[HFR160] Nouveautés 2022

Bonsoir à tous,

Je n'avais pas pris le temps de communiquer mon programme 2022 sur le forum, je corrige donc de ce pas !

Sans surprise car déjà annoncè l'année dernière, le premier modèle qui sortira cette année sera le kit 030TU:

C'est le prototype, différents éléments ont été revus sur le modèle définitif, dont la réalisation des détails fins en photodécoupe métal.
Montage sur châssis 130 ex T12 SNCF / Br91 Fleischmann ou 130 TC SNCF / Br74 Arnold (non-fourni), voir ici pour trouver les châssis sur e-bay (cliquez sur les liens "picclick").
Pièces en photodécoupe 0.3 mm pour améliorer et compléter l’embiellage.
Les lanternes sont perçées pour les rendre fonctionnelles avec des leds CMS.
Planche de décalcomanies en sérigraphie à l’eau pour les différents marquages et immatriculations.
Des kits Micromotor.eu NF022G sont dors et déjà disponibles en boutique pour remotoriser la 130/Br91 Fleischmann et des kits Micromotor.eu NA022 sont en cours de commande pour remotoriser la 130TC/Br74 Arnold.
Sortie prévue courant de ce mois. La boutique sera mise à jour ce week-end, vous pourrez donc passer commande rapidement.


Le 2ème modèle qui sortira sera un kit de Y6400:

Caisse en impression 3D complétée par rambardes et traverses en photodécoupe métal.
Vitrages en acrylique découpé au laser.
Le châssis sera fourni en kit à monter: moteur double axe avec vis sans fin et pignon, prise de courant par les pointes, volants d’inertie, articulation 3 points.
Les feux pourront être rendus fonctionnels avec des leds CMS.
Planche de décalcomanies en sérigraphie à l’eau dont traverses et bandes jaunes de visibilité.
2 décorations possibles: livrée d’origine vert foncé, châssis noir, traverses rouges et livrée classique vert, châssis gris, traverses / bandes de visibilité jaunes.

Sortie prévue à l’automne.


En fin d'année sortira un transkit d'EAD modernisé sur base Transmondia:

Cabine modernisée et tampons en impression 3D complété par traverses et détaillage en photodécoupe métal.
Vitrages en acrylique découpé au laser.
Planche de décalcomanies en sérigraphie à l’eau dont bandes latérales et bandeau frontale.
2 décorations prévues: Pays-De-La-Loire bleu et blanc et TER bleu foncé et argent.

Sortie prévue en fin d’année.

Superbe toute ces nouveautés ! Gros coup de coeur pour la 030TU, ma 130 Arnold va passer a la scie !

Bonjour Hugues! 

Chapeau bas pour la tu, elle est de toute beauté et fera certainement un carton auprès des amateurs! 

Mon coeur penche plus pour le 6200 et le transkit d’ead. Pour ce dernier seules les cabines sont améliorées ou il y a d’autres pièces? Je vois de aérateurs notamment, les bogies sont ils améliorés?

Bonjour Thibf,

Pour le transkit EAD il y a aura au minimum la face modernisé, le détaillage de la traverse et les tampons.
Je vais voir pour les portes Mielich-Faiveley et les autres différence de la 2ème de phase de modernisation lourde.
En ce qui concerne les bogies rien pour le moment, mais une amélioration simple en photodécoupe est envisageable.

Merci pour cette réponse rapide Hugues! À mon avis cet EAD mérite une telle cure de jouvence. As tu prévu un kit de digitalisation avec platine comme pour les bb 63000?

Bonjour Hugues,
Je ne suis pas le seul, mais je l'attendais cette 030TU, ma BR91 tremble déjà à savoir ce qui l'attends!!!
cette 030TU est magnifique!

Bonsoir à tous,

Vous pouvez désormais commander le kit 030TU en boutique: https://hfr160.fr/produit/kit-030tu/

merci Hugues pour ces nouvelles

La 030TU paraît très jolie. Pour ceux qui n'ont le châssis et qui doivent choisir, lequel est le plus efficace ou facile à trouver ? Les deux se valent ?

Les +/- pour les châssis, ca se vaut:

* Br91 Fleischmann:
- chassis ancien
- moteur à changer (vu l'âge)
- il faut démonter les roues pour changer la position de la roue motrice (mais pas obligatoire)
- roues légèrement trop petites
+ en nombre / pas cher sur e-bay
+ pas trop de travaux de découpe: juste l'avant à scier et perçage à l'avant

* Br74 Arnold:
+ chassis plus récent
+ roue motrice facile à changer de position
+ embiellage plus complet et plus discret
+ grandes roues plus fines
+ une platine DCC existe pour ce modèle
+/- une roue bandagée: tracte mieux mais moins bonne prise de courant
- plus rare / cher sur e-bay
- plus de travaux de découpe: avant et arrière à scier

Merci ! C'est très clair.

Superbe !
Va falloir que je m’active sur les kits que j’ai déjà en cours !

Il y a quand même plus d'atout à prendre une BR74 visiblement....

Dommage j'ai 3 130TA Fleishmann; si je veux être plus proche de la réalité je ne les utiliserais pas.

Est-ce qu'il y aura bientôt une notice téléchargeable sur le site ? C'est pour apprécier la difficulté du kit et les découpes a envisager sur les châssis.

Merci Hugues pour ces nouvelles
enfin la 030 !!!
je regarde mes châssis dispo et t'en réserve

Denis

Nouveau fil ouvert pour discuter de la 030TU, c'est par ici: https://le-forum-du-n.1fr1.net/t36543-hfr160-kit-030tu

J'ai repris les éléments de ce post pour garder trace et continuer la discussion.

Le kit Y6400 est disponible  Sujet ouvert par ici [HFR160] Transkit Y6400

Vu à Sens Beaujeu. Une réussite totale!

Traindenfer a écrit:

Vu à Sens Beaujeu. Une réussite totale!

Je confirme

Et puis le petit locotracteur Y en DCC alive avec décrochage automatique... Un super kif !

Bonjour Hugues,

Je lui trouve une très belle allure à ton Y. Il défie la présomption d'échelle, félicitations !

Grégoire
qui dit qd il aime comme qd il n'aime pas

Bonjour à tous,

Avec pas mal de retard, le transkit d'EAD est enfin en bonne voie  


Sujet dédié par ici: [HFR160] Transkit EAD modernisé