[Arnold] Locomotive à vapeur - 141R

Et puis, vu le prix du gasoil, vive le charbon !!! Bon, je

Thomas a écrit:

Dersou a écrit:

Une référence est toujours prévue pour l'Automne (avec un nouveau prix)lien
Les autres pour l'Hiver

NON, le prix n'a pas à nouveau changé, c'est le même sur le site Hornby depuis le mois de janvier dernier : lien
On en a d'ailleurs déjà largement discuté sur ce sujet il me semble...

J'avais cru en voyant le prix de la version analogique
lien
à comparer à la capture d'écran un peu plus haut.

.

Du nouveau chez trains160, un aperçu de la 141R 1244 en version préservés suisses, a noter que c'est une nouvelle référence HNS2542 qui n'est pas présente sur le site arnold :



Source :
https://www.trains160.com/fr/materiel-moteur-a-reserver/9526-locomotive-141-r-1173-fuel-sncf-mistral.html

Peut être sous le sapin d’après le site !!!!

Donc d'après Trains160, la version 1144 DCC + Son fait 120€ de plus que la version analogique avec prise décodeur NEX18 (sans décodeur et sans son) ...
Prévue fin décembre ! (ça va être chaud pour le !)
Et on ne parle pas des autres versions

Pour la différence de prix Trains160 n'y est pour rien il y a depuis longtemps cette différence sur les autre version €344.90 => €464.90. Par contre cette version est 35€ moins chère que les autres, pourquoi je ne sais pas !
Rien d'autre concernant les autres versions.

En tout cas si la photo est celle du modèle qui sortiras elle rend beaucoup mieux que les dernières photo diffusé dans loco revu ou RMF. Je la trouve très fine à l'image des dernières production Arnold.

JuJu50 a écrit:

Du nouveau chez trains160, un aperçu de la 141R 1144 en version préservés suisses, a noter que c'est une nouvelle référence HNS2542 qui n'est pas présente sur le site arnold :



Source :
https://www.trains160.com/fr/materiel-moteur-a-reserver/9526-locomotive-141-r-1173-fuel-sncf-mistral.html

Peut être sous le sapin d’après le site !!!!

Bonsoir,

Julien, le N° de cette machine préservée en Suisse n'est pas le 1144 mais le 1244.
Je ne sais pas si tu l'as mal recopié ou si Lionel a modifié le N° après une première publication, peut importe.

https://www.trains160.com/fr/materiel-moteur-a-reserver/9525-locomotive-141-r-1173-fuel-sncf-mistral.html

Une photo de la réelle:

https://notrehistoire.ch/entries/P7VW1k4qBnv

J'ai du faire une faute frappe en recopiant... J'ai edité mon message.
Merci Dominique !

Bonsoir,

Il y a une seconde photo sur le site de "Trains160".

Très belle machine!

Je suis d’accord avec juju, elle a l’air plus fine que sur les photos des revues, les rambardes ont l’air d’avoir minci notamment!

Ce que je trouve étonnant par contre c’est la différence de taille entre les boudins de roues des essieux moteurs, qui ont l’air extrêmement fins, et ceux des bissels, beaucoup plus épais. J’imagine que c’est dans l’objectif de respecter les normes de roulement?

En tout cas cela reste une superbe loco, nul doute qu’elle va avoir du succès, et espérons que cela ouvre d’autres opportunités chez Arnold et leurs confrères!

D'aprés un revendeur de Lisieux, c'est hobby66 qui sort cette variante de 141R Arnold (même photo que chez Trains160) :

source : http://www.railway.fr/index.htm

. . . et le prix est tout à fait abordable

Je vais à Rail Expo, d'ici là elle sera peut-être sortie. La finesse me déçoit un peu !!! j'ai réservé depuis un bon moment !

C'est confusant tout ça

Elle me paraît pourtant d'un niveau de finesse remarquable, en 1ère impression

gerbault a écrit:

. . . et le prix est tout à fait abordable

Tout est relatif n'oublions pas que c'est du  N et pas du HO voir encore moins du zéro....

rail30 a écrit:

gerbault a écrit:

. . . et le prix est tout à fait abordable

Tout est relatif n'oublions pas que c'est du  N et pas du HO voir encore moins du zéro....

Abordable....si on veut mais elle le vaut peut-être....à voir...

Tout à fait Bruno lorsque j'écris tout est relatif, je devrais plutôt préciser tout est subjectif, c'est quoi abordable... Payer quasiment 500 boules pour une loco en N pour certain, ce sera qu'un achat parmi tant d'autres, et pour d'autre ce sera un sacrifice  (1de plus...) Sur 6 mois au détriment peut être d'autres matériel....

Le prototype utilisé pour la mise en peinture de cette référence réalisée pour hobby66 semble en tout point le même que dévoilé en début d'année.
Avec les mêmes qualités et défauts soulignés ici et là et notamment Loco revue (marchepieds un peu grossiers, boudins et surtout les fixation des câbles ou tubes tout le long de la chaudière) ce dernier point étant pour moi le plus regrettable.
On verra donc à sa sortie si des corrections ont été apportées ou non.
N6500

Bonsoir


La photo du site Hobby66

Pour coller à la réalité il va falloir une bonne couche de vernis brillant et un petit coup de polish...

cf la photo issue de Wikipédia

Personnellement j'aime pas trop,vraiment trop "propre".
C'est à la limite du "tuning" ferroviaire d'un gout douteux.

La réalité, ça dépend à quelle époque on se place quant à l’aspect de la machine.
Quant au reste, je me suis déjà exprimé, ça avait fait un tollé !
Quelques 430€, je ne sais pas, un modèle c’est avant tout une allure, pas une gueule cassée !

Mais l’impression en N dépend bcp du photographe, atte dons de voir en vrai.

* édit prix : 430€ et non 480€

D'ou viennent les differentes livrées, la région ? Difference entre la noire et la verte, et bande rouge ou bande jaune ?

J'ai trouvé ma réponse sur ferrovisime n35

Un membre du forum avait fait un message a ce sujet avec l'historique de chaque machine mais je ne l'ai pas retrouvé, si il nous lit peut être va il nous orienter !

Bonjour à tous

Eventuellement regardez ce site: CHEMINOT TRANSPORT et pour la 141R, c'est ici

En fait elles ont été livrées noire et au fil des revisions elles étaient repeintes en vert celtique