[LS Models] Voitures Mistral 69 LSM : des solutions aux problèmes

RE 460 a écrit:

Merci Herge il me semblait bien a y réfléchir que c'était une 3 eme sous série et j'avais bon pour le 8 quand même ....

La voici à Villeneuve Saint Georges en Mai 1989 (photo perso)



Hergé

Ahhhhrghhhh non, par pitié, pas de photos de ces deux pauvres 6500 massacrées sur l'autel du "Toutenbéton"

Moi, je les trouve sympas en version béton.

Fgr a écrit:

Moi, je les trouve sympas en version béton.

je pense que tu est en minorité

ah ! effectivement ,la livrée Maurienne,c'était sobre mais superbe! (ce n'était pas Arzens d'ailleurs qui l'avait conçu,tout comme la livrée verte avec large bande blanche des 9300 ??) ; la livrée béton des 7200 et 22200,on s'y est habitué car on ne leur avait pas connu d'autre livrée avant,mais elle n'est quand même pas transcendante!! enfin,comme toujours dans ce domaine subjectif,chacun ses gouts!

moi la livrée béton je laisse !!!

horreur , malheur

N AND CO a écrit:

moi la livrée béton je laisse !!!

horreur , malheur

Tout pareil, misère que c'est moche..!!! Suite de l'histoire, s'il n'y a que deux 6500 en livrée béton , c'est parce que, après avoir vu son œuvre le peintre s'est pendu de dégout.. (au pinceau en enlevant l'échelle bien sur... (je sors..)(je suis fatigué...))

RE 460 a écrit:

Les Suisses ont mis une quarantaine de decorations dessus plus ou moins bien reussi mais aucune n'en a fait une loco moche ....

Tu vas dire que je te cherches () mais moi les 460 je trouve ça vraiment pas beau...

Pour répondre à une question posée par MP, je pose aussi sur le fil pour en faire profiter tout le monde.
Voici comment j'ai résolu mon problème:

Le problème était de 2 ordres:
1- Essieux parfois un tout petit peu "pas assez écartés". Résultat, peuvent buter sur le contre-rail des aiguillages.
Résolution : glisser un manche de petite cuillère plat, ou une pince brucelles entre les roues, et faire "rouler" l'essieu de façon à ajuster l'écartement.

à la repose des essieux, bien reserrer le bogie avant de remettre l'essieux. Ainsi les pointes seront bien dans les boites d'essieux, sans trop de jeu. Cela aidera à régler la question du risque de roues qui touchent le bas de caisse.

2- Tige verticale sous les attelages trop longue qui butte sur les parties mobiles des aiguilles (à l'endroit de l'axe de rotation des rails, côté pointe de coeur).
Résolution : Raccourcir la tige pour les système de dételage automatique avec des ciseaux, sachant que l'épaisseur des ciseaux permettra de ne pas tout couper. Limer ensuite de façon à ce que le bout de la tige n'aille pas buter inutilement.

NB : Pour moi, il n'y a pas de frottements entre roues et bas de caisse. Il y en a lorsque l'on teste la roue, voiture tenue à la main, mais une fois sur rails, c'est nickel.

a+ et bon courage.

Bongornio tuti !
Je suis à la recherche de tampons pour une voiture Mistral LSM.
Sont-ils démontables, d'ailleurs ?
Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller ?
Merci !
PS : Version Hobbytrain H22057.

piston93 a écrit:

Fgr a écrit:

Moi, je les trouve sympas en version béton.

je pense que tu es en minorité

+ un gros 1

tomsawyer a écrit:

RE 460 a écrit:

Les Suisses ont mis une quarantaine de decorations  dessus plus ou moins bien reussi mais aucune n'en a fait une loco moche ....
 

Tu vas dire que je te cherches () mais moi les 460 je trouve ça vraiment pas beau...

Vas dire ça chez PININ FARINA qui l'a dessiné

Hé les gars, regardez les dates des posts !!!!
La c'est juste Olivier qui cherche des tampons...

piston93 a écrit:

Fgr a écrit:

Moi, je les trouve sympas en version béton.

je pense que tu est en minorité

Non non, ces voitures ont la classe, qu'elles soient en livrée béton ou bien de couleur alu.

Olivier Moijeu a écrit:

Bongornio tuti !
Je suis à la recherche de tampons pour une voiture Mistral LSM.
Sont-ils démontables, d'ailleurs ?
Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller ?
Merci !
PS : Version Hobbytrain H22057.

Démontables ? j'en suis moins sur et je n'ose pas forcer sur les miens pour te donner la réponse

Ha y en a au moins un qui suit !!!

Merci Michel d'avoir aperçu mon post !
Et merci Gerbault pour ton avis.
Je n'ai pas encore osé tirer dessus... J'espère que ce n'est pas moulé avec...

Je ne pense pas , sur les Hobbytrain ils sont de la mème couleur que le chassis , mais les LSM
sont de couleur différente , donc ils sont emmanchés . . . et peut-ètre collés . . . !

herge a écrit:

RE 460 a écrit:

Merci Herge il me semblait bien a y réfléchir que c'était une 3 eme sous série et j'avais bon pour le 8 quand même ....

La voici à Villeneuve Saint Georges en Mai 1989 (photo perso)



Hergé

Même si cette livrée n'est qu'anecdotique - et beaucoup moins belle qu'une livrée Arzens, il faut bien l'avouer - je trouve qu'elle n'en mérite pas moins une reproduction en N.
A réserver aux complétistes, bien évidemment.

A Gerbault : les tampons sont noirs sur un chassis gris. J'espère qu'il ne sont pas collés. Je vais essayer tt-à-l'h.
A Thyristor : j'approuve... si Minitrix ou Arnold se lançait dans la confection du modèle, ce serait un succès. Perso, je trouve cette livrée tellement moche et tellement représentative de son époque -grise-, qu'elle confine au génie ! J'ai déjà fait, d'ailleurs, un "appel d'offres" sur la site. Mais l'objet est aussi rare... qu'incongru ! Dans une collec, elle serait remarquable.

Olivier Moijeu a écrit:

A Thyristor : j'approuve... si Minitrix ou Arnold se lançait dans la confection du modèle, ce serait un succès. Perso, je trouve cette livrée tellement moche et tellement représentative de son époque -grise-, qu'elle confine au génie ! J'ai déjà fait, d'ailleurs, un "appel d'offres" sur la site. Mais l'objet est aussi rare... qu'incongru ! Dans une collec, elle serait remarquable.

Entièrement d'accord !

Me sens moins seul...

A noter : les tampons sont collés. Et spécifiques à LSM et Hobbytrain. Il faut donc couper, percer, changer... et recoller, mais cette fois ci avec de la colle "molle".

Mais pourquoi tu as changé les tampons ?

gerbault a écrit:

Mais pourquoi tu as changé les tampons ?

Hélas, pas pour le plaisir, j'en ai un de cassé.

Bonjour,

Gros déterrage d'un sujet:

Quand LS-MODELS avait sorti en 2008 différentes voitures Mistral 69, j'en avais acquis 7 pour former une rame ayant circulé sur l'Est (donc sans la voiture Bar):
1 blister de 4 voitures: 70021-01 A8u, 70021-02 A8 tu, 70021-03 A8 tu, 70021-04 A4Dtux
3 boites individuelles: : 2 fois 70025 A8u, 70029 Vru
Toutes ces voitures avec joints de baies "crème" et non pas "noir".

Suite à différents problèmes de roulage (décrochages, déraillements et pièces (bogies, châssis non conformes) j'avais reçu de mon détaillant (trains160) 3 lots de pièces pour échange:

1 sachet avec 10 attelages et 10 "anneaux d'élongation" pour les A8u et A8tu.
1 sachet avec 2 attelages, 2 "anneaux d'élongation" et 2 bogies pour la Vru.
1 sachet avec 2 attelages, 2 "anneaux d'élongation" et 2 bogies pour la A4Dtux.

D'après ce que j'ai lu sur 2 des sujets "Mistral 69" de ce forum, les pièces reçues correspondent bien aux problèmes de mes voitures.

A l'heure ou je suis en train d'équiper une grosse partie de mon parc en attelages magnétiques TJ-Modèles, j'en profite pour moderniser ces voitures et je me pose des questions concernant les "anneaux d'élongation" de remplacement fournis:

Je n'ai trouvé aucune information concernant le remplacement de ceux-ci, le sujet n'a jamais été abordé sauf erreur de ma part.
Je butte sur le démontage de ces anneaux, insérés entre le plancher et l'aménagement intérieur de la voiture.
Quelqu'un les as t'il échangés, étaient-ils différents des nouveaux modèles ?
Outre les changements de bogies, je me demande si la pose de ces attelages magnétiques serait suffisant pour palier aux problèmes rencontrés à l'époque, sans changer ces anneaux ?

C'était il y a 15 ans, qui s'en souvient ?

Par avance, merci.