[Mikadotrain/REE Modeles] Voiture - UIC-Y

Eric,
Merci beaucoup pour ces photos et la solution de la solution de la solution.
Quand le modélisme tourne au jeu de piste!
Je comprends que notre hobby effraie parfois les amateurs.
Je n'ai pas malheureusement pas autant de voitures "longues" que toi.
Pendant des années je me suis contenté de voitures "courtes" (type Buhat de Roco et DEV Lima) parce que mes courbes étaient trop serrées.
Maintenant que mon rayon le plus faible est de 381 mm, je commence à m'équiper de voitures longues.
Amitiés,

Bonjour Eric,
Toujours pas reçu mes tampons courts de REE.
J'ai essayé de retirer un tampons entre deux ongles, après avoir retiré l'attelage.
C'est assez facile. Parc contre pour le remontage, je suis d'accord avec toi. Vaut mieux éviter de prendre trop de café. Mets-tu un peu de colle (à bois?) dans le support?
J'ai reçu mes attelages Profi.
Le Fleischmann 9545 se monte sans problème à la place de l'attelage fourni et la tenue en courbe est bonne par contre il est trop long pour une marche tampon contre tampon ou presque (en ligne).
Pour le restau Artran, je te réponds dans l'autre conversation.
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t24205p700-transmondia-le-restau-uic#612921
Amicalement,

C’est ce que j’avais dit pour le 9545. Il faut monter des attelages MTR raccourci

Bonjour,
J'ai reçu mes attelages courts hier et j'ai équipé la seule voiture que j'ai rapporté de ma résidence secondaire. Comme annoncé, il faut être très patient, surtout pour le premier tampon. Et il vaut mieux démonter les attelages. Ça tombe bien je comptais les changer.
Je n'ai pas mis de colle, ça a l'air de bien tenir. L'effet esthétique est immédiat comme sur les photos de Erictrain.
Pour les attelages, d'un côté l'attelage court et de l'autre un profi.
J'ai fait des essais sur mon circuit US qui comporte des courbes de 315 mm, plus raides que sur mon réseau SNCF.
Pour l'attelage profi avec le restaurant UIC Artran aucun problème, idem avec une voiture brochet DR (nos bastilles).
Pour l'attelage standard, un problème avec des voitures de conception ancienne dont  l'attelage est au bout d'un timon et non extensible, en l'occurrence une WL et un Pulman CIWL.
L'attelage de la voiture CIWL se déporte trop et vient soulever l'UIC par le tampon, cette dernière déraille. Le même test avec un fourgon CIWL ne pose pas de problème car le fourgon étant plus court, le déport de son attelage n'atteint pas les tampons.
J'espère que sur mes courbes de 381 de rayon mini, et généralement de 400, je n'aurais pas ce problème avec mes Bruhat Roco.
Si tout va bien j'essaierais avec des attelages MTR raccourcis.

Amicalement,

J'ai reçu mes tampons.

Effectivement, comme dit précédemment, super SAV de REE / Mikadotrains ! Ca fait plaisir de voir des gens gentils et professionnels comme ça !

Il faut un peu de temps pour mettre en place les nouveaux tampons, avec l'aide d'une pince à épiler pour moi. Mais ça se fait bien, en étant posé et tranquille !

Je n'ai pas eu encore l'occasion de tester sur mon réseau en courbe R1 et attelages courts. Je vous dirai !

Paul

Moi aussi j'ai reçu mes tampons, mais il y a eu une différence entre les droits et les gauches. J'ai demandé un nouvel envoi avec les manquants : j'attends

Est-ce que l’un de vous sait à quoi peuvent servir les anciens tampons (quelles locos ou quels wagons)?

En me relisant, je réalise que j’ai écrit « attelages courts » . Je voulais bien entendu dire « tampons courts ».
Vous aurez rectifié.
Amicalement,

erictrain a écrit:

Est-ce que l’un de vous sait à quoi peuvent servir les anciens tampons (quelles locos ou quels wagons)?

pas pour des locos, je suis quasiment sur.
Par contre sur des voitures venant de moulages résines ou bien de la 3D, c'est possible. Ils auront meilleurs aspect.

D’accord avec piston93 pour les voitures. J’ai par exemple un mixte B4Dn de construction artisanale (Dominique Pion?) en résine sur base Fleischmann. Ses tampons ronds origine DR ou DB gagneraient à être remplacés par les tampons rectangulaires fournis avec nos UIC.
Par contre pour remplacer les vilains tampons des X3800 et des remorques Transmondia, il faut aller chez Drim 3 D.
Amicalement,

Bonsoir,

une petite question bête: où avez-vous commandé vos tampons de rechange? Directement chez REE?
Merci.

Amicalement
Christian

Les revendeurs ont reçu des sachets tampons pour leurs clients.
Il te faut voir avec le revendeur qui t'a procuré tes UIC en priorité.

Je suis passé directement par REE

Merci à vous deux pour l'information.

Bonjour Christian,
Comme mon revendeur a fermé sa boutique, je me suis adressé directement à REE. D'abord par téléphone au numéro donné plus haut. Très aimable, la personne du SAV, m'a demandé de confirmer par un mail sur le site de REE, rubrique SAV. Une semaine après j'ai reçu par la poste une enveloppe rembourrée contenant 16 (en fait 17) tampons pour 4 voitures.
Vu les mesures sanitaires c'est peut-être ce que tu vas devoir faire.
Attention, il y a des tampons gauches et des tampons droits.

Amicalement,

PS: Dans la rubrique "Que faire de mes anciens tampons?" une autre suggestion: si vous avez un dépôt ou mieux un atelier de réparation de locos ou voiture, disposer des tampons sur une palette (Faller par exemple) dans la cour de l'établissement.

Bonjour,
Cette période de confinement laisse beaucoup de temps pour notre hobby.
J'ai procédé à mes essais sur mon réseau SNCF dont le rayon des courbes ne descendent pas sous 381 mm avec mes UIC dotés des tampons et des attelages courts et je peux dire:
- aucun problème avec les Bruhat Roco (pas de système d'élongation)
- aucun problème avec l'UIC couchette Atrain (pas de système d'élongation)
- une rame de 9 voitures 4 UIC + 4 Bruhat + 1 UIC restau (opérée des passages de voie, ablation des timons pour système d'élongation Profi) en queue roule très bien. Elle est en queue car le sachet reçue ne contenait par erreur qu'un mécanisme d'élongation. Le second est cours d'arrivage.
- quelques dételages en tête avec la CC 72000 Minitrix. Ces dételages sont essentiellement provoqués par des dos d'ânes à la jonction de plaques CP qui "rebiquent". Un petit coup de lime sur et à l'intérieur des rails à la jonction et un vigoureux coup de gomme abrasive diminuent sacrément le problème.

Amicalement,

Hello

Après essai sur mon réseau avec courbes mixtes R1/R2, ça passe sans problème d'accrochage ou de déraillement avec l'attelage "court". J'ai fait l'essai avec attelé à l'UIC d'un côté une corail Piko, et de l'autre, une corail Arnold.

Malgré tout, même avec ces attelages courts sur l'UIC, on n'est pas à tampon joint, et l'espace entre voiture reste important.

Bonjour,

Je viens de faire quelques essais d'accouplement de voitures UIC avec un jeu de barres d'accouplement acheté chez DM Toys.
J'ai commencé fort avec une barre de 12 mm où l'on est quasiment tampon contre tampon. Sur mes courbes de 60 et de 50 mm ça passe, idem sur les aiguilles Peco tête-bêche.
Par contre dans le courbe de 380 les tampons se mélangent et ça déraille.
Dans le jeu de 6 barre, j'ai alors pris la taille immédiatement supérieure 13,5 et là ça passe partout, y-c dans les aiguilles de 480 mm de mon grill Kato et naturellement pas de dételage. 13 mm passerait peut-être mais je n'ai pas cette longueur.
On n'est pas tampon contre tampon mais l'écart est bien réduit.

Amicalement,

Je viens de faire quelques essais d'accouplement de voitures UIC

Si tu as une portée, je la prend

Merci patniste.
Un peu d'humour est le bienvenu en cette période!

Amicalement,

Davinci a écrit:

Moi aussi j'ai reçu mes tampons, mais il y a eu une différence entre les droits et les gauches. J'ai demandé un nouvel envoi avec les manquants : j'attends

Reprise après dé-confinement, j'ai maintenant reçu la totalité des tampons demandés. Merci au SAV de REE pour son sérieux

Bonjour,
Vous avez réussi à mettre les nouveaux tampons sans problème?
merci de vos retours!

pascal_ a écrit:

Bonjour,
Vous avez réussi à mettre les nouveaux tampons sans problème?
merci de vos retours!

J'avoue que c'est pas facille mais faisable avec de petits doigts

j'ai l'impression que les nouveaux tampons ont un diamètre légèrement plus grand
j'ai du agrandir le trou puis collage

en effet. D'abord pré-percer, puis ça va. Je l'ai soigneusement percé à la main. 10 wagons, 40 trous...