Matériels roulants suisses, l'actu 2012

Citation :

Ce qui m’étonnes c'est que c'est le meme prix les toutes vertes et les perroquets ??????

Et qu'est ce qu'il y à d'étonnant que des voitures idéntiques aient des prix idéntiques? Ce n'est pas la déco plus compliquée qui fait le prix, chez Fleischmann le IC Bt en livrée EW IV ne coutait non plus pas plus cher qu'un en New Look...

cenick a écrit:

on dirait que ça bouge du côté de Brawa,les premières VU2 sont sur ricardo....mise en vente de manière à occuper la place du marché...... "livrable dans les 5 jours ouvrables" selon le revendeur..........

Oui, ils devraient être livrables dès la semaine prochaine.

Après bon... Mettre en vente un article que l'on a pas encore peut paraître discutable, mais d'un autre côté tous les vendeurs ne sont pas à mettre dans le même panier. Si MM. Fischer et Spörri sont des gars sérieux et qui ont de plus pignon sur rue avec leurs boutique respective Fischer Train et Vinorail, ils ne mettent en vente que la marchandise qu'ils ont payés et qui leur sera livrée dans les 3 prochains jours ouvrables.

Certains autres ne se gênent pas de mettre en vente sur des site d'enchères depuis quelques semaines la loc Fleischmann Br 203 en livrée CFF Cargo Deutschland, alors même qu'elle risque fort d'arriver après Noël. En cherchant bien, on trouve encore pire sur les sites de petites annonces avec des offres assez hallucinantes dès l'annonce des nouveautés alors même que le délai de livraison n'est pas assuré par le fabriquant ou celles qui proposent des rabais en différant la livraison de quelques semaines après paiement...

Les IC Bt ne sont pas un bon exemple puisque aucune des deux est mono-couleur mais si c'est normal que le travail a faire sur un modèle ne fait pas le prix de revient et par extension le prix de vente .......Tout va très bien

RE 460 a écrit:

je viens d'aller voir .....50 chFR cela fait environ 42 euros je pense ???????

Tu peux gagner 5 % chez Bahnorama et même un tout petit peu plus chez Philipe Wenger...

RE 460 a écrit:

Ce qui m’étonnes c'est que c'est le meme prix les toutes vertes et les perroquets ??????

Peut-être que tu as été trompé par le prix en regardant en Suisse. Les voitures annoncées en 2011 étaient données légérement plus chères que celle de 2012, celant étant dû à la différence du cours de l'Euro. Au final, comme elles sont livrées en même temps, elles coûtent toutes pareil.

Citation :

Les IC Bt ne sont pas un bon exemple puisque aucune des deux est mono-couleur mais si c'est normal que le travail a faire sur un modèle ne fait pas le prix de revient et par extension le prix de vente .......Tout va très bien

En ce qui concerne Brawa cet argument ne tient pas car le producteur chinois (qui est d'ailleurs un nouveau sur le marché) a fait à Brawa un prix unitaire pour toute la série de 9 voitures (A et 2 B en livrée "perroquet", en vérsion époque IVa avec ancien logo et vérsion en vert avec "Komfortstreifen") et de plus Brawa pratique depuis des lustres des prix standard sur des articles de forme identique, sans demander un "supplement" pour des décos compliquées comme le font certains.

Je viens d'aller voir sur les sites de Benny et de Philippe ......Pas vue les Brawa encore en vente
A voir la semaine prochaine quand ils auront été livré

Comme meme les Chinois ne travaillent pas pour rien , c'est que le prix a été calculé sur la livré la plus complexe et donc ceux qui achètent des toutes vertes se font avoir
Les prix des Flirts ne sont pas identique selon la livré cependant donc la politique commerciale de Brawa est différente des autres

Citation :

Comme meme les Chinois ne travaillent pas pour rien , c'est que le prix a été calculé sur la livré la plus complexe et donc ceux qui achètent des toutes vertes se font avoir

Belle logique commerciale, mais cela ne tient pas non plus.

Le prix est seulement en rapport avec la qualité proposée: des bogies détaillés avec une installation de freins complète, intérieur complet, etc. C'est du bon Brawa et ceci a son prix.

Quant aux chinois, l'offre a été negociée et non pas seulement acceptée dés le départ, donc dire que ceux qui achètent des toutes vertes se font avoir est courageux de ta part.

Je trouve que discuter du prix des modèles en fonction de leur décoration est une fausse polémique. D'aussi loin que je me souvienne, tous les fabriquants nous ont proposés diverses livrées au même prix. Tant chez Minibahn que chez Lima ou Arnold, le prix d'une voiture unifiée I était strictement identique que ce soit une BLS avec inscription jaune ou beige/bleue avec décalques bleues et blanches. Les exemples plus récents ne manquent pas, avec Kato et ses différentes livrées sur les voitures RIC ou sur les dernières Re 460/465. Même les erreurs sont facturées au même prix. Pareil chez Minitrix avec leur nombreuses variantes publicitaires sur les wagons.

De tous temps, les variantes si elles étaient produites au même endroit et dans la même année ne connaissaient pas de différence notable de prix. Il est vrai que certaines locomotives ou voitures en versions publicitaires ou le TGV Ligne de coeur étaient facturés plus cher, cela était dû en particulier parce que ces décors étaient fait en sous-traitance par un artisan.

Après les différences de prix proviennent surtout selon l'année de production, car une nouvelle livrée ou un rerun d'une même livrée sera en règle générale plus cher ultérieurement, car il faut tenir compte du renchérissement, du taux de change, des charges sociales qui ne cessent d'augmenter, tout comme le prix du gaz et du dividende versé aux actionnaires.

En conclusion, que le prix soit le même pour 3 variantes différentes sur les voitures unifiées II de Brawa ne me choque pas, tout comme le prix unique demandé par Fleischmann pour 3 variantes de Re 460/465, dont une publicitaire et une 465 qui demande plus de montage question détaillage de la caisse.

Tout à fait d'accord, Laurent.

et 41.35sfr chez reimann....................les plus chères et 38.10sfr les moins chères.....

Chez Reimann, le prix indiqué en francs suisses est celui calculé au taux de change lors de l'annonce, respectivement de la date de mise en ligne des produits. Les 6 voitures à 41.35 sont les nouveautés 2011 et les 3 dernières à 38.10 sont des nouveautés 2012, cette différence tient donc compte de la baisse de l'Euro survenue entre-temps. Reimann adaptera les prix au cours du jour sur son e-shop lorsque les voitures seront effectivement livrables.

En Euros, les 9 voitures coûtent toutes 37.90 chacune...

on verra bien la semaine prochaine lorsque je recevrais la facture pour les 6 premières.........j'espère que l'euro continue à sombrer mais non c'est pas possible notre banque nationale achète des euros pour maintenir artificiellement "la valeur" de la monnaie européenne.......

Bonsoir, il semblerait que toutes les versions des wagons EW II, de chez Brawa, sont livrées!!! Un beau cadeau, non??? Francis

Je confirme, outre chez VinoRail les voitures unifiées II de Brawa seront disponibles dès mardi également chez Fischer Trains, alors qu'ils sont d'ores et déjà en stock chez Bahnorama et Wemoba.

De mon exil argentin j'apprends que Minitrix a livré les 2 porte-conteneurs CFF avec les caisses Woodtainer et qu'ils attendent mon retour. D'autre part, dans le registre des nouveautés 2011, ce même Minitrix à livré les locomotives Re 4/4" de la première série en rouge avec climatisation et en version Swiss Express.
Si l'on en croit la liste du planing de distribution, le set de voitures VU3 s'accordant avec cette dernière loc devrait suivre cette année encore. En revanche la rame TEE RAm se voit à nouveau retardée de deux mois supplémentaires.

*une mise jour de la liste en page 1 ne m'est techniquement et provisoirement pas possible

hello et bonne année en passant. Ya des nouvelles de la rame automotrice rabde 500 de md train? j'en ai vu une tourner une en ho l'autre jour dans une expo et je la trouve bien sympa cette rame! mais je ne trouve pas de site de l'artisan qui devait les faire (et rien du coté de l'importateur en suisse) si un fabricant connu pouvait ce décider à la faire ca me plairait bien (bon en même temps il me faudrait le réseau adequat pour l'y faire tourner).

Hônnetement je doute fortement de voir la rame ICN RABDe 500 sortir un jour chez MD Train. D'une part parce que son programme me parait trop ambitieux avec différents ETR et l'ICN et d'autre part parce qu'avec un prix de près de 2000 Euros il va falloir trouver les clients...

La bonne nouvelle c'est qu'un industriel bien connu s'est d'ores et déjà décidé à nous la proposer en N sur la base de celle en H0 que tu as vue, la seule incertitude concerne quand cela se fera. Selon la rumeur ce ne serait pas encore pour cette année, mais attendons encore quelques jours pour pouvoir le confirmer.

module4 a écrit:

Bonsoir, il semblerait que toutes les versions des wagons EW II, de chez Brawa, sont livrées!!! Un beau cadeau, non??? Francis

Oh, j'ai manqué ça... je cours au Bahnorama...

ah ok 2000euros... ca fait cher en effet enfin si une marque connu le propose sur base ho ca pourrait etre sympa

Ils sont fait en or leur modèles ?

le modele doit alors faire 50g , je ne connais pas le modele mais c'est quand meme leger en N

patniste a écrit:

Ils sont fait en or leur modèles ?

Avec une rame laiton de 7 éléments, on arrive vite à des prix qui ne sont plus destinés au tout venant... Raison pour laquelle j'émets des doutes sur la viabilité du projet MD Train.

snoopy3316 a écrit:

le modele doit alors faire 50g , je ne connais pas le modele mais c'est quand meme leger en N

On peut prendre le problème par l'autre bout : avec 16 Euros le cm cela semble rester raisonnable...

Bon,

disons que les projets de MD Trains, ou appelons-le Monsieur Morciano, ont changé l'année passée: En 2011 il avait annoncé et presenté fierment un Etr Settebello et Arlecchino, project supprimé pour passer en 2012 a la production du Vivalto, presenté au dernier salon de Novegro. Pour le reste un grand vide dans le vitrines.

Un point positiv est probablement le fait que pour le Vivalto MD Trains a cherché de comprimer le prix, qui pour une composition de 4 pieces en laîton était de seulement 600.- Euros.

Salutations

Francesco

Sur le compte Twitter de N-Track il est possible de trouver quelques photos de la Ge 4/4 II évoquée lors de l'annonce de leurs nouveautés 2012 : https://twitter.com/n_track

Beberone a écrit:

ah ok 2000euros... ca fait cher en effet enfin si une marque connu le propose sur base ho ca pourrait etre sympa

Pour passer du HO au N ,faut faire bouillir vachement longtemps quand meme