SOS BB 66000 Piko

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le monde du N puisque j'ai eu ma première loco en N récement : une BB 66109 Fret Piko. Après 2 tours sur mon réseau analogique, la loco refuse d'avancer ; seuls les feux fonctionnent. J'ai vérifier et nettoyer les prises de courant : rien !

Quelqu'un peut-il m'aider ?

Merci d'avance.

Je comprends mal la question
Tu achetes une Renault neuve et apres deux tours de patée de maisons elle ne démarre plus ..... Tu fais quoi???? Tu demontes le moteur
Sans mettre en doutes tes qualités manuelle en tant que débutant tu as plus de chances d'abimer les rambardes en essayant de démonter pour vérifier les contacts interne
Tu retournes chez le marchand sans y toucher (tu tel si achat en VPC ) Toutes garantie est caduque en cas de démontage surtout si tu abimes quelque chose
Ceci dit manque de chance sur ce modèle ...Sur le forum vue les quantités vendu elles sont plutot fiable
Ce n'est surement pas grand chose mais ne prends pas le risque ....
Ou alors avec quelqu'un d'un club ou par relation qui connait bien la machine

Bonjour et bienvenue sur ce forum. Félicitations pour tes débuts dans le N.
Pas de chance, cette panne. Demande un échange standard à ton vendeur, d'autant plus que le démontage est un peu délicat et que le matériel est sous garantie. Comme dit Re460 les 66000 sont plutôt fiables d'habitude. J'en ai 3 qui tournent comme des horloges.

Merci pour vos réponses. En effet, je voulais savoir si c'était un problème connu. Manifestement, je n'ai pas de chance !

C'est tres certainement un mauvais serrage du capot ou un fil coincé qui a casser ....Il faut tout deshabiller pour regarder ....
Ne te dégoutes pas tout seul en faisant une bourde
La garantie cela sert a ca .... Ceci dit j'ai vue des 66000 neuve chez le marchand qui refusaient d'avancer ....La c'est plus vicieux puisqu'elle a rouler .... Même très peu mais elle a rouler

Bon

J'ai du avoir le reste 3 en SAV chez SAI, 1 orange TGV, 1 fret et 1 bleu diesel. Deux claques des dents et une présente les mêmes symptômes que celle à mdaz. mais je reconnais que les retours sur ces mécaniques sont positifs. C'est la faute à pas de bol.........

Sinon bienvenue dans N cher Tarn et Garonné.

Merci à vous tous, c'est sympa.

J'ai une problème opposé. Mes 66000 Piko marche bien, mais mon Sybic Piko marche sans feux!

bonjour
j' ai aquis récemment une 66000 piko, occasion-neuve , elle roule impeccablement,
bon ralenti, mais elle roule à l'inverse des autres loco:
sur le même circuit , avec le même sens du courant (12v continu analogique ,elle part dans l'autre sens:
que faire : ?????

chadok38 a écrit:

bonjour
j' ai aquis récemment une 66000 piko, occasion-neuve , elle roule impeccablement,
bon ralenti, mais elle roule à l'inverse des autres loco:
sur le même circuit , avec le même sens du courant (12v continu analogique ,elle part dans l'autre sens:
que faire : ?????

cela sent l'inversion de bogie après démontage-remontage. Essaye de les intervertir et donne nous le résultat.

piston93 a écrit:

cela sent l'inversion de bogie après démontage-remontage. Essaye de les intervertir et donne nous le résultat.

Il serait douteux que les bogies soient polarisés, tout simplement pour des questions de gestion de production : les bogies sont certainement identiques électriquement parlant.

J'ai déjà inversé les bogies sur nombre de locs, sans soucis..

Il doit plutôt s'agir d'une inversion des connections sur la platine.

Salut !

Florent a écrit:

piston93 a écrit:

cela sent l'inversion de bogie après démontage-remontage. Essaye de les intervertir et donne nous le résultat.

Il serait douteux que les bogies soient polarisés, tout simplement pour des questions de gestion de production : les bogies sont certainement identiques électriquement parlant.

J'ai déjà inversé les bogies sur nombre de locs, sans soucis..

Il doit plutôt s'agir d'une inversion des connections sur la platine.

Salut !

sur les locos arnold, c'était une possibilité, et je parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre cela permettait d'avoir deux locos roulant en sens contraire avec la même alimentation. on était loin du digital actuel

chadok38 a écrit:

bonjour
j' ai aquis récemment une 66000 piko, occasion-neuve , elle roule impeccablement,
bon ralenti, mais elle roule à l'inverse des autres loco:
sur le même circuit , avec le même sens du courant (12v continu analogique ,elle part dans l'autre sens:
que faire : ?????

Regarde si tu peux tourner le moteur pour que ses connexions soient inversées.

bon train
Gilles

Gbo95 a écrit:

chadok38 a écrit:

bonjour
j' ai aquis récemment une 66000 piko, occasion-neuve , elle roule impeccablement,
bon ralenti, mais elle roule à l'inverse des autres loco:
sur le même circuit , avec le même sens du courant (12v continu analogique ,elle part dans l'autre sens:
que faire : ?????

Regarde si tu peux tourner le moteur pour que ses connexions soient inversées.

bon train
Gilles

+1 Ca sent le moteur déposé et remonté avec un demi tour d'erreur.

chadok38 a écrit:

bonjour
j' ai aquis récemment une 66000 piko, occasion-neuve , elle roule impeccablement,
bon ralenti, mais elle roule à l'inverse des autres loco:
sur le même circuit , avec le même sens du courant (12v continu analogique ,elle part dans l'autre sens:
que faire : ?????

Ou alors elle est digitalisée car toutes mes BB 66000 (5 pour l'instant) roulent à l'envers sur un réseau analogique, il faut donc inverser le sens avec une commande digitale et tout redevient normal, pas besoin de démonter l'engin.

@+
Hergé

je lance donc un SOS:
qui dans les environs de villette d'anthon, possède un circuit en numérique pour faire la manip ?

merci d'avance

PS: j'apporte le carburant, à préciser .....

chadok38 a écrit:

je lance donc un SOS:
qui dans les environs de villette d'anthon, possède un circuit en numérique pour faire la manip ?

Si tu as des raquettes et des chaines, vers Lyon, il y a qqpart un matériel pour faire du numérique.
MP

Jmarc69
N'iste du nord est lyonnais

merci jean marc

message reçu,MP envoyé
à bientôt
robert

Sinon dans ta boîte il doit y avoir une prise non digital pour mettre à la place du décodeur et tout doit rentrer dans l'ordre après montage de celle ci.

Hergé

bonjour à tous
d'abord merci pour votre sollicitude

j'ai osé démonter : il n'y a pas de décodeur dans la machine ,juste un bouchon,une barrette sans aucun fil

voici des images, y voyez- vous une anomalie ?





les diodes s'allument bien vers l'avant dans les 2 sens de marche

faut-il inverser deux fils :

-le rouge et le gris qui vont au moteur, qui changera de sens ,mais dans ce cas je pense que les feux s'allumeront alors vers l'arrière

ou bien :

-les fils noirs qui amènent le courant depuis les roues ?

Salut chadok,
A tout hasard inverse le "bouchon" analogique, on sait jamais !

bravo ,ami PK ! CQFD tu me sauves
c'est exactement la bonne solution,maintenant çà roule dans le bon sens ,c'est parfait !
quelques grossièretés pour le remontage de la caisse et çà devrait y faire


à noter ,au cas où: en inversant le bouchon , on inverse le sens de marche,
çà peut être utile , comme il a été dit plus haut

A ton service