ciwl KATO

finalement je trouve pas que la différence soit si frappante(mise à part le fourgon),j'ai bien fait de conserver mes arnolds,c'est clair que si on compare les kato avec les premières rivarossi ou les ...lima ;y'a pas photos  
donc je ne regrette pas mon non-achat,j'aurais peut-être pensé autrement si "mon" orient-express était toujours composés de voitures rivarossi,déjà rien que pour le roulement.....
mise à part ça elle sont effectivement très belles ces nouvelles voitures kato.

enfin les ciwl Kato arrivent, je vais avoir un lot d'arnold à vendre !

cenick a écrit:

finalement je trouve pas que la différence soit si frappante(mise à part le fourgon),j'ai bien fait de conserver mes arnolds,c'est clair que si on compare les kato avec les premières rivarossi ou les ...lima ;y'a pas photos  

euh    grossière erreur, corrigée maintenant, j'ai crédité Arnold des rivarossi. Sur mes photos seule la service est Arnold.

Metienne78 a écrit:

enfin les ciwl Kato arrivent, je vais avoir un lot d'arnold à vendre !

peut être, mais j'ai des CIWLT rivarossi qui ne sont pas produites par Kato, ont elles été faites par Arnold?

cenick a écrit:

finalement je trouve pas que la différence soit si frappante(mise à part le fourgon),j'ai bien fait de conserver mes arnolds,c'est clair que si on compare les kato avec les premières rivarossi ou les ...lima ;y'a pas photos  
donc je ne regrette pas mon non-achat,j'aurais peut-être pensé autrement si "mon" orient-express était toujours composés de voitures rivarossi,déjà rien que pour le roulement.....
mise à part ça elle sont effectivement très belles ces nouvelles voitures kato.

En photo ,c'est pas probant en effet mais sous les yeux,y a pas photo
Mais ce qui m’éclate de rire c'est ta réflexion ,puisque j'avais la meme pour une éventuelle sortie d'UIC par Fleischmann et bonjour la volée de bois vert , c'est INDISPENSABLE que des UIC nouvelle gravure sortent      
Comme quoi

Comme tu dis ,mais c'est surtout indispensable que les fabriquants ne sortent pas trop souvent des doublons.....sauf si vraiment soit un modèle n'est plus disponible ou ou que les qualités de ce derniers laissent vraiment à désirer,les voitures arnolds pullmans sont équipées d'attelages courts,le roulement est correct,et l'aspect général est bon....par contre les UIC........    
Pour ma part je ne trouve pas utile de changer pour changer ou pour suivre le troupeau.

Mais comme on dit toujours il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis,alors si vraiment un jours je ne sais plus quoi acheter ou que je ne peux plus voir en peinture mes Arnold et que je me casse le nez dans une bourse sur un vieux coffret Kato,je repenserais à ces quelques lignes en souriant.

Je n'ai rien contre les Arnolds ,meme si j'en ai très peu puisque j'avais déjà les Rivarossi
Le prix des Kato et l'envie d'avoir une rame toute éclairé m'ont fait craqué et je ne suis pas déçu du résultât

RE 460 a écrit:

Je n'ai rien contre les Arnolds ,meme si j'en ai très peu puisque j'avais déjà les Rivarossi
Le prix des Kato et l'envie d'avoir une rame toute éclairé m'ont fait craqué et je ne suis pas déçu du résultât  

. . et puis à 30 euros on trouve difficilement des Arnold , qu'au même
prix , sinon moins on as une Kato , et comme tu le dit , de près ,
y as pas photo !

piston93 a écrit:

peut être, mais j'ai des CIWLT rivarossi qui ne sont pas produites par Kato, ont elles été faites par Arnold?

Les Arnold, série avant la faillite et série Hornby, ne sont que des Rivarossi avec élongation. C'est dire que la construction remonte à près de 30 ans.

C'est vrai que le seul défaut des Kato est de ne pas avoir d'élongation. La raison est que ces voitures avaient développées pour le seul marché japonais il y a 6 ans et que les attentes de nos collègues du Pays du soleil levant ne sont pas les même que des nôtres. Si Kato avait dû modifier ses voitures pour permettre l'installation de l'élongation, le prix du coffret de 15 voitures ne serait pas ce qu'il est. Après, il faut savoir ce que l'on veut...

Elles sont très proche quand meme tout comme les UIC qui pour l’époque de leur sortie étaient le must par rapport aux modèles  Germain
Tout comme les RIC Hobbytrain d'ailleurs

méléagant a écrit:

piston93 a écrit:

peut être, mais j'ai des CIWLT rivarossi qui ne sont pas produites par Kato, ont elles été faites par Arnold?

Les Arnold, série avant la faillite et série Hornby, ne sont que des Rivarossi avec élongation. C'est dire que la construction remonte à près de 30 ans.

certes mais ce que je voulais signaler est l'existence dans la production Rivarossi de couplages pullman, de la voiture service avec bandeau gris, des déco marron-beige, des fourgons bicolores (bleu et marron). Sur cette liste (non exhaustive    ) je ne sais pas ce qu'Arnold-hornby a repris.

on attend maintenant des types S et des types F    on peux rêver, non    

Tu peux rajouter au Riva,l’égyptienne ,la transportation corps et d'autres comme la voiture croisière que Arnold a ma connaissance n'a pas ressorti

Les productions Arnold et Rivarossi sont là 

Ils en ont fait quand meme beaucoup et l'Egyptienne et la transportation corps aussi     
Il faut que tu prennes en photos les Wabu qui n'ont pas leurs photos Christophe

A mon prochain passage

On fait comme ca ,les photos d'abords et l’apéro après , c'est plus sure

Comme d'habitude

Mais mon appareil photo a un stabilisateur d'image, ça aide parfois  

plus que le pied et ça prends les photos tout seul

Regis avait pris ca comme photo

Il semble qu'il y a un erreur au voiture espagnol-portugais... Au lieu d'ecrire "Companhia", ils ont mis "Compahnia" (ils on échangé la h et la n).

Je voudrais t'y voir a faire des inscriptions en Chinois      
Pour eux c'est pareil

Faut ètre Portugais ou Espagnol pour avoir remarquer la faute , mais bravo pour la remarque !

Hello


2 petites vidéos de ma rame Kato Paris Hong Kong 1988 en essais avec en tête la BB15055 de minitrix

Tu verra ,si tu éclaire toute la rame c'est encore plus jolie
Mais la deja cela a de la gueule et on entend comment cela glisse sur le rail    

J'suis d'accord avec Bernard , éclaire toute ta rame et tu verras que tu ne le regretteras pas , et
tu demanderas comment t'as fait pour la faire rouler sans éclairage