Le réseau dont je rêve

J'ai laissé tomber mon projet sur 1m². Trop petit, pas assez ludique.
Je le mets de côté pour plus tard...

Ce dont je rêve, c'est de ce réseau-là, avec une grande gare et plusieurs parcours possibles :



Il y a une grande gare de marchandises au niveau 0 et une gare de passagers en hauteur.
J'ai pris comme base un réseau du catalogue TRIX que j'ai inversé pour avoir un sens de circulation à gauche et surtout, j'ai réduit sa taille afin de pouvoir le monter dans mon bureau.
La longueur de 3150 mm sera modulée en 2 parties par le milieu. Le L formera un 3ème module.

Je sais que c'est un projet de plusieurs années, mais cela fait déjà 15 ans que j'achète du matériel sans vraiment faire quelque chose de fixe.
Et puis il y a 15 ans, nous n'avions pas ce formidable outil qu'est Internet. Je me sentais bien isolé et peu renseigné...

Bon, alors, à votre avis, suis-je fou de me lancer dans un tel projet ?
???

En tout cas, je vais avoir besoin d'aide

Hé bien quand tu laisses tombé un petit réseau pour plus grand, tu n'y vas avec le dos de la cuillère

Cela prend plus de temps qu'un petit réseau, c'est tout !
Le but c'est de se faire plaisir ...
On attends la suite

J'ai déjà imprimé une grande partie du plan à l'échelle 1:1.
66 feuilles en A4 pour avoir une idée de réseau.
C'est g-é-n-i-a-l !

c'est beau ! et çà promet de belles circulations!
(encore un qui a choisi de ne pas s'ennuyer)


ben y'a plus qu'à !!!

Bonjour,
Abolument magnifique ! bon courage pour la réalisation de ce projet...

wahou super projet

beau projet

Pour le coup tu change de taille de projet !
As-tu un accès derrière le réseau ? Il est très large.

Je vais faire des trappes d'accès dans les 2 boucles du haut (le réseau sera contre un mur par manque de place) et la gare haute (en haut à gauche) sera amovible.

En haut à droite (vide), je vais essayer de mettre une rotonde et un pont tournant (plus tard, bien plus tard...).

J'ai prévu de pouvoir le ranger contre le mur (ce qui explique la limitation à 120cm + 125cm (L). Mon plafond est à 250cm.
cela me permettra de câbler sans tout démonter (ou m'évitera de passer des nuits sous le plateau

beau projet et bon courage.

Il y a un point délicat, à la limite des deux modules les voies sont très en biseau.

Philippe qui trouve les possibilités d'exploitation fantastiques

Oui, d'accord avec toi.
- Soit je soude les rails sur du laiton,
- Soit je fait des coupes perpendiculaires à l'axe de la voie,
- Soit je fais des mini-modules dans les zones conflictuelles

-J'ai commandé des rails droits pour les coupures entres les modules (plus stable que le rail au mètre).

Je lis le forum pour voir ce que les autres font... On verra ensuite.

De toute façon, il y aura un temps de test avant ballast et Cie.

Flash Mac'N a écrit:

Oui, d'accord avec toi.
- Soit je soude les rails sur du laiton,
- Soit je fait des coupes perpendiculaires à l'axe de la voie,
- Soit je fais des mini-modules dans les zones conflictuelles

-J'ai commandé des rails droits pour les coupures entres les modules (plus stable que le rail au mètre).

Je lis le forum pour voir ce que les autres font... On verra ensuite.

De toute façon, il y aura un temps de test avant ballast et Cie.

Comme je pense que tes deux modules seront rarement séparés, il y a aussi la solution du bout de rail extensible au niveau des coupures..
Ce système donne entière satisfaction pour les voies arrières des modules Nm.
Et une fois ballasté, cela reste très discret....
Et en cas de déménagement, il suffit d'enlever le ballast juste à cet endroit pour séparer les modules.

J'ai déjà utilisé, par le passé, le rail extensible pour la jointure.
Je le fais dépassé sur l'autre module.
Il suffit de le dévisser pour le sortir.
C'est une solution, en effet.

(A l'époque, je ne faisais pas du ballast : rail Fleishmann déjà ballasté)

Hé bé, ça c'est un projet!!!!!!
C'est très élaboré et j'ai hâte de voir la suite.
Bon boulot et bon courage!!!!!!!

Est-ce que quelqu'un peut me dire combien de mm dois-je prévoir entre le rail externe et le mur (points rouges sur dessin) ?
Le rayon de la voie en vert est 430mm.

En prenant en compte les plus grandes voitures possibles (d'ailleurs, combien mesurent les plus grandes voitures ?)



En vous remerciant

Flash Mac'N a écrit:

Est-ce que quelqu'un peut me dire combien de mm
dois-je prévoir entre le rail externe et le mur (points rouges sur
dessin) ?
Le rayon de la voie en vert est 430mm.

En prenant en compte les plus grandes voitures possibles (d'ailleurs, combien mesurent les plus grandes voitures ?)


En vous remerciant

Le problème est plus complexe
La réponse ne dépend pas de la longueur du wagon, mais de la distance
entre les axes des bogies pour la voie externe, et de la longueur du
porte-à-faux pour la voie interne.
J'ai mis un petit tuto à l'adresse
"http://jcbecker.free.fr/Outils_N/Decalages_Courbes.php".

tu peux prendre comme étalon-gabarit une VTU lima ou arnold, je pense que ce sont elles qui ont le plus de déport bien que ce que nous concocte mikadotrain et phébuséric pourrait servir

Va faire un tour sur www.morop.org

Tu trouveras toutes les normes nécessaires, y compris le gabarit d'espace libre en fonction du rayon de courbure et de la catégorie de voiture.

Merci, je vais regarder ça.

Je ne comprends pas bien les normes NEM :
http://www.morop.org/fr/normes/nem103_f.pdf

A quoi correspondent les chiffres du tableau ?

Ce lien semble pouvoir répondre à ma question :
http://jcbecker.free.fr/Outils_N/Decalage_Interieur.php

Mais combien mesurent les plus grandes voitures en N du commerce ?
Ma plus grande voiture ne mesure que 165mm (140mm entre 2 essieux)

Bonjour,

Il me semble que la question est traitée dans le dernier HS de Loco-revue qui vient de paraître.