coffret départ, est ce valable ?

salut FIFI je veux pas te faire peur mais le jour où tu trouvera un prix compétitif dans un magasin tu me préviens j'arrive

[quote="cheftrainminiature"]salut FIFI je veux pas te faire peur mais le jour où tu trouvera un prix compétitif dans un magasin tu me préviens j'arrive

+1 sauf si le revendeur s'aligne sur les prix de la vcp mais là on touche tres vite a leur marge

Concernant les règlement via internet, si le site est sécurisé, aucun problème (la dénomination du site dans le cadre d'adresse doit être "https://..." et non "http://...")
De même avec Paypal, c'est bon.
Le mieux c'est le virement via ta banque tu le fais avec les éléments d'un RIB donné par le vendeur. S'il est étranger, ça passe par le Iban (comme le RIB mais pour l'étranger)

Philippe, qui paye pas mal par la toile.

Comme N'ry, je pense qu'on ne battra jamais les prix de ventes VPC (en ligne).
Et perso, je n'ai jamais eu de problème de paiement sur le net (faut rester vigilant quand même).

fifispring a écrit:

A propos des magasins situés dans les grandes villes ( je pense surtout à Paris), est ce que ceux-ci pratiquent ils des prix compétitifs ou vaut il mieux passer son chemin ?

Cette réponse n'engage évidemment que moi et je ne suis pas non plus actionnaire de Transmondia, mais je trouve que le magasin de la Rue de Douai compte parmi les plus raisonnables au sein de notre belle Capitale... Quelques visites sur place, outre le plaisir d'être toujours bien accueilli et de discuter entre passionnés, m'ont permis de constater des écarts assez faibles avec certains VPCistes allemands, en particulier concernant les références SNCF. Bien sûr, ce n'est pas valable pour tout, et la règle d'or avant d'acheter reste bien de comparer...
D'ailleurs, Claude et Serge préparent activement un site de VPC (voir le post correspondant) et il sera alors facile de se faire une idée à distance!

Tout à fait Tricoise
c'est sûr que un vendeur allemand aura autant de mal à se procurer des modèles français souvent distribué uniquement par l'importateur que un vendeur français à vendre des produits allemands

BON DZO,
Il existe un club à Lausanne: Le Rail, au Chemin du Cap (C'est en bas, vers Pully-Nord) Ils font plutôt du H0, mais les alims sont les mêmes pour tout les écartement. Pas de site Internet.
A Bulle, il y a le Gruyère Rail Club:

http://www.gruyere-rail-club.ch/

Là, un réseau N en construction.

Je continue ce fil qui peut intéresser les débutants qui ne veulent pas investir en numérique et faire une petit réseau analogique SNCF.


Ce coffret comprend :-une BB63000 (70-80euros environ sur le marché de l'occasion)
                             - 3 wagons tombereau ( 12euros minimum en occasion - 25 euros neuf)
                             - les rails et le transfo

Un coffret sympa pour débuter à pas trop cher (vu à 129 euros à l'Atelier du train)

Oui c'est un bon coffret pour démarrer "SNCF"; il faut nénamoins rajouter quelques rails pour agrémenter mais on en trouve à petits prix sur le net en occase ou même sur ce forum!

pour moi une très bonne base.

Simple question concernant ce coffret : les rails sont-ils des rails à la sauce Roco (puisque Fleischmann a repris le Roco N) c.a.d. sans ballast, ou au contraire des rails Fleischmann, avec ballast intégré ?

Ballast intégré :

Merci pour l'info , Julien

Ballast intégré. Arg... Je vais donc faire un tour chez DM Toys qui, me semble-t-il, propose la loco à part.

C'est ce que j'ai, du Fleishmann avec ballast intégré.
J'aime bien.
Par contre, c'est vrai que tu es obligé de rester dans la marque... et ce ne sont pas les moins chers...
Je cherche des aiguillages avec le moteur de contrôle à distance sur la baie... je galère... alors que je trouve plein de Roco pas cher ! ^^
Il me semble qu'il faut éviter les Arnold, pas vraiment compatible.

De ce que je vois sur le site de Roco : Roco ne fait plus de N (ni de TT) ! Que du H0 et du HOe.

Rappel : Fleischmann a conservé les rails Roco en Fleischmann sans ballast,avec les même numéro de référence

Yoda, contactes L'ATELIER DU TRAIN (limitrophe Orléans), c'est là que j'ai acheté mon coffret, il en a en stock et il détaille certains coffret. La BB63000 seule est à 65 euros acteuellement sur son site.
Moins cher que DM TOYS et en plus t'achète sur une boutique qui a pignon sur rue, encourageons cette démarche!
Et si tu va au salon du train d'Orléans, il sera présent.

Je sors de railexpo a Chartres. J'ai vu la loco seule en vente a 99e...

Salut,

Concernant les rails, Arnold et Flesichmann picolo ont les mêmes dimensions (longueur, angles de déviation, etc...) et le raccord demande un petit ajustage mais j'utilise les deux sur mon réseau.
L'avantage, c'est que les aiguillages Arnold sont plus résistants. Fleischmann c'est du tout plastique.

A+
Yves

Le rail Arnold, quoique peu réaliste pour les puristes, est quand même un "must" au niveau utilisation.
@AdminOfPlaygroup, on peut mixer les picolos avec d'autre marques. Sur mon premier réseau j'avais du Peco et des aiguilles Fleishmann sans rencontrer de problème. Il faut juste travailler un peu les éclisses.

Transition entre voie Arnold et Fleischmann

http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-0-55189-007001-0-0-0-0-2-0-grp-fr-p-0/ein_produkt.html

Jai testé la liaison Arnold <-> Fleishmann, avec ma plaque tournante et ces éclisses remplissent bien leur rôle. Mais le rail Arnold que j'ai acheté il y a qq années est déjà un peu oxydé est esthétiquement c'est pas le Top si on mélange les deux marques....
C'est le problème des rails en fer noirs et des rails en alliage de teinte Chrome/doré.

Salut Duplex,

Je suis d'accord avec toi, mais Arnold a fait plus récemment des rails marrons et pas noirs qui ne s'oxydent pas (encore).
Concernant l'esthétique c'est vrai que cela choque. J'ai donc réservé les Fleischmann aux gares cachées, car je veux pas peindre les rails (on est pas en HO!).

A+
Yves