Attelage Mistral Ls Models

Bonsoir
Ce fabricant me cause toujours des soucis ; il y a qq temps, j'avais rencontrer des problèmes de décrochage
avec mes 3 pattes (pas encore résolu à date). Maintenant, les voitures Mistral décrochent systématiquement.

Ces modèles sont une reproduction superbe pour notre échelle.

Alors, cela me fait penser au voiture italienne (dans les années 90) : belle mais fragile.

Je pense que je dois changer les attelages : mais pour lesquels ?

;-)

Ls models(modern gala) utilise des attelages particuliers(plus décolletés) et c'est peut-être une des causes des dételages.
Personnellement j'ai récupéré des attelages "normaux" sur des wagons pour les mettre sur les voitures Ls models et ça arrange pas mal.

bonsoir

A l'achat mon marchand m'avait mis des attelages minitrix à la place.
le problème était en partie résolu pour quelques voitures.
Je te conseille aussi de:
- renforcer la raideur de l'attelage en renforçant la petite lamelle plastique faisant office de ressort.
- redresser les attelages qui ne sont pas à la bonne hauteur en logeant un petit bout d’adhésif entre l’attelage et son support.

Devant l'ampleur du problème, LS model avait sorti un kit SAV (bogie et l'attelage) pour remplacer ceux de la voiture bar (je crois) qui posaient le plus de problème.

Sinon tu peux toujours mettre une petite pointe de cristal clear pour fixer l'attelage et garder une certaine élasticité.

Avec la méthode décrite dans le premiers chapitre , mes voitures ne décrochent plus et roulent parfaitement (idem pour les 3 pattes)

a+
ph

FABRE PHILIP a écrit:

Je te conseille aussi de:
- renforcer la raideur de l'attelage en renforçant la petite lamelle plastique faisant office de ressort.

ph

Bonjour Philippe

Peux tu m'en dire plus sur ton mode opératoire ?

Talgo01

Je confirme , avec des Fleischmann ou mieux encore avec des pého ,
plus de dételages et pas besoin de charcutage !

Je vais équiper mes voitures avec des attelages "simple" Fleischmann pour qu'enfin elles tournent.
Et aussi, regarder de plus près la marque Peho et étudier le coup de main avec le crystal clear

talgo01 a écrit:

FABRE PHILIP a écrit:

Je te conseille aussi de:
- renforcer la raideur de l'attelage en renforçant la petite lamelle plastique faisant office de ressort.

ph

Bonjour Philippe

Peux tu m'en dire plus sur ton mode opératoire ?

Talgo01

bonsoir

pour renforcer la raideur de la petite lamelle plastique (  au centre de la photo) faisant office de ressort sur le crochet l'attelage



il faut:
1) retirer le crochet l'attelage

2) plier la lamelle vers le bas (attention de ne pas la casser) pour augmenter  sa force d'appui sur le crochet  l’attelage

3) remettre l'attelage en place

si cela ne suffit pas et que l'attelage et toujours trop lâche:
- insérer un morceau d’adhésif entre la lamelle et le crochet.
ou mettre une petite goutte de cristal clear sur la lamelle.

a+
pf

Fox a écrit:

Je vais équiper mes voitures avec des attelages "simple" Fleischmann pour qu'enfin elles tournent.
Et aussi, regarder de plus près la marque Peho et étudier le coup de main avec le crystal clear

Avec les peho , le seul inconvénient c'est que tu ne peut dételer automatiquement  

J'ai quelques soucis de dételage avec des Ocem Dynam de récupération et des voitures de ma fabrication, et mon objectif étant de faire une rame indéformable années 50, la solution Peho me parait intéressante. Mais où peut-on se les procurer?

gerbault a écrit:

Fox a écrit:

Je vais équiper mes voitures avec des attelages "simple" Fleischmann pour qu'enfin elles tournent.
Et aussi, regarder de plus près la marque Peho et étudier le coup de main avec le crystal clear

Avec les peho , le seul inconvénient c'est que tu ne peut dételer automatiquement  

oui mais pour des rames voyageurs que l'on ne passe pas à la butte de triage   un attelage classique à chaque extrémité suffit, sauf bien sur si on reproduit un train à tranche multiple et que l'on ait une gare de bifurcation  
le problème est autre pour le fret bien sur, bien qu'avec les rames bloc   

Avec Nolan, nous avons acheté une boite de 50 attelages profi Fleischmann que nous avons divisé en 2. depuis plus de dételages intempestifs.
Philippe du 77, content de son investissement.

Nickel

Je confirme (et merci des conseils) les attelages Fleischmann font bien le boulot.
Amlt

idem pour moi aucun dételage avec attelage profi sur ma rame 10 voitures qui tourne de longues heures en expo ! bon y a un petit surcoût mais qu'on oublie vite en regardant cette belle rame rouler !

Mais les attelages Profi passent avec les voitures Mistral LSM ?

Il me semble que ce n'est pas bon avec les UIC et les fourgons LSM (comme avec les tombereaux REE d'ailleurs) : impossibilité d'atteler 2 wagons ensemble par manque de place

En fait, j'ai fait le changement sur les 3 pattes à date.
Reviens vers vous avec les Mistral...

Test en cours... ça marche aussi avec les Mistral !

non aucun pb pour monter des attelages profi ref 9545 sur voitures Mistral

OK, merci Christophe

le debrief....
j'ai acheté des Fleischmann Profi #9545 chez Transmondia ce samedi.
Expérience :
> les LS Models Inox, toujours capricieuses, tournent sans ce dételer à vitesse constante. En revanche, j'ai rencontré des problèmes de jonction avec la voiture bar ; trop de proximité entre les tampons avec la voiture de devant... avec un peu d'insistance ça colle !
> Avec les 3 pattes Ls Models, auxquelles j'avais retiré l'essieu central -un modèle couteux et assez "nul" en tant que matériel roulant-. Enfin ! elles tournent pour la première fois (je les ai acheté, il y a plus de 3 ans)

Conclusion : je suis triste car la marque LS model qui nous produit de belles voitures en N, est bien en dessous des normes standards de fonctionnement en ligne.

intéressant ces explications. J'ai juste écris quelque chose pour pas perdre le sujet.

J'ai aussi de sérieux problèmes de dételages avec mes Mistral69   ,
qui attendaient de rouler depuis des années...
Vous suggérez pour y remédier, les attelages Profi 9545, que je ne connais pas:
Questions:
-on les emboite directement dans les cages d'attelage LSM d'origine?
sans autre précaution?
-peut-on toujours faire du dételage avec des dételeurs soulevant la pinoche par dessous?
Merci de votre expérience.

Oui, ils s’emboîtent sans problèmes mais attention à maintenir la tête d’attelage au moment de l’opération car si elle se se déboîte c’est la galère.
Les Profi Fleischmann (9545) se détellent très bien, pas de soucis de ce côté.

OK !
merci Eric, j'y vais donc...

Pour ma part , j'ai été très déçu par les attelages profi , j'avais régulièrement des dételages sur des changements de pente (pourtant progressifs …) , et ça fait longtemps que je les ai abandonnés ;
ça dépend sans doute de la qualité de pose de la voie , mais même avec la plus grande attention , la perfection n'est pas toujours facile à atteindre ! 
comme quoi , l'expérience des uns et des autres …….c'est comme les goûts et les couleurs … chacun son avis !
pour la superbe rame mistral , j'ai appliqué avec satisfaction les barres d'attelage : fiabilité 100 % , au prix d'une rame indéformable en exploitation courante !