BB 66000 PIKO

superbes
mais il ne manque des grilles en dessous de fret

dispo chez moi aussi

WedgesAntillesNiste a écrit:

superbes
mais il ne manque des grilles en dessous de fret

Quelles grilles?

des grilles? en dessous du logo Fret? sur une 66000?

Bonsoir.

je crois que la carte bleu va encore fumee(comme un diesel).

Pat.

Les grilles en bas de la cabine ne concernent pas la deuxième sous série des BB 66000 mais la troisième il me semble.
Je viens de l'acheter ce soir et elle est belle, rambarde OK, le système d'attelage est en progression mais reste encore un peu bas par rapport aux attelages standards N, cela ne provoque pas de dételage malgré tout sur mon réseau.

Hello
J'ai entre les mains le numéro de Ferrovissimo consacré au 66000 (n°17 -11/2007).
La première série 66001 à 66040,
la deuxième série 66041 à 66088 et
la troisième série 66089 à 66118
ont des flancs de cabine lisses.
Donc le modèle est correct.

Les cabines équipées de trois plaques filtrantes sont sur
la 4iéme série : 660119 à 188
la 5ième série : 66189 à 66318

De plus dans ce même numéro il y a page 40, une photo du modèle reproduit pas PIKO, la 466109

http://untrainnet.skyrock.com/

herge a écrit:

La version FRET est dispo !!




@+
Hergé

Elle est superbe !!!!!

La photo de la 466109 réelle montre qu'il n'y avait pas de logo SNCF sur ces premières livrées FRET.
Et en effet jusqu'à la BB 66118 il n'y avait pas de grilles latérales en bas des cabines.
PIKO a choisi de reproduire les machines d'avant ce numéro.
je confirme donc la réussite de cette référence 94107 PIKO, elle est magnifique.

au niveau des attelages, ça donne quoi ses nouvelles version?

Le système d'attelages est un peu mieux mais toujours plus bas que la normale, cependant même avec des attelages profi fleischmann assez sensibles sur ce point je n'ai pas eu de décrochage sur le réseau, mais bon à voir...
Il semble quand même que les attelages ne pendent plus vers le bas, ce qui provoquait pas mal de soucis sur les appareils de voie

MERCI POUR TES PRECISION untrainnet
nempeche elle est superbe

Quiz78 a écrit:

La photo de la 466109 réelle montre qu'il n'y avait pas de logo SNCF sur ces premières livrées FRET.

Me voilà rassuré, car au premier coup d'œil, j'avais remarqué cette absence de logo.

Bonjour je viens de recevoir ma bb 66049 ,et par quelle soit superbe je trouve quelle est trés rapide (en analogique) par rapport à ma 422000 fret (bon c'est pas grave )mais est ce que quelqu'un à remarqué la même chose ou mes essieux sont encrassés?

oh non
moi qui contait acheter une 22000 je crois que ça sera une 66000

mais sinon elle est superbe

Toutes ces machines FRET sont belles mais il est vrai que PIKO fait fort, minitrix qui a déjà pas de soucis en ce moment a de quoi s'inquiéter pour l'avenir.

valtrain a écrit:

oh non
moi qui comptait acheter une 22000 je crois que ça sera une 66000

une 66000 remplace à elle seule trois 22000, donc tu seras gagnant !

bon, je

22000 -> 22200

Voici une photo de la vraie machine (photo trouvée sur net mais je ne sais plus ou ni qui est l'auteur)



@+
Hergé

jObiwan a écrit:

22000 -> 22200

zut, je ne connais pas de 66600 !

Metienne78 a écrit:

jObiwan a écrit:

22000 -> 22200

zut, je ne connais pas de 66600 !

Et pourtant les BB 66600 ont bel et bien existé. Les BB 66604 à 16 ont été équipées de moteur diesel Pielksick à 12 cylindres alors que les 66000 "normales" avaient un moteur MGO.
Deux BB 66600 ont même été à leur tour modifiées pour devenir des locomotives "chauffantes" (fourniture de 1500 volts aux rames). Celles-ci ont été renumérotées BB 66691 (ex 66609)et 92 (ex 66613) et affectées au dépôt de Nevers. Ces deux dernières 66600 ont été en fin de compte les prototypes des BB 66400.
Enfin, à noter que les BB 66691 et 92 ont été rachetées par la société Déhé devenue ETF par la suite et que les BB 66600 ont été rachetées par Vecchietti (66606 et , par Meccoli (66610 et 11), par Pichenot (66612) et enfin par VFLI (66614, 15 et 16).

Donc on peut dire que 3 x 22200 = 66600

Merci pour ces infos,tu es une véritable encyclopédie:study: :Bravo:et meci

le temps du N a écrit:

Merci pour ces infos,tu es une véritable encyclopédie:study: :Bravo:et meci

oui, avec ce forum, on en apprend tous les jours !

Je viens d'acheter la BB66000 FRET, elle est magnifique !