Fleischmann osera réaliser bien plus de déclinaisons de ces nouveaux modèles que ne l'a fait Roco avec ses modèles en H0 car pour l'instant, pas de suite de la BB 7301 et c'est fort dommage car elle se situe sur un rapport qualité/prix un cran en dessous des LSM et ce sont de très beaux modèles.

Bonne journée.
Salutations amicales.
Laurent.

NestIII a écrit:

Bonjour,

Arrivées ce matin chez Alsace Modélisme:

Merci pour la photo, du coup quel est le numéro de la 7200?

De plus est ce que les gabarits des machines sont très différents des anciennes flm?

La machine de la série 22200 est la 22347, référence 732136 en analogique, 732206 en DCC sound

La machine de la série 7200 est la 7301, référence 732135 en analogique, 732205 en DCC sound

Je ne sais pas t'en dire plus, il s'agit bien d'un nouveau moule de caisse, il est possible qu'il y est un impact, je crois me rappeler que les anciennes "nez cassé" étaient trop basse.

2 photos à nouveau issues du site d'Alsace Modélisme (facebook):

Photo très convaincante qui montre le saut de génération entre les 1ères Fleischmann conçues à la fin des années 70 , trop basse et dépassées suivant les standards actuels , et aussi la Minitrix trop haute. Impatient de recevoir ma commande, on souhaite une belle descendance à cette nouvelle production,

Woiou les pantos c'est une revolution. Domage en effet que sur la 22347 ils sont inverser. Esperon que elles sont rare dans ce cas la.

Les plaques d’immatriculation latérales de la 7301 sont quand même du grand n’importe quoi …..j’espère ( mais je ne rêve pas) qu’il y a une paire de plaques photogravées dans la boite.
Même la 7203 de 1981, était mieux sur ce point, tout en étant fausse également.

Je ne trouve pas une photo avec les pantos levés, car baissés je trouve qu'ils ont le c.. bien haut

Hello,

Pour les plaques latérales moi je dis que chez Fleischmann ils ont pris une décision "pragmatico / économique" du genre "on arrive pas a faire des plaques qui rendent bien dans un prix raisonnable, on va les faire en sérigraphie, il va y avoir des remarques, mais d'autres vont s'occuper de faire des plaques pour satisfaire les plus exigeants".
Pour moi ca se défend, et en plus comme il va sans doute y avoir de la demande, des artisans vont sans doute les produire rapidement les plaques, et avec d'autres numéros en prime (je crois que c'est NRModels qui en fait déjà pour les 72000 et autre)
Ca devient comme en modélisme statique: tu achètes le kit puis le superdétaillage  

Dans les points positifs je trouve que les inclinaisons des faces frontales rendent bien, ca a toujours été le point casse-g***** pour les fabricants !

Bon modélisme à tous.

Jeremy

pk26 a écrit:

Je ne trouve pas une photo avec les pantos levés, car baissés je trouve qu'ils ont le c.. bien haut

C'est un problème récurrent chez Fleischmann, leurs pantos sont très fins et réussis. Le seul problème c'est qu'au montage, certaines roumaines ont la main un peu lourde et voilà ce qui arrive quand elles donnent un quart de tour de vis en trop.

Ce modèle se présente bien et une BB 7200 analogique va rejoindre mon parc.
Le prix moyen des motrices est quand même à la hausse par rapport par exemple aux piko et hobby66. L'avantage du N sur le HO sur ce point s'effrite. A plus de 180 €, prix limite pour moi désormais.

Un autre petit bémol. Les rambardes horizontales/ mains montoires sur les capots et les faces latérales sont un peu "épaisses.
N6500
".

pk26 a écrit:

Je ne trouve pas une photo avec les pantos levés, car baissés je trouve qu'ils ont le c.. bien haut

Bonsoir pk26,

il y a une photo de chaque modèle, pantos levés, sur la page Facebook de Paris Modélisme, ainsi qu'une petite vidéo de la BB 7301.

Salutations amicales.
Laurent.

Les plaques imprimées, quel dommage quand même, ça gâche l'allure de ce beau modèle.

Merci pour la référence au Facebook de Paris modelisme ou l'on peut trouver une vidéo d'une sonore
Top !

dje317 a écrit:

Hello,

Pour les plaques latérales moi je dis que chez Fleischmann ils ont pris une décision "pragmatico / économique" du genre "on arrive pas a faire des plaques qui rendent bien dans un prix raisonnable, on va les faire en sérigraphie, il va y avoir des remarques, mais d'autres vont s'occuper de faire des plaques pour satisfaire les plus exigeants".
Pour moi ca se défend,
Ca devient comme en modélisme statique: tu achètes le kit puis le superdétaillage  

Hmm, pas sûr que je sois d’accord avec ça. Ne serait-ce pas possible, pour un tout petit peu de travail supplémentaire? Le processus de fabrication aurait pu consister à compléter la locomotive, le tout fait et peint avec un côté lisse, puis comme dernière partie du processus de la ligne de production, ajouter une planche séparée de plastique contenant une représentation de lettres et de chiffres en alu, collée en place. Cela laisse l’outillage latéral lisse du corps disponible pour l’ajout futur d’une version avec des marquages de type « scotch » sur un côté lisse.

Gordon a écrit:

dje317 a écrit:

Hello,

Pour les plaques latérales moi je dis que chez Fleischmann ils ont pris une décision "pragmatico / économique" du genre "on arrive pas a faire des plaques qui rendent bien dans un prix raisonnable, on va les faire en sérigraphie, il va y avoir des remarques, mais d'autres vont s'occuper de faire des plaques pour satisfaire les plus exigeants".
Pour moi ca se défend,
Ca devient comme en modélisme statique: tu achètes le kit puis le superdétaillage  

Hmm, pas sûr que je sois d’accord avec ça. Ne serait-ce pas possible, pour un tout petit peu de travail supplémentaire? Le processus de fabrication aurait pu consister à compléter la locomotive, le tout fait et peint avec un côté lisse, puis comme dernière partie du processus de la ligne de production, ajouter une planche séparée de plastique contenant une représentation de lettres et de chiffres en alu, collée en place. Cela laisse l’outillage latéral lisse du corps disponible pour l’ajout futur d’une version avec des marquages de type « scotch » sur un côté lisse.

Ce proceder a une epoque chez jouef vers la fin de campagnoles etait rependu.

Des petites plaques pour poser par l'achèteur serait un solution facile. Quelque fabricants en echelle OO fait ça. C'est dommage. J'ai vu la machine au Paris Modelisme samedi dernier et autrement c'est très reussi.

Paul (Anglais)

La machine de la série 22200 est la 22347, 732206 en DCC sound est aussi arrivée chez certains distributeurs

Ce que j’en pense , plaques en sérigraphie ou en relief en N à 50 cm il est impossible de distinguer encore moins quand elle roule, mieux vaut une belle sérigraphie qui évoque une plaque qu’une plaque mal posée ou trop épaisse, franchement pour moi c’est un détail mineur. En N plus qu’en HO il y a parfois des compromis à faire pour contenir le coût de production donc prix de vente.