NOUVEAU RESEAU de Yannick

Oui, je n'utilise que les 20-202 et 20-203 pour ma gare cachée.
sur https://www.unitrack-kato.com, tu trouveras toutes les références.
Par exemple le rail droit de 248mm est S248 ou 20-000, et le viaduc de 248mm est S248V ou 20-400
Gilles

gillou1961 a écrit:

Oui, je n'utilise que les 20-202 et 20-203 pour ma gare cachée.
sur https://www.unitrack-kato.com,  tu trouveras toutes les références.
Par exemple le rail droit de 248mm est S248 ou 20-000, et le viaduc de 248mm est S248V ou 20-400
Gilles

merci Gilles,
je suis allé sur le lien que tu m'as indiqué, et effectivement cela devient plus clair, inutile de te dire que je l'ai mis en favori.
encore merci
bonne journée.

j'ai oublié de te demander Gilles, où tu fournissais en matériels Kato.
merci pour ta réponse.

soit chez Barondurail soit chez dm-toys tous les deux rapides et serieux.
Gilles

merci Gilles,
je connaissais dm-toys (incontournable en N), mais pas barondurail
bonne soirée

Barondurail est très bien. C’est un magasin à Caen. Ils ont du choix Kato, je commande régulièrement chez eux.
Il y a aussi les trains de Daliplumes qui a de la voie Kato. Boutique fiable aussi.

bonjour à tous,
Merci Elwood, comme je le disais à Gilles, je ne connaissais pas cette adresse, aussi je ne manquerai pas de les consulter quand je serais prêt à passer ma commande.
Bonne journée

De mémoire, Moba24.de a aussi de la voie Kato. Notamment des coffrets. Ou en tout cas, il en a réguliérement. A voir.
Je commande de temps en temps chez lui, jamais eu à me plaindre. Sérieux et rapide.

Elwood a écrit:

De mémoire, Moba24.de a aussi de la voie Kato. Notamment des coffrets. Ou en tout cas, il en a réguliérement. A voir.
Je commande de temps en temps chez lui, jamais eu à me plaindre. Sérieux et rapide.

je suis allé sur le site de Moba24, j'ai l'impression qu'ils font beaucoup de coffrets. par contre tout en allemand ce n'est pas facile.
en tous les cas merci pour cette adresse.

Tu peux mettre le site en Anglais.

effectivement c'est mieux en anglais, et encore mieux je peux avoir, avec google, une traduction en Français.
bonne continuation

Kato a une gamme de coffret assez complète et intéressante. Il faut bien définir son besoin. Et en général, les prix sont plutôt raisonnables.

Elwood a écrit:

Kato a une gamme de coffret assez complète et intéressante. Il faut bien définir son besoin. Et en général, les prix sont plutôt raisonnables.

c'est ce que j'ai remarqué, les coffrets offrent des opportunités, par contre il est difficile de savoir quels sont les éléments qui les composent. il y a bien une inscription sur l'emballage, mais franchement illisible.
par ailleurs existe-t-il des schémas pour certains montages classiques, 'boucle de retournement, voies dans une gare, etc" avec les différents éléments employés ?

Bonjour à tous,
Alimentation électrique des rails Kato.
doit on obligatoirement passer par les rails d'alimentation ref 20-041 ?
ou, peut on, directement souder des câbles sur les rails et/ou les éclisses ?
merci pour vos réponses
bonne journée

Tu peux souder directement bien sur sur les rails ou les éclisses. D'ailleurs, il existe des éclisses pré-cablées chez Kato.

Bonjour Elwood.
merci pour l'info, je pense que tu parles de la référence 24-818. effectivement ça répond à ma question.
bonne continuation

J'ai commencé à jeter quelques idées sur Anyrail, la question que je me pose c’est au niveau des courbes, je pense qu’il vaut mieux de ne pas utiliser de R218, et lui préférer le rayon 249. Qui me semble, un bon compromis pour avoir un réseau de taille raisonnable.
Qu’en pensez-vous ?
Merci pour vos réponses

C'est effectivement un bon choix car sur ce rayon tout passe. Et si tu réalise une double voie, le rayon 282 (20-110) ne prendra pas non plus trop de place.

Bonne continuation.
Jmague

Merci jmague de me conforter dans mon choix, je vais pouvoir continuer de cogiter pour présenter mon projet à vos réflexions (couramment appelé commission de la hache)
bon we

Issu d'une brochure Kato:

Merci Elwood pour cette planche représentative de la diversité existante des rails Kato, avec en prime, les combinaisons possibles, entre tous les coupons de la marque.
Dommage que Kato n’ait pas jugé nécessaire d’y ajouter des traversées jonction double, des aiguillages courbes, des aiguillages triples, qui apportent beaucoup de confort dans la réalisation des réseau du modélisme ferroviaire.
Cela dit, on s’y adaptera
Encore merci, et bon WE

Bonjour à tous
Voilà mon projet, réalisé en voie Kato. s’étale sur deux niveaux et  son tracé  correspond à mon approche, à savoir, des trains qui tournent un peu dans tous les sens. Pour éviter toute monotonie.
iTrain, sera en charge d’exploiter à sa guise la circulation des trains, en fonction de paramètres bien définis.
Le niveau 1 que l’on pourrait  être qualifié de ‘HUB’ car à ce niveau un train entrant pourra
soit être dirigé vers la gare fantôme,
soit être renvoyé par où il est arrivé,
soit continuer sa route pour atteindre l’autre accès de la gare principale.
Le niveau 2 etage de parade, abritera la gare principale avec quatre voies tout simplement

J’étudie  également un autre schéma, suivant le même principe, mais un peu plus compact, et qui compte tenu de mon âge, sera peut-être plus raisonnable.
A vos critiques.

Bonsoir,

Est-ce que la référence de chez Kato 20-210 ne correspond pas à la traversée jonction double que tu regrettes de ne pas trouver ?

Concernant les aiguillages, GILLOU 1961 te déconseille les 20-220 et 20-221 ; pour ma part, je les utilise dans les gares cachées et je n'ai aucun problème. Ils prennent moins de place que les 20-202 ou 20-203 qui sont plus esthétiques pour les parties visibles.

Peut-être auras tu d'autres avis sur ces aiguillages.

Bonne soirée.

Jmague

bonsoir jmaque
effectivement la référence 20-210 de chez Kato, a les fonction d'une traversée jonction double, mais ce n'est pas vraiment l'idée que je m'en fais, je vois d'avantage les références 20-300 et/ou 20-301 équipées d'une motorisation, pour les rendre dynamiques, elles seraient beaucoup plus attrayantes sur un réseau que l'emploi de la 20-210. Enfin ceci est mon opinion.
en ce qui concerne les aiguillages 20-220 et 20-221, sans aucune expérience, je veux bien me ranger à ton expérience, quand à leur fiabilité, mais il est certain qu'ils trouvent leur place pour les réseaux ou le gain d'encombrement est une priorité.
je te souhaite également une bonne fin de soirée

Bonjour à tous,
En partant de l’idée de base, j’ai reconsidéré mon réseau, pour le rendre plus compact et avoir plus de voies visibles, en limitant au maximum les voies cachées, tout en préservant une certaine magie dans  la circulation des trains.
Par rapport au réseau initial j’ai rajouté un petit hangar pour un autorail. J’aurai bien crée des voies de manœuvre, mais chez Kato, pas d’aiguillages courbes, et de traversée/jonction, qui éviteraient d’augmenter considérablement les dimensions du plateau.
Ceci dit je suis ouvert à toutes améliorations, que vous pourriez me suggérer.