Laroque-Timbaut : mon nouveau réseau à l'échelle N.

tiens sur ton réseau les trains roulent à droite?????

Ce clair obscur est incroyable!!!!

Merci à tous.

Rail30 le locotracteur est sur la voie d'évitement donc, pas de sens déterminé. Nous sommes sur une voie unique.

Une autre photo d'une compo typique et parfaitement conforme de la réalité d'autrefois à Laroque.

Paulo a écrit:

Très réussi! Bravo

Je confirme, plus plus

Ces photos dégagent une belle ambiance, le jeu de lumières y est pour beaucoup.

La classe!

Superbe !! magnifique ambiance
J'adore

Merci à tous.

Une autre compo autorails bien sympa et qui reste la plus pertinente pour un bon fonctionnement des 2200 : leur marche en UM !
Notez le signal d'arrêt à main sur le quai 2. Le petit détail qui manquait à cette gare de croisement de voie unique.

Un véritable tableau ce réseau. Magnifique !

Au top comme toujours!

Le SAM est fait maison?

Merci. Oui SAM maison. A ne pas regarder de trop près. Fait avec des chutes de tout ce que j'avais.

EXCELLEMMENT SUPERBE.

Il m’a l’air nickel!

Les chutes sont la meilleure des matières premières, je garde toutes les petites bricoles de mes constructions ça sers toujours!

C’est BÔ !

Encore une belle mise en scène et une belle ambiance ! Toujours magnifique

Merci à tous.
Comme quoi un éclairage artificiel n'est pas forcément systématiquement indispensable ...

Petite astuce qui existe dans la réalité mais qu'on ne reproduit pas sur nos réseau : L'odeur du...goudron.

Sur les poteaux EDF en bois, il y a souvent du goudron qui sert à protéger le bois, de même sur les traverses de chemin de fer alors je pense que ton réseau, qui doit se voir de près, devrait par endroits sentir ce goudron.

Il suffit de gratter sur un poteau EDF si tu en trouve un près de chez toi et quand il fait très chaud, quelques gouttes de goudron liquide, puis délicatement, en poser un petit peu le long des traverses vers la gare ou ailleurs. On en trouve aussi sous forme de bitume sur les petites routes.

Mais il faut imaginer ton réseau, écrasé de la chaleur de midi et les odeurs qui montent du sol comme dans la réalité.

Je pense que c'est un plus indéniable, que je ferai aussi sur mon réseau par endroit.

Qu'en pense tu ?

Merci Bruno. Le côté olfactif du réseau c'est une chose à laquelle je n'ai jamais songé. Ca peut être une bonne idée en effet.
Je suis davantage tourné vers le côté "sonore".
J'ai d'ailleurs enregistré au fil des ans un grand échantillon de sons directement à Laroque (été automne hiver printemps) dans le but de les diffuser (via bluetooth sur une enceinte) quand le réseau fonctionne.
Le rendu n'est pas trop mal. Un jour prochain je ferai une nouvelle vidéo du réseau à l'aide de ces sons.

J'adore cette dernière image !

Et une bonne idée ce côté olfactif.
Pour l'ambiance sonore, je trouve aussi que c'est un vrai plus. Pour ma part, c'est par les annonces en gare que je commence, avec l'idée de mettre également une enceinte bluetooth !

Merci Paulo.
En ce qui concerne les annonces, je doute qu'il y en ait eu un jour à Laroque : trop petite gare.
Par contre j'ai le son "sifflet" du temps où l'agent-circulation donnait encore le départ des trains !
Une autre petite photo : le rapatriement d'une voiture Romilly par une BB 67400. Le train est arrêté sur voie d'évitement pour croisement.

Une vue de la sortie de gare " côté Agen " prise au téléobjectif !
Dans la réalité la voie part en courbe ... vers la droite. Hélas pour des raisons de place je n'ai pas eu d'autres moyens que de la faire tourner vers la gauche et s'engouffrer dans un tunnel. Les entrées de tunnels, en revanche, sont conformes à celles qu'on trouve sur la ligne.
Noter les TIV mobiles 30 en entrées de gare. Ils ont été reposés afin d'être conformes à la réalité du terrain dans les années 90/ début 2000.
Entre les installations et le matériel, impossible de tout concilier, il faut faire des choix ou alors rester obstinément sur une période et ne pas en déroger.

Toutes les aiguilles étaient commandées à pied d’œuvre à Laroque? Pas de poste centralisé en gare?

Ça faisait faire de la marche aux agents au moins!

Si, hélas pour moi il y avait des transmissions funiculaires ... pour les deux TIV au moins.
Et, bien entendu, je n'ai pas le courage de les reproduire : trop minuscule.
on dira que les TIV étaient commandés électriquement depuis un poste dans la gare.
Mais chut ... ! ne le dites pas.

PS : de la marche aux agents : oui, raison pour laquelle on voit le vélo de l'agent circu sur certaines photos.
;-)

SoiFran a écrit:

Merci Paulo.
En ce qui concerne les annonces, je doute qu'il y en ait eu un jour à Laroque : trop petite gare.
Par contre j'ai le son "sifflet" du temps où l'agent-circulation donnait encore le départ des trains !

C'est sûr que pour Laroque, les annonces sont inadaptées.
C'est valable pour les gares plus importante. Une reproduction d'Agen par ex?
 Mais les bruits d'ambiance comme le sifflet suffise à mon avis déjà pour nous plonger dans l'atmosphère de Laroque.

Sympa la vue au téléobjectif ! Et toujours cette ambiance top que j'adore.

Merci Deric !

C'est une nouveauté importante depuis hier sur le réseau : le fond de décor est cette fois en bordure de la partie décorée.
Beaucoup plus rationnel que la version précédente. Cette fois, même debout, impossible de voir les coulisses.
On ne s'en rend pas forcément compte sur la photo ci-dessous, pourtant ça change tout quant à l'aspect général. Ca fait beaucoup plus sérieux.