Réseau LugduNum de 69gérard

Le 8 décembre est le jour de la fête des lumières à Lyon.

Machi'N a écrit:

Le 8 décembre est le jour de la fête des lumières à Lyon.

Ok bah comme ça je me coucherais mon bête ce soir

Corent1 +1 en culture générale...

1000 sabords!!!!!!!!
1°_: le 8 décembre , est le jour des ILLUMINATIONS,
ne nous changez pas son nom , svp, comme a osé le faire un caquanano de journaliste tv ,
à la suite d'une gognandise d'une soi-disant adjointe à la culture qui n'y connaissait rien!
En remerciement pour avoir (parait-il) stoppé une épidémie de peste le 8 décembre 1643
la vierge de fourvière est saluée par les gones qui illuminent leurs fenêtres
avec de petites bougies allumées dans des verres colorés;
çà c'est la vraie fête ;on peut parfaitement inonder de lumière les façades ,
c'est très bien aussi,sans pour autant escamoter cette tradition

2°_ : si vous ne voyez pas le CHEVAL DE BRONZE (statue de louis XIV en empereur romain
sur la place bellecour), tout brave gone à qui vous le demanderez,vous dira:
_te sais pas? eh ben on l'a descendu pour le faire pisser!

"Machi'N" Le 8 décembre est le jour de la fête des lumières à Lyon.[/quote]

Tout à fait d'accord avec chadok 38,



La fête du 8 décembre ou illuminations, est une manifestation populaire qui se tient chaque année le 8 décembre, date traditionnelle de l'évènement, à Lyon.//








Origines de la vénération à Marie


La ville de Lyon vénère la Vierge Marie depuis le Moyen Age et s'est mise sous sa protection en 1643, année où le sud de la France était touché par la peste : les échevins de Lyon, le prévôt des marchands et les notables firent alors vœu de rendre hommage chaque année à la Vierge si l'épidémie de peste cessait.
Depuis, un cortège solennel municipal se rend à la basilique Notre-Dame de Fourvière depuis la Cathédrale Saint-Jean chaque 8 septembre (et non le 8 décembre), jour de consécration de la ville à la Vierge, pour lui offrir cierges et écus d'or.

Les premières illuminations du 8 décembre


En 1852, est inaugurée la statue de la Vierge Marie érigée sur la chapelle de la colline de Fourvière. Réalisée par le sculpteur Joseph-Hugues Fabisch, elle a été proposée par quelques notables lyonnais et fervents catholiques puis acceptée par le cardinal de Bonald en 1850. L'inauguration de la statue aurait dû avoir lieu le 8 septembre 1852, jour de la fête de la nativité de la Vierge et date anniversaire du vœu des échevins de 1643. Mais une crue de la Saône
aurait empêché qu'elle fût prête ce jour-là et que la cérémonie
s'effectuât. L'archevêché, en accord avec la commission des laïcs,
choisit alors de reporter l'inauguration à la date du 8 décembre.
Or, le 8 décembre est la date de la fête de l'Immaculée Conception de la Vierge, fête célébrée depuis le IX^e siècle, même si la proclamation du dogme ne date que de 1854. Les jours qui précèdent l'inauguration, tout est en place pour les festivités : la statue doit être illuminée par des feux de Bengale, on prévoit des feux d'artifices depuis le haut de la colline et des fanfares
vont jouer dans les rues. Les notables catholiques lyonnais proposent
d'illuminer les façades de leurs maisons comme cela se fait
traditionnellement pour les grands évènements (entrées royales,
victoires militaires...).
Mais voilà que, le 8 décembre au matin, un violent orage s'abat sur
Lyon. Le maître des cérémonies décide aussitôt de tout annuler et de
reporter les réjouissances nocturnes au dimanche suivant. Puis,
finalement, le ciel se dégage et la population lyonnaise qui avait tant
attendu cette cérémonie, d'un geste spontané, illumine ses fenêtres,
descend dans les rues et quelques feux de bengale allumés à la hâte
éclairent la statue et la chapelle de Notre-Dame-de-Fourvière (la
basilique n'existe pas encore). Les Lyonnais chantent des cantiques et
crient « Vive Marie ! » jusque tard dans la nuit.

La fête des lumières ne date que depuis quelques années, dure 4 ou 5 jours, et attire dans la Capitale des Gaules, 3 à 4 millions de visiteurs.


Amicalement,

Gérard de Lyon,
Réseau Lugdunum.

Hou la la ... J'ai heurté vos âmes de Lyonnais ... Milles excuses.
D'abord le 8 décembre c'est le jour de l'immaculée conception et c'était l'anniversaire de ma mère, na !

Philippe qui a

Hou la la ... J'ai heurté vos âmes de Lyonnais ... Milles excuses.
D'abord le 8 décembre c'est le jour de l'immaculée conception et c'était l'anniversaire de ma mère, na !

Philippe qui a

Tu es tout excusé Philippe,
mais le 8 décembre, c'est le thème essentiel de mon réseau "LugduNum", date à laquelle tu es d'ailleurs, cordialement invité à nous rendre visite, avec l'accueil chaleureux qu'il se doit.

Amicalement,

Gérard de Lyon,

Réseau LugduNum

pour machi'n:
tout à fait vrai pour l'immaculée conception (différente de l'immaculée dansuncoin et de ste marie alacoque
les "étrangers" sont tout excusés ,y peuvent pas y savoir;
pis tout le monde y peuve pas être de lyon ,

la vraie question est de savoir si y aura le cheval de bronze en place bellecour sur le réseau
robert qui reprend l'accent de la guille

la vraie question est de savoir si y aura le cheval de bronze en place bellecour sur le réseau
robert qui reprend l'accent de la guille


S'il a satisfait ses besoins naturels, le cheval sera bien positionné sur la Place Bellecour (ainsi que son cavalier), mais je ne te promets pas qu'il soit en bronze.

Amicalement,

Gérard de Lyon,

Réseau LugduNum.

immense

c'est le seul mot qui correspond

jean-marc 71 a écrit:

Gabydemarseille a écrit:

Bonsoir
Baba c’est gigantesque

+1

+ 1

tyty74

La version du jour :


avec des corrections et + de choses autour de la rotonde.

La Place Bellecour a été un peu déplacée.

Jmarc69
N'iste qui vous rappelle de penser à votre maman

Moi je n'ai qu'une seule chose à dire...
Vivement le 8 décembre 2010 qu'on voient les train rouler !!!
C'est tout simplement SUPERBE !
Jmarc69 je ne peu que te féliciter pour ton travail sur ces plans !
Et quel projet... piouf moi je suis impressionné !
Vivement le commencement je suis impatient

Corent1

Superbe projet

Si vous avez besoin d'aide sur certaines pièces du réseau, que ce soit décors ou architecture, le club du haut-Forez est près à vous aider.
Ce sera une façon de prouver aux autres que les 2 frères ennemis (si proche en distance Lyon-St Etienne) ne sont pas toujours en désaccords.
La preuve est que le 8 décembre toute la région Stéphannoise et jusqu'au Haut-Forez (La montagne d'en face du Lyonnais) s'illumine aussi des lampions aux fenêtres des maisons.

Mais attention, ces 2 voisins se font la guerre (fraternelle) si on met un ballon entre les 2.
faut dire que le "gaga" est assez taquin et est moqueur envers son frère le "gone".

salut à vous tous et bon courage dans votre aventure et si vous passez par le forez,venez nous voir vous serez les bienvenus.

Je suis lyonnais et pourtant je supporte les verts. Comme quoi...
La ligne Lyon St-Etienne a été l'une des premières lignes de chemin de fer en France... ça nous lie forcément !

Bon, une petite discussion avec Gérard69 après, il faut que je revois ma copie. Voilà la version 21 :



Il ne veut pas de la place Bellecour en biais, et il m'a rappelé que les quais sont en sens uniques...
J'ai rajouté des endroits de parking, j'ai changé la forme de la Saône.
J'ai rajouté des petites choses sur les surfaces vierges à gauche de la gare.

Si on décrit le réseau techniquement, on a :
* une gare de passage avec des voies en terminus
* un port avec des voies marchandises, avec des grues et des portes containers
* une rotonde avec ses annexes.
* une double voie avec des gares cachées ( 2 x 15 voies )
* un réseau TGV en OS avec deux fois 5 voies en gares cachées.
* une gare TGV avec deux voies de passage et deux quais.
* une gare terminus 4 voies qui représente la gare de St Paul.
* une voie de parade à 4 voies qui ressemble à la voie entre vaise et Champagne
* un réseau Car système Faller qui fait les quais de Saone, Bellecour, Perrache et St Paul.
* un réseau DCC avec cantons et gestions automatisées des flux sur les voies automatiques

JMarc69
N'iste qui n'oublie pas qu'il va falloir encore travailler dur.

[quote="jmarc69"]Je suis lyonnais et pourtant je supporte les verts. Comme quoi...
La ligne Lyon St-Etienne a été l'une des premières lignes de chemin de fer en France... ça nous lie forcément !

Bon, une petite discussion avec Gérard69 après, il faut que je revois ma copie. Voilà la version 21 :



Il ne veut pas de la place Bellecour en biais, et il m'a rappelé que les quais sont en sens uniques...
J'ai rajouté des endroits de parking, j'ai changé la forme de la Saône.
J'ai rajouté des petites choses sur les surfaces vierges à gauche de la gare.

Si on décrit le réseau techniquement, on a :
* une gare de passage avec des voies en terminus
* un port avec des voies marchandises, avec des grues et des portes containers
* une rotonde avec ses annexes.
* une double voie avec des gares cachées ( 2 x 15 voies )
* un réseau TGV en OS avec deux fois 5 voies en gares cachées.
* une gare TGV avec deux voies de passage et deux quais.
* une gare terminus 4 voies qui représente la gare de St Paul.
* une voie de parade à 4 voies qui ressemble à la voie entre vaise et Champagne
* un réseau Car système Faller qui fait les quais de Saone, Bellecour, Perrache et St Paul.
* un réseau DCC avec cantons et gestions automatisées des flux sur les voies automatiques

JMarc69
N'iste qui n'oublie pas qu'il va falloir encore travailler dur.


Bonsoir Jean Marc.

Je ne dirais qu'un seul mot: SENSATIONNEL.
L'implantation des éléments, gares, rotonde, port, me conviennent et surtout me plaisent énormément. Attendons les remarques ou les critiques de nos amis Membres du Forum, qui ne peuvent être que constructives.
Je te reverrais dans une huitaine, dès mon retour de Zurich, afin de commencer à fignoler, certains petits détails.

TOUTES REMARQUES SONT LES BIENVENUES.

UN GRAND MERCI à toi Jean-Marc, et j'espère de tout coeur que tu ne regrettes pas la première fois quand tu m'as contacté pour me proposer de me faire mes plans...

Il y a encore du pain sur la planche (traduction pour les jeunes: il y a encore du travail à réaliser).

-1/ Aménager la pièce, isolation, éclairage, etc...
- 2/ Plan précis du réseau à l'échelle 1/5è
-2/ Réaliser une maquette de ce réseau, à l'échelle 1/5è
-3/ Structure (chassis et piétement) du réseau
-4/ Pose de la première pierre
et premier essais avant le 8 décembre 2010.

Bonne semaine à tous,

Amicalement,

Gérard de Lyon
Réseau LugduNum.

[quote="michelenj"]Superbe projet

Si vous avez besoin d'aide sur certaines pièces du réseau, que ce soit décors ou architecture, le club du haut-Forez est près à vous aider.

Bonsoir michelenj.

Merci infiniment pour votre aide (club de haut-Forez), j'en aurais certainement besoin, surtout dans la réalisation des bâtiments et ponts.
Je ne manquerais pas de vous rendre visite dans votre charmante région, certainement avec Jean-Marc69, s'il le souhaite.
A bientôt,
Amicalement,

Gérard de Lyon,
Réseau LugduNum.

arrrrrrrrrrrrrrrgh c'est immense

en + ily a le faller car systeme

jmarc69 a écrit:

....j'ai changé la forme de la Saône.

Trop fort ce Jean Marc...

Phil.

cerise sur le clafoutis : le car système aura t-il un arrêt vers le clocher de la charité afin d'aller au petit train bleu ?

SPLENDIDE PROJET

pololecheminot a écrit:

SPLENDIDE PROJET

je dirai plus Pharaonique, digne de la construction des pyramides

mais je sais ce qui manque

c'est quoi?

oui je sais c'est un train mais quoi et ou?

valtrain a écrit:

c'est quoi?

oui je sais c'est un train mais quoi et ou?

funiculaire et à Lyon

J'aurais quelques questions à propo de ce fil :

C'est un réseau de club ? Le (ou les) constructeurs ont t'il de l'experience dans ce hobbie et dans cette echelle ? Peut on voir les réalisations de la (ou des) personne qui construiront ce reseau ?