Le réseau de Sam95

Merci de ces précisions sur raily, je trace un nouveau circuit avec d'autres idées !! et poste le résultat surement ce soir.

Déjà j'ai revu l'implantation dans le grenier, pour travailler en genre de module plutot qu'en 1 grosse planche. Ca a l'air d'offrir plus de possibilités.

Bon nouvelles idées:

Un réseau pseudo module avec :
un module gare terminus 2m50*50
un petit module permettant de passer de la gare au module pleine voies
un grand module de 4m50*80cms et 1m20 de l'autre coté.

Les modules gare et transition seraient rangeable sous le grand module afin de dégager la porte du grenier



Description rapide:
en noir niveau -60
en bleu niveau 0
aiguillage vert du saut de mouton +30
en bleu ciel niveau +60
en orange rampe 0+30
en vert pale rampe +30+60
en rose rampe -60+0
en rouge rampe 0+60
en gris rampe hélicoidale -60+0
en violet voie corail niveau +50

bon vue comme ça c'est un gros plat de spaghetti

Le saut de mouton à une rampe qui monte et l'autre qui descend afin de réduire les taux de pente.
Quasi tout le réseau serait de la voie LGV avec si possible des inclinaison en courbe et de voies béton.

une vue des voies visibles:


Je vous écoute

Sam

tu m'envoies le fichier ?

Jmarc69
N'iste qui le regardera dans la semaine

emai envoyé Jmarc merci de ton aide.

je reviens...
Je regarde...

jmarc69
N'iste pas encore un peu

Je comprends ton idée. Mais tu as un vrai souci de pente. Tu passes de -60 à +60 en très peu de distance. Il faut faire autrement...

Jmarc69
N'iste qui

Au delà de ton souci de pente, j' bien la logique qui permet de faire partir et revenir tes trains sur les voies principales.

Par contre :
* ta gare n'est pas assez grande en bas. Pour avoir des quais les plus longs, il faut que tu calles tes courbes au max au fond à gauche, quitte à faire ta voie de manoeuvre à l'intérieur.
* ta voie en violet appelée Voie Corail est trop présente et force les pentes sur ta voie principale. Il faut que tu la changes ou que tu la mettes ailleurs.
* ta voie en hélice est trop pentue car en rayon trop court

Jmarc69
N'iste qui trouve cette version meilleure qui on doit la perfectionner

Merci pour ces remarques, je vais essayer de retravailler le plan en améliorant les points indiqués.

voilà une nouvelle mouture qui n'a pas plus de 2,5% :



La solution passe par un viaduc et une voie corail à 110.
Il y a des petites améliorations à droite et à gauche pour équilibrer.
Personnellement, je ne laisserai pas la gare à 0 (bleue) visible.

Jmarc69
N'iste qui apporte une solution

J'aime beaucoup cette solution, et le dessin est comme d'hab bien plus propre que le mien !!

Si j'interprète bien:

Niv -60 en gris gare terminus, boucle retournement avec raccord réseau et gare, et début voie corail

Niv 0 en bleu, gare de passage que je cacherais aussi afin de donner plus d'importance à la voie LGV de parade et le saut de mouton élément principal du réseau pour moi.

Rampe -60 0 en orange à droite

Rampe 0 +30 en violet avec une partie de saut de mouton

Rampe +30 +60 en vert l'autre partie du saut de mouton

La voie corail en rouge à +110 avec une petite gare de passage vers un village en hauteur et un viaduc enjambant les voies LGV vertes

Et une rampe hélicoïdale


Et ce que c'est bien cela Jmarc ?

Par contre les TGV entrent et sortent de la gare par 1 seule voie au niveau de l'aiguillage du petit module de jonction ?

je t'envoie le fichier

Jmarc69
N'iste dessinateur public

sam95 a écrit:

Niv -60 en gris gare terminus, boucle retournement avec raccord réseau et gare, et début voie corail
Niv 0 en bleu, gare de passage que je cacherais aussi afin de donner plus d'importance à la voie LGV de parade et le saut de mouton élément principal du réseau pour moi.
Rampe -60 0 en orange à droite
Rampe 0 +30 en violet avec une partie de saut de mouton
Rampe +30 +60 en vert l'autre partie du saut de mouton
La voie corail en rouge à +110 avec une petite gare de passage vers un village en hauteur et un viaduc enjambant les voies LGV vertes
Et une rampe hélicoïdale
Et ce que c'est bien cela Jmarc ?

Tu est bon.
Rouge : de 60 à 110. Cela commence dans l'hélice.
Noir = 60
Vert : de 30 à 60
Violet : de 0 à 30 inclut
Bleu =0
orange : de -60 à 0
Gris = -60

sam95 a écrit:

Par contre les TGV entrent et sortent de la gare par 1 seule voie au niveau de l'aiguillage du petit module de jonction ?

Non
Il y a toujours le 1/2 tour possible sur la voie en gris et une aiguille pour entrer et une pour sortir.
J'ai gardé ta logique tout en allongeant la gare.

Jmarc69
N'iste dessinateur du samedi

Gabydemarseille a écrit:

jmarc69 a écrit:

Jmarc69
N'iste dessinateur du samedi

Cest Samedi ou Dimanche

je l'ai fait samedi soir

Jmarc69
N'iste qui est précis : C'est l'heure de l'apéro

Voilà ma dernière version avec au centre la partie de -60 à 0


la sortie de la gare terminus a changé et j'ai caché ce qui me génait.

jmarc69
N'iste qui dessine aussi le dimanche

Hé bien hé bien !!! je le trouve parfait ce projet.....

Sachant que je n'ai même pas encore la pièce ou sera installé le réseau, j'ai du temps pour acheter le matériel et me documenter à fond sur le sujet.
Mais au moins avec le plan je ne vais pas investir dans n'importe quoi au niveau des voies.

A ce sujet je pensais faire la voie LGV en traverse béton, mais il y a 2 aiguillages dessus qui sont visible, et à priori pas d'aiguillage traverse béton chez peco..... Comment feriez-vous ? Peinture des traverses ?

sam95 a écrit:

A ce sujet je pensais faire la voie LGV en traverse béton, mais il y a 2 aiguillages dessus qui sont visible, et à priori pas d'aiguillage traverse béton chez peco..... Comment feriez-vous ? Peinture des traverses ?

Je sais que certains l'ont fait...
C'est une bonne idée de mettre certaines voie en traverses béton.

Jmarc69
N'iste qui les LGV

sam95 a écrit:

A ce sujet je pensais faire la voie LGV en traverse béton, mais il y a 2 aiguillages dessus qui sont visible, et à priori pas d'aiguillage traverse béton chez peco..... Comment feriez-vous ? Peinture des traverses ?

La voie sur traverses béton de PECO n'est de toute façon pas conforme à la& voie LGV, car voie LGV = traverse bi-bloc (2 blocs de béton reliés par un profilé acier) alors que PECO = traverse monobloc. Mais c'est tout de même mieux que des traverses bois pour faire une LGV.

Quant aux aiguilles, la plupart sont posées sur traverses bois sur LGV, car jusqu'à il y a peu, les traverses béton étaient trop rigides pour ça. Je crois que maintenant les nouveaux appareils de voie sur LGV sont en traverses béton, mais pas sûr. Si c'est le cas, la première LGV cocnernée est la LGV-EE : ça laisse quand même encore des possibilités d'être à peu près conforme...

Salut !

Ok cool pour les aiguillages traverse bois !!

En effet pour les traverse béton qui devraient être bi bloc. A ce sujet j'ai discuté avec le gérant du magasin train160, qui me disait que dans son club ils avaient fait ce genre de voie en coupant de la traverse béton.

En me limitant à la partie visible LGV, peut être que je pourrais me motiver à faire pareil !

Bon première étape avant le réseau...... le perçage de la porte qui me permet d'entrer dans le grenier facilement !

http://grosnoyer.over-blog.com/photo-1538851-P1080903_JPG.html

Comme vous le voyez y a de la marge avant d'avoir une belle LGV.

Mais bon j'ai craqué sur un TGV PSE kato et sur un TGV duplex kato qui doivent arriver

sam95 a écrit:

Comme vous le voyez y a de la marge avant d'avoir une belle LGV.

Courage ! Cela avance

Jmarc69
N'iste qui voit dans la porte le bout du tunnel

Bon après plusieurs heures de réflexion, je pense que je ferais mieux de m'orienter vers un réseau modulaire.

J'ai donc repensé l'aménagement de mon grenier.... en gros je stock le bordel dans la partie basse de la sous pente et sous les modules. Normalement ça devrait aller avec madame

Les modules me permettraient de travailler au salon ou au garage ou au jardin avec la petite famille. Et puis aussi peut être un jour en emmener un en expo. J'essayerais donc de construire au moins un module selon la norme LGV AFAN.

De plus je pense que c'est plus facile à construire en modulaire car il n'y a pratiquement pas de gestion de niveau toutes les voies étant quasiment à la même altitude.

Voici donc ce que j'ai dessiné :

8m de long sur en général 60cms de large avec une partie coulisse au fond:








Les 3 images sont à mettre cote à cote avec du chevauchement 8 modules en long + le raccord et la gare.

sur la partie droite la biffurcation avec
en vert une rampe 0 -30,
en orange une rampe 0 +30
en bleu la boucle au niveau -30
en violet les voies au +30


Mon seul problème est sur le module de gauche qui fait le raccord avec la gare terminus, au niveau du croisement je ne trouve pas ça très propre, mais je voulais que tout soit au niveau 0

Sinon pour la gare de passage je pense m'inspirer de la fameuse gare aux betteraves.

J'attends vos commentaires.

D'ici à réaliser tout cela, je pense me faire un petit réseau en ovale sur une vieille porte, afin de découvrir les joies et les déboires de l'exploitation par PC.

Une vue d'ensemble quand même:

beau projet modulaire !!!

valtrain a écrit:

beau projet modulaire !!!

Oui, mais avec des rayons bien petits.

Quelques remarques :
* Puisque tu fais la gare de Haute Picardie, tu pars sur des rames TGV, et donc évite de faire des rayons inférieurs à 30cm ...
* La boucle de la bifurcation : Ce serait bien que tu prévois une voie de stockage cachée pour éviter de voir ressortir la rame qui vient de rentrer.
* ta gare et ta bifurcation sur la même ligne, cela fait beaucoup. Pourquoi ne pas mettre l'une sur l'aller et l'autre sur le retour ?
* je ne mettrais pas la voie en tiroir entre les deux voies en sortie de gare terminus, mais en dehors.

Jmarc69
N'iste qui donne son avis