[HFR160] Kit Y7100 Y7400

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles sur l'avancée de ce kit de Y7100/Y7400.

En terme de documentation, se reporter à l'excellent Ferrovissimo n°8 "Y7100 et Y7400".

J'ai identifié 3 variantes:
1) Y7100 version d'origine, à partir de 1958:
Ferrovissimo n°8 p9 sur 1001mags.com
Particularités sur:
- futs et plateaux de tampons (ronds)
- rambarde avant sans renfort intermédiaire
- fixation des feux
- supports de lanternes
- renforts de marchepieds
- ...

2) Y7100/Y7400 version contemporaine avec capôts en tôle d'acier, numéros < 7626, en haut sur la photo:
Ferrovissimo n°8 p10 sur 1001mags.com

3) Y7400 construits par Moyse à partir de 1968, le Y7626 étant le premier de la série, en haut sur la photo:
Ferrovissimo n°8 p11 sur 1001mags.com
Particularités sur:
- capôts et toit en polyester: reconnaissable aux puits de fixation sur les côtés.
- 3 variantes de grilles latérales possibles à l'avant du capôt: soit panneau grillagé classique, soit 9 persiennes horizontales, soit 5 persiennes verticales

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Le kit adresse pour le moment la version 2): Y7100 et Y7400 contemporains en tôles d'acier.
La version 3) viendra plus tard et éventuellement la version d'origine suivra s'il y a de la demande.


Le dessin est en cours et progresse bien, le premier prototype devrait pouvoir se monter d'ici fin octobre.


Comme à mon habitude ce sera du maillechort 0,2 avec un maximum de pliages pour faciliter la mise en position des pièces avant soudure.
Sur les dessins, les pièces en noir/gris sont en épaisseur pleine, bleu/vert en demi-gravure. Les pièces rapportées à ajouter au kit sont en rose: tuyère, fûts de tampons, avertisseurs, réservoir d'air.
Des gabarits pour aider à la mise en forme de la tuyère et du réservoir d'air seront fournis.

Le kit se compose de 4 sous-ensembles principaux:
- châssis avec longerons, boites d'essieux et suspensions, sablières, marchepieds
- cabine: le toit et les vitrages latéraux sont des pièces séparées à souder
- platelage incluant les barrières pour une mise en place facile par pliage. Des trous sont cependant prévus ainsi que des barrières de rechange en cas de casse.
- capôts incluant grilles et volets latéraux à mettre en forme par pliage.

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Au niveau du châssis, deux châssis possibles, je vous donne les caractéristiques pour affiner le choix en fonction de vos préférences:

Arnold DHG-700



Références Arnold HN2078, HN2079, HN1004, HN1005 (Les deux derniers sont des coffrets de départ):

Empattement 25,3 mm vs 23 mm (3,685 m)
Diamètre des roues 5,98 mm vs 6,56 mm (1,05 m)

Les +
- petit moteur qui tient dans le capot
- très bonne démultiplication d'origine
- attelage auto simplex
- laisse la cabine dégagée
- roues pleines peintes en grise
- référence Arnold récente et bon marché (#50 euros)

Les -
- châssis léger, lest à prévoir
- châssis à modifier:
  - retirer l'essieu du milieu
  - raccourcir en retirant le système simplex avant
  (- éventuellement limer la boite d'attelage arrière)
- pas de platine pour l'éclairage ni de prise NEM pour le DCC
- empattement trop grand de 2,3 mm, mais les essieux sont peu visibles



Hobbytrain V20/BR270 

Empattement 20 mm vs 23 mm (3,685 m)
Empattement corrigé 24 mm vs 23 mm (3,685 m) => déplacement de l'essieu avant
Diamètre des roues 6,8 mm vs 6,56 mm (1,05 m)
largeur chassis 10,2 mm

Les +
- bon chassis DCC complet avec feux, compact et lourd
- bonne démultiplication
- référence Hobbytrain récente

Les -
- pas simplex
- cabine occupée par bouchon ou décodeur
- chassis un peu chère (#100 euros)
- roues un peu grandes et à rayons
- empatement 3 mm trop petit (corrigeable)

Je n'ai finalement pas sélectionné le châssis Arnold Y9200/Y51100, n'ayant pas trouvé de moteur de rechange à bon prix.

Ma préférence va pour le moment au châssis Arnold pour deux raisons: l'attelage auto simplex et la cabine dégagée, mais c'est un choix personnel

Dans la suite je vous présenterais les opérations à effectuer sur le châssis du DHG700.

Bonne journée à tous.

Bonjour Hugues,

Merci pour ces nouvelles !
Il semblerait qu'il y ait un petit soucis d'affichage des dessins.

Amicalement

Thomas

Prometteur !!!
Il va falloir partir en chasse pour les chassis.
J'ai pas trouvé à 50 euros.

Merci Thomas, les soucis d'images doivent être maintenant résolus.

Cyrille, le gros des vente se situe aux alentours de 80-90 euros (modèle bleu), mais le modèle orange du startset HN1005 se vend parfois moins cher à l'unité (sans boite):
http://www.ebay.fr/itm/Arnold-N-1-160-Diesel-locomotive-Henschel-DHG-700C-Italian-FS-DC-NEW-UNBOXED-/302329067444?hash=item46643777b4:g:7kQAAOSw8HBZKF8c
A surveiller sur e-bay.

HFR160 a écrit:

Merci Thomas, les soucis d'images doivent être maintenant résolus.

Tout s'affiche maintenant!

Superbe nouvelle. Merci et vivement la suite.(pour les réservations...)
Bonne soirée.

DHG 700 C à 46,95 euros en achat immediat sur ebay: http://www.ebay.fr/itm/182783519985?ul_noapp=true, 8 euros de livraison, 3 dispos.

Petite correction: 2 disponible…

Merci pour le lien.

A+
Christian

Les photos ont disparu je ne reçoit qu'un panneau de sens interdit

Je les reposte ici en espérant que ce soit mieux, quelques soucis depuis mon changement forcé de Picasa a Google Photos...
Si vous ne voyez pas l'image, cliquez dessus.

Merci Hugues, très belles images d'un beau modèle.

La c'est mieux, on voit bien le léger décalage entre le centre de la roue et la boite à graisse mais ce n'est pas rédhibitoire, le modèle est très sympa

magnifique, continue à nous faire rêver....

Magnifique, j'ai hâte que le kit soit disponible. Quel sera le prix du kit "à peu près" ? sera t'il possible d'y installer un décodeur. C'est vraiment le matériel manquant !

Au niveau des prix, il y en aura pour toutes les bourses avec au minimum un kit de base (photodécoupe seule) et un kit complet (pièces rapportées -avertisseurs, tampons, tuyères...-, les décals, plaques, feux leds, etc...), il est possible que j'aille plus loin dans l'offre mais c'est un peu prématuré pour le moment, attendons que le proto sorte

Pour le décodeur, comme expliqué plus haut, le DHG 700 n'est pas DCC, donc décodeur filaire à prévoir, sinon prendre l'option facile avec le châssis V20/BR270 Hobbytrain qui lui a une prise NEM:

Bonjour à tous,
Un peu de retard sur le montage du prototype, la gravure des premières plaques venant juste d'être lancée, résultat dans 2 semaines...

Bonjour à tous, bonjour Hugues!

Vivement les photos des premiers protos!

Bonne journée, salutations amicales.
Laurent.

Super projet j'ai hâte de voir!

Bonjour à tous,
Ayant reçu les plaques prototypes lundi soir, je n'ai pas résisté à l'envie de faire un premier montage  

Avec ce modèle je lance une nouvelle gamme "Easykit": peu de pièces, montage facile par pliage et pattes de fixation à replier, collage/soudure limités au maximum.
Voilà le résultat après 2 heures de montage, sans colle ni soudure:



4 sous-ensemble: châssis, platelage incluant les traverses et les barrières mises en place par pliage, capôts et cabine:


Vue de détail des boites d'essieux, c'est la partie la plus délicate à plier vu la taille de la boite mais ca se fait très bien:


Une version plus détaillée sera également proposée, photos à venir...

Bonne journée à tous.

Bonjour

Très beau modèle j'attends avec impatience ceette nouveauté et de tester la construction facile

Magnifique.
Je n'ose même pas imaginer la version détaillée.


mes deux chassis en frémissent d'impatience.

Hooo la belle bête

J'ai rajouté une photo de 3/4.
La tuyère d'échappement sera une pièce rapportée, ici c'est provisoirement une pièce en photodécoupe mise en forme et soudée.

Très bonne idée le kit simplifié, ça donne envie. J'en serait de toutes façons

Bonjour Hugues!

OUAH!!! Voilà une riche idée que de proposer un "Easykit!!!" Bravo pour cette initiative!

Salutations amicales.
Laurent.