Feux de fin de convoi

Bonjour et bonne année 2021 !

Je voudrais mettre en place des feux de fin de convoi pour quelques uns de mes wagons.
Je cherche à faire un montage simple, à base de 2 leds canon rouges 2mm en //, couplées à une pile bouton 3V. (pour éviter la modification de la structure du wagon, et les frottement/ralentissement dûs aux lamelles de prise de courant).
Pour les allumer/éteindre, je pourrais mettre un ILS sur un pôle de la pile, activé par un aimant à mettre ou enlever sous le wagon, ce qui permettrait d'éviter le charcutage de la mise en place d'un interrupteur,...
Ça me parait un montage simple, facile à faire ?
Qu'en pensez-vous ?

Je serais assez intéressé par ce type de montage, alors je vais suivre avec intérêt les suggestions

Tout à fait possible.

Il serait même envisageable de ne pas avoir d'aimant lorsque ton wagon roule.
Si tu utilises un ILS inverseur par exemple de ce genre:


le courant fourni par la pile passe par le contact Normalement Fermé et tes leds sont allumées. Si tu n'utilises pas ton wagon, par exemple quand il est dans sa boite, tu places l'aimant. Donc le contact s'ouvre et les leds sont éteintes.

Avantage: Tu peux utiliser n'importe lequel des aimants et lui ne sera jamais visible
Inconvénient: Trouver ce type d'ILS inverseur...un fournisseur: ici par exemple


Pour info ce type d'ILS est utilisé dans le Car System Faller pour arrêter un véhicule au moyen d'un électro aimant .

Bonne continuation

Rol73 a écrit:

Bonjour et bonne année 2021 !

Je voudrais mettre en place des feux de fin de convoi pour quelques uns de mes wagons.
Je cherche à faire un montage simple, à base de 2 leds canon rouges 2mm en //, couplées à une pile bouton 3V. (pour éviter la modification de la structure du wagon, et les frottement/ralentissement dûs aux lamelles de prise de courant).
Pour les allumer/éteindre, je pourrais mettre un ILS sur un pôle de la pile, activé par un aimant à mettre ou enlever sous le wagon, ce qui permettrait d'éviter le charcutage de la mise en place d'un interrupteur,...
Ça me parait un montage simple, facile à faire ?
Qu'en pensez-vous ?

Bonjour

1 US1881 avec effet mémoire
ON avec aimant, OFF avec aimant pole inverse
pas besoin de laisser l'aimant sur le wagon
https://www.lextronic.fr/capteur-a-effet-hall-25670.html

ILS Inverseur
https://www.gotronic.fr/cat-interrupteurs-ils-617.htm

A+ JL

j'y ai pensé également , et c'est tip top sauf que la tension minimale pour le fonctionnement doit être de 3,5V...

vidéo à voir pour tout comprendre sur ce capteur:US1881

Ah oui !

Je ne connaissais pas l'US1881  ni l'ILS inverseur ...
Merci !
Comme j'ai plusieurs wagons couverts à portes coulissantes, je peux aussi essayer de faire le montage en sorte que le contact se fasse quand une des portes est poussée, et se coupe quand elle est ouverte ...

Je ferrai des essais et vous montrerai le résultat ... si ça marche !

Bon montage et tiens nous au courant car je constate que ce sujet intéresse beaucoup de monde.

bonjour
j'avoue être intéressé aussi ....

Fantasio a écrit:

j'y ai pensé également , et c'est tip top sauf que la tension minimale pour le fonctionnement doit être de 3,5V...

..

Sans compter qu'il consomme 5mA. La pauvre pile de 3V ne durera pas longtemps!
Il faut mieux utiliser une bascule Cmos avec un ils simple. En approchant l'aimant du wagon, on allume la led, en l'approchant de nouveau, on l'éteint.

@lucien2

Ton idée est bonne et réalisable avec une bascule D (CD4013).  
Ce qui donnerait un schéma de ce type:


Pour un montage final il faut alors prendre en compte les modifications suivantes:
l'ILS à la place du BP
Les deux leds avec leur résistance à la place de D1
La pile de 3V à la place de l'alim 5v
Les pins suivantes du 4013: 8, 9, 10, 11 reliées à la masse
L'alimentation du CI : +3V en 14 et masse en 7

Une amélioration: inverser l'ILS et la résistance de 10K pour avoir une commande sur un front haut et mettre en parallèle un petit condensateur de 10nF aux bornes de l'ILS pour éviter les rebonds éventuels.

Fantasio a écrit:

Bon montage et tiens nous au courant car je constate que ce sujet intéresse beaucoup de monde.

farinette a écrit:

bonjour
j'avoue être intéressé aussi ....

Je suis, également, très intéressé  

J'avais galéré pour installer un interrupteur dans un wagon :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t12459-feux-de-fin-de-convoi-avec-led-cms-0402?highlight=fin+de+convoi
Je ne connaissais pas les ILS normalement ouvert, je viens d'en commander.

Ce matin, je suis allé faire mes courses !


À Chambéry on a la chance d'avoir un détaillant en électronique sympa (Audio Electronique) et Univers Train (https://www.univers-train.com/), de mieux en mieux achalandé en N ... Sans parler de l'expo Savoie Modélisme tous les 2 ans ... https://www.facebook.com/Savoiemodelismechambery/
Mais Audio Electronique n'avait pas d'ILS inverseur, il me faut donc en commander sur Internet ... mais ce n'est pas indispensable pour le montage
......................
Première étape ! :


Dodesir, j'avais vu ton tuto mis en lien, merci. Pour l'aspect extérieur des feux, il faut effectivement que j'améliore le truc, car une led canon qui pointe son nez par un trou ... il y a mieux comme réalisme !
Et il faut que j’atténue la puissance des leds (les monter en série, ajout d'une résistance ?)
@ suivre ...

Bonjour,

On ne peut pas faire plus simple. Les monter en série devrait être mieux, ça serait déjà moins lumineux, donc la pile dureras plus longtemps.

Bernard

L'inconvénient faut ouvrir à chaque fois les voitures ou wagons pour éteindre.

matsuura a écrit:

L'inconvénient faut ouvrir à chaque fois les voitures ou wagons pour éteindre.

Non,i j'ai bien tout suivi c'est l'ILS qui permettra d'assurer l'extinction .

Ha ok , grosse flemme de tout lire

Trotinette a écrit:

matsuura a écrit:

L'inconvénient faut ouvrir à chaque fois les voitures ou wagons pour éteindre.

Non,i j'ai bien tout suivi c'est l'ILS qui permettra d'assurer l'extinction .

Tout à fait et en laissant l'aimant dans le même rangement que le wagon (la voiture) on ne risque moins d'oublier d'éteindre (cela m'est arrivé avec le système de l'interrupteur qui est pourtant manoeuvrable de l'extérieur).

Rol73 a écrit:

Dodesir, j'avais vu ton tuto mis en lien, merci. Pour l'aspect extérieur des feux, il faut effectivement que j'améliore le truc, car une led canon qui pointe son nez par un trou ... il y a mieux comme réalisme !
Et il faut que j’atténue la puissance des leds (les monter en série, ajout d'une résistance ?)
@ suivre ...

Pour la luminosité pas de pb: il suffit de choisir la bonne résistance.
Par contre pour le réaliste il faut se rappeler que à l'échelle N le feu fait 1,2 mm de large.
Pour s'en sortir 2 solutions (il y a, peut-être, d'autres) la LED CMS ou la fibre optique

@Dodesir

Je suis partisan de la fabrique optique.
Raccorder sur une seule led rouge de 5 mm, 2 fibres qui conduiront cette lumière et seront donc les feux de fin de convoi.

Voilà !
Montage "à blanc", très rustique, dans un tombereau cassé ...




> à faire :
* un gabarit pour le perçage des trous sur les wagons (dans la vraie vie, y a-t-il un écartement standard, ou est-ce selon la configuration des wagons ?)
* un coup de vernis noir sur le corps des leds, car ça diffuse pas mal (quelle valeur de résistance à mettre pour atténuer la lumière ?)
* fixer le montage sur une petite plaque à bandes cuivrées avec un ILS inverseur
* perfectionner l'aspect extérieur (http://www.trains160.com/fr/50_jppennati ou tuto Dodesir ...)
* etc.  
Merci de vos avis !

Fantasio : c'est une bonne idée !
Comment se travaille la fibre optique ?
Si on la colle sur une led (KristalKear), ça reste conducteur de la lumière ?

Bonjour,
j'avoue ne pas bien comprendre l'engouement pour cette solution où l'aimant placé dans le rangement assure le collage de l'ILS et donc l'extinction des feux.
En effet, il faut, en pratique, que l'aimant soit assez proche de l'ILS, et sa position dans le rangement devra être précise et fixe: ll ne faudrait pas qu'il bouge lors de manipulations, au risque d'allumer les feux du wagon rangé. Réservé aux gens hyper soigneux, ce qui n'est pas mon cas.
Ensuite, dès que le wagon est sorti de sa boite, les feux sont allumés: pas très utile dans la journée, et consommateur de piles!
Mais j'ai peut être mal compris?

lucien2 a écrit:

Bonjour,
j'avoue ne pas bien comprendre l'engouement pour cette solution où l'aimant placé dans le rangement assure le collage de l'ILS et donc l'extinction des feux.
En effet, il faut, en pratique, que l'aimant soit assez proche de l'ILS, et sa position dans le rangement devra être précise et fixe: ll ne faudrait pas qu'il bouge lors de manipulations, au risque d'allumer les feux du wagon rangé. Réservé aux gens hyper soigneux, ce qui n'est pas mon cas.
Ensuite, dès que le wagon est sorti de sa boite, les feux sont allumés: pas très utile dans la journée, et consommateur de piles!
Mais j'ai peut être mal compris?

Je vais passer aux travaux pratiques lorsque j'aurai reçu l'ILS.
En tous cas je sais la difficulté de munir le wagon d'un interrupteur (voir mon tuto)... il faut trouver un emplacement à l'ILS-aimant tel que l'on puisse arrêter l'éclairage en dehors  de son lieu de stockage et même lorsque le wagon est sur la voie... j'ai des idées mais il faut tester

Rol73 a écrit:

> à faire :
* un gabarit pour le perçage des trous sur les wagons (dans la vraie vie, y a-t-il un écartement standard, ou est-ce selon la configuration des wagons ?)
* un coup de vernis noir sur le corps des leds, car ça diffuse pas mal (quelle valeur de résistance à mettre pour atténuer la lumière ?)
* fixer le montage sur une petite plaque à bandes cuivrées avec un ILS inverseur
* perfectionner l'aspect extérieur (http://www.trains160.com/fr/50_jppennati ou tuto Dodesir ...)
* etc.  
Merci de vos avis !

Attention: les fanaux de jppennati sont loin d'être au 1/160.
Pour la bonne taille des lanternes et la valeur des résistances voir:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t4373-lanterne-fin-de-convoi?highlight=feux+fin+de+convoi
Le sujet date 2011... et les résistances dépendent du type de LED

Dodesir a écrit:

les fanaux de jppennati sont loin d'être au 1/160

Ah bon ?
Pourtant référencés sur le site 1/160 !