Loco-Revue de Mars 2012 (N°776)

Bonsoir à tous,

N° "spécial 75 ans de LOCO-REVUE" et "Nuremberg 2012", 132 pages, 9,90 € pour les non-abonnés.
1 DVD inclus "reportage NUREMBERG 2012", que je n'ai pas visualisé car mon micro refuse et grogne, comme dab !

En rouge: quelques modestes commentaires de ma part quand ils me semblent utiles !


Sommaire:

Pub:

ARNOLD (pleine page):
X 73 000 livrée TER époq IV, Languedoc Roussillon époq VI, Rhônes Alpes époq Ve, Alsace époq VI ... Disponibles en Mars

Nouveautés:

PIKO BB 25500 N° 825613 en livrée "Ile de France"

TRAINS N'CO remorque d'autorail 2 bog XR 8800

TRIX céréalier à faces planes TMF CITA 2 bog, immatriculé sur le réseau belge

ARNOLD wagon trémie 2 ess, marquage V

HAXO-MODELES kit laiton "SIOUX" (brise stalactites de glace dans tunnels) à installer sur un wagon plat 2 ess

N 160 céréaliers FRANGECO 2 ess
SANDERS, Minoterie MARTIN en époque III
Grands Moulins STORIONE, Ets Michel BLANC et Fils, Grandes Minoteries Dijonnaises, Transcéréales en époque IV et V

TRAINS160 + JEAN-PIERRE PENNATI grue de quai à marchandises

RIETZE 2 FORD TRANSIT, Gendarmerie Nationale et Police


Actualité Magazine:

R3M (alias 07 sur le FORUM) photo d'un plat OCEM 29 et présentation de la gamme: plat OCEM 29 époq III et IV, plusieurs transport de sciure, chasse-neige type Nevers, fourgon béton Nord, allège postale Méditerranée

ABE Nouveau site, plus convivial

Projets présentés à Nuremberg:

FLEISCHMANN 1-232 TC
FULGUREX Chapelon 3-1192 Nord, PO et 2-231 E SNCF
MINITRIX 1-150 Z
STARTRAIN 141 R (date indeterminée)

MINITRIX BB7200 béton + Carmillon,
MINITRIX BB 5-22238 fantôme + Carmillon
MINITRIX BB 1-5053 En Voyage + Carmillon + blason
PIKO courtes 25559 verte Dijon, 25562 verte Montrouge, 25561 béton Achères
PIKO longues 25564 verte Les aubrais, 25636 béton Achères, 25613 Ile de france562 verte Montrouge, 25561 béton Achères,
PIKO longue 25613 Ile de France
OS'KAR BB27000 projet non confirmé

KATO G 2000
MINITRIX 4-61003 Carmillon poroposée en coffret avec 5 wagons
PIKO G 1206 COLAS RAIL, FRET, VEOLIA
OS'KAR BB 75000

ARNOLD X 73500 TER, Languedoc-Roussillon, Rhônes-Alpes, Alsace en Mars 2012
ARNOLD X 73500 Auvergne, Pays de Loire, Bourgogne, Champagne-Ardennes fin 2012
KATO TGV POS, motrices "record du monde"

PIKO VTU TER Alsace A11tu, B11tu, B10tu

ARNOLD trémie à ciment: EVS-CEDEST
ARNOLD céréaliers à faces planes: Trancéréales CTC, Cie du Midi, Gargill
ARNOLD trémie à ballast 2 ess (évocation)
ARNOLD citerne à gaz Millet
ARNOLD céréaliers à faces bombées: Transcéréales, Comptoir André, Soufflet , SHGT
MAKETTE trémie à coke
MINITRIX 3 wagons bachés Rils (dont 2 FRET SNCF) + 2 plats à ranchers Rs SNCF
MINITRIX BB 61000 + citerne Simotra, citerne à gaz Elf Antargaz, baché à bogies, céréalier Coopagri Bretagne, porte-conteneur
CNC vert
REE Trémie EX (avril), wagons à l'unitée + sets de 3 wagons
REE Tombereau OCEM, 4 sets de 2 wagons

Une phrase extraite du paragraphe: Echelle N (1/160): pas le boum espéré :

"les N'istes veulent beaucoup, mais achètent peu ..." ==> C'est pas encore gagné !!

Réseau en N:

La Grande Ceinture dans un triangle volet 5, suite et fin

Ce projet de reseau est enfin présenté terminé (dans un décor enneigé !)

Je dois vous avouer que ce projet qui ne m'avait guerre emballé jusqu'alors, à un superbe rendu (je suis en admiration) une fois photographié terminé (grande photo en début de l'article) ... Il n'y manque que les 65500 ARTRAIN pour parfaire l'ambiance.
La sortie de ces machines omniprésentes sur la Grande Ceinture, pourrait être l'élément déclencheur pour s'attaquer à ce réseau !

La suite du sommaire demain (pour les articles autres que le N, mais qui me semblent utiles aux N'istes), pour ceux qui sont interessés

A bientôt !

NestIII a écrit:

Une phrase extraite du paragraphe: Echelle N (1/160): pas le boum espéré :

"les N'istes veulent beaucoup, mais achètent peu ..." ==> C'est pas encore gagné !!

Il faudrait peut être que les tarifs soient les mêmes quand Allemagne

bualanum a écrit:

NestIII a écrit:

Une phrase extraite du paragraphe: Echelle N (1/160): pas le boum espéré :

"les N'istes veulent beaucoup, mais achètent peu ..." ==> C'est pas encore gagné !!

Il faudrait peut être que les tarifs soient les mêmes quand Allemagne

exactement, et s'ils nous sortaient les modèles qu'on attend vraiment, la donne serait sans doute bien différente. Pour savoir ce qu'on attend, rien de plus simple: https://le-forum-du-n.1fr1.net/t12939-resultats-des-sondages-2011-sur-les-desideratas-pour-2012... Mais faut-il encore qu'ils se donnent la peine de lire, ou dit autrement, qu'ils ouvrent les yeux !!!

marceline a écrit:

bualanum a écrit:

NestIII a écrit:

Une phrase extraite du paragraphe: Echelle N (1/160): pas le boum espéré :

"les N'istes veulent beaucoup, mais achètent peu ..." ==> C'est pas encore gagné !!

Il faudrait peut être que les tarifs soient les mêmes quand Allemagne

exactement, et s'ils nous sortaient les modèles qu'on attend vraiment, la donne serait sans doute bien différente. Pour savoir ce qu'on attend, rien de plus simple: https://le-forum-du-n.1fr1.net/t12939-resultats-des-sondages-2011-sur-les-desideratas-pour-2012... Mais faut-il encore qu'ils se donnent la peine de lire, ou dit autrement, qu'ils ouvrent les yeux !!!

Concernant les résultats des sondages sur les désidératas, ils ont été envoyés aux différents contructeurs dont nous avions les coordonnées. D'une manière général les retours ont été positifs et encourageants à réaliser ces sondages les prochaines années.
Il semble cependant que ces sondages aient été faits un peu trop tard pour être pris en compte pour les nouveautés 2012. Mais nous ne sommes jamais à l'abris de certaines surprises.

Oui enfin pas le boum espéré....quand même actuellement on peut facilement injecter plus de 1000€ par trimestre avec toutes les nouveautés.... donc les N'istes achètent peu... ouai enfin tous le monde ne peut pas mettre 1000€ par trimestre!
Personnellement j'ai du mal à suivre les sorties, enfin mon porte feuille (alors que parfois je regarde ma vitrine et je me dis "Laurent t'es un grand malade").

NestIII a écrit:

Une phrase extraite du paragraphe: Echelle N (1/160): pas le boum espéré :

"les N'istes veulent beaucoup, mais achètent peu ..." ==> C'est pas encore gagné !!

Perso je n'ai pas besoin de plus de 2 BB 66000 (sui sont toujours en cours de mise à niveau), la BB67300 Minitrix m'a décue sur certains points (en particulier le montant de pare brise et les bogies qui auraient pur être plus complets dès le début) et m'a demandé de nombreuses heures pour la "mettre à niveau" (https://le-forum-du-n.1fr1.net/t625p240-bb-67300-minitrix-vos-photos?highlight=bb+67300), je n'en ai donc achetée qu'une, j'estime n'avoir besoin que d'une A1A-A1A 68000, je ne suis pas intéressé par les électriques,... Et je ne vois pas l'interêt d'amasser plus de matériel remorqué que je n'en ai besoin, et surtout pas du matériel banané (CIWL Arnold par exemple) ou trop fantaisiste à mon goût (dernières citerne Arnold par exemple). J'estime donc avoir acheté l'intégralité des articles intéressants pour moi et en nombre correct.

Mais peut-être les fabricants aimeraient que l'on achète tout sans compter et, surtout, sans critiquer...

Bonjour,

Merci pour toutes ces infos.
J'aurai deux petites questions :

1. Quelle est la durée du DVD, STP?
2. Concernant le projet de 141R, qu'en est-il car jusqu'à maintenant, nous n'avions aucune nouvelle... Y avait-il un prototype exposé, par exemple?

D'avance, un grand merci.

Merci pour ces précisions qui donnent envie de feuilleter LR ! Je note avec regret que la 27000 n'est pas confirmée ? La 75000 passerait avant ? ce serait un moindre mal, mais j'espère vraiment que la 27000 sortira un jour.

babord a écrit:

Merci pour ces précisions qui donnent envie de feuilleter LR ! Je note avec regret que la 27000 n'est pas confirmée ? La 75000 passerait avant ? ce serait un moindre mal, mais j'espère vraiment que la 27000 sortira un jour.

Tu dis que la 27000 n'est pas confirmée, donc à mon avis pas de 37000 non plus

BB15030 a écrit:

babord a écrit:

Merci pour ces précisions qui donnent envie de feuilleter LR ! Je note avec regret que la 27000 n'est pas confirmée ? La 75000 passerait avant ? ce serait un moindre mal, mais j'espère vraiment que la 27000 sortira un jour.

Tu dis que la 27000 n'est pas confirmée, donc à mon avis pas de 37000 non plus

D'après rocky rail si!

Rocky-Rail m'a confirmé à Nuremberg le maintien du programme 27000/37000 avec les premières livraisons prévues pour la fin d'année (Railexpo).

Merci NestIII pour toutes ces informations !

reçu ce midi

à lire ce soir avec l'apéro


positif: la fin de l'article sur la petite ceinture en "N" est en couleur...superbe

je sais pas dans quel état tu trouveras après 132 pages d'apéro

Le N'iste dépense peu ? J'ai dépensé plus les 3 dernieres années que les 10 précédentes. Mon portefeuille n'étant pas extensible, il faut parfois faire des choix...

jeanma86 a écrit:

Bonjour,

Merci pour toutes ces infos.
J'aurai deux petites questions :

1. Quelle est la durée du DVD, STP?
2. Concernant le projet de 141R, qu'en est-il car jusqu'à maintenant, nous n'avions aucune nouvelle... Y avait-il un prototype exposé, par exemple?

D'avance, un grand merci.

pour la durée du DVD es de 25 minutes.
pas de proto en vue pour la 141R

Je pense que dire que des matériels ont des défauts de construction , ce n'est pas critiquer.
Nous sommes en droit d'avoir des matériels sans défauts , ce qui est loin d'être le cas .

Loco revue titrait :
2010, année du N !
2011 : l'échelle N : bon millésime, sans plus !
2012 : echelle N : pas le boum espéré

Pourvu qu'en 2013 ce ne soit pas : morne pl' N

Ce n'est pas avec des titres pareils qu'on va réveiller le marché. Oui, le n'iste est exigeant, mais les politiques commerciales sont-elles bonnes ?
Quand on mange peu et pas trés bon, on change de resto.
La 141 R commence a sentir le rassis, la 65500 sera bientôt faisandé,, quand au 73500 il va bientôt être blet.
La politique de l'enrobage varié a ses limites (voir les invendus des dernières versions de 68000 Mabar).
Qu'on nous donne : un AGC à 200 €, un TGV Atlantique ou Réseau, des corails intercity abordables pour coller à l'actualité, du digital facilement programmable pour attirer les jeunes.
On en rêve depuis si longtemps.

enfin moi j'ai bien aimé les nouveautés preiser dommage c'est en HO mais le modèle original mais plait beaucoup

vive la salsa

Maurice.N a écrit:

Je pense que dire que des matériels ont des défauts de construction , ce n'est pas critiquer.
Nous sommes en droit d'avoir des matériels sans défauts , ce qui est loin d'être le cas .

Parfaitement, j'aurais volontier mis quelques euros de plus dans une BB67300 plus conforme, j'en aurais même certainement acheté une seconde.
Dans le même ordre d'idée, je serais prêt à acheter 20 à 25Euros plus cher (ce qui me semble correct) un matériel moteur équipé d'origine de platines compatibles numérique multiprotocole et analogique, programmées d'origine pour une vitesse et une accélération réaliste aussi bien en numérique qu'en analogique, ce qui est tout à fait réalisable technologiquement.

Bien le DVD, bienqu'on conseille d'aller sur Youtube pour en savoir plus !
Autant aller sur youtube tout de suite !

Thomas a écrit:

Maurice.N a écrit:

Je pense que dire que des matériels ont des défauts de construction , ce n'est pas critiquer.
Nous sommes en droit d'avoir des matériels sans défauts , ce qui est loin d'être le cas .

Parfaitement, j'aurais volontier mis quelques euros de plus dans une BB67300 plus conforme, j'en aurais même certainement acheté une seconde.
Dans le même ordre d'idée, je serais prêt à acheter 20 à 25Euros plus cher (ce qui me semble correct) un matériel moteur équipé d'origine de platines compatibles numérique multiprotocole et analogique, programmées d'origine pour une vitesse et une accélération réaliste aussi bien en numérique qu'en analogique, ce qui est tout à fait réalisable technologiquement.

Sans parler de la hauteur !!!!!

CC 65017 a écrit:

Sans parler de la hauteur !!!!!

Exactement, d'autant plus par exemple qu'une BB67300 Minitrix rabaissée de 0.5mm est à une cote de hauteur à peu près conforme a bien plus de gueule tout en passant très bien sur du R1, même avec des marche pieds rapportés montés sur la caisse et non moulés sur les bogies comme ceux d'origine...

les n'istes achettent peu... ils achettent peu en France oui car lorsque l'on vois les prix en Allemagne ou ailleurs, ma carte bleu n'as pas de frontières...
les constructeur devrais se dire qu'un type qui fait du N à plus de chance de se construire un réseau qu'un type faisant du HO ou autres, donc, il a plus de chance d'acheter du complementaire, du digital, du décor et surtout des wagons pour faire de longues rames, choses qui me semble difficile pour un particulier en HO

Peut être aussi qu'il n'y à pas (assez) beaucoup de N'istes, il suffit de voir le nombres d'actifs sur le forum plus bien sûr quelques autres,cela ne doit pas représenter plus de 10% par rapport au HO, même surement moins.
Mais bon pas d'offre pas de marché!