Réseau de ville "Vitrac en Genevois"

Bonjour,

Alors voila je vais essayer ici de partager un projet de réalisation d'un réseau de ville que je vais essayer de réaliser avec mon fils de 12 ans.

En faite j'aimerais réaliser un réseau réprésentant une "petite"ville, avec la vieille ville autour de la gare avec un tram.

Puis une mini banlieu plus moderne et enfin un poil de nature... si si...

Allez on plante le décors...

La gare





La vieille ville









Autour de la vieille ville & proche banlieu












Le coin de nature



Voila pour le décors...

En quoi le faite qu'une partie des maquettes soit faites gènerait la construction du réseau ??? (hormis la petite montagne avec le chateau acheté d'occase et qui va perdre ses sapins au profit d'arbres plus commun aux abords des villes)

Désolé si la question est idiote mais je débute...

esolarc a écrit:

En quoi le faite qu'une partie des maquettes soit faites gènerait la construction du réseau ???

En fait, normalement dans la conception d'un réseau, on se préoccupe d'abord des voies, et on décore au mieux en fonction des "trous"...
Dans ton cas, on se trouve dans la situation où tu as déjà choisi le style et les constructions. Ce qui inverse les habitudes... On va s'adapter
Déjà, au premier abord, on se rend compte que le style est plutôt germanique, ou alsacien. Penses-tu à une conduite à droite ?

: Vu que tu as de nombreux batiments, et que tu vas avoir de nombreuses routes, je pense que tu devrais en profiter pour mettre le carsystem de Faller qui est maintenant en N. Il faudra alors éviter les pentes sur les routes...

Il va falloir réfléchir... et définir la taille et les souhaits (en rapport avec la taille STP )

esolarc a écrit:

Désolé si la question est idiote mais je débute...

Il n'y a pas de question idiote sur ce forum. Eventuellement des réponses idiotes

Jmarc69
N'iste qui peut t'aider dans ta conception.

Le style germanique donc ca tombe bien donc pour l'instant je suis dans le bon

Puisque on veut faire un réseau franco-suisse et même si c'est plutôt vers genève et donc en Suisse francophone on y voit pas mal de batiments influencés par le coté Suisse allemand...

La conduite à droite...je crois pas que ce soit le cas par ici...

OOOUUUAHHH c'est extraordinaire le carsystem, je viens de voir une vidéo sur YouTube... ca jete... mais alors là train + ca on passe dans un autre catégorie.

Mais je vais quand même me renseigner sur le comment ca marche et comment ca s'installe, les coûts...etc.

En Suisse non, mais en Allemagne et en Alsace oui.

Le style germanique à Genève, ou à la frontière française, je ne vois pas pas trop. Côté St julien, côté Divonne ou côté Annemasse non plus. Néanmoins, on peut se situer sur une zone imaginaire entre deux pays bien réels ...
C'est bien le cas de mon réseau, où se cotoyent des SNCF et des CFF. Alors je ne vais pas critiquer chez les autres ... puisque je le fais chez moi...
Donc, le style sera germanique. Chiche !
La taille ? La forme ? La période ? La taille des rames ? etc...

Jmarc69
N'iste qui attend aussi les réactions des autres...

la conduite à droite Allemagne Alsace Lorraine

sinon si t'as rien contre les Suisse-Allemande la zone des 3 frontières entre l'Allemagne la France et la Suisse du coté de Bale (suisse) Saint-Louis(France) weil am rheim(allemange) peux reflété le type de bâtiment que tu possède déjà
de plus à Bale tu as la gare Bale SNCF / Bale SBB

Si tu rentre dans Genève tu trouve des architectures très structurées style germanique aux eaux-Vives, plus années 60 à plain-palais et plus banlieu dortoire, voir hml, et campagne si tu t'éloignes donc ce sait pas complètement faux...

Du coté de la taille je partais sur un 2m/2m40 x 1m/1m20 et donc en rectangle.

La période V, actuelle...

La taille des rames, en faite coté matèriels roulant j'ai déja un tram de deux voitures que j'ai commandé et...

CFF- Voyageurs
manque la loco (je pense que c'est le plus long, si trop long je peut lui retirer un wagon pour le mettre sr le suivant ou il m'en manque peut etre un)


manque peut etre un wagon


et je pense ajouter le double étage qui fait Lausanne - genève avec 3 ou 4 éléments max.

CFF- Marchandise

et


SNCF voyageurs
mais je le remplacerai peut être par le nouveau TGV double étage mais pas surs car je l'aimais bien moi le tgv en orange.


et j'aimerai un TER Rhone Aples, une loco et deux ou trois wagons

SNCF Marchandise


Après il me reste




Petite précision encore il me faut une petite place entre la gare principale et les immeuble pour mettre ma cabine téléphonique éclairée...

Pour les rues de la ville j'ai 40 lampadaires éclairées

Les maison et petits batiments modernes peuvent aller avec la deuxime petite gare.

Et chose hypra importante pour mpn fils il me faut un tunnel...

Sans vouloir t'influencer bien au contraire je préfère que tu laisse libre court à ton imagination mais voila le style d'implantation que j'avais imaginé (avec le tunel sous le chateau et le tram qui circule dans les rues de la ville)

Tu as déjà des idées qui aident quant au décor.

Pour le circuit de voies tu veux un réseau simple en oval (simple ou double), une gare de bifurcation, une zone de manoeuvres marchandises, une coulisse, ... ?

Techniquement, à quel rayon minimum veux tu te limiter, as-tu déjà décidé quelle marque de voie tu vas utiliser, quelle sera la longueur de tes convois, quelle type d'exploitation (analogique ou numérique) envisages-tu, à quelle pente vas-tu te limiter, ... ?

Une question très importante : as-tu l'espace pour tourner autour de ton réseau ? Il faut toujours penser à l'accessibilité.

Je ne veux pas te submerger de questions, mais je pense qu'il faudrait un cahier des charges, éventuellement déterminer les points qui ne sont pas importants pour toi.

Philippe très intéressé.

Salut,

Ton projet m'interesse bcp, car j'ai souhaité faire la même chose, un ville : http://mathieu.brixhe.free.fr/train/index.php?page=photos_reseau

Jettes un oeil, ca pourra peut etre te donner des idées, on a des gares similaires, des batiments aussi. Le seul conseil que je te donnerais est de faire attention a casser tes lignes droites : chez moi, il y a trop de longues lignes droites pour les rues donc ca mon seul conseil. Tu as une idée du plan des voies ?

Mathieu

Bonsoir,

Pas mal du tout ton réseau même si c'est vrai que tu as de belles lignes droites

Moi je suis en train de réfléchir à mon implantation j'ai 2 ou 3 possibilités (fortement inspiré de mon premier réseau ou de réseau vue ici ou la) pour le moment mais je préfère ne pas me focaliser sur l'un ou l'autre pour le moment.

Donc pour le moment je jette mes idées pour essayer de trouver le maximum de combinaisons possible pour ensuite faire un choix.

Sinon, je viens peut etre juste de trouver ma loco française, une Multiservice 12186, j'ai plus qu'a trouver les wagons pasagers qu vont derrière.

Que de questions

Machi'N a écrit:

Tu as déjà des idées qui aident quant au décor.

Pour le circuit de voies tu veux un réseau simple en oval (simple ou double), une gare de bifurcation, une zone de manoeuvres marchandises, une coulisse, ... ?

ce sera pas juste un oval dans mes brouillons actuels je suis plutôt sur 2, en plus du tram, au vue du nombre de trains (voir 3 dans mes délires les plus fous).

Machi'N a écrit:

Techniquement, à quel rayon minimum veux tu te limiter, as-tu déjà décidé quelle marque de voie tu vas utiliser, quelle sera la longueur de tes convois, quelle type d'exploitation (analogique ou numérique) envisages-tu, à quelle pente vas-tu te limiter, ... ?

Toutes mes locos à l'exception du tgv sont digitalisées, coté rails j'en ai déjà pas mal en Minitrix alors je pense continuer avec.

Mon convoi le plus long et qui doit donc rentrer sur la ligne droite de la gare est le CFF avec une loco et 4 wagons.

Machi'N a écrit:

Une question très importante : as-tu l'espace pour tourner autour de ton réseau ? Il faut toujours penser à l'accessibilité.

ca c'est une question piege car j'ai plusieurs possibilité tout depend de la taille minimale qui me faudra pour implanter le reseau de mon choix.

Machi'N a écrit:

Je ne veux pas te submerger de questions, mais je pense qu'il faudrait un cahier des charges, éventuellement déterminer les points qui ne sont pas importants pour toi.

Philippe très intéressé.

Pas de problème pour le questions ca me permets en plus de me les poser aussi...

Coté cahier des charges je dirais assez libre et comme déjà indiqué...

Dimension : 2m/2m40 x 1m/1m20
Type : Ville
Niveau : je dirais apriori 2
Contrainte : il faut un tunel... et minimiser les besoins en ebenisterie
Souhait : Une gare de ville avec minimum 3,4 voies, 2 voies de garage qui vont dans mon hangar, une gare de village et un tram qui cirucule en ville.

Voila c'est tout ce qui me vient comme ca, c'est tout... pour le moment

Tu as fait ton choix sur les rails ?
Minitrix, Fleischmann, Peco55, Peco80, ou Arnold (si tu en trouves en Suisse) ?

Jmarc69
N'iste qui s'adapte...

Salut Jmarc69,

Comme écrit dans ma réponse à Machi'N juste au dessus j'ai déjà pas mal de rail Minitrix (de quoi faire quasi 2 boucles sur une planche de 2mx0,8m), donc à moins qu'elles soient vraiment mauvaise ou qu'il y ai vraiment mieux je pense continuer dans la même gamme.

D'autant plus que à mes souvenirs j'en etais assez satisfait, contrairement à un aiguillage que j'avais inséré d'une autre marque et qui m'avait causé beaucoup de soucis.

Je me lance car j'ai un moment...


Tout d'abord, vu la quantité de batiments, j'ai tout de suite pris la taille maxi et les rails minitrix comme demandé.
Chaque carreau = 10 cm.
Les voies en bleue sont les voies classiques en R3/R4 pour la voie classique. J'y ai placé un hangar.
Les voies en gris sont la voie tramway avec une astuce pour rendre la gare multiple. Il y a un lien entre les voies classiques et les voies tramway. J'ai placé un hangar tramway.
Pour aller dans le village, j'ai prévu une voie qui monte pas très haut 65mm.
J'ai prévu un grill caché et une colline en haut à gauche pour le chateau du fiston.

Parties visibles :

A noter la possibilité du Car System...

Pour réactions collectives

JMarc69
N'iste qui commece à avoir la main

A première vue, mais je regarderai cela ce soir plus à mon aise, cela me semble superbe vraiment pas mal, merci en tout cas pour ton aide.

J'adore l'idée des voies de rangement dissimulées pour cacher les convois quand il ne roule pas.

Je n'aurais en faite qu'une remarque qui me saute comme cela aux yeux, mais qui ne remet pas grand chose en compte...

Dans la pluspart des cas, car je ne dits pas que cela n'existe pas mais je n'ai jamais vue de tram qui passe sur un quai en gare... ce sont en générale des réseaux séparés car pas les mêmes compagnies. (Par contre j'adore l'idée de l'entrepot de tram).

J'attends évidement les remarques, idées et critiques de tout un chacun.

Si je n'avais pas peur d'abuser je te demanderais bien si tu avais une idée pour une implantation de la ville non plus le long du bord de la table mais en biais (peut être dans l'angle bas à droite mais j'ai peur du problème des lignes droites de la gare avec le rayon de courburs des virages aux extrémités, ou alors plus centré un peu comme le réseau armoire de Jack84).

MAIS BON UNIQUEMENT SI CE N'EST PAS TROP ABUSER !.

Car j'ai vue cela une foi et d'après mes souvenirs ca offrait pas mal de possibilités. Mais j'ai un peu de mal à voir comment m'organiser.

Ceci ne remettant évidement pas en cause ton superbe travail et je t'en remercie encore.

en gare de Genève, il y a «quelque chose» qui ressemble à un tram et qui a une voie dédiée en impasse





il est vrai que cela s'apparente au tram train

Tout à fait mais c'est un train, il fait de l'interville et n'a aucun arret en ville en dehors de la gare de Cornavin... il va de gare en gare donc c'est un train je l'ai d'ailleurs dans mes locos.

A Genève il est géré par les CFF (Chemin de fer Suisse) alors que le tram de Genève est géré par les TPB (Transport Public Genevois).



Sinon au passage sur ta photo c'est quoi l'interet d'un feu rouge sur un butoir ???

esolarc a écrit:

Tout à fait mais c'est un train, il fait de l'interville et n'a aucun arret en ville en dehors de la gare de Cornavin... il va de gare en gare donc c'est un train je l'ai d'ailleurs dans mes locos.

A Genève il est géré par les CFF (Chemin de fer Suisse) alors que le tram de Genève est géré par les TPB (Transport Public Genevois).



Sinon au passage sur ta photo c'est quoi l'intérêt d'un feu rouge sur un butoir ???

tu es sur place pour poser la question, je n'ai pas eu le temps lors de mon passage rapide à Cornavin.
Sinon ton matériel Arnold ne correspond pas à celui de la photo.

Jack84 a écrit:

esolarc a écrit:

...Sinon au passage c'est quoi l'interet d'un feu rouge sur un butoir ???

D'abord parce que c'est prévu dans le petit livre rouge de sécurité de la SNCF.
Ensuite parce que c'est super joli la nuit, je les ai tous équipé de LEDs sur mon réseau armoire.
Enfin c'est pour que les conducteurs TA (Très Approximatif), comme Bob l'Eponge quand il aura sa qualif, s'arrêtent.
Sinon "çà le fait pas", comme dit ma nièce du Fret.
Voilà voilà...

sauf que dans le cas de ma photo, c'est SBB CFF et comme esolarc je me pose la question. Le feux est double et n'est pas sur le heurtoir.

piston93 a écrit:

tu es sur place pour poser la question, je n'ai pas eu le temps lors de mon passage rapide à Cornavin.
Sinon ton matériel Arnold ne correspond pas à celui de la photo.

Je la poserai, sinon oui en effet ce n'est pas le même... celui sur ta photo il fait les communes environnantes de Genève alors que le mien sort du canton.

Mais quoiqu'il en soit il n'y a pa d'interconnexion entre les rails du réseau TPG des trams et celles du reseau de train du CFF...

piston93 a écrit:

en gare de Genève, il y a «quelque chose» qui ressemble à un tram...

Au passage voici les deux types de tram qu'on rencontre à Genève, le vieux et le nouveau.

Etrange ce signal, quelle est la couleur du second feu ?

S'il passe au vert il vaut mieux s'écarter !