[Arnold] Sujet Général - Nouveautés 2022

Toutes ces conneries vont me coûter très cher à moi, c'est à la fois une bonne nouvelle pour l'amateur de trains et une mauvaise nouvelle pour le budget. J'espère simplement que ces nouvelles annonces vont prendre les mêmes délais que les 141R, si non il faudra faire des arbitrages.

Gordon a écrit:

Davinci a écrit:

Craic a écrit:

Ca donne rien car les modèles ne sont même pas officiellement annoncés.

L'annonce officielle serait pour le 11 janvier 2022 selon le site http://www.railway.fr

en tant qu’abonné de facto (j’ai déjà acheté directement dans la boutique Arnold et j’en ai actuellement en précommande):

Ce matin j'ai recu un email direct de Hornby Arnold:

http://hornby.activehosted.com/index.php?action=social&chash=b7892fb3c2f009c65f686f6355c895b5.1108&s=724c03d35194a8d0973eb460631d0d13

C'est confirme:

https://uk.arnoldmodel.com/catalogue/range-launch?sort_by=8&page=1

Bonsoir,

Merci pour ton lien Gordon

D'après celui-ci les "prix publics conseillés" des fers à repasser seraient de 213,90 € en analogique et de 333,90 € en DCC son.Edité: déjà annoncé plus tôt par TheKinkin, j'avais point vu

Surprenant que la CC 14005 verte époque IV référence HN2548 ne soit pas déclinée en DCC son, les 3 autres machines étant prévues (oubli dans ce catalogue de nouveautés ?).

NestIII a écrit:

Bonsoir,


Surprenant que la CC 14005 verte époque IV référence HN2548 ne soit pas déclinée en DCC son, les 3 autres machines étant prévues (oubli dans ce catalogue de nouveautés ?).

quasi certainement une erreur sur le site. C'est pas un nouveau probleme chez Hornby Arnold

benassen a écrit:

Toutes ces conneries vont me coûter très cher à moi, c'est à la fois une bonne nouvelle pour l'amateur de trains et une mauvaise nouvelle pour le budget. J'espère simplement que ces nouvelles annonces vont prendre les mêmes délais que les 141R, si non il faudra faire des arbitrages.

Tu n'es pas obligé de tout acheter, il faut parfois savoir faire des choix.

Ce que j'ai vu aussi c'est qu'il y a dans ces nouveautés le bon modèle de BR 58.10 prussienne qui pourra permettre d'espérer une 1-150C 563 à 689 au goût du jour (et qui permettra de faire des G12 A.L.)

Comme c'est merveilleux les DEV et DDMA porteautos et le matériel italien (voitures Z1 bandiera et ALn668)

Il y a aussi des WL T2 en livrée TEN (réf. HN4405). Bien pour des trains de nuit.

Thomas a écrit:

Ce que j'ai vu aussi c'est qu'il y a dans ces nouveautés le bon modèle de BR 58.10 prussienne qui pourra permettre d'espérer une 1-150C 563 à 689 au goût du jour (et qui permettra de faire des G12 A.L.)

Je suis c.., elles sont en TT en fait...

benassen a écrit:

Toutes ces conneries vont me coûter très cher à moi, c'est à la fois une bonne nouvelle pour l'amateur de trains et une mauvaise nouvelle pour le budget. J'espère simplement que ces nouvelles annonces vont prendre les mêmes délais que les 141R, si non il faudra faire des arbitrages.

Avec le temps, j'ai mis en place une technique pour limiter mes achats.
J'ai un fichier xls avec tout ce que j'ai envie d'acheter et j'y indique les prix. 43 entrées en ce moment, hors fournitures.
Et bien voir l'ensemble calme mes ardeurs.

Ohlavache, je fais pareil...et effectivement, ça calme les envies...

Gordon a écrit:

NestIII a écrit:

Bonsoir,


Surprenant que la CC 14005 verte époque IV référence HN2548 ne soit pas déclinée en DCC son, les 3 autres machines étant prévues (oubli dans ce catalogue de nouveautés ?).

quasi certainement une erreur sur le site. C'est pas un nouveau probleme chez Hornby Arnold

Bonjour,

Bien vu Gordon !

Lionel de TRAINS160 a mis en ligne sur son site une partie des nouveautés ARNOLD 2022.
Concernant les fers à repasser la CC 14005 est bien présentée en version DCC son (HN2548S).

Ce sont donc bien 4 N° de machines différentes, toutes en analogique d'une part et DCC son d'autre part !

Bonjour ,
Pour le wagon avec décoration Air Liquide , quelqu'un connait t' il le type de ce wagon?
Ce logo est apparu en 1991 , un peu juste pour du 4...

GB

GB59 a écrit:

Bonjour ,
Pour le wagon avec décoration Air Liquide , quelqu'un connait t' il le type de ce wagon?
Ce logo est apparu en 1991 , un peu juste pour du 4...

GB

J’ai toujours eu tendance à éviter de posséder en échelle N les wagons « Air Liquide » aux couleurs vives (les modèles de ceux-ci ont été nombreux au fil des ans) car je préfère les livrées « workaday ». Je pense parfois qu’une telle décoration est un triomphe de la beauté sur la précision complète (une approche souvent utilisée par les fabricants). Néanmoins, je ne doute pas que quelques wagons aient existé dans de telles livrées au fil du temps.

GB59 a écrit:

Bonjour ,
Pour le wagon  Air Liquide , quelqu'un connait t' il le type de ce wagon?

GB

C'est du type '741 - 5 - xxx'. La numerotation semble assez correcte.

C'est pur et simple une citerne 2 essieux transport de gaz ou de 'air'

Voici une exemplaire en Algeco:

Merci Gordon , je ne trouvais pas le type de wagon.
La seul représentation que je connaisse de fidèle pour un wagon Air Liquide est celle de LS Models en couvert du Luxembourg.

GB

https://uk.arnoldmodel.com/products/sncf-2-unit-pack-2-axle-gas-tank-wagons-air-liquide-period-iv-v-hn6526

Hélas cette décoration AIR LIQUIDE est une nouvelle déclinaison des 2 variantes sorties il y a peu, donc à coup sur complétement farfelue dans la mesure ou le châssis utilisé n'est pas un châssis de citerne mais de wagon plat, une citerne de ce genre étant quasi autoporteuse et n'a donc besoin que d'un châssis "mince".

Voir la discussion ici:
https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=93808


ROCO avait sorti avec un grand succès un modèle à bogies (de 1986 à 1991), référence 25170 fort attrayant mais totalement inapte à transporter de l'air liquide et numéroté comme étant à 2 essieux :

https://www.referencement-n.com/Images/Roco/Wagons/25170-01.jpg

Merci à Christophe Phulpin pour son site.


Pascal, je comprend bien sûr ton intérêt pour ce logo, mais dans ce contexte, une totale conformité est-elle si importante ?

Moi j'ai déjà été gâté, même si je n'ai pas encore ce qui en a été le chargement (pour le bleu):

https://www.referencement-n.com/Images/MFTrain/MF33272-1.jpg
https://www.referencement-n.com/Images/MFTrain/MF33264.jpg

Petite question, est ce que le restant de 2021 va arriver avant les nouveautés ? Comme j’ai hâte d’avoir mes porte auto dev66 carmillon….

Skyray a écrit:

Petite question, est ce que le restant de 2021 va arriver avant les nouveautés ? Comme j’ai hâte d’avoir mes porte auto dev66 carmillon….

Ben, cela reste au catalogue 2022

Vu le programme 2022 et vu le reliquat 2019-2021 restant à livrer jusqu'en septembre selon le planning annoncé, je trouve que les prévisions de livraisons pour ces nouveautés sont bien optimistes. Si chez Hornby ils comptent y arriver, ça va être sportif.

@NestIII

J'aurai simplement aimé l'incorporer dans une rame époque 4 mais là c'est plus du 5 avec ce logo.
Je n'étais pas très pointilleux sur le wagon pour une fois que ce n'est pas une citerne comme parfois.
Merci pour le lien sur le forum LR

GB

Quel beau programme.
Je suis assez surpris que le châssis de la 72000 n'ait pas été réutilisé pour des 6500 ou des 21000.
Comme le dise certains, les porte feuilles vont vite se vider.
Mais avec tous les retards, on va avoir un peu de temps devant nous.

Les responsables du groupe Hornby ont décidé de bousculer le N Français ?

Bonsoir,

Les T2 carmillon et les T2 flèches sont en rayons.

Craic a écrit:

Bonsoir,

Les T2 carmillon et les T2 flèches sont en rayons.

Elles sont du programme 2021, pas du programme de cette année

Bonjour,

 Ainsi qu'une version CIWL, invitée surprise semble t'il:

https://afan.fr/blog/index.php/2022/01/19/arnold-de-belles-voitures-t2/

Edité:

 Finalement, il ne s'agit pas d'une nouveauté française 2022 mais d'une nouveauté allemande 2021 (Merci à GB59 et à Thomas), les nouveautés allemandes n'étant pas gérées à juste titre sur ce forum), cette voiture CIWL étant sous gérance DB.

 Cependant, à mon sens, tout le matériel CIWL devrait être inclus dans les nouveautés 202x, tant il avait vocation à circuler un peu partout. C'est par exemple ce qu'a fait Christophe PHULPIN  sur son site "référencement du N".