Réseau en L. Thème US . Grande courbes et gros diesel.

Elwood a écrit:

A cette adresse, http://mrr.trains.com/rapid/2019/01/the-salt-lake-route, tu pourras télécharger gratuitement un livre sur la réalisation pas à pas d’un superbe réseau US, tout en courbes et contre-courbes et double voie dans le grand ouest américain.
La double voie est de chez Kato avec dévers. Elle s’intègre plutôt bien voire très bien dans l’ensemble.
Ca peut te donner des pistes de réflexion...

merci beaucoup, je vais aller voir.

j'ai repris entièrement le tracé cet après midi (bah oui il fait un temps de )
rien de fondamental, mais j'ai veillé à que tous les écarts de voies soit bon, ce n'était pas le cas avant.

j'ai également ajouté un pont "réel" (enfin plusieurs), pour caler le tracé dessus pour que les ponts soient droits et non en courbes.
un walters que je trouve beau.



Puis, j'ai réfléchis à mes voies de garage... planqué derrière... pas très pratique ça...

Donc, j'ai pris le volume que j'avais imaginé pour la gare, et j'ai fait ma voies de garage dessus, du coup j'ai ajouté le pont tournant et des bâtiments.

Bonjour à tous,

pas mal de réflexion ce jour sur le tracé.
le temps, catastrophique, à bien aidé!

Je vais revenir à mes premières amours.
Un plan épuré, sans ville, gare ou autres mines.

La planche de jeu épousera le tracé, ce qui nous permettra de se rapprocher au plus près.

comme ceci







une autre réflexion se pose à moi.
la hauteur du plan.
actuellement en vacances, je pense pas vraiment tarder pour commencer à bosser sur le joujou.....

regarder cela comme ceci ne me plait guère



car c'est ainsi, que c'est plus immersif



maintenant, je fais 1m85... je me vois assez mal placer la base à 1m75.... :siffle:

Sinon, il y a un fauteuil confortable me direz vous pour regarder tout cela, mais il est vrai que la hauteur du niveau 0 me fait m'interroger...

Bonjour à tous,
quelques modifications,
j'ai finalement prévu 25 cm à l'arrière pour pouvoir me glisser au cas ou...
les proportions générales sont figurées sur le plans ci dessous.
je rentre de vacances bientôt, je vais pas tarder à attaquer je pense.
je pense imprimer via traceur en A0 pour pouvoir avoir le plan grandeur nature, cela aidera pour la pose des voies flexibles...
j'ai également modifié les rampes, elles sont uniquement en courbes maintenant, cela aidera pour la construction.
à bientôt
Paolo

Joli projet! Bravo !

Si ça t intéresse j’ai du matériel roulant américain à vendre

Amicalement

SBBCFFFFS a écrit:

Joli projet! Bravo !

Si ça t intéresse j’ai du matériel roulant américain à vendre

Amicalement

Pourquoi pas
moi aussi en fait
passe en mp et appelons nous, cela sera plus simple

Sinon,
j'ai réalisé des tests grandeurs natures ces derniers jours.
la hauteur de plateau sera au final d'1m30.
sympa pour regarder, impossible de bosser par contre.
j'ai assemblé le réseau complet à hauteur, juste pour voir.
je gagne plein de rangements en dessous, madame est ravie... et c'est sympa pour regarder.
par contre, comme dit plus haut, impossible de travailler à cette hauteur.
j'ai donc démonté, et je vais faire les tronçons un par un, sur un établi au milieu de la pièce.
je placerai les modules les uns après les autres.
après tout... j'ai le temps...

quelques photos.
Paolo

C'est sacrément prometteur...

Ca avance bien!

Bonsoir à tous,
les avancées du jour.
une demie rampe terminée (3%).
une autre à poser.
achat de quelques rails et de deux aiguilles et du coup pose de 2 mètres de voies sur le niveau 0 (avec du liège pour simuler le ballast).
Bon... c'est long, mais c'est bon






petit test, ah oui ça marche

Ça avance super bien.

Très beau réseau.

Digilap' a écrit:

Ça avance super bien.

Très beau réseau.

merci , je suis en vacances... ça aide!

Un peu de cablage et de pose de voies.
liaison électrique tout les 90cm (en fait entre chaque flexible).
Le liege est collé au polystyrène, puis la voie collée au liège.
les plans imprimés échelle 1 sont cruciaux, c'est super pratique en tout cas.
pas de liège en voie cachée.
bon c'est long.... le HO à coté c'est 10 fois plus simple :mdr2:

quelques photos

Dans la famille..
Pu%€&€#€ de bor&€€€€ de mer%=&€##

Sur mon réseau en ho, j'avais soudé les éclisses à l'intérieur et à l'extérieur.
Parfois je soudais l'alimentation à l'intérieur du rail.
Ça passait.

Je viens de découvrir que ça passe pas en N !!!!

Bon... J'ai plus qu'à dégager tous mes intérieurs de voies !!

paolo_ho a écrit:

Dans la famille..
Pu%€&€#€ de bor&€€€€ de mer%=&€##

Sur mon réseau en ho, j'avais soudé les éclisses à l'intérieur et à l'extérieur.
Parfois je soudais l'alimentation à l'intérieur du rail.
Ça passait.

Je viens de découvrir que ça passe pas en N !!!!

Bon... J'ai plus qu'à dégager tous mes intérieurs de voies !!

ces petits désagréments arrangés....
la suite...

ça avance bien je suis content.

Slt Paolo,

Tu bosses bien ! Ca avance vite ... On voit que tu as de l'expérience !

Bon courage !

Déminor

Avant dernière photo un tremplin pour chemin de fer ?

Bonjour,

J'ai une question de casse-peid : pourquoi ne pas utiliser la de voie américaine bien plus adapté et réaliste ?

Le projet est très sympathique et même si le réalisme n'est pas le premier objectif, c'est pas mal de pouvoir garder cette option. On évolue tous dans nos démarches avec le temps et certain choix sont difficiles à remettre en cause.

Quoi qu'il en soit, bonne continuation.
Grégoire

Je me suis posé aussi une question sur la voie, mais sensiblement différente de celle de Grégoire : vues l'ambiance du réseau (typée Cajon Pass) et la modernité des locos, il me semble qu'une voie à traverses béton serait plus appropriée (cf photo du train du BNSF page précédente). Elle existe en code 55 chez Peco mais sans doute également en version plus américanisée. Le code 55 correspond déjà à une voie fortement armée, donc typique de celle d'une compagnie de classe 1.

Bonsoir,

je suis ton projet car je suis fan des trains US, et j'en ai pas mal en N... mais sans réseau à ce stade.

Comme beaucoup, je suis impressionné par la vitesse de réalisation : on sent la motivation forte à faire le réseau pour pouvoir faire rouler ton matériel !

Je n'avais pas vu l'idée de partir sur de la voie Peco code 80.
Si tout ton matériel roulant est du niveau des locomotives KATO vues sur le réseau, alors il serait dommage de ne pas partir sur le code 55 plus fin que le code 80. Sans retirer la voie déjà posée, il est encore possible de joindre les rails en code 80 avec des rails en code 55 de Peco, vu que le code 55 est en quelque un code 80 camouflé dans les traverses...

Pour les versions américaines avec un travelage réaliste, on a le choix entre Altas code 55 ou Micro-Enginering (ME) code 55 ou code 40... Pour ma part, je n'ai pas encore réussi à choisir... A défaut J'ai un petit stock de Peco code 55, car c'est une voie qui a le mérite d'être facilement disponible en France, alors que les aiguillages Atlas ou ME sont très souvent en rupture de stock, et il faut les importer...
Je rêve que Peco sorte une voie US en N, comme il l'a si bien fait en HO !

Bonsoir à tous,

en fait j'ai pris du code80 car j'avais une douzaine de rails dejà en 80.
pour le prix aussi, et la finesse de la voie n'est pas une priorité pour moi.
le but est de voir passer des longs trains, pas de pousser le réalisme.

J'ai revu un peu mon plan, pour une raison simple... la place.
avec le plan présenté il y a quelques posts, je n'avais pas la place de travailler correctement, j'ai donc revu un peu la voilure à la baisse.
au moins comme cela, je peux travailler sur l'intégralité du réseau et en "faire le tour''.
Quelques photos du nouveau plans et des avancées.
merci au fait pour la rapidité, mais ça va VITE se calmer je reprends le boulot demain !

très bonne soirée,
Paolo

Bonsoir à tous,
préparation de la pose des voies suite.
le liège est en place sous les feuilles A4.
on commence à bien "voir" le tracé du coup

quelques photos





et une video qui montre le tracé dans son ensemble.



bon il reste un paquet de boulot, mais ça commence à ressembler a quelque chose.

Bonjour à tous,
quelques avancées.
déjà le niveau 1 boucle....
ça fait plaisir.
deux vidéos plutôt que de longs discours





quelques tests de roche, bon allez voir la partie décors, car j'avoue ne pas bien maîtriser cette partie.



et quelques avancées sur le niveau 1.

une petite course pour tester les pentes et la continuité électrique.



très bon dimanche à tous,
Paolo

Quelques tests de plus sur les roches.







TOUS les avis, bonnes pratiques et commentaires sont les bienvenus!!!!!

Ca en jette...

c'est tres bien fait. Et mefions nous des gros plans et de l'éclairage. Considérons le "global".

merci

bon en tout cas c'est une bonne 'prise de tête' les roches.

deux autres tests hier soir.

Le premier avec une base gris bleu,




la seconde comme les premiers tests mais en plus diluée pour la base.

Tu vas sacrément te faire plaisir à voir évoluer tes belles et longues rames...