[Arnold] Locomotive à vapeur - 141R

A RailExpo:

Source Facebook Rail Miniature Flash

En même temps les DEV inox Arnold sont assez lourdes.

Bruno83 a écrit:

Comment se comporte t'elle sur les appareils de voies svp ? Je pense au DTJ et croisements divers.

Et elle accepte quel rayon de courbes minimum aussi ?

Merci

je n'ai pas de tjd, juste des aiguillages "moyens", la voie est en peco code 55 et le rayon minimum des courbes est de 300 mm. A voir avec d'autres utilisateurs qui auraient des appareils de voie plus complexes et des courbes plus serrées.

J'ai vu la 141R840 rouler plus d'une heure sur le réseau scenic.
Passage des aiguilles sans problème, idem pour l'aiguille triple (peco code 55).

Reçu la mienne ce midi , je suis mitigé , l'ensemble à fier allure ,mais
1) l'embiellage est trop fin , en particulier la bielle motrice qui n'est pas nervurée .
2) il manque les mains courante de la cabine ( sur la Fulgurex elles sont fausses)
il y as bien 2x2 trous à leur emplacement , mais incompatible avec celles ci .
dans l'espoir que quelque artisan nous les propose
3) on peut discuter sur la bande jaune , mais comme elle en à eut de différentes forme . . . !!!

ceci n'enlève rien au modèle , il fonctionne parfaitement et les inscriptions sont très fines
on peut mème lire les dépots ( Cosne & Vierzon )

ce ne sont que des constatations et je suis très heureux de Ma MACHINE que j'ai cajolée
pendant plus de 35 ans

.

Merci pour ce premier retour aprés achat. J'en ai reservés une verte et noir pour février mais j'en prendrais bien une autre avant, cotés traction qu'est ce que ca donne ?

Craic a écrit:

Tu veux dire qu'il y a des trous pour mains montoires mais qu'elles ne sont pas fournies ?!!

Non ce ne sont pas des trous pour les mains , il y as un grand carré et un grand rond , et à l'emplacement approximatif .
( je en met pas de photo , j'ai rien pour en faire )
et elles ne sont pas fournies !

JuJu50 a écrit:

Merci pour ce premier retour aprés achat. J'en ai reservés une verte et noir pour février mais j'en prendrais bien une autre avant, cotés traction qu'est ce que ca donne ?

Elle n'est pas encore rodée , mais avec 4 wagons boogie /4 essieux /3 voyageur ça roule pas mal . ( je n'ai pas de rampe ) .

Ok merci pour ce retour !

Récupérée à Rail expo, équipée digital, par train 160 mais sans le son, elle a tourné comme une horloge sur les SceNics. La décoration est fine, les bielles également, je la trouve très belle et agréable à regarder passer dans les décors. Les feux sont bien réglés et réalistes.
Elle a démarré attelée avec des Inox il y a eu décrochement rapidement. Ces voitures ont été remplacées par des Bruhat et tout s'est bien passé. Ce n'était pas la loco en cause.

Je ne suis pas "Docteur es train miniature", juste "aficionado" qu'il faut traduire par : celui qui aime, et non pas par, celui qui sait .... !!!
Dans ces conditions, la 141 R reçue ce-jour me ravit parfaitement, et tourne allègrement sur mon modeste réseau (sans rampe) avec une rame de 5 voitures (Minitrix) ...

salut tout le monde
reçu la mienne hier, je suis ravi de l'ésthétique.
Maintenant le grand test reste à venir sur mon réseau avec rampe.
Mais pas moyen de la tester tout de suite, car gros chantier en cours avec la constrution de ma ligne secondaire, donc protection sur les voies pricipales plus un gros chantier de nettoyage de voies qui va suivre.
Donc pas de résultat avant 15 jours, 3 semaines.
Condernant la traction je verrai si je peu encore un peu la lester, il faudra voir si je trouve de la place pour mettre quelques plombs de pêche

Achetée vendredi chez Train 160 à Rail Expo et digitalisée sans le son, elle me convient parfaitement, Je l'ai essayée hier soir à mon retour sur un bout de rail. J'attends les autres !

Bonjour à tous,

merci pour vos retours et première expérience sur les réseaux.

Ces modèles ont clairement des atouts et des défauts... Mais l'allure générale semble y être.

Si Arnold avait la bonne idée de décliner un numéro du dépôt de Narbonne ce serait bien et je pourrai craquer pour un modèle, histoire de voir ce que l'on peut faire pour améliorer et affiner certaines parties du modèle.

Salutations amicales.
Laurent.

LaurentB a écrit:

Bonjour à tous,

merci pour vos retours et première expérience sur les réseaux.

Ces modèles ont clairement des atouts et des défauts... Mais l'allure générale semble y être.

Si Arnold avait la bonne idée de décliner un numéro du dépôt de Narbonne ce serait bien et je pourrai craquer pour un modèle, histoire de voir ce que l'on peut faire pour améliorer et affiner certaines parties du modèle.

Salutations amicales.
Laurent.

Tu sais pour le n° il n'y as qu'avec un compte-fil que tu peut le lire .

Bonjour les amis,
un retour sur la 141 R

Esthétique :

Les + :

-l'aspect de la machine est bien plus flatteur qu'en photo
-la peinture est très belle, les plaques machine et tender sont splendides
-les marquages sont complets ceux de la face arrière du tender sont ombrés (magnifique)
-la gravure de la chaudière et des lignes de rivets est très fine
-le train de roues motrices et l'embiellage sont réussis (la bielle motrice est nervurée même si elle n'a pas l'aspect massif de la vraie)
-la partie avant est très réussie, porte de boite à fumée, écrans, pompe, macaron SNCF
-la partie arrière du tender idem, leviers de caisse à eau moulés échelle et TIA rapportés

Les - :

-le gros défaut esthétique est, sur le coté gauche de la chaudière, que la commande du régulateur (?) et son renvoi sont gravés. Cette gravure est assez "mastoc" et, si ça passe en regardant la machine en élévation, en vue de dessus c'est pas terrible, on voit la dépouille de moulage et c'est bien dommage
- les supports de main courante semblent surdimensionnés
- les marchepieds manquent de finesse
- la bande jaune est plus fine sur la partie inclinée que sur la partie horizontale du tablier

Choix du fabricant :

- les rambardes avant et arrière du tender sont moulées
- pas de rambardes de l'abri
- les portillons de l'abri sont à monter
- les pièces du superdétaillage de la traverse avant sont à monter
- espace machine-tender 4 mm environ

Fonctionnement :

- la notice est assez complète
- montage d'un décodeur facile : 2 vis à démonter pour enlever la caisse du tender
- le 4ème essieu accouplé est bandagé et reçoit l'engrenage moteur
- les 3 autres essieux sont entrainés par la bielle d'accouplement. L'embiellage semble metallique
- le fonctionnement est souple et silencieux
sur mon réseau étagère le dépot de Saint Urbain (Peco code 55 + aiguilles grand rayon à pointe de coeur réalimentées) elle passe partout (et à très basse vitesse) y compris sur le pont secteur maison
- elle prend bien le courant
- sur mon locodrome (rayon 250 mm longueur 1400 mm) elle tracte 9 voitures à boggies après un rodage soigné

Cet après-midi je ferai d'autres essais de traction et je vous tiendrai au courant

Je vous donne mon avis pour conclure provisoirement :

- j'ai payé cette machine 300 euros
- malgré quelques (petits) défauts esthétiques cette machine (emblématique s'il en est) me parait réussie et me plait beaucoup.
Il faudra voir à l'usage la fiabilité et la robustesse, le groupe Hornby et les productions chinoises étant
ce qu'elles sont...

Bon dimanche

Merci pour cet avis bien détaillé

ChemiNiste a écrit:

Je ne suis pas "Docteur es train miniature", juste "aficionado" qu'il faut traduire par : celui qui aime, et non pas par, celui qui sait .... !!!
Dans ces conditions, la 141 R reçue ce-jour me ravit parfaitement, et tourne allègrement sur mon modeste réseau (sans rampe) avec une rame de 5 voitures (Minitrix) ...

Ce serait intéressant de savoir quelle degré de rampe elle accepte avec 5 ou 6 voitures. ( des rampes à 2 % max )

Merci

Citation :

j'ai payé cette machine 300 euros

Donc, si on résume :
141R Analogique = ~310€
141R Analogique + décodeur NEXT18 = ~345€
141R DCC + Son = ~430€
(~tarif Train160)

Rebonjour les amis,

je me suis livré à quelques essais de traction EN RAMPE sur mon locodrome (longueur 1450 mm largeur 550 mm rayon de courbure moyen 255 mm) voie Peco code 55
je rappelle que ma 141 R est numérisée sans son et qu'elle est rodée, j'ai une Mobile Station.

En rampe de 30/1000 (soit un empilage de boites de CD de 5 cm pour quasiment 1,45 m) elle tracte 17 wagons de marchandises avec quelques amorces de patinage. Elle démarre cette rame en rampe, toujours avec quelques amorces de patinage.

Cette rame marchandises est composée de 6 céréaliers Frangeco N160 (qui roulent très mal) 8 couverts à essieux (Arnold et LS Models) 2 citernes Ocem 19 (REE) et une citerne ANF courte soit 36 essieux, (près de 1,1 m hors machine)

Par curiosité j'ai essayé 3 autres machines dans ces conditions :

- la CC 65500 Startrain ne tracte pas cette rame
- la BB 66000 Piko a des amorces de patinage comme la 141 R
- la AIA AIA 68000 Mabar tracte facilement

Hier SUR LE PLAT ma 141 R a tracté sans difficulté une belle rame voyageurs de 9 pièces (6 DEV Inox Arnold, 1 ragout rouge Minitrix et 2 DEV AO courtes REE) sur le même locodrome

Voilà ce que je peut vous dire...

Bonsoir Pef BouchoN,

un énorme merci pour ton retour!

Voilà qui me semble plutôt pas mal... ARGHHH, Allez Mr Arnold, une Narbonnaise!

Salutations amicales.
Laurent.

gerbault a écrit:

Tu sais pour le n° il n'y as qu'avec un compte-fil que tu peut le lire .

Bonsoir Gerbault!

Oui, je sais bien mais tout est dans la tête... Un peu comme le fait de de ne pas avoir un wagon avec deux numéros identiques...

Salutations amicales.
Laurent.

J'ai essayé la mienne hier soir sur mon petit réseau 1.20 x 0.60 R27. Elle a tourné 45mn, impeccable, rodage bien sûr. Maintenant elle est silencieuse. Décodeur next 18 sans le son très bien installé par Train 160 . Il faut que je lui change d'adresse et régler les crans, quel est le réglage pour avoir un ralenti le plus bas. J'ai trouvé les fameux portillons dans la pochette, j'étais prêt à en fabriquer

Bonjour,

J'ai pris qq photos du modèle préservé en Suisse à Rail Expo, qui ne me semble pas encore documenté sur le fil :



De plus, pour les "amis" du N qui ont cette loco en version sonore : j'aimerais savoir ce qu'il en pense.
En fait, j'ai une Fulgurex digitalisée qui marche très bien depuis longtemps et le facteur déclenchant de l'achat serait la version sonore.

boNNe journée