RESEAU N DIESEL EPOQUE VI

Première photos de placement des voies après finalisation du plan.

Une voie en gare souterraine a été rallongé pour permettre de stocker le paris briançon qui sera doté de 6 voitures corail couchettes, une corail vtu, une TU, une dd2, 2 67300.



Le liège et les moteurs seront posés par la suite.

Pour les essais l'écart de hauteur entre la gare cachée et la gare principale est de 10cm, mais cet écart sera réduit à 7 cm lors de la pose des tiges en métal qui maintiendront les deux surfaces.

Le plan est sympa

heu 7CM si tu dois intervenir pour un wagon déraillé, cela va être impossible au dela du
premier train;

car forcément, un train déraillera dans la gare cachée

Bonsoir
Tres beau reseau il à l'air prometteur

liebaut a écrit:

Le plan est sympa

Merci de tes encouragements.

ptitrainrouge a écrit:

heu 7CM si tu dois intervenir pour un wagon déraillé, cela va être impossible au dela du
premier train;

car forcément, un train déraillera dans la gare cachée

On a fait des tests cet après midi, 7cm c'est nickel même en cas de déraillement.

J'MLeN a écrit:

Bonsoir
Tres beau reseau il à l'air prometteur

Merci, je pense qu'au bout de 2 mois le plan est en train de se figer et que nous avons trouvé le meilleur compromis par rapport à notre cahier des charges.

Qui peu le plus, peut le moins.

J'ai donc rajouté 4 voies terminus en gare souterraine pour le stockage des rames réversibles.

De cette façon au moins 8 trains pourront être stockés en coulisse :

- le train de nuit paris / briancon
- le ter 4 voiture vtu ter rhone alpes
- le ter 73500 rhone alpes
- le train transport d'eau de chorges bachés rils
- le train de trémies pour rénovation de voie
- le train bourreuse
- le train marchandise divers
- le train alimentation en carburant pour dépôt diesel

et en prévision croisons les doigts pour autorails encore jamais produits 72500 etc...






Par contre je reste encore incertain quand à la pose définitive du dépot diesel en ce qui concerne le tracé qui achemine vers le pont tournant, je manque cruellement de documentation à ce sujet, merci de votre aide. En effet dois-je mettre une 3ème voie ?

NOTA : toutes les commandes d'aiguilles de la gare souterraine se feront manuellement avec des tirettes placées au bord du réseau. Ceci pour un souci de simplification électrique et de boîtier de commande, mais également pour un souci d'économie.

Voici les trains qui circuleront sur le réseau.

Belle avancé et belles rames

Merci BB15030, je n'ai pas tout encore car c'est un gros investissement.

Pour l'instant bb66000 meccoli, 2 plats, 3 tremies, 5 bachés, 4 vtu rhone alpes, 1 tu, 1 x73500 rhone alpes et 1 a1a fret...

Je galère un peu pour les trémies car il n'y en a plus, j'attends qu'arnold sorte ses trémies infra pour continuer ma rame.

Bah!! C'est sur ROME ne c'est pas construit en un jour Et il faut un début à tout

C'est sûr, mais mon passage au N dépendait des produits que l'on pouvait trouver il y a deux mois et avec les nouvelles politiques commerciales des constructeurs, il faut vite acquerrir certains produits avant qu'ils ne disparaissent du marché. Et quand on redébute dans une nouvelle échelle c'est assez tendu pour avoir tout le matos rapidement.

Je suis passé dans mon magasin de bricolage pour prendre des bandes de liège pour mettre sous mes voies. Je n'ai trouvé que du 2mm d'épaisseur, c'est bon ou pas ?

Pour mes différents trois niveaux, pour les maintenir, dois-je prendre de la tige filetée de 7 ou de 8mm.

Merci de vos réponses.

De la tige filetée de 6 est amplement suffisant et pour le 2mm de liège si tu arrive a couper a 45° les bords c'est parfait

Merci RE 460, j'y retourne alors.

Avec quoi je peux coller le liège sur le contreplaqué ?

perso,Antho, je colle le liège au pistolet à colle, et aplanie bien avec un rouleau de tapissier

colle blanche ,néoprène, tout colle le liège et le bois ,mais comme le dit tyty74 il faut bien plaqué et surtout éviter les bulles d'air

Ok et c'est quoi comme colle ?

Je comptais mettre de la colle à bois, sinon j'ai entendu parler de colle néoprène...

Oups mon message c'est intercallé entre la bonne réponse.

Ok pour moi pour la colle à bois, non dilluée ou pas. Et la chasse aux bulles d'air.

Merci.

Non dilué mais en couche fine et l’idéal c'est une roulette a joint (pour papier peint ) comme indiqué par tyty74,ce qui est beaucoup plus petit et pratique que le rouleau a pâtisserie

Ok nickel, la roulette j'ai ça en stock.

RE 460 a écrit:

ège si tu arrive a couper a 45° les bords c'est parfait

Pour les 45 ° je dois le faire aussi pour les voies en gare et si oui sur chaque voie quand elles sont côte à côte ou juste au bord des deux voies ?

pour les voies de gare,je ne fais des découpes qu'aux entrées et sorties avant et aprés les quais,sinon le long des quais je ballaste est mis de niveau tout le long

Non en gare tu peux mettre du ballast jusqu'aux quais a plat

ok donc il n'y aura pas grand chose à 45°

Merci les pros