Bessèges pas tout à fait mais presque

Belle fournée de tombereaux...

Vu la perfection de la réalisation, je trouverai toujours dommage de ne pas avoir reproduit la stricte reproduction de la gare réelle.
Du coup le module prendrait une seconde dimension ... historique.

Bonjour SoiFran,

Oui je comprends et je suis même d'accord mais à l'époque j'ai fait avec les documents que j'avais pu trouver après plus d'un an de recherche. Divers plans incomplets et incohérents ont eu raison de la reproduction. J'avais donc choisi d'interpréter.

Peut-être qu'il aurait fallu choisir une autre gare. Le vrai pb, c'est que la construction de cette gare s'est étalée sur beaucoup trop longtemps pour des raisons pro et perso.
On en devrait plus en parler mais, pour l'heure, elle n'est pas encore fini, ce qui me dérange.

Pour la pose de voies, je pense aussi que si la voie était industrielle, j'aurais eu plus de facilité à rectifier le tir. Mais là je ne vous parle pas de la galère que de changer ne serait-ce qu'une aiguille.

Le vrai pb de cette gare, c'est le pinaillage

Bonne soirée,
g

Perso, je découvre que la gare a été raccourcie, et ça ne me gêne pas.
Compresser quelques distances n'est de mon point de vue pas trop gainant, l'essentiel étant que l'atmosphère soit là. On a pas l'original pour comparer sous les yeux !

Ce décor est sublime comme d'habitude, avec un très beau matériel en gare. C'est vraiment le summum

Pour moi la compression est quasi nécessaire sous peine d'avoir de grandes longueurs certes utiles dans le réel mais lassant en modélisme et surtout inutile pour faire ressortir le sujet.
Même si je suis très loin de ce que réalise Gérard, l'ultra compression sur mon Phare Ar Pacé a été bénéfique car il concentre la vue sur l'essentiel de ce qui fait un site. Et sur ce réseau on est au max!

Je ne trouve rien à redire de ce qu'à fait Grégoire ici, c'est un excellent compromis

Tout à fait d'accord, la compression permet de faire entrer tout le talent du concepteur dans la place qu'il a dédié à l'expression de son art... Et nous donner la joie de l'admirer.

ca prend vraiment belle allure

chapeau gregoire

Merci à tous.

il y a encore beaucoup de travail sur la partie EP de la gare pour donner de la vie, l'illusion qu'il y a une activité. J'espère que j'arriverai à quelque chose qui colle à l'idée que je m'en fait.

Je n'ai pas vraiment repris l'activité au niveau modélisme, je suis encore dans l'infrastructure du réseau (et la fin des travaux de la pièce). j'ai passé pas mal de temps depuis septembre à remettre la voie et l'électricité en fonctionnement. Et comme je voudrais pouvoir monter la boucle à l'entrée de la gare, la fin n'est peut-être pas pour tout de suite ...et 2017 se termine !
Point très positif : ça roule de nouveau.

Bonne journée,
g

Bonjour,

Il faudra que j’admette que le train est un éternel recommencement. La coulisse avec petit pont transbordeur est bien pour les locos mais elle interdit toute stockage de rame. Du coup je repars sur un garage avec des aiguillages, quatre voies de stockage. A priori celui-ci fera 2,84m HT.



Et pour y accéder, il faudra que je passe par le placard, qui n'est pas encore fini d'ailleurs, mais je fais une pause dans les travaux 1:1.



module en courbe avec un rayon de 600 mm, mais je ne vais pas refaire des modules classiques, trop encombrant, trop lourd, trop long à faire et j'en ai marre de faire des modules neutres. J'ai l'impression d'avoir passé ma vie à cela.
Je vais essayé de faire une plateforme avec une section en T et seulement 2 pieds de maintien. Cette courbe sera en appui sur les modules. C'est sûr que c'est pas stable qd les éléments ne sont pas assemblés mais ça aura le mérite d'être plus simple à faire et moins encombrant dans le couloir ... il faudra que je passe dessous pour aller dans l'autre placard.

Bref, je repars dans les délires
g

gk a écrit:

Il faudra que j’admette que le train est un éternel recommencement...
g

Eh oui, +1

Et voilà un premier essai de module neutre minimaliste.

Le dessous :


vue de face :


C'est rigide, économique en bois, rapide à faire et léger. Initialement je voulais le faire de 10 cm de haut mais j'avais préparé les intercalaires des modules classiques en 15cm...j'ai donc continué avec ça.
J'ai un second à faire pour finir le demi-tour puis je dois adapter la boucle de retournement ou le futur garage.

Bonne soirée,
g

Bravo pour ce joli début... Vivement la suite...

Beau travail, mais va-t'il te rester assez de place dans ces placards ?

Super Grégoire, je dirais que le plus important c'est de s'y remettre, une fois lancé et avec ton expérience ca va aller vite et tu vas pouvoir faire rouler tes trains rapidement.
Et nous faire de belles vidéos

Bonjour,
Merci pour vos encouragements. Pour le couloir, pas de pb, une partie du réseau ne sera montée que temporairement.
Pour vraiment rouler, il faut encore percer un mur, faire les modules, poser la voie et faire le câblage.
Mais effectivement, une fois que l'on a le temps de s'y remettre, sans les gros travaux, je pense que je vais pouvoir avancer.
Mais déjà c'est motivant. La voie est commandée, les aiguilles aussi, il me reste à aller chercher le contreplaqué.

la suite samedi j'espère.
g

superbe

gk a écrit:

Il faudra que j’admette que le train est un éternel recommencement.

Et on s'obstine à faire des réseaux bouclés ...

Ceci dit on ne se lasse pas des évolutions de ton réseau

Bonjour,

Puisque vous sembler apprécier, voici la nouveauté du mois.

Faut pas croire, ça avance, lentement mais ça avance :



Voilà donc la base des modules garages. J'ai prévu initialement 4 voies mais je vais faire l'implantation pour permettre d'en ajouter 2 si besoin.

C'est pas fini, il reste à finaliser l'assemblage et le piétement, mais ça donne du courage.

Bonne journée,
g

Bonsoir,

J'imagine que les plus longues de tes voies de garage vont faire environ 2,10m de longueur utile ?  ... C'est pas mal !

Pourquoi ne pas rapprocher encore un peu plus du bord, tes aiguilles d'entrée et de sortie ?

Ta façon d'encastrer ton plateau à l'intérieur de tes longerons me surprend:

Plus d'ajustage pour l'encastrement, calage par dessous, moins de rigidité sauf si ton calage est en continu.

Et puis quand on met le plateau au dessus des longerons, on peut dresser les 4 champs avec une ponceuse à bande dont celle-ci est tenu verticalement en appui sur les longerons.

Bravo pour les coupes d'onglet, rare sur un module, encore plus s'il est à priori caché.

Bonsoir NestIII,

La gare fait 2,8m. Si on compte de chaque côté 20 à 30 cm pour les aiguilles, il reste au moins 2,20 m. C'était l'objectif initiale, une gare pour garer les rames, indépendamment des machines .

Pourquoi un cadre ? parce que j'avais des longueurs de montant de verrière en plus. Du coup, voulant faire un garage peu encombrant et rigide, j'ai tenté ça :



Du coup j'ai de la rigidité pour pas très épais et pas trop lourd.

Pourquoi des coupes d'onglet ? Pour l'esthétique et la solidité compte tenu de profilé que j'ai utilisé.




Les pieds sont pliants et entrent dans le module. L'étagère assure le maintien de l'écartement et me fait une zone pour poser les boites du matériel....j'ai toujours un manque à ce niveau là.

Le reste des modules est classiquement construit en CP, mais ce sont des caissons avec tout le tintouin.
Voilà donc les modules "gare cachée" finis, prêt à être teinté et passé au fond-dur pour poser la voie.
Il me reste une autre courbe à monter.

Bonne soirée,
Grégoire

Une très belle menuiserie avec l'utilisation d'un type de longeron peu banal !

J'aime beaucoup ce type de travail !

Bonjour,

Merci pour tes réponses,

Oui, logique compte des profils utilisés, je pensais que la section était rectangulaire.
On voit bien le plaisir à travailler le bois (biseau à l'entrée des "garde-corps").

Bravo.

Merci

J'avais construit mes premiers module avec mon père comme ça et il avait fait le train de mon frère il y a 35 ans avec une technique similaire. Du coup, comme il me restait des profilés des travaux, je me suis dit que ce ne serait pas plus mal.... Et je ne regrette pas du tout. C'est léger et suffisant pour un garage. Surtout qu'il n'y aura pas de colle liquide pour la voie ou le décor, donc ça devrait être stable dans le temps.

Oui, j'aime bien que la menuiserie soit propre. Je garde les modules 10 - 15 ans environs, alors j'aime bien que ce soit propre et durale. Finalement, ce n'est pas très long à faire par rapport au temps de pose de voies ou de l'exploitation.

Mais je ne nie pas un faible pour le travail du bois.
Je me demande si je ne mets pas directement un fond-dur sans teinte.

Wait & think !

Grégoire

Une bien belle menuiserie!

Bonjour,

La menuiserie est terminée. Je vais pouvoir commencer la pose de la voie



Finalement avec les parties de la voie en fuseau, je ne vais pas avoir plus de 2m de stockage. C'est pas mal mais pas géantisime. Mais si un jour j'ai besoin, je peux ajouter un module au milieu très facilement.

J'ai deux anciennes aiguilles roco. Je peux donc ajouter deux voies (avec un heurtoir), une de chaque côté pour stocker du matériel.
Est-ce utile ? Est ce qu'il ne faut pas mieux des voies avec des aiguillages de chaque côté ?

J'ai encore la semaine pour y réfléchir.

Bonne soirée,
g