Matériels roulants suisses, l'actu 2012

Thomas a écrit:

Sur le compte Twitter de N-Track il est possible de trouver quelques photos de la Ge 4/4 II évoquée lors de l'annonce de leurs nouveautés 2012 : https://twitter.com/n_track

Les photos datent tout de même de l'été dernier et au stade où le projet est présenté, il est évident que le plus facile avec la caisse a été réalisé et qu'il ne reste que le plus difficile à faire, avec les toits au-dessus des cabines et la motorisation. Pour les toits avec leurs angles et arrondis il y a 2 écoles, soit N-Track réalise des tôles de laiton pliées et découpées en une seule opération, cela nécessite toutefois un outillage conséquent, soit ils les réalisent en laiton de fonderie, ce qui devrait logiquement être le cas. Concernant la motorisation, c'est probablement le point le plus compliqué pour cette petite entreprise qui n'a réalisé jusqu'à présent que des kits photogravés. A ce stade plusieurs acteurs du N métrique peuvent collaborer pour réaliser la motorisation nécessaire, ce qui est courant dans le ptit monde du Nm.

Quoiqu'il en soit, on devrait en savoir plus dans les mois à venir, il faut juste être un peu patient

méléagant a écrit:

Thomas a écrit:

Sur le compte Twitter de N-Track il est possible de trouver quelques photos de la Ge 4/4 II évoquée lors de l'annonce de leurs nouveautés 2012 : https://twitter.com/n_track

Les photos datent tout de même de l'été dernier et au stade où le projet est présenté, il est évident que le plus facile avec la caisse a été réalisé et qu'il ne reste que le plus difficile à faire, avec les toits au-dessus des cabines et la motorisation. Pour les toits avec leurs angles et arrondis il y a 2 écoles, soit N-Track réalise des tôles de laiton pliées et découpées en une seule opération, cela nécessite toutefois un outillage conséquent, soit ils les réalisent en laiton de fonderie, ce qui devrait logiquement être le cas. Concernant la motorisation, c'est probablement le point le plus compliqué pour cette petite entreprise qui n'a réalisé jusqu'à présent que des kits photogravés. A ce stade plusieurs acteurs du N métrique peuvent collaborer pour réaliser la motorisation nécessaire, ce qui est courant dans le ptit monde du Nm.

Quoiqu'il en soit, on devrait en savoir plus dans les mois à venir, il faut juste être un peu patient

Oui, ces photos ont déjà quelques mois, mais je suis tombé dessus par hasard hier et ne les avais pas encore vues. C'est pour cela que j'ai mis le lien sur le Forum.
Effectivement vu le stade de présentation, le plus "simple" seulement a été fait que ce projet. Mais de très belle manière.
Concernant le châssis, de nombreux acteurs du Nm sont en mesure de collaborer, il me semble d'ailleurs que le châssis équipant les Ge 4/4 III de chez Lok-Schlosserei et de chez AB-Modell a été développé et est produit par Euromodell (Euromodell)