Matériels roulants suisses, l'actu 2019

Suite aux récentes exposition de Noveggro (Italie) et Bauma (canton de Zürich), il est temps d'entamer la saison 2019 des nouveautés helvétiques.

Actif depuis une trentaine d'années dans le modélisme ferroviaire, Andreas Meyer se lance dans la production de petite série sous la marque AMR Modell. Pour commencer, il compte réaliser un modèle N qui pourrait être décliné en version H0. Le modèle en question est la nouvelle rame Traverso des SOB, basée sur une construction Stadler de la dernière génération Flirt 3. Les SOB vont d'une part remplacer le Voralpen-Express avec les rames Traverso et d'autre part avoir à disposition des rames RV dites de renfort pour les périodes de forte affluence. AMR entend réaliser ces deux types de rames en deux variantes. L'une pour les collectionneurs, soit un modèle de vitrine plus richement détaillé, mais sans éclairage ni motorisation, et l'autre destinée aux amateurs de réseaux avec motorisation, éclairage frontaux et intérieurs.
Pour le moment AMR ne prend pas de commande avant de connaître le prix de vente définitif, mais accepte volontiers toute marque d'intérêt.

L'artisan italien Mauro Icardi, ICH Models propose les trois locomotives Am 843 de Sersa sur base Hobbytrain, avec notamment le remplacement des garde-corps en plastique par des modèles photo-découpés.

Autre artisan italien, Dario Morciano de MD Trains propose comme nouveauté cette année la nouvelle rame à grande vitesse RABe 503 Giruno des CFF, destinée à assurer les liaisons internationales.

MW-Modell annonce d'ores et déjà quelques variantes CFF et SOB de la locomotives Re 4/4" de première série. Celles-ci seront basées sur le modèle qu'Hobbytrain s'apprête à livrer.

Pour la voie métrique, ainsi qu'au 150ème, Michael Bange annonce pour 2019 les voitures panoramiques du Bernina Express dans leur nouvelle livrée. D'autres nouveautés AB-Modell suivront.

Et finalement dans cette première salve, un autre artisan italien, N-Kit, propose un porte-conteneur Sb-v des Chemins de Fer rhétiques chargé d'un conteneur frigorifique de la Coop au 150ème.

L'année 2019 s'avançant vers nous à grand pas, on fait "monter" ce sujet en "note".

Les nouveautés 2019 de Piko sont pour le moment maigres mais pas inintéressantes avec un set de deux Slmmps transports de char Léopard 87, ce dernier présentant un modèle helvétique complètement inédit. Une nouvelle référence du duo RBe 4/4 et BDt, en l'occurrence en vert et nouveau logo de l'époque 5 complète pour le moment ces nouveautés en attendant celles de l'importateur Arwico. J'attends toutefois le véritable feu d'artifice pour les deux-trois prochaines années.
Ces nouvelles seront intégrées à la liste d'ici à la fin de la semaine prochaine.

Fleischmann a présenté son catalogue de nouveautés 2019, à partir de cette année uniquement en N, le H0 étant commercialisé chez Roco. Bien que les responsables de la marque avaient promis un feu d'artifice de nouveautés, à la lecture de ce catalogue il apparait qu'il a été artificiellement gonflé avec les nouveautés d'automne 2018... Promesse partiellement tenue.

Quand aux véritables nouveautés, une fois de plus l'accent est mis sur la politique du pot de peinture ou de la réédition. Pour les locomotives cela ne pose pas de problèmes particuliers vu le nombre d'engins faisant l'objet d'un refit en réel tels les Re 460 des CFF ou les Re 485 de BLS Cargo, tandis que de nouvelles livrées font leur apparition telles les Vectron Hupac ou la dernière livrée publicitaire du BLS. Le renouvellement du parc tracté se poursuit avec de nouvelles variantes du double porte-conteneurs T2000 initié l'an passé ou l'apparition du wagon-poche T3, plus moderne que le vénérable T1 construit par Roco et toujours exploité par Fleischmann. Intéressant sont par contre les tous nouveaux Rils et Habillns, concurrents de Minitrix certes, mais qui ont au moins l'avantage d'être proposés à l'unité. Je note toutefois l'absence de nouvelles variantes du wagon-silo Uacns pourtant apparu en fin d'année passée.
Dans le registre étranger, on notera l'annonce d'une nouvelle constructions des voitures UIC-X de la DB et des FS. A priori intéressant, mais à voir si les voitures italiennes seront enfin correctement réalisées car jusqu'à présent elles étaient réalisées sur le modèle germanique.

Les premières fuites concernant Minitrix indique que le programme sera plus court, avec une version maison de la crocodile pour ses 100 ans (dans les faits, c'est la Ce 6/8" qui fête cette année son centenaire, la '" est plus jeune de 7 ans…) ainsi que quelques wagons de fret. Point.

Les derniers catalogues sont à votre disposition sur mon serveur :

• Catalogue Arnold 2019
  
• Nouveautés Fleischmann 2019
  
• Noveautés Minitrix 2019
  

Ou comme toujours dans la liste en page 1...

Brawa a également présenté ses nouveautés 2019, avec sans surprise, une véritable feu d'artifice en matière de livrées publicitaires sur les futurs K2. Ce ne sont pas moins de onze nouvelles références qui sont annoncées, dont dix font partie d'un display mais dont toutes les modèles seront disponibles séparément. D'autre part on peut presque déclarer anecdotique la réédition des voitures américaines, 4 ans après la dernière fournée.

A propos des wagons couverts K2, on apprend aujourd'hui que Lemke sortira également ce modèle sous la marque Hobbytrain. Entre les 2 concurrents il y aura toutefois une légère différence, puisque la reproduction de Brawa concerne plutôt le wagon dans son état d'avant seconde guerre mondiale, tandis que celui d'Hobbytrain représentera un modèle modernisé d'après-guerre. Avec MW-Modell. nous avons à présent 3 fabricants qui ont fait une annonce d'un modèle situé sur un créneau quasi identique. Je crois qu'il y aurait eu moyen de faire mieux…

Les nouveautés de Liliput ont filtrées durant la journée sans qu'aucun modèle helvétique n'en fasse partie. Attendons encore les exclusivités Arwico avant de tirer un trait pour 2019.

Les nouveautés Jägerndorfer sont officielles et deux nouvelles références viennent s'ajouter aux deux crocodiles annoncées l'an passée. les dernières venues seront uniquement destinées au marché helvétique, approvisionné par KML (ex importateur Roco).

• Catalogue Jägerndorfer 2019
  

Par ailleurs, Lemke continue de distiller ses nouveautés au compte goutte sur Facebook et on apprend aujourd'hui que les Vectron d'Hupac feront l'objet de deux reproductions, l'une avec les flancs BLS et l'autre portant les flancs de CFF Cargo International.

Lemke va annoncer ses nouveautés demain, et avec les marques Hobbytrain et Kato je crains qu'elles ne soient conséquentes et douloureuses pour les porte-monnaie…

Sans tout dévoiler (avant la fin de l'embargo…), pour le BLS nous aurons droit à une nouvelle variante de l'Ae 6/8, une réédition des Ae 4/4 et Ae 8/8, sans oublier la Re 465 en livrée des 10 ans du tunnel de base. Pour les CFF, ce seront les Re 4/4" avec phares halogènes qui seront à l'honneur, avec trois livrées pour commencer. Dans le registre du matériel tracté outre les nouveaux K2, c'est une réédition des K3 ex Hobbytrain du Dr. Moser qui complètera la famille des couverts à parois en bois, tandis que de nouvelles variantes des wagons à parois coulissantes Habils et des wagons-silo Uacs et Taggnpps feront leur apparition.

Bonjour,

Merci Laurent pour tes informations régulières concernant le matériel suisse, que j'ai toujours plaisir à lire, tant c'est bien argumenté et passionnant, même si ce matériel sera présent de manière minoritaire (quelques voitures et wagons) sur mon réseau en cours.

L'époque étant venue, je vais poser comme chaque année maintenant, la même question:

As-tu quelque info concernant la sortie des voitures CFF RIC type UIC, Bcm bleu (enfin de la bonne couleur) promise par Kato depuis tant d'années ?

En résumé, il s'agissait d'un coup de peinture bleu à la place du vert, est-ce si compliqué ?

Par avance merci pour ta réponse quelle qu'elle soit.

Bonjour Laurent,

Merci pour ces infos.
Effectivement, le porte monnaie va fumer...

NestIII a écrit:

L'époque étant venue, je vais poser comme chaque année maintenant, la même question:

As-tu quelque info concernant la sortie des voitures CFF RIC type UIC, Bcm bleu (enfin de la bonne couleur) promise par Kato depuis tant d'années ?

En résumé, il s'agissait d'un coup de peinture bleu à la place du vert, est-ce si compliqué ?

Par avance merci pour ta réponse quelle qu'elle soit.

Aux dernières nouvelles, les voitures RIC devaient sortir ce début d'année. Maintenant j'en saurai plus après la Foire de Nuremberg, le représentant d'Arwico pourra à ce moment me donner des nouvelles fraîches et (espérons) fiables

Merci pour ta réponse Laurent,

Attendons et espérons !

A présent que la foire de Nuremberg a fermée ses portes, il est temps de tirer un petit bilan des nouveautés helvétiques et de procéder à quelques rajouts.

Dans cette dernière catégorie, on notera l'annonce par Pirata de la réalisation de la Bm 4/4 en deux variantes pour commencer, la première en état d'origine brun/rouge et la seconde modernisée avec filtre à particules et livrée rouge. NME propose une variante supplémentaire du silo Uacns Wascosa. FMR Prod annonce quand à lui une voiture salon unifiée IV en livrée d'origine, un fourgon du club Rail-In d'Interlaken, une voiture-restaurant de la SNCB ex CIWL italienne, ainsi que 3 variantes du wagon réfectoire des CFF. Les nouveautés exclusives d'Arwico seront cette année exclusivement constituées par des modèles Piko, une nouvelle référence de la RBe 4/4, ainsi que quelques références du porte-char Slmmnps, avec cette année les chars Léopard 87 et M109 réalisés par Artitec ainsi que deux variantes avec les chars 68 bien connus.

Dans le métrique et faux métrique (le 150ème...), AB-Modell propose dans les deux écartements de voie de nouvelles variantes des Ge 4/4" et '", des wagons à parois coulissantes Haik-v, Kato deux nouvelles livrées publicitaires sur ses Ge 4/4" et finalement MDS qui annonce pas moins de 6 nouvelles livrées sur ses Ge 4/4" et 6 variantes sur ses wagons à parois coulissantes Haik-v.

Au vu de la liste de nouveautés, une constatation s'impose. Nos constructeurs ne font plus preuve d'imagination, quand on voit par exemple que 3 fabricants différents proposerons à terme les couverts K2 ou les doublons que Fleischmann va réaliser cette année sous la formes du wagon bâché et du wagon à parois coulissantes, déjà existant chez Minitrix. Ce dernier s'est probablement sabordé lui-même en ne proposant pas des livrées courantes telles les Habbillns CFF Cargo et surtout en appliquant des tarifs pour le moins prohibitifs. On notera que certaines nouveautés sont de façon incompréhensible absentes des catalogues, tels le kangourous T3 de nouvelles construction absents en livrée Hupac ou de nouvelles livrées des Uacns construits l'an passé, tous deux chez Fleischmann alors que la logique voudrait qu'ils soient rentabilisés le plus rapidement possible…

Au final, on ne va pas bouder notre plaisir, il y a cette année encore suffisamment de nouveautés pour que chacun y trouve son compte. Le seul (éternel) regret, c'est que (comme une mauvaise habitude) aucune vapeur helvétique n'est annoncée.

Il ne se passe plus rien ou Méléagant a disparu ?
Pardon Méléagant mais il est vrai que tu es l'essence de ce fil.
D'ailleurs, merci à toi et à bientôt j'espere.

Il est vrai que je suis bien occupé avec mon boulot et qu'en plus j'ai pris l'instruction des jeunes sapeurs pompiers, d'où une présence un peu moindre sur le forum. Mais de là à disparaître…
Et depuis les annonces de débuts d'année, il faut bien admettre que côté livraisons c'est un peu le calme plat, si ce n'est que Fleischmann livre ces jours les 3 wagons de la chaussée roulante d'Hupac, à voir comme une xième réédition. Le porte-conteneur avec poches T2000, alias Sdggmrs a également été livré, celui-ci attend de passer au studio photo pour vous le présenter, en principe dans les prochains jours.

A bientôt.

Je vous avais promis une critique du porte-conteneur avec poches T2000, alias Sdggmrs il y a déjà quelques semaines, la voici enfin !
En préambule, je vous mets la photo montage que Fleischmann a utilisée pour appâter le pigeon :

Copyright fleischmann.de
Sur cette image, l'on constate bien l'aspect chromé des citernes Bertschi ainsi que le logo de l'entreprise placé en position centrale.
Concernant le T2000, il s'agit d'un double wagon poche qui permet également le transport de conteneurs. On notera que certaines séries ne permettaient le transport que d'une remorque, le wagon était alors asymétrique avec un côté poche et l'autre purement porte-conteneur. Ces séries ont par la suite été uniformisées.

Passons au modèle de Fleischmann, une nouvelle construction annoncée l'an passé. Le point positif, c'est que c'est du Fleischmann dans ce que l'on est en droit d'attendre, le wagon est solide, il roule bien et ne présente pas de soucis d'attelages. Par contre du côté des points négatifs, on notera une version de citernes Bertschi complétement différente de celle annoncée. Pas de chrome, le logo déplacé asymétriquement, pas de blanc dans la croix helvétique, d'ailleurs a bien y regarder ce n'en est pas une. Curieusement Märklin avait déjà proposé des citernes comme celles-là, qui si elles existent vraiment, doivent être extrêmement rare.

Et le point noir, c'est le placement des citernes sur le wagon : 4 bouts de plastiques sont livrés pour fixer les deux conteneurs, malheureusement leur position ne correspond pas à la reproduction des sabots de fixation de conteneurs sur le wagon. Donc comptez bien 30 minutes pour faire tenir vos deux conteneurs. Et bien sûr, une fois montés il n'est plus possible de ranger le wagon dans sa boîte… Ce problème se retrouvera sur le kangourou T3 annoncé pour cette année, puisque le T2000 est constitué de 2 T3...

Vous l'aurez compris, je suis un peu déçu de cette nouveautés et donc les points faibles à mon sens auraient put être en grande partie évités.

Merci Méléagant.
Perso, ca ne me donne pas envie du coup.
C'est vrai que des citernes chromées, .... ça aurait donné une fière allure.
Pour finir, de manière générale, il est décevant qu'au prix où on nous propose le bout après une longue attente et avec les technologies d'aujourd'hui on ne puisse pas en attendre des éléments au top (même sans superdétaillage pour ma part).

Bonsoir,

Le coloriage des citernes correspond bien à la réalité:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=43512&page=14

Roger

Bon, les citernes sont certes correctes, pourtant ce schéma ne se trouve que rarement. Autre exemple relativement rare, la citerne 20' Bertschi Poland. Partant, proposer deux raretés sur le même porte conteneur n'est pas très réaliste. Vous me direz que c'est pire pour nos collègues H0istes, qui eux se voient gratifiés de 3 citernes portant le même schéma sur un porte-conteneurs Sgns…
Reste que les futures nouveautés permettrons un meilleur panachage des livrées. Maigre consolation.

PS : Merci pour le lien très intéressant, même si le contenu n'est qu'un survol du parc Bertschi, qui compte tout de même 1400 machines disséminées dans toute l'Europe.

Arrivés à mi mai, il est temps de faire une rétrospective des livraisons du mois, ainsi que des prochaines à venir.

Fleischmann a livré la rame DPZ du RER zurichois, Kato a sorti six Re 460/465, les premières en livrée Mondaine, TGV Lyria et Coop Pro Montagna, tandis que les secondes se retrouvent avec la livrée des 10 ans du tunnel de base du Lötschberg ainsi qu'avec les locomotives louées à RailCare Flash Fire et Pink Panther. Hobbytrain a également livré la dernière Ae 6/8 207 en version sonorisée. Piko a lui livré un set de 3 porte-chars avec chars 68. Minitrix a livré le set de 2 wagons à parois coulissantes Hbis-v et une voiture EC en livrée ICN. Finalement, Arnold Ersatzteile livre en ce moment la BR 187 de BLS Cargo en (désormais ancienne) livrée Alpiniste.

Brawa va débuter la livraison des voitures américaines, tandis que Fleischmann devrait livrer la semaine prochaine la Re 485 de BLS Cargo en livrée actuelle pont de glace.

Merci Méléagant.
Et mince car j'ai raté les porte-chars de Piko.
Où en trouve t-on svp?

Les porte-chars Piko sont des exclusivités suisses, on ne les trouve donc facilement que chez les détaillants helvétiques. Après certains marchands européens réimportent ces exclusivités, comme Menzel Lokschuppen à Düsseldorf.

Dans le registre de l'actualité immédiate, Hobbytrain a livré en cette fin de semaine les wagons Habils de la Migros en seconde livrée Nendaz ainsi qu'en duopack Bischofszell, ainsi que les céréaliers transporteurs de sucre cristallisé en livrée actuelle Le Sucre Suisse.

Dans le registre à venir tout soudain, Fleischmann débute la livraison de la Re 485 en livrée actuelle du BLS Cargo, le pont de glace. A noter qu'à ce jour, quinze des 20 locos ont reçues cette pellicule.