coffret départ, est ce valable ?

Bonsoir à tous
J'ai remarqué que certains magasin proposent des coffrets de départ
avec rail,transfo,loco,wagons,....
Est il juditieux d'investir dans ce genre de coffret ? Si oui y a t'il des marques plus appropriées aux débutants ?
Quand je dis valable , je pense au rapport qualité/prix, qualité du matériel vendu dans ces coffrets, compatibilité avec les extensions futures que l'on apportera à ce réseau de départ,....
Ou vaut til mieux oublier tout de suite et acheter son matériel séparément ?
merci de vos éclaircissements
cordialement

Je trouve que c'est bien pour commencer. En particulier les coffrets numériques.

Après il faut comparer le contenu du coffret avec ce que tu veux faire, là je ne peux pas répondre

personnellement, j'ai acheté 3 coffrets juste pour le matériel roulant et le transfo !
je n'avais pas l'utilité des rails, mais il semble que ma fille pourrait bien les prendre bientôt ! (concours Minitrix en perspective ...)

Au niveau prix on est gagnant avec un coffret de départ mais on est coincé avec les rails qui oblige a continuer dans la meme marque( c'est d'ailleurs l'objectif recherché )

ça reste valable pour débuter si le matériel te plait. le rapport qualité prix chez minitrix est intéressant. Même si les prix ont augmenté un peu!
Quand je pense aux coffrets minitrix 72000 fret à 150 euros!!!! C'est plus les mêmes prix. j'avais aussi acheté le coffret avec la 22200 fret pour 179 chez Pierre Dominique.

Hello, je suis un pur débutant et j'ai choisi minitrix pour monter mon réseau !
Mais je suis parti avec un coffret Fleischman, avec dedans la multimaus que je voulais et le train CFF RE 4/4 que je voulais aussi, tout ça pour moins de 300 roros en Allemagne! et au prix du roros pour les suisses, ça vaut vraiment la peine! Ici, une loco est presque aussi chères que le coffret complet en digital!

J'essaie au maximum de faire marcher les magasins près de chez moi, mais quand ces derniers ce moquent de nous, je commande à l'étranger! Ici à Lausanne, j'en connais qu'un seul qui soit compétitif et parfait! Un exemple encore aujourd'hui, j'avais besoin d'une aiguille droite 15 ° droite avec coeur polarisé pour finir le niveau -1 ! premier magasin 48 francs suisses (environ 35 euros), le suvant 40 francs, mais pas de stock et finalement 34 francs chez le magasin du coin ! Comment justifier 14 francs (+ de 10 roros) sur moins d'un kilomètre !!!!! Mais je ne vais pas pourrir ton post!

Alors en conclusion, à mon avis les coffrets sont de bonnes bases de démarrage, même si les voies fournient te font tourner en rond et vite mettre en projet un réseau ! D'ailleurs j'hésite presque à en reprendre un et revendre la multimaus et les voies pour un prix canon, cela me permettra d'avoir un client content et une loco pour pas chère !!!

Affaire à suivre !

C'est vrai qu'un coffret de depart est sympa pour les débutants parcequ'il y en a tout les prix et il y a beaucoup de choix
ici et là

bonsoir,
...je dirai même plus... c'est la meilleure façon de commencer, il y a dans un coffret de départ tout ce qu'il faut et pas plus...! on peut faire un petit réseau intéressant (voir les réseaux des concours Minitrix),sans se poser de question sur des produits que généralement un débutant ne connait pas; pas de choix impossible et angoissant avec la peur de se tromper, tout est là sans superflu.
On peut toujours, si besoin rajouter en cours de route un aiguillage ou quelques rails.
Pour moi, c'est débuter sans risque; je vais même plus loin on peut toujours revendre si on s'aperçoit que le train finalement...

salut achète toi un coffret de départ Minitrix avec une MS2 tu ne le regretteras pas crois moi

Merci à vous tous pour toutes ces réponses
Donc, si j'ai bien compris :
1 - les coffrets de départ sont intéressant pour débuter
2- La centrale Multimous est idéale pour débuter
3- Seul soucis : si on début dans une marque, on doit y rester (j'ai bien compris ce point ?)
4- La marque Minitrix a toute votre confiance
5- Les coffrets digital sont encore plus interessants question prix
6- si on achete par internet, on a plus de choix

Ai je bien résumé toutes vos réponses ? Ai je bien compris l'ensemble des réponses ?

oui ça va t'es pas trop mal
t'es pas obligé de rester fidèle à une marque mais si tu pars sur du Fleischmann piccolo avec la voie ballastée faudra bien suivre avec sinon les autres roco minitrix sont toutes sans ballast donc ça ira mieux avec des voies Peco par exemple
les centrales si en veut une vaut prendre un coffret de départ c'est clair
ps pense à la MS 2
son interface Pc va suivre en courant d'année

cheftrainminiature a écrit:

oui ça va t'es pas trop mal
t'es pas obligé de rester fidèle à une marque mais si tu pars sur du Fleischmann piccolo avec la voie ballastée faudra bien suivre avec sinon les autres roco minitrix sont toutes sans ballast donc ça ira mieux avec des voies Peco par exemple
les centrales si en veut une vaut prendre un coffret de départ c'est clair
ps pense à la MS 2
son interface Pc va suivre en courant d'année

cors
Bon là je coince un "peu" .....
1 Fleischmann piccolo : je croyais que ç'était 2 marques différentes ?
2 voies ballastées : ça veut dire que le décors ballast sont deja en place ?
3 roco minitrix ? peco ? ça veut dire ? les rails d'un fabricant à l'autre ne sont pas compatibles ?
3 interface pc ? ça permet quoi ? ç'est pour les réseaux digitals ?

3 : les rails Roco (maintenant Fleischmann sans ballast) , Minitrix et Peco 80 sont compatibles (pour le peco 55) les spécialistes confirmeront; il y a un post dédié à la compatibilité des voies

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t2918-compatibilite-voie-de-differentes-marques

merci pour le lien Metienne 78
j'ai lu le topic avec attention
D'ailleurs j'ai plusieurs questions à son sujet :

Pourquoi existe t-il une hauteur de rail à 55 et l'autre à 80 ? Les trains déraillent moins sur des rails 80 ?
Pourquoi une voie déjà ballastée est elle incompatible avec une autre voie, si j'ai juste une histoire de ballaste? Sauf erreur de ma part, ce n'est pas un pb de connection electrique ?
On parle bien de décors ?

Une autre question :
les avis divergent sur le topic cité en ce qui concerne la possibilité de faire circuler une loco digital sur un circuit analogique, qu'en est -il ?
Et pour les wagons, même question...compatible ? pas compatible ?

La code 55 de voies est surtout fait pour les puristes qui veulent du "vrai".
La voie ballastée est plus haute que la non ballastée, d'où problème de connexion entre les 2 modèles.
Une loco digitale ne fonctionne pas sur un réseau analogique (si je ne m'abuse) par contre l'inverse est parfois possible mais cela dépend de la centrale digitale, exemple:la Roco multimaus ne convient pas (j'en ai une).
Les wagons sont compatibles pour tout les réseaux et pour les types de voies (sauf peut-être le code 55).
Si je me trompe, que l'on me reprenne, merci.

Teldarius a écrit:

Une loco digitale ne fonctionne pas sur un réseau analogique (si je ne m'abuse) par contre l'inverse est parfois possible mais cela dépend de la centrale digitale, exemple:la Roco multimaus ne convient pas (j'en ai une).

Les machines digitales peuvent fonctionner en analogique, il suffit de paramétrer le décodeur comme il faut (je ne suis pas sûr que tous les décodeurs le permettent) . Cependant, sur certaine machine, cela peut avoir des incidences sur l'éclairage qui peut ne pas fonctionner correctement. c'est le cas chez moi pour les dernières 72000 Trix vendu avec le coffret digital. L'éclairage ne fonctionne que dans un sens de marche en analogique, j'ai jamais compris pourquoi (et pas vraiment cherché non plus ).
Pour l'inverse, même si certaines centrales numériques le permettent, je ne ferai pas trop rouler de machines analogiques avec une centrale numérique. La tension de fonctionnement normale d'une loco est de 12v, alors que le numérique, sauf erreur de ma part délivre du 18V.De plus, j'ai lu quelque part que cela fatigauait les moteurs prématurément. (le grognement qu'ils emettent de ne donne pas confiance.

Teldarius a écrit:

Les wagons sont compatibles pour tout les réseaux et pour les types de voies (sauf peut-être le code 55).
Si je me trompe, que l'on me reprenne, merci.

Le problème de (in)compatibilité avec le code 55 vient de la hauteur des boudins de roue.
Peut-être que sur certains vieux modèles, cela coince un peu, mais en changeant les essieux avec des plus récent, je pense que cela devrait passer.

Merci pour ces corrections d'erreurs Corwin92, c'est en forgeant qu'on devient forgeron...

donc si j'ai bien compris si on commence avec du 55 ou du 80 on doit y rester sinon ça fera des "marches" a chaque fois qu'on met un rail 55 avec un rail 80
Est ce que les marques ont adopté une norme unique? Je veux dire par là , est ce que dans une marque précise on trouve du 55 et du 80 ?
Quel est le % de réseau entre le 55 et le 80 ?

J'arrive un peu tard dans la conversation mais étant un peu spécialiste du coffret de départ, je te conseille son achat, en digital, qui pour moi révolutionne le jeu ferroviaire!
J'ai une préférence pour le MINITRIX, qui te permet carrément de démarrer aussi dans la création / Réalisation d'un réseau si tu t'inscris au concours, et donc de te faire les dents sur un projet réaliste pour un début.
Evidemment, les courbes serrés et autres aiguilles "délicates" ne sont pas ce qu'il y a de mieux mais ça fonctionne quand même.
PECO code 55 c'est l'idéal, je pense qu'il y a majorité de réseau en PECO sous ce code, tout simplement parce que le 80 c'est aussi le format des ROCO, MINITRIX etc... me semble t'il.

+1
t'embête pas avec trop de questions tu pars sur du minitrix avec une MS2
l'interfaca c'est pour plus tard si tu veux piloter par PC si l'envie t'en prends
avec ou sans ballast c'est purement une question de décor sinon pas de soucis
code 55 et 80 pour les relier il existe des eclisses spéciales
allez vas y lâche toi nous sommes à tes côtés

très ecourageant vos messages en tout ,cas
Mais il est vrai que j'ai l'habitude de beaucop me renseigner avant de ma lancer dans un domaine que je ne connais pas.

Une des gande question que je me pose est quand même :
digital ou numérique ?
avec toutes les complications potentielles futures (réglage,disfonctionnement,....)
Justement ,à ce sujet, j'imagine qu'on trouve moins de personne dans le digital que dans le numérique, pour les conseils, le recul de ces nouvelles technologies adaptées au modélisme...

et puis si je vais dans un magasin sans info au préalable, le risque de me faire conseiller par le vendeur pour acheter du matériel qui sera plus adéquate pour sa marge bénéficiaire que pour moi

Pour résumer, le monde ferroviaire me donne l'impression :
- d'être un monde passionnant
- d'être composé de beaucoup de personnes prêtes à donner multiple conseils
- d'être assez complexe (entre les marques, normes,plans,astuces.....)

Mais tout cela ne me décourage pas et je tiens ferme à mon projet de réseau électrique

Juste pour te donner une idée.

Par simple test, j'ai assemblé de la voie Piccolo (ballast plastique) avec de l'ex-Roco (sans ballast) et j'ai re-ballasté le tout.



Le trait noir marque la jonction des coupons.
Piccolo à droite et ex-Roco à gauche.
Comme quoi, en pleine voie, on peut mélanger pas mal de choses et l'oeil ni verra que du feu

Numérique (digital) et analogique sont les 2 différences en modélisme ferroviaire.

Pour ma part, débutant dans le N, j'ai démarré avec un coffret digital Minitrix n° 11129 contenant une loco époque III diesel digitale, 4 wagons, et surtout avec la nouvelle mobile station 2 qui permet le pilotage des aiguilles ou de tous types d'accessoires.

L'affichage est graphique et bien plus agréable et convivial que sur la multimauss que je souhaitais acheter dans un premier temps.

Le prix du coffret est tellement intéressant que la totalité des rails sont gratuits par rapport aux prix unitaires !

merci pour cette info
il y a longtemps que tu as acheté ce coffret ?
Le probleme est que je me pose est de savoir si j'achete un coffret comme le tien :
je pars sur du digital ou analogique ?
j'en suis vraiment au balbutiement du réseau
je n'ai pas tous les éléments ( les pour et les contre de chaque système) pour pouvoir prendre une décision