Mes photos

Beaucoup de très belles photos, merci pour le partage !

cambouis19 a écrit:

Beaucoup de très belles photos, merci pour le partage !

+1, merci

Un grand merci à vous pour vos messages sympathiques. 

Merci pour la photo, Franck. C'est le poste béton reproduit en HO par Jouef et Hoŕnby, le même que je compte fabriquer en N, après mon dépôt.

Merci pour cette grande variété de matériels , belles photos.

Merci Maurice. 

CC65500 a écrit:

Merci pour la photo, Franck. C'est le poste béton reproduit en HO par Jouef et Hoŕnby, le même que je compte fabriquer en N, après mon dépôt.

De rien, Bruno. 
En quelle matière vas-tu le réaliser ? En papier canson assez rigide ?

Non, en carton fin recouvert de papier aquarelle. Mais un peu de patience car je me prépare une surprise près de mon dépôt locos .

Une petite remise ? Une halle à marchandises ?

Un dépôt de combustibles gaz et charbons comme sur le lien de Longie la Glacière ( réseau HO ).

Voici un résumé de la journée, avec pas mal de convois en 4H (entre 15h et 19h) :

Tout d'abord, un train de voyageurs, emmené par la BB 15032 :



La voiture de fin de convoi :



Moins de 5 minutes après se présente une E 186. Elle ralentira très fortement et s'arrêtera probablement au signal près du PN42 :









Puis arrive un premier convoi de l'Infra, emmené par la BB 69472...



... et avec la BB 69480 en queue, avec l'Euroscout.



La BB 27097 et son convoi :





Les 2 céréaliers juste derrière la loco :



Puis la queue du convoi, en 5 vues :











Et maintenant une Class 77 avec ses trémies :
Qu'es-ce que j'aime cette loco !



Second train de l'Infra du jour, emmené par un nez cassé :



Et maintenant une bonne grosse 7500 avec ses céréaliers :



Là voilà qui attaque la courbe :



Une UM de 60000 (60008 et 60038), avec un court convoi :





Vue sur ledit convoi :



Les shimms de fin de convoi :



Agrandissement sur le convoi qui entre dans la courbe :



La seconde E 186 du jour, qui arrive dans le sens opposé de la précédente :



Je vous laisse apprécier la longueur du convoi !!!

A nouveau de très belles photos, merci.

Très belles photos , on en redemande , merci

Merci à vous.

Aujourd'hui, c'est malheureusement un requiem que je vous présente.

A côté des 2 voies principales où je fais l'essentiel de mes photos, on trouve cette petite voie secondaire :



Elle est complètement abandonnée depuis des années, mais j'en garde d'excellents souvenirs, car lorsque j'étais ado, je fonçais là-bas en mobylette pour arriver avant midi, car l'ouvrier SNCF qui habitait dans la maison à gauche, venait de Verberie en locotracteur, qu'il garait là pendant sa pause-déjeuner, et une fois celle-ci finie, il repartait. Entre-temps, j'avais le temps de photographier le locotracteur sous toutes ses coutures, vous pensez bien !

C'était il y a 30 ans environ.

Et puis, il y a quelques semaines, j'ai vu apparaître ce dispositif :



J'ignore ce que c'est (une mise à la terre ?), mais je ne sais pas pourquoi, j'ai eu un mauvais pressentiment.

Et hier matin, j'entendais les trains klaxonner systématiquement à hauteur de ce PN, "sans doute pour prévenir des ouvriers travaillant près des voies" ai-je pensé.

Et hier, quand je suis arrivé pour ma séance photo, voilà ce que j'ai découvert...

Dépose des traverses :



Et des rails :



Même le heurtoir a giclé :





Punaise, ça fait mal de voir ça...

Les quelques prises du jour.
C'est une séance photo dont je ne suis pas trop satisfait, car la lumière était trop rude, en outre 2 convois se sont croisés, m'obligeant à cadrer la 27000 VFLI "serré", et puis les conducteurs des convois de voyageurs ne m'ont même pas rendu mon salut. Pas très sympa, ça... C'est probablement l'une des raisons qui me font préférer le fret.



Un engin que je ne connais pas :







Et enfin, le croisement de convois, avec la BB 27122M d'un côté :



Et la 27117 de l'autre :







J'enrage car c'était ma première 27000 VFLI.

Merci pour ces photos , dont certaines pas très gaies.

Merci, Maurice.

En effet, c'est pas la joie de voir une voie être déposée.

Bien sympa tout ça!!!

Merci Jobiwan.

Même si c'est bien peu de choses par rapport à ton blog !

Je retournerai à la pêche aux images demain, normalement.

Hier, je me suis fait une petite séance, de 17H à 19H, et je n'ai vu que 3 trains, que voici :

Tout d'abord, une Class 77 et ses trémies :



Vous noterez que les 12 ou 13 trémies derrière la loco sont des ECR, tandis que les 22 restant sont des Millet.



Voici le convoi pris de dos :



Puis ce fut au tour d'un convoi de voyageurs.
Si quelqu'un sait de quel engin il s'agit, je suis preneur !

Vue de face...



... et de dos :



Et enfin, l'une de mes locos actuelles préférées : la 27000.
En l'occurrence la 27109M.



Vue de dos sur son (très) long convoi :

TER 2N NG version 5 caisses donc un Z 26500. Par chez moi, tu auras remarqué que nous avons les versions à 3 caisses, Z 24500.

Effectivement, j'avais vu passer des photos de Z 24500.

Et merci pour l'info, Jobiwan, je n'y connais absolument rien en autorails.

Automotrices est plus approprié comme terme. Tu risques de froisser quelques anciens... 😉

Alors merci de m'avoir corrigé.