[Arnold] Locomotive à vapeur - 141R

Rol73 a écrit:

(en version analogique + achat d'un ESU Next18)

Rol73 a écrit:

Mais j'ai un souci : quand je veux la stopper à la multimaus, elle fait deux petits soubresaut en avant, puis elle s'arrête. Même perturbation au démarrage : elle fait un petit hoquet en avant, puis démarre normalement ...

Sur la notice du décodeur :
11.1.2.2. Parameter „I“
Parameter „I“, stored in CV 55, provides important information to the decoder on how much inertia the motor has. Motors with
large flywheels naturally have more inertia than smaller ones or coreless motors.
Adjust parameter „I“ if the locomotive jerks somewhat just before it stops or „jumps“ at lower speeds (lower third of the speed step
range) or simply does not run smoothly.
• Increase the value by 5 starting with the default value for motors
with very small or no flywheels.
• Reduce the value by 5 starting with the default value for motors
with large flywheels.
Test again and repeat this procedure until you arrive at the desired
result.

Essaye de modifier la CV55.

Bonjour,
J’ai déjà effectué deux fois la process indiqué par PeF sur les conseils de Lionel et qui vient de la doc du décodeur ESU.
A chaque fois, ça a réglé le pb.
Bonne journée,
Grégoire

Merci à tous !
Problème de calibrage résolu
J'ai appliqué la méthode PeF BouchoN et ma 141 R ne hoquette plus au démarrage/arrêt !
Par sécurité j'avais mis 2m50 de coupons Fleischmann sur le carrelage du séjour ... elle s'est calibrée sur ~40cm !!!
Je verrai plus tard du côté du CV55, et des réglages fins ...
Bon weekend.
Roland

Gk a écrit:

J’ai déjà effectué deux fois la process indiqué par PeF

Ça arrive souvent d'être obligé de calibrer une machine analogique neuve sur laquelle on met un décodeur ?
Ou est-ce propre aux décideurs ESU ?

Bonjour,
pas de nouvelle de sortie des modeles suivants de 141R (2eme fournée)
nous sommes fin janvier normalement c'est la periode NON ?
bonne journée

CLG78 a écrit:

Bonjour,
pas de nouvelle de sortie des modeles suivants de 141R (2eme fournée)
nous sommes fin janvier normalement c'est la periode NON ?
bonne journée

J'ai posé la question à mon revendeur qui m'a indiqué report à fin février

Marc a écrit:

J'ai posé la question à mon revendeur qui m'a indiqué report à fin février  

merci
fait ch ...

La version noire mistral est encore indiquée pour l'hiver 2022/2023
141 R 1173
Mais les versions vertes sont maintenant indiquées pour le printemps
141 R 1187

Marc a écrit:

J'ai posé la question à mon revendeur qui m'a indiqué report à fin février [Arnold] 141R - Page 21 1f62a

Oui !
Un peu hors sujet "141 R", mais pareil pour la sortie du Picasso Trains160, prévue en 2022, attendue pour Noël ... et repoussée au 2ème trimestre 2023 .... pour des raisons assez floues ...
Fait ch**r

D’après le site arnold :

141 R 1173 "Mistral" HN2481 noir : hiver 2023
141 R 1187 verte HN2482 : printemps 2023
141 R 1155 HN2483 verte et noir : été 2023

J'ai bien fait de prendre une 840 en attendant la 1155 !

vive le made in CHINA

Malheureusement, je pense que ça n'augure rien de bon pour les sorties des nouveautés 2023

Et s'il y a trop de nouveautés qui se suivent, c'est le porte monnaie qui ne suit plus

Norbert N a écrit:

Et s'il y a trop de nouveautés qui se suivent, c'est le porte monnaie qui ne suit plus

oui, c'est sur car j'ai resrvé : la 141 mistral, la cc14132, les TEE cisalpins type 69 (2 sets)

Bjr

Et bien pour moi je resterai uniquement avec la 141 R 840. Mon revendeur m'a échangé la machine qui s'est "bloqué". La nouvelle fonctionne ...
Mais c'est catastrophique coté traction. meme mon Y51000 arnold tracte mieux.
Vraiment déçu du fonctionnement de cette très belle machine.

Bonsoir les amis, bonsoir SMCF,
qu'est-ce que tracte ta machine ? voilà ce que tracte la mienne :
je me suis livré à quelques essais de traction EN RAMPE sur mon locodrome (longueur 1450 mm largeur 550 mm rayon de courbure moyen 255 mm) voie Peco code 55
je rappelle que ma 141 R est numérisée sans son et qu'elle est rodée, j'ai une Mobile Station.

En rampe de 30/1000 (soit un empilage de boites de CD de 5 cm pour quasiment 1,45 m) elle tracte 17 wagons de marchandises avec quelques amorces de patinage. Elle démarre cette rame en rampe, toujours avec quelques amorces de patinage.

Cette rame marchandises est composée de 6 céréaliers Frangeco N160 (qui roulent très mal) 8 couverts à essieux (Arnold et LS Models) 2 citernes Ocem 19 (REE) et une citerne ANF courte soit 36 essieux, (près de 1,1 m hors machine)

Par curiosité j'ai essayé 3 autres machines dans ces conditions :

- la CC 65500 Startrain ne tracte pas cette rame
- la BB 66000 Piko a des amorces de patinage comme la 141 R
- la AIA AIA 68000 Mabar tracte facilement

Hier SUR LE PLAT ma 141 R a tracté sans difficulté une belle rame voyageurs de 9 pièces (6 DEV Inox Arnold, 1 ragout rouge Minitrix et 2 DEV AO courtes REE) sur le même locodrome.

C'est pas la puissance de traction des vraies 141 R, mais ça me convient.
Qu'en est-il de la tienne ???
Cordialement. PeF N'iste, membre de l'AFAN

Si tu lis mon post dans la rubrique X3800,  j'ai donné la date de sortie du X3800, y 'a rien de flou de la part de T160 !!!

Rol73 a écrit:

Marc a écrit:

J'ai posé la question à mon revendeur qui m'a indiqué report à fin février [Arnold] 141R - Page 21 1f62a

Oui !
Un peu hors sujet "141 R", mais pareil pour la sortie du Picasso Trains160, prévue en 2022, attendue pour Noël ... et repoussée au 2ème trimestre 2023 .... pour des raisons assez floues ...
Fait ch**r

Oui mais vaut mieux attendre et avoir un modèle abouti que de devoir remplir des pages du forum avec des critiques et du mécontentement pour un modèle attendu depuis des années qui ne donne pas toute satisfaction.

Ca semble tellement évident
Quand on a pu le voir rouler à St Mandé, on se dit qu'il vaut bien encore un peu d'attente

.

Hier j'étais chez Dany56 pour faire rouler des engins sur son réseau Baud
Entre autre la 141R 840 numérisée.
Autant au début à Dreux elle dandinait parfois, cela s'est arrêté assez rapidement depuis. Elle a roulé comme une horloge et tiré 5 voitures inox. A l'arrêt elle est très belle. Je n'ai que des éloges à faire sur cette machine.

A voir sur cette vidéo ainsi que d'autres circulation notamment la 150X  :

Bjr

mon petit test de ma 141R840



bon visionnage

Merci pour ces 2 tests (+EAD) , je remarque que le sifflet de la 940 est un sifflet USA et non Français ,
mis à part çà , c'est superbe

gerbault a écrit:

Merci pour ces 2 tests (+EAD) , je remarque que le sifflet de la 940 est un sifflet USA et non Français ,
mis à part çà , c'est superbe

Bonjour Michel,840 mon ami et pas 940

PtitLouis58 a écrit:

gerbault a écrit:

Merci pour ces 2 tests (+EAD) , je remarque que le sifflet de la 940 est un sifflet USA et non Français ,
mis à part çà , c'est superbe

Bonjour Michel,840 mon ami et pas 940

Ben oui Louis , j'y pas assez travaillé dessus