Y7400 par Belleroche

C'est un Y8000, pas un Y7400, ceci dit cette déco doit certainement exister sur les 7400 aussi... mais pas dans mon époque choisie

C'est vrai que cela donne bien les filets en décal.

Le filet n'est pas dans la déco, çà peut être un plus pour le fun
Pour l'époque c'est du récent, vu qu'il est en service de désherbage à St Brieuc et son dépôt est à Rennes

actuellement je suis en vacances et n'ai pas accès à mon stock de photos mais dès la semaine prochaine, je peux faire des recherches.

La suite avec le reste des décals, dont l'immatriculation: ce sera le Y7771 du dépôt de Nantes.

Voila le modèle réel, ici en photo à La Roche-Sur-Yon:


Pour l'application, comme précédemment, microset bleu d'abord, puis microsol rouge en finition par dessus.



Je me suis lâché sur les décals avec une évocation du marquage du dépôt sur la bande havane du bas, le sigle "AB" sur fond jaune et le tonnage, je ne sais absolument pas à quoi ça correspond, je n'ai fait qu'essayer de me rapprocher du modèle réel :

Sur le modèle réel, c'est marqué "32t", mais je n'avais qu'un marquage "37t" à disposition, sur une planche d'autorail Carpéna 160.08 EAD Pays De La Loire.
Le marquage du dépôt vient aussi de là, malheureusement la sérigraphie est trop petite, ça bave et ça fait un rectangle blanc.
Le superbe sigle nouille SNCF vient de www.tchoutchou.fr, ref 160.08.
Le Y7771 noir vient vient d'une planche Colorado Décal DCT16017 "petits marquages divers SNCF". Evidemment chaque chiffre est à mettre en place séparément pour former le "7771", mais avec de la patience, le microset et un cure-dent pour repositionner, on y arrive



Le Y7771 blanc à l'avant et noir à l'arrière viennent aussi de www.tchoutchou.fr, ref 160.012, par contre ils sont sont en impression simple à jet d'encre, il faut donc les découper et ne sont pas vernis, je n'ai donc pas passé de Microsol dessus, trop fragiles.
Les magnifiques décals "attention à la caténaire" sont des JPPennati.

Sur les photos, on voit le support transparent des décals "briller", ça va disparaitre avec une dernière passe de microsol et le vernis final du modèle.

Reste encore des retouches de peinture par ci par là et je m'attaque aux vitrages.

C'est superbement réalisé

Hergé

Belleroche, que tu as de bons yeux
C'est pour mieux décalcomanier mon enfant
Belleroche, comme tu as de gros doigts
C'est pour mieux souder mon enfant
Belleroche, comme tu as de beau modèles à exposer
C'est pour mieux te faire baver mon enfant

Tres belle ouvrage dont tu peux être fier

Magnifique travail et quelle minutie houlà...

AAAAAHHH ! j'en veux un ! (bave)

Bravo ! magnifique ce Y7771 !

C'est impressionnant ! Cela promet une grande réussite. Bravo

J'aime!! joli ton p'tit yoyo

Petit à petit, ça avance...
Hier, application du vernis après fignolage des raccords de peinture et retouches par ci par là.
Pour le plaisir, les premières photos avec châssis et rembardes:









Il reste à poser les vitrages, les mains montoires arrière, la pancarte "attention caténaire sur le pot d'échappement"...

Je ne suis pas satisfait de mon application du vernis, j'ai utilisé du vernis satiné ABE (Le Train Magique), pas de problème à l'application, mais au niveau rendu, ca fait un effet "moucheté brillant", on peux le voir sur cette photo ou le flash fait briller le vernis:


Si quelqu'un sait à quoi c'est dû et si c'est ratrappable, je suis preneur...

Le vernis est arrivé presque sec sur le modèle
Surement pas asses dilué pour la pression ,donc mélange pas asses riche

Solution: Essayer de repasser du vernis plus diluer mais pas sure a 100% du resultat

Impressionnant.

On dirait du HO !

Magnifique !
Mais après, il va falloir nous salir tout ça avec une belle patine

J'ai le même problème avec le vernis ABE que toi et quand je le dilue plus il devient blanc en séchant !!
J'ai rattrapé le tout en mettant un autre vernis par dessus rapidement pour enlever le blanc !
Mais j'ai pas encore trouvé la bonne dissolution de ce vernis, bizarre.

Je préférais l'interfer que j'avais avant.

En tout cas beau modèle !

Le symptôme ressemble étrangement a l'Interfer a l'eau actuel
Pourtant ABE a des peintures acrylique a solvant ???????

Waouh!! je suis scotché!!

C'est bien de l'acrylique à solvant pourtant... et dilué largement. C'est quand même pénible ces problèmes peinture vous utilisez quoi alors pour vos vernis (qui existe sur le marché actuellement bien sur) ?

J'ai sauvé mon wagon grâce à une bombe Mr HOBBY vernis brillant !
Mais je pense qu'il fallait être très rapide avant que ça sèche !
Après la macro photo n'aide pas, le rendu est quand même pas mal mais je te comprends pour l'avoir vécu et de ne pas trouvé de solution.
C'est un peu ma hantise le vernis quand on a terminé son modèle et que le vernis vient tous gâché !!

Il m'est arrivé de recommencé à zéro à cause du vernis, mais cela protège bien dans le temps !!

@+
Hergé

Le résultat est bien, je ne vais pas recommencer pour ça, j'ai par trop été déraisonnable sur ce modèle mais j'aime bien avoir la parade aux problèmes rencontrés...pour le prochain modèle.
Donc au final c'est bien le vernis ABE que tu utilisés sur tes superbes modèles ? Avec quelle dilution ?

Félicitation pour ce magnifique locotracteur ! À quand la production en masse ??? Les Nistes sont vraiment gâté pour les wagons, voitures et locomotives, mais les locotracteurs sont peu représentés !
Pour le vernis, comme Hergé j'utilise des bombes Mr Hobby, un peu coûteuses mais tellement pratiques ! C'est un petit investissement face aux nombreuses heures de travail qui peuvent réduire à néant une loco ou un bâtiment . Un inconvénient quand même pour éviter les voiles blanc, faire une seule passe rapide à bonne distance et attendre au moins une petite heure avant une seconde couche. J'ai appris à être patient pour cette étape
Bon vernissage !

Je n'ai jamais eu de problème de vernis avec la bombe Mr HOBBY et j'ai même été surpris par son état de surface malgré une très grosse ... trop grosse couche de vernis, le vernis a tendance à se lisser tout seul en séchant.

Pour le vernis ABE c'est un peu du pif pour la diluer mais j'essaie de la diluer comme mes autres peintures c'est à dire plutôt liquide. Le vrai problème pour moi c'est qu'elle sèche trop vite et n'a pas le temps de se lisser, du coup on retrouve cet aspect plutôt graniteux.
Le vernis interfer met plus de temps à sécher et du coup se lisse tout seul.

@+
Hergé

Merci pour vos réponses sur le vernis.
Après lecture d'autres forums à ce sujet, j'en retiens que pour la prochaine fois il faudra que je m'y penche plus sérieusement.
Le problème n'est pas simple et les produits sont divers et variés, ca peux largement faire
l'objet d'un fil à part (ou réouverture d'un existant, j'ai cru en voir un sur le forum).

Pour l'instant je laisse donc dans l'état, je reviendrais peut-être dessus si je me lance dans la patine ultérieurement, ce qui est sûr c'est que je ne vais pas commencer mon apprentissage de la patine sur ce modèle

Suite de l'avancement avec le câblage des feux cms:
Chaque led est alimentée séparément par une résistance cms de 27K.
Il est important que chaque led est sa propre résistance, car une led peut avoir une résistance interne légèrement différente d'une autre, ce qui fait que si on utilise une même résistance pour alimenter 2 leds, l'une va éclairer plus que l'autre (j'ai même eu le cas où l'une des deux ne s'allumait quasi-pas !).
De plus si on observe une différence de luminosité entre les 2 feux avant par exemple, on peux ratrapper en ajustant la valeur des résistances (plus faible pour éclairer plus).
Les résistances sont collées sur du Tamiya, puis soudées sur les fils émaillées allant aux feux, précédemment rassemblés en faisceau et immobilisés avec quelques points de crystal clear.
Les fils jaune et blanc du DCX76z sont ensuite soudés sur le groupe de 2 résistances des feux avant et des feux arrières:


On peux voir ici le DCX76z (CT Elektronik), dont je n'ai isolé qu'un seul côté au Tamiya, celui en contact avec la cabine. Il est important de ne pas recouvrir complètement le décodeur pour ne pas gêner sa dissipation thermique, le décodeur étant minuscule, ce point est important (plusieurs avertissement dans la notice):


Les feux allumés:

27K me paraisse un poil faible, ca éclaire trop à mon goût; à régler avec le DC76z qui permet de limiter la tension de sortie des feux (pas envie de changer les résistances ).

Petite fantaisie possible avec le DCX76z: allumage progressif des feux; ce que j'ai derechef essayé, c'est sympa . Par contre je n'ai pas trouvé le symétrique, c'est à dire extinction progressive des feux, il faudra que je creuse dans la notice...