Parentrin, le réseau de Dmarrion

- Oui c'est ce que je pensai pour l'escalier…
- Pour Soumagnac… j'ai regardé quelques pages sur le web… c'est effectivement impressionnant et ça me parle bien (surtout que ce que j'ai vu c'est du vapeur)… Le réalisme est epoustouflant…
Les separateurs en peinture c'est pas mal effectivement, ça donne de la profondeur…
- pour la longueur de voie je te crois… je suis sur environ 8 métres X 1m 20 et en longueur de voie total je suis déjà à 82 métres de rails…
Faut continuer de réver !!! tout en faisant avancer la toiture…
A+

Ca fait rêver !

J'aime l'espace aéré, la mise en scène des convois va être géante.

C'est très aéré : j'aime beaucoup !

Par contre, je trouve dommage que tu n'arrives pas à faire un os de chien avec la double-voie électrifiée... question de réalisme.

Vu la taille, c'est plutot un os de dynosaure !

C'est honteux d'avoir autant de place du coup j'ai signalé un contenu offensant ET obscène sur Servimg











(je déconne )

Guillf a écrit:

C'est très aéré : j'aime beaucoup !

Par contre, je trouve dommage que tu n'arrives pas à faire un os de chien avec la double-voie électrifiée... question de réalisme.

C'est vrai que je me suis posé la question : raquettes ou pas ?
J'ai fais mon choix en tablant sur la longueur de la boucle pour ne pas avoir la sensation que les mêmes trains reviennent tout le temps. J'espère pouvoir faire usage de la gare cachée pour faire se succéder les trains, voir pour les faire repartir dans l'autre sens avec une autre machine.

Et puis coté réalisme, l'os de chien a aussi ses limites : certes les trains changent de sens, mais tout le train est retourné. La voiture de tête dans le sens A est toujours la voiture de tête dans le sens B, alors que dans la réalité, une rame qui fait la navette entre 2 gares repassera bien dans l'autre sens, mais la voiture de tête du sens A devient la voiture de queue du sens B, seule la loc à changé d'extrémité (ou on a carrément changé la loc).

Plus sérieusement, avec une place pareille, je tenterais de reproduire un morceau de ligne existante

En fait, je ne suis pas attiré par la reproduction plus ou moins exacte ou inspirée d'un tronçon de ligne existante.
Je comprends que ça puisse constituer un but, et il y a de nombreuses réalisations qui montrent à quel point ça peut être sympa : Les bords du lac du bourget par le club d'Albens, la bosse jurassienne par ? (j'ai oublié son nom !), Germilly par notre co forumiste BB 15015, etc...
Mais j'aimerais trouver dans mon réseau des mélanges de tas de choses : les relais électrique / diesel tels qu'ils existaient en gare Du Mans dans les années 60, les croisements dans les gares d'évitement sur les lignes à V.U., les trains d'ouvriers et d'écoliers les petits matins d'octobre avec leur voitures "3 pattes" ou leur voitures "Romilly" toutes embuées, les longs trains de minerais en attente de départ sur les voies de service de la gare, ou encore les grands trains de nuit filant dans la vallée de la Saône entre Chalon et Lyon (comme le chante Alain Souchon évoquant la compagnie des wagons lits : "En un rien de temps on était à Vintimille", "les éclairs bleus de locomotives"), ...
Bref, dur de trouver tout ça sur un seul tronçon de ligne existant.

Quelle place, je dirai meme mieux quel palace pour réaliser ton réseau

merci

souris a écrit:

merci

?????
Serais-tu l'auteur de la bosse jurassienne ?

Je viens d'acheter Loco Revue hors série n° 28 "7 réseaux spectaculaires", et en lisant Jean-Pierre CHAIX, auteur d'un superbe réseau HO, j'ai retenu ce petit paregraphe qui a fait Tilt dans mon cerveau :
"... La gare est en courbe d'au moins 6m de rayon et la courbe est convexe pour le spectateur. Cette disposition est motivée par le fait de voir facilement les cibles des signaux de bout de quai. Je suis toujours frustré dans les expos où les superbes et grandioses modules de gares à X voies à quai ne permettent pas, par leurs dispositions rectilignes, d'apercevoir les feux allumés des signaux de gare..."

J'avoue n'avoir jamais pensé à cet aspect des choses, et ça me semble trés pertinent.
Or, sur les plans que j'echaffaude en ce moment, ma gare principale est bien en courbe, mais concave, et avec un angle relativement important ! Dans ces conditions, c'est vrai que la visibilité des signaux pour le spectateur est quasi nulle, et c'est bien dommage, d'autant plus que je souhaite représenter une signalisation réaliste et fonctionnelle.

Alors voilà, je replonge dans les plans et je redessine ma grande gare, avec cette fois une courbe convexe ! Du coup, je dois décaler un peu son emplacement sur le réseau, heureusement que j'ai de la place !

Voici donc le nouveau plan d'ensemble, avec le quai et la halle marchandise coté Est, la bifurcation, le poste d'aiguillage et le dépot relais coté Ouest.


Le détail du faisceau Est


Le détail du faisceau Ouest

J'ai constaté çà sur Montmachin où les signaux sont désespérément invisibles.

Philippe qui est d'accord avec ton choix

Bonjour tout le monde

J'ai commencé une phase un peu plus concrète : Après la verrière de la grande gare du réseau
( https://le-forum-du-n.1fr1.net/t16739-verriere-on-arrive-au-bout ), voici les travaux de construction du bâtiment proprement dit.

J'ai choisi de ne pas reproduire un BV réel, mais d'imaginer une gare crédible dans l'environnement du futur réseau : Une gare de grande ligne électrifiée en 1500 V, avec une bifurcation vers une autre ligne à double voie non électrifiée, quelque part dans le réseau Sud-Est, époque IV.

Le matériau de base : la carte plastique de 1 mm d'épaisseur, auquel on ajoutera ce qui sera nécessaire au fur et à mesure : carte plastique plus fine, rhodoïd, carton...

Tout d'abord, les plans d'ensemble :


Concrètement, fabrication d'un élément de façade coté face et coté pile :



Voilà pour le début de l'histoire, la suite plus tard, car je prends quelques jours de vacances au soleil (y en a bien besoin !)

A+

Ah si, encore une chose : je n'ai toujours pas trouvé de nom pour cette gare et la ville qui ira avec. J'ai déjà "Crezon les mines" et Bourgsaint - Gervais les bains" pour les 2 autres, mais là, rien qui ne fasse Tilt. Alors, si vous avez des idées...

Boboulo / Grangousier / Gare Gamelle

Dans la rubrique décor, j'ais posté une idée pour avoir des fenêtres en verre dépolis si çà t'intéresse

Bonjour Dmaririon,
Comme d'hab ça promet d être beau !
Sablon la verriere

allez , encore une future merveille en carte plastique
merci pour l'envers du décor, c'est intéressant

Reprise des travaux après une semaine au soleil

Whaouuuu ! Joli bronzage !… heu je veux dire gare !!!
N'aurais tu pas eu interet à mettre le vitrage après la peinture ?
En tout cas ça promet d'être superbe avec ta verriere en plus !

C'est bien parti! Bravo

La Gare gamelle ,j’aime bien

Ca promets un beau bâtiment en tous cas

La gare biturique, la gare biture hic

Hello

On rigole, on rigole, mais c'est dur de trouver un chouette nom pour la ville, les bonnes idées sont déja prises.
Par exemple, il y en a un que j'aurais aimé trouver, c'est CHAMBERIEU qui est le nom de la grande gare du CCAC (Club Conflanais des Amis du Chemin de fer). Je trouve que ce nom évoque bien l'étoile située au Nord-Est de Lyon, typique du 1500 V SUD-EST

Je cherche toujours...

Chambevieu
Chabevieu
Ou Chambejeune pour faire djeuns

Conflan Gare, la Gare des Bouchons, pour un lyonnais çà s'impose