Matériels roulants suisses, l'actu 2010

Merci Pascal
J'attends quand meme d'être sure qu'il n'y en avait pas avant ....
Il faudrait que je me jette sur mon matos Suisse pour être sure si je n'ai pas ...
En Lemaco c'est sure que seul la verte a portes frontales a été faites
A vérifier en Hobbytrain ???

si si il y en avait avant...................

Faut que je les retrouves alors .....En plus je sais qu'elles ne sont pas regroupé au meme endroit .......

Merci cenick

vises un peu ce lien il y a même le numéro de la boite pour que tu puisses la retrouver plus facilement!!!!!!!!!!


http://www.modellbahn-spur-n.de/mgdetail.php?nr=4182

http://www.modellbahn-spur-n.de/mghauptnr.php?firma=HOB&anfang=011000&ende=011999

Merci mais helas c'est pas ranger par REF ..... c'est en rame dans des valises alu .....Quand j'ouvre une valise je vois pas jusqu'au fond Si je deballe ..... 1H pour tout y remettre .....26 valises

Tu vois le genre de réjouissance

Damned je l'ai
Les dieux ont été avec moi ......3eme valise

pas mal le pont!

Merci .... Il avait bcp plu a Loco-Revue aussi

je vais de ce pas fouiller(c'est mon tour ) dans mon chenis pour voir si je retrouve ce locorevue............

Bon, faisons le point... (pour notre ami RE 460)

KATO / Hobbytrain a produit les modèles :

réf. 11013, Re' rouge porte frontale, numéro de loc 10010 et
réf. 11014, Re' rouge porte frontale, numéro de loc 10004

comme je l'ai dit un peu plus avant, KATO / Hobbytrain a proposé, dans sa première production, toutes les locs de type Re' "standard", sauf la version avec logo TEE époque env. années 70-80 (les lettres TEE dans des ronds avec fond rouge). Ce modèle a été réalisé ultérieurement, sur base KATO (sauf erreur) par Aebi Modelleisenbahnen (encore sauf erreur) au milieu des années 90.

Dès lors, on trouve évidemment des Re' rouge avec portes frontales de la première production KATO /Hobbytrain, je possède d'ailleurs la 10010...

C'est aussi la 10010 que j'ai photographié ....
Je n'ai pas pousser a retrouver toutes les autres ....
Mais je sais que j'ai des vertes plus la vert claire et une ou deux autres rouges ainsi qu'une TEE et la bleue
Et aussi les DE 4/4 rouge , vert, et rouge avec bandes signalétiques Hoschtrasse et Kato
Belle série bien exploiter par Kato... Doit être amortie maintenant .....

Quelqu'un a des news de l'ETR 610 de ACME
Combien coute les Brawa châssis americain en Suisse (dispo d'après la page 1 )

Merci

RE 460 a écrit:

C'est aussi la 10010 que j'ai photographié ....
Je n'ai pas pousser a retrouver toutes les autres ....
Mais je sais que j'ai des vertes plus la vert claire et une ou deux autres rouges ainsi qu'une TEE et la bleue
Et aussi les DE 4/4 rouge , vert, et rouge avec bandes signalétiques Hoschtrasse et Kato
Belle série bien exploiter par Kato... Doit être amortie maintenant .....

Effectivement, la série a été bien amortie, surtout le châssis puisqu'il est commun (Re' et De 4/4) et ce n'est pas impossible que ce même châssis aie été repris pour la nouvelle série puisque sur le fond, apparemment, la loc reste la même au niveau conceptuel. Il se trouvera certainement un acquéreur de nouveau modèle pour nous faire une petit comparatif, sinon le je ferai moi même lorsque je serai entré en possession d'une nouvelle

Pour ceux qui s'intéressent aux nouvelles Re' KATO, j'en ai finalement acquis un exemplaire, que j'ai pu comparer avec la production des années 80-90, le comparatif est à lire ici... et bonne lecture

En gros, le plus intéressant dans cette nouvelle mouture, c'est les pantos...

C'est quoi le numéro de référence, histoire de mettre l'ancienne version à jour ?

11601, cabine ronde en vert
11602, cabine ronde en rouge
11603, version navette en vert
11604, version navette en rouge
11605, TEE

Mon avis est effectivement net, cette série n'est qu'une machine à fric (comme dirait "M"), je ne vais naturellement pas regretter mon acquisition (KATO reste KATO), mais si vous avez déjà tout ça ne sert pas à grand chose de dépenser 250 francs... Sans compter que la version TEE est 10 à 15 francs plus coûteuse que les 4 autres, allez savoir pourquoi !

Dans l'immédiat je retourne à mes études sur la RENFE, on attendra le "flirt" Liliput pour réinvestir dans du matos Suisse; de telles rééditions ne valent vraiment pas le coup (sauf pour faire le comparatif !)

Merci Raph, mais par référence j'entendais juste le numéro de commande du panto, m'est d'avis que c'est le seul point noir des anciennes Re 4/4' et De 4/4

sorry, j'avais pas compris pour la réf des panthos ! la voici : K11600-9, ça vaut 12 euros la paire...

C'est clair que ça pourrait valoir la peine de les changer, mais sur mes 7 anciennes Re' ça fait un joli montant et j'ai aussi le De 4/4 (par contre je suis par certain qu'ils soient réellement identiques à ceux des Re', pas vérifié en fait...)

Si, si, même que certains s'oxydent tout autant que ceux des Re 4/4'.

Merci donc, vais pouvoir passer commande avec les tampons raccourcis des UIC RIC...et profiter du cours bas de l'Euro

vais pouvoir passer commande avec les tampons raccourcis des UIC RIC.

Ca m'interesse ca ..... Dis moi Laurent tu commandes direct chez Lemke ?????
Tu as la ref et les prix SVP

RE 460 a écrit:

vais pouvoir passer commande avec les tampons raccourcis des UIC RIC.

Ca m'interesse ca ..... Dis moi Laurent tu commandes direct chez Lemke ?????
Tu as la ref et les prix SVP

+1

RE 460 a écrit:

vais pouvoir passer commande avec les tampons raccourcis des UIC RIC.

Ca m'interesse ca ..... Dis moi Laurent tu commandes direct chez Lemke ?????
Tu as la ref et les prix SVP

pour les ref K23201 Bcm orange époque IV et K23301 Wr rouge

Oui tous les nouveaux RIC sortie par Hobbytrain
Mais je viens de regarder ..... C'est le châssis entier qu'il faut changer ....
Les tampons sortent de moulage sur le châssis apparemment

Bon, alors tout d'abord les références des tampons raccourcis :
- K 23000-33 Tampons avec marche-pieds ouvert
- K 23000-34 Tampons avec marche-pieds fermé
(Pour rappel, la pièce fausse porte la référence K 23000-23)

Ensuite quelques explications sur les éclatés fournis avec les voitures RIC dernière génération :
- Pour toutes les voitures RIC en général, les tampons ne font pas partie du chassis, ils viennent sur la partie supérieure de ce dernier. Sur toutes les voitures sorties à ce jour, les marches-pieds font partie intégrante de la pièce porte tampons.
- EXCEPTION : Les marches-pieds des voitures-restaurant font partie du châssis. Dans ce cas, il suffit simplement de couper au cutter les marches-pieds sur la pièce porte tampons.

Par contre, comme je passe toutes mes commandes de pièces détachées une fois l'an chez mon contrebandier de confiance (aka Philippe Wenger), je dois avouer que le prix dans ce cas est tout relatif, ce qui m'importe le plus c'est de couvrir mes besoins.

Évidement c'est sur un resto que j'ai regardé

Bien le bonjour a Philippe et toute l'équipe de Wemoba ......