Réseau PACA sud est époque 6.

Salut à tous.

Enfin de retour, nouvel espace, nouveau réseau, et je reste en N.

Plan à venir, réseau en U et os de chien avec gare cachée souterraine.

5 modules :
- la gare 370 x 90
- le viaduc 180 x 50
- la pleine voie niveau 1 de 600 X 15
- la pleine voie niveau 3 de 800 X 20
- 2 raquette de retournement une niveau 0 et une niveau 3
- la gare cachée souterraine 230x 40
- avec sa rampe hélicoïdale de niveau 2 vers 3

Reseau axé région sud est paca en double voie époque 6.

Bienvenue à vous.

J'me disais aussi... Il n'allait nous lâcher le N...

Tu as fait le bon choix Antho.

Re-Bienvenue dans le monde du N

Dans quels sens tes modules ? Tu prévois des trous d'homme (ou de femme) ou une circulation autour ?

Jmarc69
N'iste qui ne se voit pas quitter le N

Et oui Jean-Marc content de te retrouver ici'

Le tour de pièce où plutôt du garage mesure 4 mètre sur 3.

La structure est en cours de construction.

Oui mais dans quel sens ?


Si tu as 50cm pour faire une tête d'os, cela va être compliqué, non ? Si c'est 35cm, c'est mission impossible, surtout avec des TGV.
Essaie de ne pas descendre en dessous du R260mm dans les courbes cachées si c'est possible

Jmarc69
N'iste qui avait mis du R222mm et qui a dû agrandir

Alors ça correspond au schéma en bas à gauche et à l'extrémité en bas à droite il faut rajouter une raquette de retournement de 60cm de diamètre donc. Je prends en compte le détail concernant le rayon pour les tgv. Merci jean-Marc.

Je suppose la version rouge, non ? A moins que ce soit la version bleue...


Si tu fais un retournement en simple voie, tu auras au maxi un R270mm
Si tu fais un retournement en double voie, tu auras au maxi un R270mm, mais aussi un R240mm ce qui n'est pas suffisant. Il faut que ta raquette soient au moins à 64cm.

Jmarc69
N'iste qui réfléchit déjà

OK super jean-Marc j'en prends bonne note la voie de parade est une voie double mais la boucle de ce côté sera en voie simple.

Je dispose de 64 cm pour la raquette pile poil, donc à mon avis un rayon de 300mm.

Pour une meilleure visibilité..

Heureux de ton retour aux affaires

Merci patniste.

J'en profite pour modifier une dimension, longueur totale du module de droite 3,90 mètres. Je vais rajouter une planche en demi l'une de 42cm sur 90 pour la boucle double voie qui va rejoindre en négatif derrière le réseau la rampe hélicoïdale qui se trouvera eu fond à droite en relief négatif entre la gare et le viaduc.

Les côtes sont prises pour la gare cachée souterraine et le fond de décor restant du module de droite, plus qu'à aller chercher les planches, une fois mis en place et fixé je m'attellerai au module de gauche.

L'élaboration de la structure continue.

Le niveau de la gare cachée est découpée, plus qu'à l'assembler et mettre des rasseaux pour la rigidifier

Tiens tu as fais une fausse note ( pour un guitariste ) c'est quoi un " rasseau " ?
n'iste taquin qui 

Pour la boucle, je mettrai un R380 avec une partie fixe de 40cm et une partie rabattante de 40cm
Plus le rayon est grand et plus c'est fiable et esthétique
En plus si c'est une simple voie c'est plus facile à réaliser qu'en double

patniste a écrit:

Tiens tu as fais une fausse note ( pour un guitariste ) c'est quoi un " rasseau " ?
n'iste taquin qui 

Tasseau, quel coquin ce Patrick..

Bien vu.

Bellec a écrit:

Pour la boucle, je mettrai un R380 avec une partie fixe de 40cm et une partie rabattante de 40cm
Plus le rayon est grand et plus c'est fiable et esthétique
En plus si c'est une simple voie c'est plus facile à réaliser qu'en double

Merci du conseil, en fait la raquette sera visible car je vais juste mettre un séparateur scénique, pour pouvoir continuellement surveiller les trains, il en sera de même pour l'autre boucle du module de la gare.
Dans un 1er temps je mets la boucle à 300mm de rayon, mais plus tard il se peut que cette boucle devienne une extension du réseau, j'en reparlerai plus tard. De ce fait il n'y aura pas de partie rabattable.

Voici le plan de base bien avancé je pense...

Pour plus de visibilité ci-joint plan de surface et plan de la gare cachée

Toujours avec mes courbes
Pourquoi ne pas faire une courbe de grand rayon qui prend tout l'angle en haut et à droite ?

Bellec a écrit:

Toujours avec mes courbes
Pourquoi ne pas faire une courbe de grand rayon qui prend tout l'angle en haut et à droite ?

Pas compris. Un croquis vaut mieux qu'un grand discours

Il veut dire que tes courbes sont trop géométriques et tes voies trop droites et parallèles au bord.

Jmarc69
N'iste en vadrouille

jmarc69 a écrit:

Il veut dire que tes courbes sont trop géométriques et tes voies trop droites et parallèles au bord.

Jmarc69
N'iste en vadrouille

Tout à fait

Par exemple, grande courbe dans les angles, puis contre courbe sur les modules droits


En haut, à droite, faire partir les aiguilles sur le module droit au milieu et pas dans la courbe
Ce sera plus réaliste, plus harmonieux et ça permet un plus grand angle

Ah OK, mais ça ne fonctionnera pas pour plusieurs raison, en haut il y a une porte condamnée qui me bouffe 15cm, et pour la gare il y aura une verrière sur la quasi longueur.
Et puis la quasi totalité des gares accueillant des tgv, les voies sont droites.
Arrêtons d'être fantaisistes..

Afin de mieux visualiser, utilisation de deux ou 3 verrières jouef à l'échelle ho que je vais modifier pour qu'elle puisse accueillir 4 voies, retirer les quais et les vitre laterales et horizontales et enfin raccourcir la hauteur pour la ramener à la bonne échelle.

 en principe il y a 1 quai 2 voies 1 quai 2 voies 1 quai .........

Antho a écrit:

Ah OK, mais ça ne fonctionnera pas pour plusieurs raison, en haut il y a une porte condamnée qui me bouffe 15cm, et pour la gare il y aura une verrière sur la quasi longueur.
Et puis la quasi totalité des gares accueillant des tgv, les voies sont droites.
Arrêtons d'être fantaisistes..

Pour la grande courbe contre-courbe  je ne ne parlait que de la voie des modules à gauche bien entendu
Pas pour la gare !