[Minitrix] Locomotive diesel - BB67324 FRET

Bonjour,
Bernard, je suis d'accord avec vous,je suis un amateur qui n'empille pas dans une vitrine,mais qui"bouffe" de la voie et les défauts cité plus hauts ne sont que minneurs et sans doute corrigé à la longue.
J'attend que l'on nous sorte un set en complément du 11125 avec une 67000 et 4 à 5 wagons céréalier,et la je suis sur que cela fera un "tabac".
Bientot une isabelle,multiservice,en voyage ou infra les déco pour cette machine ne manque pas.
Je suis sur que Piko le fera avec la 66000.
Petit détail j'ai remarqué qu'il y avait de la place au dessus du typon(bien 4mm) ne serait il pas possible d'y mettre un haut parleur?
A+
FRANCIS

J'ai observé ma version Fret (reçue aujourd'hui)! Il m'est apparu qu'il reste une fente d'environ 1mm entre la traverse de tamponnement et la caise, et que cette dernière ne se "clipse" pas correctement sur le châssis (et est donc par conséquent légèrement bombée)! donc visiblement quelque chose gène la mise en place correcte de la caisse!

C'est comme ça aussi sur les votres?

Thomas a écrit:

J'ai observé ma version Fret (reçue aujourd'hui)! Il m'est apparu qu'il reste une fente d'environ 1mm entre la traverse de tamponnement et la caise, et que cette dernière ne se "clipse" pas correctement sur le châssis (et est donc par conséquent légèrement bombée)! donc visiblement quelque chose gène la mise en place correcte de la caisse!

C'est comme ça aussi sur les votres?

Salut Thomas
Je n'ai aucun jeu entre la traverse de tamponnement et la caisse sur aucune de mes deux machines (enfin juste ce qu'il faut). Par contre il y a un sens pour la caisse sur son châssis (les ergos ne sont pas au même endroit suivant le sens) et pour finir il faut un peu forcer pour mettre en place la caisse sur le châssis pour qu'elle soit bien en place.
@+
Hergé

J'ai résolu le problème chez moi, c'était un des supports des leds qui n'était pas bien enfiché!

Sinon, il reste à priori une Fret par là : http://www.haertle.de/product_info.php?cPath=28_567_582_907&products_id=12075

Minitrix serait bien inspiré de sortir un dummy à moindre frais.
Outre le fait que l'on peut faire de fausses UM sans le problème cité dans un autre post, on peut aussi y caser toute l'électronique pour une belle sonorisation ...

Bonjour,Dany
Je pense que l'idée a déja traversée les pontes de MA/TRIX et à l'instard de l'UM de "Ludmilla" Minitrix nous fera une UM sonorisée.Tout est question de temp.
On nous parle d'une surprise pour 2008 de la part de minitrix.
Et pourquoi pas une en "voyage".
A+
FRANCIS

F.GODEFERT a écrit:

Bonjour,Dany
Je pense que l'idée a déja traversée les pontes de MA/TRIX et à l'instard de l'UM de "Ludmilla" Minitrix nous fera une UM sonorisée.Tout est question de temp.
On nous parle d'une surprise pour 2008 de la part de minitrix.
Et pourquoi pas une en "voyage".
A+
FRANCIS

Pour la en voyage je ne pense pas puisque Transmondia va la sortir en accord me semble t-il avec Minitrix (je parle de 67000)!!
@+
Hergé

bonjour,
concernant la largeur du montant du pare brise,apres avoir recu le livre sur la tarentaise ou les 67300 etaient utilisees en force jusqu'en 1988,on s'aperçoit que le montant de la minitrix correspond a celui des locos d'origine avant modernisation de la cabine,voila juste pour comparaison;j'attend la mienne avec impatience...

snoopy3316 a écrit:

bonjour,
concernant la largeur du montant du pare brise,apres avoir recu le livre sur la tarentaise ou les 67300 etaient utilisees en force jusqu'en 1988,on s'aperçoit que le montant de la minitrix correspond a celui des locos d'origine avant modernisation de la cabine,voila juste pour comparaison;j'attend la mienne avec impatience...

conclusion il ne faut pas crier Haro sur le baudet, Minitrix aurait prévu d'avance les anciennes versions

Voici des resultats d'une escapade de bricolage par mon ami Paul - bricoleur extraodinaire -


«J'ai adapté avec succès la caisse Lima BB67000 au nouveau châssis de Minitrix. Ceci a impliqué de découper la traverse de tampon de la caisse Lima. L'intérieur de la poste a eu être limer pour réduire c'est l'épaisseur.

Une fois ajusté, j'ai ouvert les phares sur le caisse. Ceux-ci alignent parfaitement avec les phares de Minitrix. Les feux arrière n'existent pas bien sûr sur le L:ima d’origine.

Avec le retoucher de la peinture que j'avais fait déjà (tel que le Macarons), je calcule que le modèle résultant est juste de la qualité ‘Stephane Levaux’ grâce au rayon de tampon plus authentique.

J'ai eu un autre regarde le Lima contre le caisse de Minitrix. Le caisse de Lima est de 1-2mm plus court et 1 mm plus large. C'est aussi environ 2 mm plus grand, la hauteur supplémentaire est dans un toit légèrement plus bulbeux.

Donc la caisse Lima semble beaucoup mieux sur le châssis Minitrix contre la Lima d’origine. On connait déjà que la plupart de la hauteur supplémentaire du modèle Lima origine était dans le montage de caisse.

Les bogies Minitrix débouche facilement le caisse aussi. Avec la decoration «Lima dernier née» de bleue foncé, la principal faute reste maintenant avec les pares-brise principaux.»


.

Bonjour,
Et chapeau GORDON
Quelqu'un peut il me dire si la 67381 avait le troisieme fanal éclairé,car avant de me lançer dans la besogne,je veus savoir si je ne commet pas un impair.
J'ai étudier la chose et elle possible vu ce que je fais pour la 72000 (voir le forum LR presse:rubrique digital).
Sinon ma 67000 ce n'est que du bonheur surtout en digital(trix 66838).
A+
FRANCIS

Gordon a écrit:

Voici des resultats d'une escapade de bricolage par mon ami Paul - bricoleur extraodinaire -


«J'ai adapté avec succès la caisse Lima BB67000 au nouveau châssis de Minitrix. Ceci a impliqué de découper la traverse de tampon de la caisse Lima. L'intérieur de la poste a eu être limer pour réduire c'est l'épaisseur.

Une fois ajusté, j'ai ouvert les phares sur le caisse. Ceux-ci alignent parfaitement avec les phares de Minitrix. Les feux arrière n'existent pas bien sûr sur le L:ima d’origine.

Avec le retoucher de la peinture que j'avais fait déjà (tel que le Macarons), je calcule que le modèle résultant est juste de la qualité ‘Stephane Levaux’ grâce au rayon de tampon plus authentique.

J'ai eu un autre regarde le Lima contre le caisse de Minitrix. Le caisse de Lima est de 1-2mm plus court et 1 mm plus large. C'est aussi environ 2 mm plus grand, la hauteur supplémentaire est dans un toit légèrement plus bulbeux.

Donc la caisse Lima semble beaucoup mieux sur le châssis Minitrix contre la Lima d’origine. On connait déjà que la plupart de la hauteur supplémentaire du modèle Lima origine était dans le montage de caisse.

Les bogies Minitrix débouche facilement le caisse aussi. Avec la decoration «Lima dernier née» de bleue foncé, la principal faute reste maintenant avec les pares-brise principaux.»


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Tres interessant, surtout pour les amateur d'époque IIIb / IV. Il est peu probable de Minitrix sorte un jour une BB67000 en livrée originale ( type Lima), il faudrait modifier pas mal de choses sur le moule ( Feux, vitres supplémentaires ) mais sait-on jamais !

On peut avoir une photo ? De plus,cela fait un modele beaucoup plus exacte que de la bricole avec les Taurus ou Fleishmann puisqu'ici les bogies ont la bonne dimension.

Pour revenir sur la Minitrix ( la bleue ), la traverse de tamponnement devrait être bleue et non grise comme sur le ( ou que le mien ?) modèle minitrix ( bien que cela la rapproche de la couleur Rouille/boue des modèles réels ayant parcourus quelques kilomètres ...

Omnibus69 a écrit:

[Tres interessant, surtout pour les amateur d'époque IIIb / IV. Il est peu probable de Minitrix sorte un jour une BB67000 en livrée originale ( type Lima), il faudrait modifier pas mal de choses sur le moule ( Feux, vitres supplémentaires ) mais sait-on jamais !

Paul m'a dit exactement la meme. Donc nous conserverons sans doute nos modeles Lima avec les enjolivements alu d'origine, epoch III

Citation :

On peut avoir une photo ? De plus,cela fait un modele beaucoup plus exacte que de la bricole avec les Taurus ou Fleishmann puisqu'ici les bogies ont la bonne dimension.

Je rejoindra Paul demain chez notre club. J'ai l'intention de faire quelques photos de la 67324 afin de le noter dans le journal de la SNCF Society. Au mem temps je sera pret a photographier la bricolage de Paul (mes modèles, commander auprès de plusieurs detaillants anglais, ne sont toujours pas arrivés chez moi)



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F.GODEFERT a écrit:

Bonjour,
Et chapeau GORDON
Quelqu'un peut il me dire si la 67381 avait le troisieme fanal éclairé,car avant de me lançer dans la besogne,je veus savoir si je ne commet pas un impair.
J'ai étudier la chose et elle possible vu ce que je fais pour la 72000 (voir le forum LR presse:rubrique digital).
Sinon ma 67000 ce n'est que du bonheur surtout en digital(trix 66838).
A+
FRANCIS

Ne fait pas ça puisque les 67300 n'ont pas de troisième feux!!

@+
Hergé

snoopy3316 a écrit:

bonjour,
concernant la largeur du montant du pare brise,apres avoir recu le livre sur la tarentaise ou les 67300 etaient utilisees en force jusqu'en 1988,on s'aperçoit que le montant de la minitrix correspond a celui des locos d'origine avant modernisation de la cabine,voila juste pour comparaison;j'attend la mienne avec impatience...

Je confirme, le pilier mince de pare-brise est une caractéristique des 67000 d'origine, avant révision des vitres!

Je pense donc que ce signifie que mon pressentiment que Minitrix a peut etre utilisé un dessin original pour leurs recherches pourrait être vrai.



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Ahhh ! le mystere des baies !!?

En voilà une (67000 originale), extrait de " http://photochemindefer.free.fr " (Excellent site avec pleins de photos vintage )

Et là la même chose après modernisation ( renforcement des cabines ). Le look à changer !





Extrait de Wiki, la loco est assez propre pour voir la traverse de tamponnement bleue.

Même remarque sur la série 67300

BB 67328 with train 5870. She is waiting the engine from train 193 to haul the train 5870.
Le Mont-Dore, June 8, 1975.

Photo Jean-Paul Lescat

jObiwan a écrit:

Même remarque sur la série 67300

BB 67328 with train 5870. She is waiting the engine from train 193 to haul the train 5870.
Le Mont-Dore, June 8, 1975.

Photo Jean-Paul Lescat

Par contre dans cette version d'origine le troisième feux est fonctionnel mais après suppression des jupes et des enjoliveurs le troisième feu a été supprimé.

Hergé

herge a écrit:

Par contre dans cette version d'origine le troisième feux est fonctionnel mais après suppression des jupes et des enjoliveurs le troisième feu a été supprimé.

Hergé

Ainsi que les fenêtres latérales sauf celles des portes.

Je viens de dénicher une 67300 bleue et une fret chez Maurienne trains - Sathonay modelisme! Ils leur reste quelques fret si ceal intéresse des personnes!

kerax a écrit:

Je viens de dénicher une 67300 bleue et une fret chez Maurienne trains - Sathonay modelisme! Ils leur reste quelques fret si ceal intéresse des personnes!

Y a donc plus de bleues?

Felicitations - ma premier 67324 est arrivé de chez Ontracks (revendeur internet Britannique)

Voilà une autre photo du fameux pare brise d'origine sur la 67100 pris en gare de Durtol (salut les Auvergnats!)
A+
Marc

X 3876 a écrit:

Voilà une autre photo du fameux pare brise d'origine sur la 67100 pris en gare de Durtol (salut les Auvergnats!)
A+
Marc

Salut Marc,

Merci pour cette photo. astu d'autres photos de Durtol datant de cette époque ?